2012 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Page 249 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) VARNING! 
Reservdäck för begränsad använd­ 
ning är endast avsedda att användas
i nödfall. Montering av reservdäcket
för begränsad användning påverkar
fordonets köregenskaper. Kör inte

Page 250 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) per. Man bör regelbundet kontrollera 
slitage samt justera lufttrycket för
kalla däck . Tillverkaren rekommen-
derar bestämt att du väljer nya däck
som är likvärdiga med originaldäcken
i stor

Page 251 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) donet, enligt rekommendation från 
kedjans tillverkare. OBS! 
Använd inte snökedjor på ett kom- 
pakt reservdäck.FÖRSIKTIGHET! 
Iaktta följande försiktighetsåtgärder 
för att undvika skador

Page 252 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) Däckstrycket varierar med tempera- 
turen med ca 6,9 kPa för varje 6,5 °C.
Detta betyder att däckstrycket sjun-
ker när utomhustemperaturen sjun-
ker. Däckstryck ska alltid justeras ba-
serat p

Page 253 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish)  TPM-systemet bör inte använ­das som mått för däckstryck när 
du justerar däckstrycket.
 Körning på däck med mycket lågt däckstryck gör att däcket
överhettas och det kan leda till
at

Page 254 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) sändare som använder samma radio- 
frekvenser som TPMS-givarna. 
2. Montering av solskyddsfilm som 
påverkar radiosignalerna. 
3. Ansamlingar av snö och/eller is 
runt hjulen eller hjulhusen. 
4.

Page 255 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) OBS! 
Det är särskilt viktigt att regelbun- 
det kontrollera och fylla i korrekt
lufttryck i alla däck. 
Premium-TPMS består av följande komponenter: 
 Mottagarmodul
 Fyra TPMS-givare
 Olika T

Page 256 of 340

Lancia Voyager 2012  Drift- och underhållshandbok (in Swedish) sändare som använder samma radio- 
frekvenser som TPMS-givarna. 
2. Montering av solskyddsfilm som 
påverkar radiosignalerna. 
3. Ansamlingar av snö och/eller is 
runt hjulen eller hjulhusen. 
4.