2011 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

12
215
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:


4C...
4E... 4H...


8FR-0



-

5FS-0



-

5FS-9



БЕНЗИНОВЫЕ
ДВИГАТЕЛИ


1,4 л VTi 98 л.с.



1,6 л VTi 120 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 397
1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
77 x 75
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
72
88
Частота вращения при макс. мощности, мин
-1
6 000
5 660
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
136
160

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


4 000
4 250
Топливо
Неэтилир. бензин

Неэтилир. бензин

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)
Автомат.
(4 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
-
4,25
4,25

4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12
216
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:


4C... 4E... 4H...


N6A-C
N6A-5



5FE-J



5FV-8



5FV-A



5FM-J



БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л 16V
110 л.с.



1,6 л THP
150 л.с.



1,6 л THP 156 л.с.



1,6 л THP
163 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 587
1 598
1 598
1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
82 x 107
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
78
110
115
120
Частота вращения при макс. мощности, мин
-1
5 600
6 000
6 000
6 000
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
142
240
240
240

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


4 000
1 400
1 400
1 400
Топливо
Неэтилир. бензин

Неэтилир. бензин

Неэтилир. бензин

Неэтилир. бензин

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Есть

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л

Двигатель (с масл. фильтром)

3,25
-
-
-
-

4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12
217
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...


5FU-8



БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л THP 200 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
147
Частота вращения при макс. мощности, мин
-1
5 800
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм
275

Частота вращ. при макс. крутящ. моменте, мин -1


1 700
Топливо

Неэтилир. бензин

Каталитический нейтрализатор
Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л

Двигатель (с масл. фильтром)
4,25

4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л 16V
108 л.с.



1,6 л 16V
110 л
.с.



1,6 л VTi 120 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Механич.



Автомат.



Коды вариантов исполнения:


4C...


8FR-0



N6A-C
N6A-5



-





5FS-0



-





5FS-9




- Масса порожнего автомобиля

1 271
1 302
-
1 287
-
1 312



- Снаряженная масса автомобиля (СМА)

1 346
1 377
-
1 362
-
1 387


- Полезная нагрузка

509
518
-
528
-
523


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 780
1 820
-
1 815
-
1 835


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 980
3 020
-
3 315
-
3 085


- Максимальная масса прицепа
с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 200
1 200
-
1 500
-
1 250



- Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 450
1 450
-
1 500
-
1 500



- Максимальная масса прицепа без тормозной системы

670
685
-
680
-
690



- Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


60
60
-
76
-
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей
стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
219
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP
150 л.с.



1,6 л THP 156 л.с.



1,6 л THP
163 л.с.



1,6 л THP
200 л.с.



Коробки передач


Автомат.



Механич.



Автомат.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4C...


5FE-J



5FV-8



5FV-A



5FM-J



5FU-8




- Масса порожнего
автомобиля

1 358
1 315
1 368
1 358
1 399


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 433
1 390
1 443
1 433
1 474


- Полезная нагрузка

502
525
502
502
451


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 860
1 840
1 870
1 860
1 850


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 660

3 390
3 470
2 660
1 850


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 550
1 600
800
X


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 650
1 650
800
X


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

710
695
720
710
X


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

65
70
70
65
X
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране
правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом
следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

12
220
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,4 л VTi
98 л.с.



1,6 л 16V
110 л.с.



1,6 л VTi 120 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Механич.



Автомат.



Коды вариантов исполнения: 4E...


8FR-0



N6A-C
N6A-5



-



5FS-0



-



5FS-9




- Масса порожнего автомобиля

1 320
1 374
-
1 320
-
1 356


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 395
1 449
-
1 395
-
1 431


- Полезная нагрузка

600
576
-
602
-
592


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 920
1 950
-
1 922
-
1 948


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12%
3 020
3 150

-
3 272
-
3 298


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 100
1 200
-
1 350
-
1 350


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 100
1 400
-
1 500
-
1 500


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

695
720
-
695
-
715


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


60
75
-
65
-
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей
стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при
этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

12
221
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 156 л.с.



1,6 л THP 163 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Автомат.



Коды вариантов исполнения: 4E...


5FV-8



5FV-A



5FM-J




- Масса порожнего автомобиля

1 400
1 428
1 436


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 475
1 503
1 511


- Полезная нагрузка

540
537
584


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 940
1 965
2 020


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12%
3 390
3 515
2 820


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 450
1 550
800


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 600
1 550
800


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

735
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


65
65
75
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).

При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить
, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

12
222
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л 16V
110 л.с.



1,6 л VTi 120 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Автомат.



Коды вариантов исполнения: 4H...


N6A-C
N6A-5



-



5FS-0



-



5FS-9




- Масса порожнего автомобиля

1 462
-
1 406
-
1 430


- Снаряженная масса автомобиля (СМА
)
1 537
-
1 481
-
1 505


- Полезная нагрузка

648
-
694
-
700


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 110
-
2 100
-
2 130


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12%
3 110
-
3 300
-
3 080


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах
РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 000
-
1 200
-
950


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 350
-
1 400
-
1 100


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
-
740
-
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75
-
60
-
55
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране
правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом
следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.