2012 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

IX
135
CONDUCCIÓN


SITUACIÓN



CONSECUENCIAS




4

Indicación de los mensajes "Freno de parking
defectuoso"
y "

Defecto de antirretroceso

"
y
encendido de los siguientes testigos:
y/o intermitente

- Las funciones automáticas están desactivadas.

- La ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Inmovilice el vehículo y corte el contacto.

)
Tire del mando durante 5 segundos o hasta el fi nal del tensado.

)
Ponga el contacto y verifi que que los testigos del freno de
estacionamiento eléctrico se hayan encendido.


- El tensado es más lento de lo habitual.

- Si el testigo (!) parpadea o si los testigos no se encienden al
poner el contacto, este procedimiento no funciona. Lleve a
revisar el sistema a la Red CITROËN o a un taller cualifi cado.
Para soltar el freno de estacionamiento eléctrico:


)
Ponga el contacto.

)

Mantenga el mando presionado durante 3 segundos aproximadamente.



5



Indicación del mensaje "Mando de freno de
parking defectuoso - modo automático activado"

y encendido de los siguientes testigos:
y/o intermitente

- Sólo están disponibles la función de tensado automático al
apagar el motor y la de destensado automático al acelerar.

- El tensado/destensado manual del freno de estacionamiento
eléctrico y el frenado dinámico de emergencia no están
disponibles.


6

Indicación del mensaje "

Freno de parking
defectuoso

"
y encendido del siguiente testigo:
intermitente

- El tensado del freno de estacionamiento no está garantizado.

- El freno de estacionamiento no está disponible momentáneamente.
Si se presenta este caso:


)
Espere 3 minutos aproximadamente.

)
Pasados 3 minutos, si el testigo sigue parpadeando, reinicialice
el freno de estacionamiento, bien presionando y soltando el
mando A
mientras pisa el pedal de freno, o bien tirando de
forma prolongada del mando A
.


7

Anomalía de la batería

- El encendido del testigo de la batería exige la detención
inmediata del vehículo en cuanto las condiciones de circulación
lo permitan. Deténgase e inmovilice el vehículo.

-
Accione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.

IX!
136
CONDUCCIÓN





AYUDA AL ARRANQUE EN
PENDIENTE
Sistema que mantiene el vehículo
inmovilizado un momento (aproxi-
madamente 2 segundos) al arrancar
en pendiente para darle tiempo a
desplazar el pie del pedal del freno
al pedal del acelerador.
Esta función sólo está activa cuando:


- El vehículo se ha inmovilizado
por completo pisando el pedal
del freno.

- En determinadas condiciones de
pendiente.

-
Con la puerta del conductor cerrada.

La función de ayuda al arranque en
pendiente no se puede desactivar.

Funcionamiento


En pendiente ascendente, con
el vehículo parado, éste se man-
tiene durante un momento al
soltar el pedal del freno:



- Si se ha introducido la primera
marcha o en punto muerto, con
caja de velocidades manual.

- Si está seleccionada la posición D

o M
, con caja de velocidades au-
tomática.
En pendiente descendente, con
el vehículo parado y la marcha
atrás introducida, el vehículo se
mantiene un momento al soltar
el pedal del freno.



No salga del vehículo durante
la fase de mantenimiento tem-
poral de la ayuda al arranque
en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione manual-
mente el freno de estacionamiento y
compruebe que el testigo de freno de
estacionamiento (en el cuadro de a
bordo) esté encendido de forma fi ja.

IX
137
CONDUCCIÓN






CAJA MANUAL DE
5 VELOCIDADES

Arranque del vehículo



)
Compruebe que la palanca de
cambios está en punto muerto.

)
No pise el acelerador.

)
En los motores Diesel, gire la lla-
ve hasta la posición M
y espere a
que se apague el testigo de pre-
calentamiento, si está encendido.

)

Accione el arranque girando la llave
hasta que el motor se ponga en mar-
cha (no más de diez segundos).

)
Con temperaturas inferiores a
0 °C, pise el embrague mientras
acciona el arranque para facilitar
la puesta en marcha.



Introducción de la marcha atrás



)
Empuje la palanca de cambios
hacia la derecha y a continuación
hacia atrás.
Introduzca la marcha atrás sólo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.









CAJA MANUAL DE
6 VELOCIDADES

Introducción de la marcha atrás



)
Levante el anillo situado bajo el
pomo y empuje la palanca de
cambios hacia la izquierda, y
después hacia delante.
Introduzca la marcha atrás única-
mente con el vehículo parado y el
motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:


- Seleccione siempre el punto
muerto.

- Pise el pedal de embrague.

IX
!
138
CONDUCCIÓN











INDICADOR DE CAMBIO
DE MARCHA *

Sistema que permite reducir el con-
sumo de carburante recomendando
el cambio a una marcha más larga
en los vehículos equipados con caja
de velocidades manual.

Funcionamiento

Este sistema sólo interviene en el mar-
co de una conducción económica.
Según la conducción y el equipamien-
to del vehículo, el sistema puede re-
comendarle que se salte una o varias
marchas. Para seguir esta indicación
no es necesario introducir las marchas
intermedias.
La recomendación de introducir una
marcha no debe considerarse obli-
gatoria, ya que la confi guración de la
vía, la densidad de la circulación y la
seguridad son elementos determinan-
tes para la elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabili-
dad del conductor seguir o no las indi-
caciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.

*
Según motorización.
Ejemplo:


- Usted circula en tercera marcha.

- Usted pisa de forma moderada
el pedal del acelerador.

- El sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información aparece en la panta-
lla del cuadro de a bordo, se muestra
una fl echa acompañada de la marcha
recomendada.

Si el tipo de conducción requie-
re un rendimiento importante
del motor (pisar con fuerza el
pedal del acelerador, por ejemplo,
para efectuar un adelantamiento...),
el sistema no recomendará cambiar
de marcha.
El sistema no propone en ningún
caso:


- introducir la primera marcha;

- introducir la marcha atrás;

-
cambiar a una marcha más corta.

IX
139
CONDUCCIÓN














CAJA MANUAL PILOTADA
DE 6 VELOCIDADES


)
Modo automático: palanca en
posición A
.

)
Modo secuencial: palanca en
posición M
.

)
Modo SPORT
: palanca en posi-
ción A
, pulsando la tecla 1
.

La caja manual pilotada de seis ve-
locidades ofrece, a elección del con-
ductor, el confort del automatismo o el
cambio manual de las velocidades.
Así pues, puede elegir entre dos
modos de conducción:


- Funcionamiento automático
, en
el que la caja gestiona electróni-
camente las velocidades.

- Funcionamiento secuencial
,
para el cambio secuencial de las
velocidades por el conductor.
En modo automático, siempre es
posible cambiar de marcha utilizan-
do puntualmente los mandos bajo el
volante, por ejemplo, para efectuar
un adelantamiento.
El modo automático cuenta con un pro-
grama SPORT
para proporcionar un
estilo de conducción más dinámico.


Selección del modo


Los mandos bajo el volante no per-
miten seleccionar el punto muerto ni
introducir o quitar la marcha atrás.

+.
Mando para introducir la marcha
superior, a la derecha del volante.


)
Accione hacia el volante la leva
"+"
para introducir la marcha su-
perior.

-.
Mando para introducir la marcha
inferior, a la izquierda del volante.


)
Accione hacia el volante la leva
"-"
para introducir la marcha in-
ferior.


Mandos bajo el volante

IX
140
CONDUCCIÓN
La posición de la palanca y el modo
de conducción se indican en el cua-
drante C
del cuadro de a bordo.
Una rejilla de posición asociada a la
palanca también permite ver la posi-
ción seleccionada.


Indicaciones en el cuadro de a bordo

Arranque del vehículo



)
Para arrancar el motor, la palanca
debe estar en posición N
.

)
Pise a fondo el pedal del freno.

)
Accione el arranque.
N
aparecerá en la pantalla del
cuadro de a bordo.


Si la palanca de cambios no está
en posición N
al intentar arrancar,
N
parpadeará en el cuadro de a bordo,
acompañado de una señal sonora y un
mensaje en la pantalla multifunción.



)
Seleccione la primera marcha
(posición M
o A
) o la marcha
atrás (posición R
).

)
Destense el freno de estaciona-
miento, salvo si éste está pro-
gramado en modo automático.

)
Suelte el pedal del freno y acelere.


)

Pisando el pedal del freno, empuje
hacia delante la palanca de cambios.


Marcha atrás

No introduzca la marcha
atrás hasta que el vehículo
esté completamente inmo-
vilizado.
Para evitar un tirón, no acelere inme-
diatamente después de seleccionar
la marcha atrás.


Punto muerto

Nunca seleccione la posi-
ción N
si el vehículo no está
inmovilizado.

IX
141
CONDUCCIÓN

Cambio manual de las
velocidades
Esta función permite, de forma pun-
tual, cambiar de marcha para, por
ejemplo, efectuar un adelantamiento
sin abandonar el modo automático.


)
Accione los mandos bajo el vo-
lante +
o -
.
La caja de velocidades introducirá la
marcha solicitada si el régimen del
motor lo permite.
Después de un tiempo sin accionar
los mandos, la caja de velocidades
volverá a gestionar las marchas
automáticamente.


)
Desplace la palanca hasta la po-
sición A
.
La caja de velocidades selecciona
continuamente la marcha más ade-
cuada en función de los siguiente
parámetros:


- estilo de conducción;

- perfi l de la vía;

- carga del vehículo.


Funcionamiento automático


Para obtener una aceleración ópti-
ma, por ejemplo, para adelantar a
otro vehículo, pise con fi rmeza el
pedal del acelerador sobrepasando
el punto de resistencia.



)
Desplace la palanca hasta la
posición M
.


Funcionamiento manual

En caso de fuerte aceleración, la
caja no cambiará a la marcha su-
perior, salvo si el conductor acciona
los mandos bajo el volante.
Nunca seleccione el punto muerto N

con el vehículo en circulación.
No introduzca la marcha atrás R

hasta que el vehículo se haya de-
tenido por completo, manteniendo
el pedal del freno pisado.
Las solicitudes de cambio de mar-
cha sólo se efectúan si el régimen
del motor lo permite.
No es necesario soltar el pedal del
acelerador durante el cambio de
marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de ve-
locidades cambia automáticamente
a una marcha inferior para permitir
relanzar el vehículo en una marcha
adecuada.
En modo de funcionamiento secuen-
cial, el programa SPORT
no está
operativo.

IX
!
142
CONDUCCIÓN

En caso de inmovilizar el vehí-
culo con el motor en marcha,
ponga siempre la palanca de
cambios en punto muerto N
.
Antes de cualquier intervención en
el compartimento motor, compruebe
que la palanca de cambios esté en
punto muerto N
y que el freno de
estacionamiento esté accionado.



Programa SPORT
Parada del vehículo

Antes de apagar el motor, puede:


- Introducir la posición N
para de-
jar el vehículo en punto muerto.

- Dejar la marcha introducida. En
ese caso, el vehículo no podrá
desplazarse.
En ambos casos, para inmovilizar el
vehículo debe accionar imperativa-
mente el freno de estacionamiento,
salvo si éste está programado en
modo automático.

Anomalía de funcionamiento

Con el contacto puesto, el parpadeo
de AUTO
, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
multifunción, indica un fallo de funcio-
namiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la Red CITROËN o
a un taller cualifi cado para proceder a
la revisión del sistema.


)

Con la palanca de cambios en posi-
ción A
y el motor en marcha, pulse
el botón S
para activar el programa
SPORT
, que proporciona un estilo
de conducción más dinámico.


S
aparecerá en el cuadro de a bordo.


)
Vuelva a pulsar el botón S
para
neutralizar el programa.

S
desaparecerá de la pantalla del
cuadro de a bordo.
Pise obligatoriamente el pedal del
freno para arrancar el motor.
En todos los casos de estaciona-
miento, accione imperativamente el
freno de estacionamiento para inmo-
vilizar el vehículo, salvo si éste está
programado en modo automático.