2012 YAMAHA RHINO 700 Notices Demploi (in French)

5-30
FVU00490
Instruments, contacteurs et feux
S’assurer que chaque instrument, éclairage et commande
fonctionne correctement. Corriger si nécessaire.
Câbles de commande
Par temps froid, s’assurer du bon fonctionnement des câ-
bles de commande avant chaque démarrage.
AVERTISSEMENT ! Les câbles de commande peu-
vent geler par temps froid, empêchant ainsi la condui-
te du véhicule.
FVU00500
Pneus
Contrôler fréquemment la pression de gonflage des
pneus afin de s’assurer qu’elle est comme spécifié. Con-
trôler aussi l’usure et l’état.
SVU00490
Instrumentos, luces e interruptores
Compruebe que todos los instrumentos, luces e inte-
rruptores funcionan correctamente. Corregir si es
necesario.
Cables de mando
Con tiempo frío, verifique siempre que todos los ca-
bles de control funcionen con suavidad antes de ini-
ciar la marcha. ¡ADVERTENCIA! A temperaturas
bajas los cables de control se pueden helar e im-
posibilitar el control del vehículo.
SVU00500
Neumáticos
Compruebe regularmente la presión de los neumáti-
cos a fin de mantenerla en los valores recomenda-
dos. Asimismo, compruebe si presentan daños o
desgaste.
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5-31 1. Tire pressure gauge
1. Manomètre pour pneus
1. Manómetro para neumáticos
EVU00510
Tire pressure
Use the tire pressure gauge to check and adjust
tire pressures when the tires are cold. Tire pres-
sures must be equal on both sides. WARNING!
Operation of this vehicle with improper tire
pressure may cause severe injury or death
from loss of control or rollover. Tire pressure
below the minimum specified could also cause
the tire to dislodge from the rim under severe
riding conditions.
Set tire pressures to the following specifications:ACE-02EThe tire pressure gauge is included as standard
equipment. Make two measurements of the tire
pressure and use the second reading. Dust or dirt
in the gauge could cause the first reading to be in-
correct.
Recommended pressure Minimum
Front70 kPa
(0.70 kgf/cm
2, 10 psi)63 kPa
(0.63 kgf/cm
2, 9 psi)
Rear98 kPa
(0.98 kgf/cm
2, 14 psi)91 kPa
(0.91 kgf/cm
2, 13 psi)
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5-32
FVU00510
Pression de gonflage des pneus
Contrôler et régler la pression de gonflage des pneus à
froid à l’aide d’un manomètre. La pression de gonflage
des pneus doit être égale des deux côtés.
AVERTISSEMENT ! La conduite de ce véhicule
avec des pneus dont la pression de gonflage n’est pas
conforme peut être la cause d’une perte de contrôle
ou d’un capotage entraînant blessures, voire la mort.
Une pression insuffisante peut entraîner le déjante-
ment du pneu quand le véhicule est utilisé dans des
conditions extrêmes.
Gonfler les pneus à la pression recommandée ci-
dessous :ACE-02FUn manomètre pour pneus est livré avec le véhicule. Il
convient d’effectuer deux mesures de la pression de gon-
flage des pneus et de conserver la deuxième valeur. En
effet, l’encrassement éventuel de l’instrument risquerait
de fausser la première mesure.
Pression recommandée Minimum
Avant70 kPa
(0,70 kgf/cm
2, 10 psi)63 kPa
(0,63 kgf/cm
2, 9 psi)
Arrière98 kPa
(0,98 kgf/cm
2, 14 psi)91 kPa
(0,91 kgf/cm
2, 13 psi)
SVU00510
Presión de los neumáticos
Utilice el manómetro para comprobar y ajustar la
presión de los neumáticos en frío. Las presiones de-
berán ser iguales en ambos lados.
¡ADVERTENCIA! El uso de este vehículo con los
neumáticos inflados a una presión inadecuada
puede ocasionar la pérdida de control o el vuel-
co, con el consiguiente riesgo de lesiones gra-
ves o un accidente mortal. Asimismo, en condi-
ciones de utilización extremas un neumático
inflado a una presión inferior a la especificada
puede salirse de la llanta.
Ajuste la presión de los neumáticos conforme a las
especificaciones siguientes:ACE-02EEl manómetro para neumáticos se incluye en el
equipamiento de serie. Efectúe dos mediciones de la
presión del neumático y utilice la segunda. El polvo o
la suciedad depositados en el manómetro pueden
hacer que la primera medición sea incorrecta.
Presión recomendada Mínimo
Delantero70 kPa
(0,70 kgf/cm
2, 10 psi)63 kPa
(0,63 kgf/cm
2, 9 psi)
Trasero98 kPa
(0,98 kgf/cm
2, 14 psi)91 kPa
(0,91 kgf/cm
2, 13 psi)
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5-33 a. Tire wear limit
a. Limite d’usure de pneu
a. Límite de desgaste de los neumáticos
EVU00520
Tire wear limit
When the tire groove decreases to 3 mm (0.12 in)
due to wear, replace the tire.
1RB60-EE.book Page 33 Thursday, April 7, 2011 10:43 AM

5-34
FVU00520
Limite d’usure de pneu
Changer un pneu dont la profondeur de sculpture est ré-
duite à 3 mm (0,12 in).
SVU00520
Límite de desgaste de los neumáticos
Cuando el surco del neumático haya disminuido a
3 mm (0,12 in) debido al desgaste, cambie el neu-
mático.
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6-1
EVU00530
1-OPERATION
Read the Owner’s Manual carefully to become fa-
miliar with all controls. If there is a control or func-
tion you do not understand, ask your Yamaha
dealer.
WARNING
Failure to familiarize yourself with the controls
can lead to loss of control, which could cause
an accident or injury.
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6-2
6
FVU00530
FONCTIONNEMENT
Lire attentivement ce manuel afin de se familiariser avec
toutes les commandes. Si l’explication d’une commande
ou d’une fonction pose un problème, consulter un con-
cessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
Manquer à la consigne de se familiariser avec les
commandes peut se traduire par une perte de contrô-
le entraînant un accident et des blessures.
SVU00530
FUNCIONAMIENTO
Lea atentamente el manual del propietario a fin de
familiarizarse con todos los mandos. Si no entiende
algún mando o función, pregunte a su concesionario
Yamaha.
ADVERTENCIA
Si no está familiarizado con los mandos puede
perder el control, con el consiguiente riesgo de
accidente o daños personales.
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6-3
Engine break-in
There is never a more important period in the life of
your vehicle than the period between 0 and
20 hours.
For this reason, we ask that you read the following
material carefully. Because the engine is brand
new, you must not put an excessive load on it for
the first several hours of operation. During the first
20 hours, the various parts in the engine wear and
polish themselves to achieve the correct operating
clearances.
During this period, prolonged full-throttle operation
or any condition that might result in excessive en-
gine heating must be avoided. However, momen-
tary (2–3 seconds maximum) full-throttle operation
under load does not harm the engine.
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