2012 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

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REVISIONES





















Pastillas de freno

El desgaste de los frenos
depende del estilo de con-
ducción, en especial, en
los vehículos utilizados por
ciudad, en recorridos cor-
tos. Puede que sea necesario con-
trolar el estado de los frenos, incluso
entre las revisiones del vehículo.
Si no existe fuga en el circuito, una
bajada del nivel del líquido de frenos
indica un desgaste de las pastillas
de freno.







Caja de velocidades manual

La caja de velocidades no
tiene mantenimiento (sin
cambio de aceite).






Caja de velocidades
automática
La caja de velocidades no
tiene mantenimiento (sin
cambio de aceite).

Estado de desgaste de los
discos de freno

Para cualquier información
relativa a la comprobación
del estado de desgaste de
los discos de freno, con-
sulte con la Red CITROËN
o con un taller cualifi cado.


Freno de estacionamiento

Un gran recorrido del fre-
no de estacionamiento o la
constatación de una pérdida
de efi cacia de este sistema
supone su reglaje incluso
entre dos revisiones.
El control de este sistema debe
efectuarse en la Red CITROËN.
Utilice únicamente productos
recomendados por CITROËN
o productos de calidad y ca-
racterísticas equivalentes.
Para el mantenimiento de las pie-
zas de aluminio, no utilice un trapo
seco con un producto abrasivo; uti-
lice una esponja con agua y jabón.
Para optimizar el funcionamiento
de partes tan importantes como el
circuito de frenos, CITROËN se-
lecciona y propone productos muy
específi cos.
Con el fi n de no dañar las partes
eléctricas, está terminantemente
prohibido
el lavado a alta presión
en el compartimento motor.

Remítase a la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de control
del nivel de este elemento.

Consulte la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad de control
de este elemento.

XI
176
INFORMACIÓN PRÁCTICA











KIT DE REPARACIÓN
PROVISIONAL DE
NEUMÁTICOS
Utilización del kit

El kit se encuentra bajo el suelo del
maletero.

)
Corte el contacto.

)
Pegue el adhesivo de limitación
de velocidad en el volante del ve-
hículo para no olvidar que circula
con una rueda de uso temporal.

)
Ve r ifi que que el interruptor A

está en la posición "0"
.

)
Acople el tubo del bote 1
a la
válvula del neumático que va a
reparar.

)
Conecte la toma eléctrica del
compresor a la toma de 12 V del
vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el
motor en funcionamiento. Se trata de un sistema completo,
formado por un compresor y un bote
de producto de sellado, que permite
una reparación temporal
del neu-
mático para poder llegar al taller
más cercano.
Este kit de reparación está dispo-
nible en la Red CITROËN o en un
taller cualifi cado.
Está previsto para reparar orifi cios
de un diámetro máximo de 6 mm,
situados exclusivamente en la ban-
da de rodadura o en el hombro del
neumático. Evite extraer cualquier
cuerpo extraño que haya penetra-
do en el neumático.

XI
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INFORMACIÓN PRÁCTICA

)
Retire el compresor, suelte el
bote y guárdelo en una bolsa
hermética, para no ensuciar el
vehículo con el líquido.

)
Circule inmediatamente durante,
aproximadamente, tres kilómetros,
a velocidad reducida (entre 20 y
60 km/h), para sellar el pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la
reparación y revisar la presión.

)
Empalme directamente el tubo
del compresor a la válvula de la
rueda que va a reparar.
)
Ponga en marcha el compresor
poniendo el interruptor A
en la
posición "1"
hasta que la presión
del neumático alcance 2,0 bares. Si al cabo de cinco o diez
minutos aproximadamente no
se ha alcanzado esta presión,
signifi ca que el neumático no se
puede reparar. En ese caso, consul-
te con la Red CITROËN para la re-
paración o remolcado del vehículo.

XI
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INFORMACIÓN PRÁCTICA

)
Conecte de nuevo la toma eléc-
trica del compresor a la toma de
12 V del vehículo.

)
Vuelva a arrancar el vehículo y
deje el motor en funcionamiento.

)
Ajuste la presión utilizando el
compresor (para infl ar: interrup-
tor A
en posición "1"
; para des-
infl ar: interruptor A
en posición "0"
y pulsando el botón B
), conforme
a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo (situa-
da en la entrada de puerta, en el
lado del conductor) y compruebe
que la fuga está correctamente
sellada (después de recorrer
varios kilómetros no ha perdido
presión).

)
Retire el compresor y guarde el
kit completo.

)
Circule a velocidad reducida
(80 km/h como máximo) limitan-
do a 200 km aproximadamente
la distancia recorrida.

)
Diríjase en cuanto pueda a la Red
CITROËN o a un taller cualifi cado,
para que un técnico repare o cam-
bie el neumático. Tenga cuidado, ya que el bote
de líquido contiene etilengli-
col, una sustancia nociva en
caso de ingestión e irritante para
los ojos. Mantenga este producto
fuera del alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido
fi gura en la base del bote.
El bote es para un único uso; debe
sustituirse aunque aún contenga
líquido.
Después de utilizarlo, no tire el bote
al suelo; llévelo a la Red CITROËN
o a un organismo encargado de su
recogida.
No olvide adquirir un nuevo bote
de producto de sellado, disponible
en la Red CITROËN o en un taller
cualifi cado.
Si el vehículo está equipado con
detección de subinfl ado, el testigo
de subinfl ado permanecerá encen-
dido después de haber reparado la
rueda hasta que reinicialice el sis-
tema en la Red CITROËN o en un
taller cualifi cado.

XI
179
INFORMACIÓN PRÁCTICA

















CAMBIO DE UNA RUEDA


Acceso al utillaje

El utillaje se encuentra en una caja
de protección sobre la rueda de re-
puesto.


)
Retire la correa para acceder al
mismo.
Lista de utillaje
Todas estas herramientas son es-
pecífi cas para su vehículo y pueden
variar según el equipamiento. No
las utilice para otros fi nes.

1.
Manivela

2.
Gato

3.
Útil para el desmontaje/montaje
de los embellecedores de tornillo

4.
Anilla de remolcado

5.
Calzo desmontable

XI
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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Acceso a la rueda de repuesto


Retirada de la rueda


)
Levante el suelo del maletero y
dóblelo en dos (Berlina) o engan-
chelo con el tirador retractable
(Tourer).

)
Suelte la correa y tire de la rueda
de repuesto hacia delante antes
de cogerla.

Colocación de la rueda


)
Coloque la rueda de repuesto
tumbada en el maletero y tire de
ella hacia usted.

)
Coloque, a continuación, la caja
de herramientas dentro de la
rueda y fi je el conjunto con la
correa.

)
Desbloquee el suelo del malete-
ro para colocarlo en su posición
inicial.
La presión de los neumáticos
está indicada en la etiqueta
situada en el pilar central de
puerta izquierda. En esta etiqueta
encontrará las presiones preconi-
zadas en función de la carga del
vehículo.

XI
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INFORMACIÓN PRÁCTICA












Desmontaje de una rueda



)
Inmovilice el vehículo en un suelo
horizontal estable y no resbaladi-
zo. Accione el freno de estaciona-
miento.

)
Si el vehículo está equipado con
la suspensión "Hidractiva III+",
deje el motor en marcha al ralen-
tí y regule la altura en posición
altura máxima.

)
Corte el contacto e introduzca la
primera velocidad o la marcha
atrás, según la pendiente (en
modelos con caja de velocida-
des automática, seleccione la
posición P
).

)
Si el vehículo está equipado con
la suspensión "Hidractiva III+",
coloque el calzo, independiente-
mente del sentido de la pendien-
te, delante de la rueda delantera
del lado opuesto a la rueda pin-
chada.
)
Coloque el gato en uno de los
cuatro emplazamientos previs-
tos en los bajos, cerca de las
ruedas, y despliéguelo hasta el
suelo utilizando la manivela.

)
Quite el embellecedor de los tor-
nillos con ayuda del útil 3
.

)
Afl oje los tornillos de la rueda.

Antes de colocar el gato:



)
Regule siempre la altura de la
carrocería del vehículo en posi-
ción "altura máxima" y conserve
este reglaje mientras el gato esté
colocado bajo el vehículo (no uti-
lice los reglajes hidráulicos).

)
Inmovilice el vehículo en un
suelo horizontal, estable y no
resbaladizo.

)
Asegúrese de que los ocupantes
han salido del vehículo y se en-
cuentran en una zona segura.
Nunca se coloque debajo del vehí-
culo si éste está elevado solamente
con el gato.
El gato y todo el utillaje son especí-
fi cos de su vehículo. No los utilice
para otros fi nes.
En cuanto pueda, vuelva a montar
la rueda de origen reparada.
)
Despliegue de nuevo el gato
hasta que la rueda esté a unos
centímetros del suelo.

)
Quite los tornillos y desmonte la
rueda.

XI
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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Rueda de uso temporal

El vehículo puede estar equipado
con una rueda de repuesto distin-
ta. Al montarla, puede ser normal
comprobar que las arandelas de los
tornillos de las ruedas no se apoyan
sobre la llanta. La sujeción de la rue-
da de repuesto queda garantizada
por el apoyo cónico de los tornillos.
Al volver a montar la rueda de origen,
asegúrese de que las arandelas de los
tornillos de las ruedas estén limpias.


Montaje de una rueda



)
Acople la rueda en el buje uti-
lizando la guía de centrado.
Asegúrese de que la superfi cie
del buje y de la rueda estén lim-
pias.

)

Apriete los tornillos sin bloquearlos.


)
Pliegue el gato y retírelo.

)
Bloquee los tornillos de la rueda
utilizando la llave de desmontaje
de ruedas.

)
Vuelva a colocar los embellece-
dores de los tornillos.

)
Vuelva a la posición normal de la
altura de la carrocería.

)
Restablezca la presión de infl a-
do de la rueda y lleve a revisar el
equilibrado.



Detección de subinflado

Estas ruedas cuentan con un sen-
sor de presión. Llévelas a reparar a
la Red CITROËN o a un taller cua-
lifi cado.


Tornillos antirrobo
(según versión)
Las ruedas están equipadas con un
tornillo antirrobo.
Para destornillarlo:


)

Retire el embellecedor con el útil 3
.


)
Utilice el adaptador antirrobo y la
manivela.

Cuando el vehículo está
equipado con una rueda de
repuesto de tamaño diferen-
te, es obligatorio no sobrepasar la
velocidad de 80 km/h con la rueda
de repuesto.
Los tornillos de las ruedas son es-
pecífi cos para cada tipo de rueda.
En caso de un cambio de ruedas,
asegúrese en la Red CITROËN o
en un taller cualifi cado de la com-
patibilidad de los tornillos con las
nuevas ruedas.
Anote el número de código gra-
bado en la cabeza del adaptador
antirrobo. Con este número, podrá
conseguir en la Red un duplicado
de los adaptadores antirrobo.