2011 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

3
i
63
КОМФОРТ

2. Регулировка подачи воздуха в салон


)
Вращая ручку регулятора меж-
ду 1
и 5
, можно установить
комфортную подачу воздуха в
салон. К ветровому стеклу, боковым окнам
и к ногам пассажиров.
К ногам пассажиров.
К центральным и боковым венти-
ляционным решеткам.

)

Вращением ручки регулятора меж-
ду синей зоной (холодный воздух) и
красной (прогретый воздух) можно
регулировать температуру в салоне
по своему усмотрению.

К ветровому стеклу и боковым окнам.


1. Регулирование температуры
Распределение воздушных пото-
ков можно изменить, установив
регулятор в среднее положение.










Системы отопления, вентиляции и конди-
ционирования воздуха работают только при
запущенном двигателе.
)

При установке ручки регулятора на 0

(выключение системы), регулирование
теплового комфорта в салоне прекра-
щается. Однако, благодаря движению
автомобиля, легкий воздушный поток
будет ощущаться.



3. Регулирование распределения воздуха
по салону
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМИ НАСТРОЙКАМИ

3
i
i
64
КОМФОРТ

4. Подача наружного воздуха/
Рециркуляция воздуха
Подача воздуха в салон извне позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
стекле и боковых окнах.
Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма.
При первой же возможности возобновите
подачу наружного воздуха, чтобы предотвра-
тить риск запотевания стекол и ухудшения
атмосферы в
салоне.


)
Нажмите на клавишу, чтобы
включить рециркуляцию возду-
ха в салоне. При этом загорит-
ся контрольная лампа.

)
Нажмите вновь на клавишу, чтобы во-
зобновить подачу в салон наружного
воздуха. При этом контрольная лампа
погаснет.



5.
Включение/Выключение кондиционера

Кондиционер воздуха предназна-
чен для работы в любое время
года, при этом окна салона долж-
ны быть закрыты.
С ним можно:


- в летнее время понизить температуру
воздуха в салоне,

- зимой, при температуре выше 3 °C, уско-
рить удаление конденсата со стекол.


Выключение


)
Вновь нажмите на клавишу "A/C"

, при
этом ее контрольная лампа погаснет.
Выключение кондиционера может повлечь за
собой дискомфортные явления (повышенную
влажность в салоне, оседание конденсата на
стеклах).

Включение


)
Нажмите на клавишу "A/C"
, при этом за-
горится ее контрольная лампа.

УДАЛЕНИЕ КОНДЕНСАТА И ИНЕЯ СПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ


Символы на панели управления
обозначают положения регулиро-
вок, позволяющих быстро удалять
конденсат и иней с ветрового и
боковых стекол.


Система обогрева/кондиционер



)
Установите ручки температуры и распреде-
ления воздуха как показано на этикетках.

)
Установите ручку подачи воздуха в поло-
жение "Подача воздуха извне".
(контрольная лампа погашена).

)
Установите ручку регулятора распреде-
ления воздуха в положение "К ветровому
стеклу".



С базовым кондиционером



)
Установите ручку регулятора температуры,
расхода воздуха и распределения воздуха в
необходимое положение.

)
Установите ручку подачи воздуха в поло-
жение "Подача наружного воздуха"
(сигнализатор управления подачей воздуха
погашена).

)
Включите кондиционер, нажав на кнопку
"A/C"
; при этом загорится сигнализатор
кнопки.
Кондиционер не включится, если ручка
регулятора
расхода воздуха 2
находит-
ся в положении "0".



При использовании системы Стоп &
Старт, пока включены функции уст-
ранение запотевания, кондиционер и
распределение воздуха, режим STOP
недоступен.

3
i
65
КОМФОРТ
Выключатель обогревателя располо-
жен на панели управления системой
отопления или кондиционирования
воздуха.
ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА



)
Выключайте обогрев стекла и зер-
кал, как только необходимость в
нем отпадет, так как снижение рас-
хода электроэнергии ведет к эконо-
мии топлива.
В случае остановки двигателя до авто-
матического отключения обогрева, при
последующем запуске двигателя обогрев
возобновится.


Включение обогрева

Обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.


)

Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости от
версии автомобиля, наружных зеркал зад-
него вида. При этом в выключателе загорит-
ся контрольная лампа обогревателя.



Выключение обогрева

Обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.


)
Обогрев можно выключить до того, как
он отключится автоматически, нажав для
этого еще раз на кнопку выключателя.
Контрольная лампа при этом погаснет.

3
ii
i
66
КОМФОРТ
Когда двигатель не прогрет, система,
чтобы не переохлаждать салон, будет
выходить на свой оптимальный режим
постепенно.
В холодную погоду система направля-
ет прогретый воздух прежде всего на
ветровое стекло, на боковые окна и к
ногам пассажиров. Если, садясь в автомобиль, Вы обна-
ружите, что температура воздуха в его
салоне
намного ниже или выше ком-
фортной, не пытайтесь изменить ее
регулятором - это бесполезно. Система
сама в кратчайшие сроки автоматичес-
ки выровняет температуру.
Система кондиционирования воздуха рабо-
тает только при включенном двигателе. Водитель и передний пассажир
могут регулировать температуру
воздуха каждый в своей зоне.


)
Вращая ручку регулятора 2
или 3
вле-
во или вправо, можно, соответственно,
уменьшить или увеличить эту величину.

При установке регулятора в районе величины 21
в салоне обеспечивается оптимальный микрокли-
мат. Однако, Вы можете по собственному усмот-
рению изменять его в диапазоне от 18 до 24.

Для сохранения оптимальной комфортной
атмосферы рекомендуется, чтобы разница
между регулировками левой и правой зон не
превышала 3.
4. Программа автоматического
обеспечения прозрачности стекол

Для быстрого удаления с ветрового
и боковых стекол инея и конденсата
(напр., при высокой влажности, боль-
шом количестве пассажиров в салоне,
обледенении стекол и т.д.) программы
автоматического поддержания ком-
форта может оказаться недостаточно.


Автоматический режим работы



)
Нажмите на клавишу "AUTO"
.
При этом загорится контроль-
ная лампа.
2. Регулировки в зоне водителя

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА

Мы рекомендуем Вам пользоваться этим
режимом: он будет автоматически регули-
ровать и поддерживать оптимальную работу
функций, выбранных Вами для обеспечения
комфортной атмосферы - температуру воз-
духа в салоне, его подачу, распределение и
рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффективной
работы в любых климатических условиях при
закрытых окнах. Величина, указанная на дисплее, соответс
-
твует уровню комфортности микроклимата, а
не температуре воздуха в салоне в градусах
Цельсия или Фаренгейта.


)
Чтобы выключить эту программу, еще раз
нажмите на клавишу "visibility"
("обзор-
ность") или на клавишу "AUTO"
, при этом
контрольная лампа клавиши погаснет, а
символ
"AUTO"
загорится.


1.
Программа автоматического поддержания комфорта


3. Регулировки в зоне пассажира


)
Включите программу автоматического
обеспечения прозрачности стекол.
Система будет автоматически управлять ре-
жимом охлаждения и подачей воздуха, его
поступлением и оптимальным распределе-
нием на ветровое и боковые стекла.






При наличии системы Стоп & Старт,
пока включена функция устранение за-
потевания, режим СТОП недоступен.

3
i
!
67
КОМФОРТ

Работа в режиме ручных регулировок

Вы можете по собственному усмотрению вруч-
ную изменять и устанавливать регулировки, от-
личающиеся от тех, которые выбирает система.
В то же время остальные функции продолжат
работать в автоматическом режиме.


)
Нажмите на клавишу "AUTO"
, чтобы вер-
нуть систему в полностью автоматический
режим работы.


)

Нажатием на эту клавишу выклю-
чится охлаждение воздуха.


6. Регулятор распределения воздуха по салону



)
Пользуясь клавишами панели
управления, можно направ-
лять потоки воздуха:

7. Регулятор расхода воздуха


)
Вращая эту ручку влево или
вправо, можно, соответственно,
уменьшать или увеличивать по-
дачу воздуха в салон.

8. Подача наружного воздуха и
рециркуляция воздуха в салоне


ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ



)
Поверните ручку регулятора расхода
воздуха влево так, чтобы все контроль-
ные лампы погасли.
Это приведет к отключению систем кондици-
онирования и вентиляции.
С этого момента тепловой комфорт в салоне
не обеспечивается. Те м не менее, легкое пе-
ремещение воздуха по салону во время дви-
жения автомобиля ощущаться будет.


)
Поверните ручку регулятора расхода воздуха
вправо или нажмите на клавишу
"AUTO"
чтобы
включить систему вновь, сохранив настройки,
действовавшие до момента выключения.



)
Нажатием на эту клавишу включа-
ется режим рециркуляции воздуха
в салоне. При этом загорается
контрольная лампа.


5. Выключатель кондиционера воздуха
Старайтесь не включать режим рецир-
куляции воздуха надолго или надолго
выключать его во время движения (во
избежание запотевания стекол и ухуд-
шения атмосферы в салоне).

- к ветровому и боковым стеклам (обогрев
и оттаивание),

- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к
вентиляционным решеткам,

- к ветровому стеклу, боковым стеклам,
к вентиляционным решеткам и к ногам
пассажиров,

- к вентиляционным решеткам и к ногам
пассажиров,

- к вентиляционным решеткам,

- к ногам пассажиров,

- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к
ногам пассажиров.



При этом контрольные лампы между символами
вентиляторов будут постепенно изменять свою
яркость в зависимости от Вашей регулировки.



)
При первой же возможности нажмите еще
раз на эту клавишу, чтобы открыть поступ-
ление наружного воздуха и избежать осе-
дания конденсата на стеклах. При этом
контрольная лампа погаснет.

Для максимального охлаждения или
прогрева салона можно выйти за
пределы наименьшего значения 14 и
наибольшего 28.


)
Поверните ручку 2
или 3
влево до
появления символа "LO"
или впра-
во до появления символа
"HI"
.
9. Однозонный и двухзонный режимы
микроклимата


)

Нажатием на эту клавишу микро-
климат в зонах водителя и пасса-
жира выравнивается (устанавли-
вается "единая зона"). При этом
загорается контрольная лампа.



Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма. С выключением кондиционера атмосфера в
салоне может ухудшиться (повысится влаж-
ность, стекла покроются конденсатом).


)
Нажмите вновь на эту клавишу чтобы
вернуть систему к автоматическому
режиму работы. При этом загорится
контрольная лампа "A/C"
.

3
68
КОМФОРТ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Подушка, спинка и подголовники сидений
снабжены соответствующими регулировка-
ми, обеспечивающими комфортную посадку
на все время вождения автомобиля.

Регулировка продольного положения


)

Поднимите фиксирующий рычаг и сдвиньте
сиденье вперед или назад.



Регулировка сидений водителя и
пассажира по высоте


)
Производится путем подъема или опус-
кания рычага, чтобы получить требуе-
мое положение.

Регулировка наклона спинки сиденья


)
Потяните за рычаг кверху и установите
желаемый угол наклона.




Ручные регулировки

3
i
69
КОМФОРТ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Подушка, спинка и подголовники сидений
снабжены соответствующими регулировка-
ми, обеспечивающими комфортную посадку
на все время вождения автомобиля.

Регулировка продольного положения


)
Сдвиньте ручку регулятора вперед или
назад в зависимости от желаемого на-
правления перемещения сиденья.

Регулировка подушки сиденья по высоте
и наклону


)
Поднимите или опустите задний конец

ручки регулятора, чтобы отрегулировать
сиденье по высоте.

)
Поднимите или опустите передний конец
ручки регулятора, чтобы добиться жела-
емого наклона.

Регулировка наклона спинки сиденья


)
Переместите ручку регулятора вперед
или назад и установите удобный на-
клон.




Электрические регулировки
передних сидений


Электрические регулировки сиденья
водителя отключаются спустя одну ми-
нуту после выключения зажигания.
Чтобы активировать их вновь, включите
зажигание.

3
!
i
70
КОМФОРТ










Установка сиденья переднего
пассажира в положение
"столик"

Регулировка подголовника по высоте


)
Чтобы его поднять, потяните за него в
направлении вперед-вверх.

)
Чтобы его снять, нажмите на фиксатор A

и потяните кверху.

)
Чтобы установить его на место, вставьте
стержни подголовника в отверстия стро-
го параллельно вертикальной
плоскости
спинки.

)
Чтобы опустить его, нажмите одновре-
менно на фиксатор A
и на подголовник. Подголовник имеет направляющие
стержни с зубчатыми прорезями-фикса-
торами, которые препятствуют его само-
произвольному опусканию (устройство
безопасности на случай аварии).

При правильной регулировке верхний
край подголовника должен находиться
на уровне макушки головы.
Не ездите со снятыми подголовниками,
они всегда должны быть установлены и
правильно отрегулированы.



Ручная регулировка поясничной опоры



)
Вращением маховичка отрегулируйте и
установите наиболее удобное положе-
ние поясничной опоры.












Дополнительные регулировки

Установив сиденье переднего пассажира
в положение "столик" и переставив задние
сиденья, можно перевозить длинномерные
предметы.


)
Потяните за ручку кверху и уложите
спинку сиденья на подушку.

Чтобы наклонить ее до конца, опустите руч-
ку механизма регулировки наклона спинки.


)
Вновь потяните за ручку, чтобы снять с
фиксаторов спинку и поднять ее.
При обратной установке спинка сама
займет свое исходное положение.
Перед тем как приступить ко всем этим
операциям, не забудьте убрать "столик
авиапассажира" в спинку сиденья.