2012 YAMAHA RHINO 700 Notices Demploi (in French)

8-38
ATTENTION

Ne pas mélanger d’additif chimique à l’huile
afin d’éviter tout patinage de l’embrayage, car
l’huile moteur lubrifie également l’embrayage.
Ne pas utiliser d’huile de grade diesel “CD” ou
une huile de grade supérieur à celui spécifié.
S’assurer également de ne pas utiliser une huile
portant la désignation “ENERGY CONSER-
VING II” ou la même désignation avec un nu-
méro plus élevé.


S’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre
dans le carter moteur.
13. Mettre le moteur en marche et contrôler pendant
quelques minutes s’il y a présence de fuites d’huile
en laissant tourner le moteur au ralenti. Si une fuite
d’huile est détectée, couper immédiatement le mo-
teur et en rechercher la cause.
14. Couper le moteur, attendre au moins dix minutes,
puis vérifier le niveau d’huile et faire l’appoint, si
nécessaire.
15. Remonter la console.
ATENCIÓN

Para evitar que el embrague patine (dado
que el aceite del motor también lubrica el
embrague), no mezcle ningún aditivo quími-
co con el aceite. No utilice aceites con la es-
pecificación diésel “CD” ni aceites de cali-
dad superior a la especificada. Asimismo,
no utilice aceites con la etiqueta “ENERGY
CONSERVING II” o superior.


Asegúrese de que no penetre ningún mate-
rial extraño en el cárter.
13. Arranque el motor y déjelo al ralentí unos minu-
tos mientras comprueba si hay alguna fuga de
aceite. Si pierde aceite, pare inmediatamente el
motor y averigüe la causa.
14. Pare el motor, espere al menos 10 minutos,
compruebe el nivel de aceite y corríjalo según
sea necesario.
15. Monte la consola de nuevo.
1RB60-EE.book Page 38 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-39 1. Final gear oil filler bolt 2. O-ring
3. Final gear oil 4. Correct oil level
1. Vis de remplissage de l’huile de couple conique arrière
2. Joint torique 3. Huile de couple conique arrière
4. Niveau d’huile correct
1. Perno de llenado de aceite de la transmisión final
2. Junta tórica 3. Aceite de la transmisión final
4. Nivel de aceite correcto
1
2
3
4
5B410013
Final gear oil
Checking the final gear oil level
1. Park the vehicle on a level surface.
2. Remove the final gear oil filler bolt and its
O-ring, and then check the oil level in the final
gear case. The oil level should be at the brim
of the filler hole.
3. If the oil is below the brim of the filler hole,
add sufficient oil of the recommended type to
raise it to the correct level. NOTICE: Be sure
no foreign material enters the final gear
case.
4. Reinstall the oil filler bolt and its new O-ring,
and then tighten the bolt to the specified
torque.
Tightening torque:
Final gear oil filler bolt:
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 39 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-40
5B410013
Huile de couple conique arrière
Contrôle du niveau d’huile de couple conique arrière
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Retirer la vis de remplissage de l’huile du couple
conique arrière et son joint torique, puis contrôler le
niveau d’huile dans le carter de couple conique ar-
rière. L’huile doit arriver jusqu’au bord de l’orifice
de remplissage.
3. Si l’huile n’atteint pas le bord de l’orifice de rem-
plissage, ajouter de l’huile moteur du type recom-
mandé jusqu’au niveau spécifié. ATTENTION :
Ne pas laisser pénétrer de corps étrangers dans
le carter de couple conique arrière.
4. Remonter la vis de remplissage d’huile et un joint
torique neuf, puis serrer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de remplissage de l’huile de couple conique
arrière :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
5B410013
Aceite de la transmisión final
Comprobación del nivel de aceite de la transmi-
sión final
1. Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
2. Extraiga el perno de llenado de aceite del en-
granaje final y la junta tórica y compruebe el ni-
vel de aceite de la caja del engranaje final. El
aceite debe encontrarse en el borde del orificio
de llenado.
3. Si el aceite se encuentra por debajo del borde
del orificio de llenado, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomendado hasta
que alcance el nivel correcto. ATENCIÓN: Evi-
te que penetren materiales extraños en la
caja de la transmisión final.
4. Vuelva a colocar el perno de llenado de aceite y
la junta tórica nueva y apriete el perno con el
par especificado.
Par de apriete:
Perno de llenado de aceite de la transmisión
final:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 40 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-41 1. Final gear case guard 2. Bolt and collar (× 7)
1. Protège-carter de carter de couple conique
2. Vis et entretoise (× 7)
1. Protección de la caja del engranaje final
2. Perno y casquillo (× 7)
2
1
2
1. Final gear oil drain bolt 2. Gasket
1. Vis de vidange d’huile de couple conique arrière
2. Joint
1. Tornillo de vaciado de aceite de la transmisión final
2. Junta
12
Changing the final gear oil
1. Park the vehicle on a level surface.
2. Remove the final gear case guard by remov-
ing the bolts and the collars.
3. Place an oil pan under the final gear case to
collect the used oil.
4. Remove the final gear oil filler bolt and its
O-ring, the final gear oil drain bolt and its gas-
ket to drain the oil.
5. Reinstall the drain bolt and its new gasket,
and then tighten the bolt to the specified
torque.
Tightening torque:
Final gear oil drain bolt:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 41 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-42
Changement de l’huile de couple conique
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Déposer le protège-carter de couple conique arrière
après avoir retiré les vis et les entretoises.
3. Placer un bac récupérateur d’huile sous le carter de
couple conique arrière afin d’y recueillir l’huile vi-
dangée.
4. Retirer la vis de remplissage de l’huile du couple
conique arrière, ainsi que son joint torique, et la vis
de vidange d’huile du couple conique arrière et son
joint afin de vidanger l’huile.
5. Remonter la vis de vidange et un joint neuf, puis
serrer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange d’huile de couple conique arrière :
20 Nm (2,0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Cambio de aceite de la transmisión final
1. Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
2. Desmonte la protección de la caja de la trans-
misión final extrayendo los pernos y los casqui-
llos.
3. Coloque una bandeja debajo de la caja de la
transmisión final para recoger el aceite usado.
4. Para vaciar el aceite, extraiga el perno de llena-
do de aceite de la transmisión final y la junta tó-
rica, el perno de vaciado y la junta.
5. Vuelva a colocar el perno de drenaje y la junta
nueva y apriete el perno con el par especifica-
do.
Par de apriete:
Perno de drenaje de aceite de la transmisión
final:
20 Nm (2,0 m·kgf, 14 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 42 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-43
6. Refill with the recommended final gear oil up
to the brim of the filler hole. NOTICE: Be
sure no foreign material enters the final
gear case.
7. Reinstall the oil filler bolt and its new O-ring,
and then tighten the bolt to the specified
torque.
8. Check for oil leakage. If oil leakage is found,
check for the cause. Recommended oil:
SAE 80 API GL-4 Hypoid gear oil
Oil quantity:
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Tightening torque:
Final gear oil filler bolt:
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 43 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-44
6. Remplir avec de l’huile de couple conique arrière
du type recommandé jusqu’au goulot de l’orifice
de remplissage. ATTENTION : Ne pas laisser pé-
nétrer de corps étrangers dans le carter de cou-
ple conique arrière.
7. Remonter la vis de remplissage d’huile et un joint
torique neuf, puis serrer la vis au couple spécifié.
8. S’assurer qu’il n’y a pas de fuite d’huile. Si une fui-
te est détectée, en rechercher la cause. Huile recommandée:
Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80 API
GL-4
Quantité d’huile :
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
Couple de serrage :
Vis de remplissage de l’huile de couple conique
arrière :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
6. Añada aceite del tipo recomendado hasta el
borde del orificio de llenado. ATENCIÓN: Evite
que penetren materiales extraños en la caja
de la transmisión final.
7. Vuelva a colocar el perno de llenado de aceite y
la junta tórica nueva y apriete el perno con el
par especificado.
8. Compruebe si hay fugas. Si detecta una fuga
de aceite, averigüe la causa. Aceite recomendado:
Aceite para engranajes hipoides SAE 80 API
GL-4
Cantidad de aceite:
0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
Par de apriete:
Perno de llenado de aceite de la transmisión
final:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 44 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

8-45
9. Install the final gear case guard by installing
the bolts and the collars, and then tightening
the bolts to the specified torque.
Tightening torque:
Final gear case guard bolt:
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
1RB60-EE.book Page 45 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM