2012 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Den vänstra vippströmbrytaren har
en knapp i mitten. Den här knappens
funktion beror på vilket läge som ärvalt.
Här följer en beskrivning av den
vänstra vippströmbrytarens använd­
ning i olika lägen: Radio
Om du trycker upptill på strömbryta­
ren söks nästa tillräckligt starka sta-
tion på högre frekvens upp och om du
trycker nedtill på omkopplaren söks
nästa tillräckligt starka station på
lägre frekvens upp.
Knappen i mitten på det vänstra reg-
laget söker upp nästa förinställda sta-
tion som programmerats in via radi-
ons förinställningsknapp. CD-spelare
Om du trycker på strömbrytarens
övre del en gång så spelas nästa spår
på CD:n. Om du trycker på strömbry­
tarens nedre del en gång så spelas
början av det aktuella spåret eller så
spelas början av det föregående spå­
ret, om det är inom en sekund efter att
det aktuella spåret börjar spela.Om du trycker strömbrytaren uppåt
eller nedåt två gånger spelas det an-
dra spåret, om du trycker tre gånger
spelas det tredje spåret etc.
Knappen i mitten på den vänstra
strömbrytaren har ingen funktion i
det här läget.
UNDERHÅLL AV CD-/DVD-SKIVOR
Hantera CD/DVD-skivorna med för-
siktighet enligt nedan:
1. Håll i skivans kanter. Undvik att
vidröra spelytorna.
2. Om det kommer fläckar på skivan
rengör man ytan med en mjuk trasa.
Torka från mitten och utåt.
3. Sätt inte fast papper eller tejp på
skivan. Undvik att skrapa den.
4. Använd inte lösningsmedel, som
kemiskt ren bensin, thinner, rengö­
ringsmedel eller antistatisk spray.
5. Förvara skivan i dess fodral när
den inte används.
6. Låt inte skivan ligga i direkt sol- ljus.
7. Förvara inte skivor på ställen där
temperaturen kan bli väldigt hög. OBS!
Om det är problem med att spela
en viss CD/DVD kan den vara ska-
dad (dvs. rispad, skyddsmaterialet
borttaget, ett hårstrå, fukt, eller
imma på skivan), för stor, eller
vara skyddskodad. Prova med en
ny skiva innan du lämnar CD-
spelaren till reparatör.
ANVÄNDNING AV RADIO
OCH MOBILTELEFONER
Under vissa förhållanden kan radion
påverkas och bli störd eller brusig när
en mobiltelefon är påslagen i fordo-
net. Detta problem kan göras mindre
eller avhjälpas helt genom att du flyt-
tar mobiltelefonens antenn. Det är
inte skadligt för radion. Om radions
mottagning fortfarande inte blir
"ren" när antennen flyttats, rekom-
menderar vi att du skruvar ned eller
stänger av radions volym när mobil-
telefonen används.
203

KLIMATANLÄGGNINGENS REGLAGE
Med hjälp av klimatkontrollsystemet
kan du reglera den cirkulerande luf-
tens temperatur, mängd och riktning i
fordonet. Reglagen är placerade un-
der radion på instrumentpanelen.
MANUELLT VÄRME­ OCH LUFTKONDITIONERINGS-
SYSTEM (för de versioner/
marknader där denna funk-
tion finns)
Reglagen för det manuella systemet i
det här fordonet består av en serie
vridreglage med invändiga tryck-
knappar. De här reglagen kan ställas
in så att du får önskad komfort i for-donet.
Temperaturkontrollsystemet med tre
zoner låter varje passagerare i fram-
sätet göra individuella inställningar
för värme, ventilation och luftkondi-
tionering för de munstycken som sit-
ter på respektive sida i fordonet.
Den bakre fläktens huvudreglage är
placerat på den främre klimatkon-
trollenheten på instrumentpanelen.När det främre reglaget är inställt på
ett annat läge än det bakre, regleras
alla bakre funktioner från det främre
reglaget.
Luftflödet bak återspeglar den främre
enhetens inställningar. Det bakre
Panel­läget väljs automatiskt när det
främre reglaget är i läget Panel. Om
den främre enheten är i tvånivåläget
kommer luftströmmen både från de
övre och nedre munstyckena bak. Om
det främre reglaget är i läget golv,
defrost eller blandning kommer luft-
strömmen från de bakre golvmun-styckena.
1. Temperaturreglage vänster fram
Individuell temperaturinställning för
passagerare i vänster framsäte. Vrid
åt vänster för lägre temperatur och åt
höger för högre temperatur.2. Bakre fläktreglage (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Använd det här reglaget för att reg-
lera mängden luft som blåser genom
det bakre ventilationssystemet i alla
lägen. Den bakre fläktens hastighet
ökar när du för vredet åt höger från
läget "O" (av). Fläkten har sju hastig-
heter. Aktivera det bakre, övre regla-
get genom att vrida reglaget helt åt
vänster, förbi läget "O".
3. Reglage för främre fläkt
Använd det här reglaget för att reg-
lera mängden luft som blåser genom
ventilationssystemet i alla lägen.
Fläkthastigheten ökar när du för vre-
det åt höger från läget "O" (av). Fläk­
ten har sju hastigheter.
4. Bakre temperaturreglage (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Reglerar temperaturen i den bakre
delen av kupén. Vrid åt vänster för
lägre eller åt höger för högre inställd
temperatur i den bakre delen av ku-pén.
Manuell temperaturreglering
204

5. Temperaturkontroll höger fram
Individuell temperaturinställning för
passagerare i höger framsäte. Vrid åt
vänster för lägre temperatur och åt
höger för högre temperatur.
6. BlandlägeLuften leds mot golv, defroster
och sidorutornas imborttag-
ningsmunstycken. Denna in-
ställning fungerar bäst vid kalla eller
snöiga förhållanden då extra värme
behövs för vindrutan. Denna inställ­
ning är bra för att upprätthålla kom-
fort samtidigt som den minskar fukt
på vindrutan.
7. Defrosterläge fram
Luften leds mot vindrutans och
sidorutornas defrostermun-
stycken. Använd defrosterläget
med maximala fläkt­ och temperatur-
inställningar för att få bästa resultat
för imborttagning på vindrutan ochsidorutorna. OBS!
Luftkonditioneringens kompres-
sor kan köras i blandnings- och
imborttagningslägena, eller en
kombination av dessa lägen, även om A/C-knappen inte tryckts in.
Detta avfuktar luften för att torka
vindrutan. Med tanke på att
bränsleförbrukningen stiger ska
du endast använda dessa lägen när
de behövs.
8. Elektrisk bakrutedefroster
Tryck på denna knapp för att
aktivera bakrutedefrostern och
de eluppvärmda sidoback-
speglarna (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns). En lysdiod på knappen tänds
när bakrutedefrostern är på. Bakrute-
defrostern stängs automatiskt av efter
cirka 10 minuter. För ytterligare fem
minuters användning trycker du på
knappen en gång till. OBS!
 Du kan stänga av funktionen för eluppvärmda speglar när som
helst genom att trycka på bakru-
tedefrosterknappen en gång till.
 Använd elbakrutan bara när motorn är igång så att batteriet
inte laddas ur.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvis-
ningarna kan värmeslingorna ska-das:
 Var försiktig vid rengöring av
bakrutans insida. Använd inte sli-
pande rengöringsprodukter på
rutans insida. Använd en mjuk
trasa och mild tvållösning och
torka parallellt med värmesling­
orna. Etiketter kan lätt tas bort
om de först fuktas med varmt vat-ten.
 Använd inte skrapor, vassa före-
mål eller frätande fönsterputsme­
del på insidan av rutan.
 Förvara alla föremål på säkert av-
stånd från rutan.
9. Knapp för återcirkulation Välj mellan intag av utom-
husluft och återcirkulation
av luften i fordonet genom
att trycka på den här knap-
pen. En lampa lyser när återcirkula-
tion är valt. Använd endast återcirku-
lation som ett tillfälligt sätt att stänga
ute lukter, damm eller rök eller för att
205

kyla ned insidan av kupén snabbt vid
start i mycket varmt eller fuktigt vä­
der. OBS!
 Om knappen Recirculation(återcirkulation) trycks in när
systemet är Defrost­läge, blin-
kar återcirkulationens lysdiod
tre gånger för att indikera att
återcirkulationsläget inte tillåts.
 I golv- och mix­läge stänger sys- temet av återcirkulationen efter
fem minuters drift. Du kan välja
återcirkulation igen om så öns­kas.
 Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan göra
luften i kupén kvav och leda till
att rutorna blir immiga. Längre
tids användning av detta läge re-
kommenderas inte.
 Användning av återcirkula­ tionsläget i kallt eller fuktigt vä­
der gör att rutorna blir immiga
på insidan p.g.a. fuktansamling
inuti fordonet. Välj läget för ut-
omhusluft om du vill ha maxi-
mal imborttagning.  Om knappen för återcirkulation
är intryckt och inställningsreg­
laget är inställt på PANEL, akti-
veras luftkonditioneringen au-
tomatiskt för att förhindraimma.
 Luftkonditioneringen kan stängas av manuellt utan att du
behöver ändra fördelningsreg­laget.
10. Knapp för luftkonditionering(A/C) Tryck ned och släpp upp
knappen för att ändra aktu-
ell inställning. Indikatorn
tänds när den är på.
OBS!
Om luftkonditioneringens effekt är
sämre än förväntat, ska du kon-
trollera framsidan av luftkonditio-
neringens kondensor (framför ky-
laren) för att se om smuts eller
insekter har samlats. Rengör för-
siktigt med vatten bakom kylaren
och genom kondensorn. Kylar-
skydd i tyg kan minska luftflödet
till kondensatorn och minska luft-
konditioneringens effekt. 11. Knapp för golvläge
Luften leds genom golvmun-
styckena och bara en liten
mängd leds genom munstyck-
ena för defroster och sidorutor.
12. Knapp för tvånivåläge Luften leds genom munstyckena
i panelen och vid golvet.
OBS!
Det finns en temperaturskillnad
mellan de övre och nedre luftmun-
styckena för alla lägen utom max.
värme och max. kyla. Den varmare
luften leds till golvmunstyckena.
Denna funktion ger mer komfort
när det är soligt men kallt.
13. Knapp för panelläge Luften leds genom luftmun-
styckena på instrumentpanelen.
Dessa munstycken kan riktning-
sjusteras och stängas eller öppnas för
att kontrollera luftflödet. OBS!
Om du vill få maximalt luftflöde
till den bakre delen av kupén kan
du rikta luftmunstyckena i mitten
på instrumentpanelen så att de pe-
kar mot passagerarna i baksätet.206

Economy mode (ekonomiläge)
För ekonomiläge trycker du på knap-
pen A/C för att stänga av indikator-
lampan och A/C-kompressorn. Vrid
temperaturreglaget till önskad tem-
peratur.
Max A/C
För maximal nedkylning, använd
knapparna för A/C och återcirkula-
tion samtidigt.
BAKRE KLIMATKON-
TROLL (för de versioner/
marknader där denna funk-
tion finns)
Systemet för den manuella klimat-
kontrollzonen bak har golvmun-
stycken baktill på skjutdörren på hö­
ger sida och takmunstycken vid varje
sittplats i baksätet. Enheten skickar
varm eller kall luft till munstyckena i
taket och vid golvet.
Den bakre fläkten och temperaturreg-
lagen för baksätespassagerarna är
placerade i taket nästan mitt i fordo-net.Bakre fläktreglage
Den bakre fläktens huvudreglage sit-
ter på den främre klimatkontrollen-
heten på instrumentpanelen.
Det är bara när det främre reglaget för
den bakre fläkten är i läget
REAR
(bak) som passagerarna på den andra
sätesraden kan kontrollera hastighe-
ten på den bakre fläkten.
Den bakre fläktens reglage är placerat
på den bakre takkonsolen. Det går att
välja läget OFF (av) och flera olika
fläkthastigheter. Det gör att passage-
rarna på den andra sätesraden kan
kontrollera mängden luft som cirku-
lerar i fordonets bakre del.
FÖRSIKTIGHET!
Luften i fordonet kommer in i syste-
met för manuell temperaturkontroll
bak, via ett luftintagsgaller som sit-
ter i den högra innerpanelen bakom
den tredje sätesraden. Värmemun­
styckena sitter på den högra dörrpa­
nelen alldeles bakom skjutdörren.
Blockera inte och placera inga före-
mål framför luftintagsgallret eller
värmemunstyckena. Elsystemet kan
överbelastas och fläktmotorn kanskadas.
Bakre temperaturreglage
I det bakre valläget REARkan in-
ställningarna styras med det bakre
lägets kontrollknapp.
Om du vill ändra temperaturen i for-
donets bakre del vrider du tempera-
turreglaget moturs för att få det
kallare och medurs för att få det var-
mare.
Om de bakre reglagen är låsta av det
främre systemet är låssymbolen på
temperaturknappen tänd och juste-
ringar som görs på den bakre konso-
len ignoreras.
Klimatreglage bak
1 – Fläkt bak 3 – Läge bak
2 – Temperaturbak 4 – Lås för kli-
matkontroll bak
207

Reglage för bakre läge
TaklägeLuften kommer från munstyck-
ena i taket. Vart och ett av de här
munstyckena kan justeras så att
luftflödet kan riktas separat. Om du
för munstyckenas galler till ena sidan
så stängs luftflödet. Tvånivåläge Luften kommer från både tak-
och golvmunstyckena.
OBS!
I många temperaturlägen har två­
nivåläget utformats så att det kom-
mer svalare luft från takmunstyck-
ena och varmare luft frångolvmunstyckena. Golvläge Luften kommer från golvmun- styckena.
AUTOMATISK TEMPERA-
TURKONTROLL (ATC) (för
de versioner/marknader där
denna funktion finns)
 Med det främre ATC-systemet med tre zoner kan både föraren, framsä­ tespassageraren och passagerarna
bak välja egna inställningar.
 När passagerarna i fordonet väljer läget AUTO (automatiskt) kan en
komfortabel temperatur ställas in
med hjälp av upp/ned-knapparna
för temperatur varvid fläkthastig­
heten ställs in automatiskt.
 Systemet kan styras manuellt om så önskas.
 Funktionen SYNC (synkronisera) kopplar ihop reglagen för alla tre
zonerna och gör att det bara krävs
en inställning för hela kupén om såönskas.
ATC-systemet med tre zoner behåller
automatiskt den komfortnivå i kupén
som föraren och alla passagerare vill
ha. Systemet justerar automatiskt
lufttemperaturen, luftflödesvolymen,
mängden ytterluft återcirkulation och
riktningen av luftflödet. Detta gör att
en komfortabel temperatur bibehålls
även när förhållandena förändras. 1. Knapp för luftkonditionering(A/C)
Tryck in och släpp den här knappen
för att ändra den aktuella inställ­
ningen för luftkonditioneringen
(A/C) – indikatorlampan tänds när
luftkonditioneringen är på. Vid akti-
vering av den här funktionen växlar
ATC-systemet till manuellt läge.
2. Temperaturdisplay för vänster framsäte
Denna display visar temperaturin-
ställningen för vänster framsäte.
3. Display för valt läge
Denna display visar valt läge (panel,
två nivåer, golv, blandning).
4. Display för fläkt
Denna display visar vald fläkthastig­het.
Främre ATC-panel
208

5. Främre Auto-indikator
Denna visar när systemet är i läge
främre auto.
6. Auto-indikator
Denna visar när systemet är i lägeauto.
7. Temperaturdisplay för höger framsäte
Denna display visar temperaturin-
ställningen för höger framsäte.
8. Knapp för vindrutedefroster
Tryck in och släpp den här knappen
för att ändra den aktuella inställ­
ningen – indikatorlampan tänds när
funktionen är på. Vid aktivering av
den här funktionen växlar ATC-
systemet till manuellt läge. Fläkten
startas omedelbart om defrosterlägeväljs.
9. Reglageknapp upp/ned för
passagerarsidans temperatur
Ger passageraren fristående tempera-
turreglering. Tryck in den övre knap-
pen för varmare temperatur eller den
nedre knappen för inställning av
kallare temperatur.10. Bakre reglageknapp
Gör det möjligt att växla mellan den
främre och bakre reglageskärmen.
Tryck in knappen för att aktivera den
bakre klimatreglageskärmen och ge
de åkande i framsätet kontroll över
inställningen av klimatet i bak.
11. Lås bak
Tryck in och släpp knappen Rear
Lock på den främre ATC-panelen för
att låsa och låsa upp de bakre klimat-
reglagen.
12. Temperaturreglage för Auto-temperatur
Reglerar luftflödets temperatur, för-
delning och volym samt vilken luft-
mängd som återcirkuleras automa-
tiskt. Tryck ned och släpp upp för att
välja. Se "Automatisk drift" för mer
information. Vid aktivering av den
här funktionen växlar den automa-
tiska temperaturkontrollen mellan
manuellt läge och automatiska lägen.
13. Avstängningsknapp för klimatkontroll
Tryck in och släpp den här knappen
för att slå av klimatanläggningen.14. Fläktreglage
Det finns sju fläkthastigheter och has-
tigheten ökas då reglaget förs åt höger
från lägsta hastighetsläget. Vid akti-
vering av den här funktionen växlar
ATC-systemet till manuellt läge.
15. Funktionsväljarknapp
Tryck och släpp för att välja mellan
lägena (panel, två nivåer, golv, bland-
ning). Vid aktivering av den här funk-
tionen växlar ATC-systemet till ma-
nuellt läge.
16. Knapp för återcirkulation
Tryck in och släpp den här knappen
för att ändra den aktuella inställ­
ningen – indikatorlampan tänds när
funktionen är på.
17. Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck in och släpp upp knappen för
att reglera temperaturinställningarna
för alla tre zonerna från förarens tem-
peraturreglage.
18. Reglageknapp upp/ned för
förarsidans temperatur
Ger föraren fristående temperatur-
reglering. Tryck in den övre knappen
209

för varmare temperatur eller den ne-
dre knappen för inställning av kallare
temperatur.
Reglera de bakre klimatreglagen
från främre ATC-panelen
ATC-systemet med tre zoner medger
justering av de bakre klimatreglagen
från främre ATC-panelen.
Gör så här för att ändra
inställningar för det bakresystemet:
1. Tryck på "REAR"-knappen för att
ändra regleringen till bakre läge och
den bakre displayen (nedan) visas.
Reglagen styr nu det bakre systemet.
2. Gå tillbaka till främre skärmen ge-
nom att trycka på "REAR"-knappen
igen. I annat fall visas främre skär-
men automatiskt igen efter sex sekun-
der.1. Display för valt läge
Denna display visar aktuellt lägesval.
2. Bakre temperaturdisplay
Denna display visar temperaturin-
ställningen för baksätespassagerarna.
3. Display för fläkt
Denna display visar vald fläkthastig­het.
4. Bakre auto-indikator
Denna visar när systemet är i läge
bakre auto.
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på
främre ATC-panelen och texten Front
Auto tänds på den främre ATC-
displayen tillsammans med två tem-
peraturer för förarsätet och främrepassagerarsätet. Systemet reglerar se-
dan luftmängden automatiskt.
2. Ställ sedan in den temperatur du
vill att systemet ska hålla genom att
ställa in vridreglagen för temperatur
för förarsätet, passagerarsätet och
baksätet. När den önskade tempera-
turen visas ställer systemet in den här
komfortnivån automatiskt.
3. När systemet har ställts in för din
komfortnivå behöver inga inställ­
ningar ändras. Du får bästa effektivi-
tet om du helt enkelt låter systemet
fungera automatiskt. OBS!
 Du behöver inte ändra tempera-
turinställningarna för att få
kallt eller varmt i fordonet. Sys-
temet justerar temperaturen,
fördelningen och fläkthastighe­
ten automatiskt så att det snabbt
blir behagligt i kupén.
 Temperaturen kan visas med engelska eller metriska enheter
genom val av "Display Units of
Measure in" (visa måttenheter i),
i kundprogrammerade funktio-
ner. Se “Elektroniskt fordonsin-
Främre ATC-panelens bakre reglagedisplay
210