2012 Alfa Romeo MiTo Instructieboek (in Dutch)

232TECHNISCHE GEGEVENS
199A8000Otto
4 in lijn
72,0 x 84,0 13689,8
114
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Loodvrije benzine 95 RON
of 98 RON
(specificatie EN228)
(*) Voor bepaalde uitvoeringen/markten
(
Õ) Maximum vermogen van 150 pk bereikt met gebruik van loodvrije benzine van 98 RON
(
❏) Maximum vermogen van 155 pk bereikt met gebruik van loodvrije benzine van 98 RON
198A1000
Otto
4 in lijn
72,0 x 84,0 13689,8
110
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 23021 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Loodvrije benzine 95 RON
of 98 RON
(specificatie EN228)
198A4000
Otto
4 in lijn
72,0 x 84,0 13689,888
120
5000
20621
1750
NGK IKR9F8
Loodvrije benzine 95 RON
(specificatie EN228)199A6000
Otto
4 in lijn
72,0 x 84,0 136810,8 70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10
Loodvrije benzine 95 RON
(specificatie EN228)
ALGEMEEN 1.4 Turbo Benzine 1.4 Turbo 1.4 Turbo1.4 Turbo
95pkBenzine 120pk Benzine 150pk (*) Benzine 155pk
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental t/min
Max. koppel (EU)Nm
kgm
bijbehorend toerental t/min
Bougies
Brandstof

6
TECHNISCHE GEGEVENS233
955A3000Diesel
4 in lijn
79,5 x 80,5 159816,5 88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
(*) Voor bepaalde uitvoeringen/markten
199B1000
Diesel
4 in lijn
69,6 x 82 124816,8 70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
955A4000
Diesel
4 in lijn
79,5 x 80,5 159816,5 85
115
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
ALGEMEEN 1.3 JTDM-21.6 JTDM1.6 JTDM
115pk (*)120pk
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental t/min
Max. koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental t/min
Bougies
Brandstof

234TECHNISCHE GEGEVENS
Vijf gesynchroniseerde versnellingen vooruit en eenversnelling achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag Voor
BRANDSTOFSYSTEEM
TRANSMISSIE
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct wor\
den uitgevoerd en waarbij geen rekeningwordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen s\
toringen in de werking en zelfs brandveroorzaken.
Elektronisch geregelde
sequentiële
gefaseerde Multipoint inspuiting
met pingelregelingElektronisch geregelde sequentiële
gefaseerde multipoint inspuiting met
turbocompressor en intercoolerElektronisch geregelde
sequentiële gefaseerde inspuiting met
pingelregeling en
variabele bediening van inlaatkleppenElektronisch geregeldedirecte inspuiting
Multijet „Common Rail”
met turbocompressor en intercooler
Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag Voor
1.4 Multi Air 1.4 Benzine 1.4 Turbo Benzine 1.3 JTDM-2
1.4 Turbo Multi Air 1.6 JTDM
Brandstofsysteem
1.4 Turbo Multi Air1.4 Multi Air – 1.4 Benzine
1.4 Turbo Benzine 120pk - 1.3 JTD
M-21.4 Turbo Benzine 155pk
1.4 Turbo Multi Air 170pk Quadrifoglio Verde
1.6 JTDM
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving

6
TECHNISCHE GEGEVENS235
STUURINRICHTING
Tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging11,0
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Benzine – 1.4 Turbo Benzine – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Type
Draaicirkel (tussen
stoepranden) m
Onafhankelijke wielophanging, type McPherson met stabilisatorstangSemi-onafhankelijk met via torsietraverse gekoppelde wielen
Geventileerde schijfremmen
Schijfremmen
Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen
REMMEN
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven w\
aardoor de gewenste remvertraging iets la-
ter wordt bereikt.
WIELOPHANGING
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Benzine – 1.4 Turbo Benzine – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Voetrem:
– voor
– achter
Handrem
1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.4 Benzine – 1.4 Turbo Benzine – 1.3 JTDM-2– 1.6 JTDM
Voor
Achter

236TECHNISCHE GEGEVENS
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tubeless radiaalbanden.
Op de typegoedkeuring zijn bovendien alle goedgekeurde ban-
den aangegeven.
WAARSCHUWING Als de gegevens in het instructieboekje afwijken
van die van de typegoedkeuring, dient u zich altijd aan de gege-
vens van de typegoedkeuring te houden.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat alle wielen zijn voor-
zien van banden van hetzelfde merk en hetzelfde type.
WAARSCHUWING Gebruik geen binnenbanden in tubeless banden.
NOODRESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless band.
VERKLARING VAN DE CODERING OP DE
BANDEN fig. 4
Voorbeeld: 195/55 R 16 91 V
195 = Nominale breedte (S, afstand in mm tussen de flanken).
55 = Verhouding hoogte/breedte (H/S) in procenten.
R = Radiaalband.
16 = Diameter van de velg in inches (Ø).
91 = Beladingsindex (draagvermogen).
V = Snelheidsindex.
Beladingsindex (draagvermogen)
fig. 4A0J0139m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

6
TECHNISCHE GEGEVENS237
Snelheidsindex
Q = max. 160 km/h. H = max. 210 km/h.
R = max. 170 km/h. V = max. 240 km/h.
S = max. 180 km/h. W = max. 270 km/h.
T = max. 190 km/h. Y = max. 300 km/h.
U = max. 200 km/h.
Maximale snelheid bij winterbanden
QM + S = tot 160 km/h.
TM + S = tot 190 km/h.
HM + S = tot 210 km/h.
VERKLARING VAN DE CODES OP DE VELGEN
fig. 4
Voorbeeld: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = breedte van de velg in inch (1).
J = velgbedprofiel (deel aan de zijkanten waarop de bandsteunt) (2).
15 = montagediameter in inches (deze correspondeert met dat van de te monteren band) (3 = Ø).
H2 = vorm en aantal “humps” (vorm van de velgrand die de wang van de tubeless band op zijn plaats houdt).
ET 31.5 = ET-waarde: diepte van de velgbolling (afstand tussen het montagevlak van de velg op de naaf en het velg-
hart).
BANDEN RIM PROTECTOR fig. 5
Als op stalen velgen met integrale wieldeksels (metveerbevestiging) van de eerste montage afwijken-de banden met een velgbescherming (rim protec-
tor) (zie fig. 5) worden gemonteerd, dan mogen de wiel- deksels NIET worden gemonteerd. Het gebruik vanongeschikte banden en wieldeksels kan leiden tot een on-voorzien dalende bandenspanning.
fig. 5A0J0166m

238TECHNISCHE GEGEVENS
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88V 185/65 R15 88Q (M+S)
195/55 R16 87V 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88H
(▲)185/65 R15 88 H (M+S)(▲)195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
185/65 R15 88T 185/65 R15 88T (M+S)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
Gebruik voor de uitvoeringen met de bandenmaat 185/65 R15 88H, 195/55 R16 of\
205/45 R17 uitsluitend dunne sneeuwkettingen die m axi-
maal 9 mm boven het profiel van de banden uitsteken.
(*) Niet geschikt voor sneeuwkettingen (**) Voor bepaalde uitvoeringen/markten (
▲) Uitvoering 1.6 JTDM
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40 (
▲)
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
UitvoeringenVelgen Banden Reser vewiel
StandaardWinterbanden Bandenmaat Velgmaat
1.4 Benzine
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Benzine
1.4 Turbo
Multi Air 135pk
1.4 Turbo
Multi Air 170pk
Quadrifoglio Verde
1.4 Turbo
Multi Air
135pk (**)
1.3 JTDM-21.6 JTDM
1.3 JTDM-2(**)
1.4 Benzine (**)

6
TECHNISCHE GEGEVENS239
185/65 R15 88T ()
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V (
)
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T (
) (*)
185/65 R15 88H (**)
195/55 R16 87H (**)
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,5 2,3
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 (*) 2,4 (*)
2,5 (**) 2,3 (**)
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3 2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,4 (*)/2,3 (**)2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 (*) 2,4 (*)
2,3 (**) 2,1 (**) 2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
() Voor bepaalde uitvoeringen/markten
(*) Uitvoering 1.3 JTD
M-2(**) Uitvoering 1.6 JTDM
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreve\
n waarde. Controleer de bandenspanning nogmaals als de banden koud zijn.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard \
gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.
Bij rijden met snelheden boven 160 km/h moet de bandenspanning worden ve\
rhoogd tot de waarden voor volle belading.
4,2
UitvoeringenBandenmaat STANDAARD BANDEN
Bij gemiddelde belading Volbeladen
VoorAchter VoorAchter
1.4 Benzine
1.4 Multi Air
1.3 JTDM-21.6 JTDM
Noodreservewiel 1.4 Turbo Benzine
1.4 Turbo
Multi Air 135pk
1.4 Turbo
Multi Air 170pk
Quadrifoglio Verde