2012 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

IX
159
CONDUCCIÓN
El sistema de ayuda al estaciona-
miento no puede, en ningún caso,
sustituir la atención ni la responsa-
bilidad del conductor.





AYUDA GRÁFICA Y SONORA
AL ESTACIONAMIENTO
DELANTERO Y/O TRASERO
Sistema constituido por unos senso-
res de proximidad, instalados en el
paragolpes delantero y/o trasero.
Detecta cualquier obstáculo (perso-
na, vehículo, árbol, barrera...) situado
detrás del vehículo, pero no podrá
detectar los obstáculos situados justo
bajo el paragolpes.

Un objeto, como un poste, una baliza de
obras o cualquier objeto similar puede
ser detectado al principio de la maniobra,
pero no podría no detectarse cuando el
vehículo esté muy cerca de él.
La ayuda al estacionamiento se

pone

en

funcionamiento
:


- Al introducir la marcha atrás.

- A una velocidad inferior a 10 km/h
en marcha adelante.

Va acompañada de una señal sonora
y/o de la visualización del vehículo en
la pantalla multifunción.
La información de proximidad se
indica mediante:


- Una señal sonora, que se hace
más rápida a medida que el ve-
hículo se acerca al obstáculo.

- Un gráfi co en la pantalla multi-
función, con unos segmentos
que se acercan cada vez más al
vehículo.
El obstáculo se localiza en función
de la emisión de la señal sonora en
los altavoces; delantero o trasero y
derecho o izquierdo.
Cuando la distancia entre el vehículo
y el obstáculo es inferior a aproxima-
damente treinta centímetros, la señal
sonora se hace continua y/o aparece
el símbolo "Peligro", en función de la
pantalla multifunción.
La ayuda al estacionamiento se

in-
terrumpe
:


- Al sacar la marcha atrás.

-
Al superar la velocidad de 10 km/h
en marcha adelante.

- Cuando el vehículo está deteni-
do durante más de tres segundos
con una marcha introducida.


Neutralización


)
Pulse el botón A
. El testigo se
enciende y el sistema queda
totalmente neutralizado.
El sistema se neutralizará automá-
ticamente en caso de enganchar
un remolque o de montar un por-
tabicicletas (vehículo equipado con
un enganche de remolque o de un
portabicicletas recomendado por
CITROËN).

IX
160
CONDUCCIÓN

Reactivación

Con mal tiempo o con tiempo inver-
nal, asegúrese de que los sensores
no están cubiertos de barro, hielo o
nieve. Al introducir la marcha atrás,
una señal sonora (bip largo) le indi-
ca que los sensores pueden estar
sucios.
Cuando el vehículo circula a velo-
cidad inferior a 10 km/h, algunas
fuentes sonoras (moto, camión,
martillo neumático...) pueden acti-
var las señales sonoras de ayuda al
estacionamiento.


)
Pulse de nuevo el botón A
. El
testigo se apaga y el sistema se
reactiva.









SUSPENSIÓN CON
GESTIÓN ELECTRÓNICA
"HIDRACTIVA III +"
La suspensión se adapta automática
e instantáneamente a los diferentes
tipos de conducción y al perfi l de la
vía, proporcionando confort a los
ocupantes y adherencia del vehículo
a la carretera.
Permite alternar un estado fl exible
de la suspensión con un estado
fi rme, incrementando el confort y
garantizando permanentemente la
máxima seguridad. Además, corrige
automáticamente la altura del vehí-
culo en función de la carga y de las
condiciones de circulación.
Asimismo, la suspensión "Hidractiva
III +" ofrece la posibilidad de elegir
entre dos modos de suspensión.
El cambio del modo de suspensión
puede hacerse con el vehículo
en marcha o parado pulsando el
mando A
.


Indicaciones en el cuadro de
a bordo
El modo de suspensión seleccionado
se indica en la pantalla del cuadro de
a bordo.

Modo normal
Este modo favorece una
amortiguación suave, garan-
tizando un confort máximo.
Si se supera la velocidad
máxima autorizada para una
posición, el vehículo vuelve automá-
ticamente a la posición normal de
carretera.

Modo SPORT
Este modo favorece una
conducción de carácter di-
námico.
El testigo del mando A
se
enciende y aparece un
mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo.
El modo SPORT
se conserva al parar
el motor.

IX
161
CONDUCCIÓN

Posiciones del vehículo


Altura máxima
Cambio de rueda (imposible si la
velocidad > 10 km/h).

Posición intermedia
Permite aumentar la altura del vehículo
(imposible si la velocidad > 40 km/h).
Debe utilizarse en caminos difíciles
a velocidad reducida y en rampas
de aparcamientos.
Los cambios de posición sólo se
efectúan con el motor en marcha.

La altura del vehículo regulable
responde a cualquier tipo de situa-
ción. Excepto en algunos casos
específi cos, es imperativo conducir
en posición normal.


)
Pulse una vez uno de los mandos
de reglaje.
El cambio de posición se indica me-
diante un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Posición normal
Si se supera la velocidad máxima
autorizada para una posición, el ve-
hículo vuelve automáticamente a la
posición normal.


Altura mínima
Para facilitar la carga y descarga del
vehículo.
Control en taller.

No utilizar en marcha normal (imposible
si la velocidad > 10 km/h).

IX
162
CONDUCCIÓN

Posición no autorizada

La pantalla del cuadro de a bordo
muestra temporalmente un mensaje
indicando la imposibilidad del reglaje.
El vehículo se queda en una posición
autorizada y la pantalla del cuadro de
a bordo indica esa posición.


Variación automática de la distancia
al suelo:


-
Si la velocidad es superior a
110 km/h, en carretera en buen
estado, la distancia al suelo dis-
minuye. El vehículo vuelve a la
posición normal si el estado de la
carretera empeora o si la veloci-
dad es inferior a 90 km/h.

- A velocidad media o reducida,
si la carretera está deteriorada,
la distancia al suelo aumenta.
El vehículo vuelve a la posición
normal en cuanto las condicio-
nes lo permiten.

- Al cortar el contacto, la distancia
al suelo se reduce hasta la posi-
ción parking.


Por motivos de seguridad, en caso
de realizar una intervención bajo el
vehículo, es obligatorio calzarlo.

163
REVISIONES
163
TOTAL Y CITROËN

UNIDOS EN EL RENDIMIENTO Y EL
RESPETO DEL MEDIO AMBIENTE

La innovación al servicio del
rendimiento
Desde hace más de 40 años, el equipo de
investigación y desarrollo TOTAL elabora
para CITROËN lubricantes adecuados para
las últimas innovaciones técnicas de los
vehículos CITROËN, en competición y en
la vida diaria.
Supone, para usted, la seguridad de obtener
los mejores resultados del motor.

Una protección óptima del
motor
Realizando el mantenimiento
del vehículo CITROËN con los
lubricantes TOTAL, contribuye
a prolongar la vida útil y mejorar
el rendimiento del motor, respe-
tando al mismo tiempo el medio
ambiente.

prefi ere

X
!
X
164
REVISIONES











CAPÓ


Apertura


)
Levante el álabe B
y abra el
capó.

)
Saque la varilla de soporte

C
de
su alojamiento y gírela para in-
troducirla en la muesca D
mar-
cada con una fl echa amarilla.

)
Fije la varilla de soporte en la
muesca para mantener el capó
abierto.

Cierre



)
Saque la varilla de soporte de la
muesca de sujeción.

)
Fije la varilla de soporte en su
alojamiento.

)
Baje el capó y ciérrelo con fi rmeza
al fi nal del recorrido.

)
Tire del capó para comprobar
que está bien cerrado.
Con el motor caliente, manipule
con cuidado el mando exterior y
la pata de apoyo del capó (existe
riesgo de quemarse).
La existencia del mando interior
impide la apertura mientras que la
puerta del conductor esté cerrada.
Esta operación sólo debe efectuar-
se con el vehículo parado.
Evite manipular el capó con fuerte
viento.


)
Abra la puerta delantera izquierda.

)
Tire del mando interior A
, situado
en la parte inferior del marco de
la puerta.





Antes de realizar cualquier in-
tervención en el compartimento
motor, neutralice el sistema
Stop & Start para evitar el riesgo de
heridas relacionadas con la activa-
ción automática del modo START.
164

XX
165
REVISIONES








PURGA DEL FILTRO
DE GASOIL

Tapa de protección


Retirada de la tapa


Purga del agua contenida en
el filtro
Purgue con regularidad (cada vez
que cambie el aceite del motor).
Para evacuar el agua, afl oje el torni-
llo de purga o la sonda de detección
de agua en el gasoil, situada en la
base del fi ltro.
Actúe hasta que el agua salga por
completo.
A continuación, apriete el tornillo de
purga o la sonda de detección de
agua.


Motores HDi 110, HDi 160 y V6 HDi 240



)
Tire de la tapa de protección hacia
arriba para retirarla.

Motor HDi 140



)
Retire la tapa de protección sol-
tando primero el punto 3
y luego
el 1
y el 4
.

)
Suelte el punto 2
tirando hacia
usted y levante la tapa.
Colocación


)
Fije, en primer lugar, el punto 2
.

)
Baje la tapa y céntrela.

)
Fije los puntos 3
y 4
, empujan-
do vertical y ligeramente hacia
atrás.

)
Fije el punto 1
empujando verti-
calmente.


165

X
!
X
166
REVISIONES
INMOVILIZACIÓN POR FALTA
DE CARBURANTE (DIÉSEL)


Motor HDi 110



)
Retire la tapa de protección para
acceder a la bomba de cebado.




Motores HDi 140 y HDi 160



)
Retire la tapa de protección para
acceder a la bomba de cebado.



Cebado del circuito de
carburante
En caso de inmovilización por falta
de gasoil:


)
Después de repostar (mínimo
5 litros) y de haber quitado la
tapa de protección, accione la
bomba manual de cebado hasta
apreciar una ligera resistencia.

)
A continuación, accione el arran-
que pisando ligeramente pedal
del accelerador hasta que el mo-
tor se ponga en marcha. Los motores HDi cuentan con
una avanzada tecnología.
Para realizar cualquer interven-
ción en el vehículo, diríjase a un
taller cualifi cado que disponga de
la competencia y el materia ade-
cuado equivalente a lo que la Red
CITROËN le pueda ofrecer.
Motor V6 HDi 240 con bomba
eléctrica
En caso de inmovilización por falta
de gasoil:


)
Después del repostaje de car-
burante, gire la llave de contac-
to hacia la posición M
y espere
unos segundos.

)
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha.
Si después de varios intentos el motor no
arranca, consulte con la Red CITROËN
o con un taller cualifi cado.

Si el motor no arranca al primer in-
tento, espere quince segundos y
vuelva a intentarlo.
Si no obtiene resultados tras varios
intentos, vuelva a accionar la bom-
ba de cebado y luego el motor de
arranque.
Con el motor al ralentí, acelere lige-
ramente para completar la purga.
166