2011 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

12
223
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 150 л.с.



1,6 л THP 156 л.с.



1,6 л THP 163 л.с.



Коробки передач


Автомат.



Механич.



Автомат.



Автомат.



Коды вариантов исполнения: 4H...


5FE-J



5FV-8



5FV-A



5FM-J




- Масса порожнего автомобиля

1 487
1 481
1 509
1 487


- Снаряженная масса автомобиля (СМА
)
1 562
1 556
1 584
1 562


- Полезная нагрузка

633
649
651
633


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 120
2 130
2 160
2 120


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12%
2 920
3 380
3 510
2 920


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10%
или 12%
800
1 250
1 350
800


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 400
1 350
800


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

75
60
60
75

* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над
уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы
предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
224
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


4C...:
5-дверн.

4R...: 5 -дверн. "Корпоративный".
4E...:
SW с задним диваном.
МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C...4R... 4E... 4H...


9HJ-C



9HP-0



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л HDI 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
68

Частота вращения при макс. мощности, мин -1

4 000

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

230

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1

1 750
Топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Сажевый фильтр (FAP)
Нет

Есть


КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
-

4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12
225
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...


9HG-C



9HR-8/S

9HR-8/1S



9HR-8/PS

9HR-8/1PS



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л HDi 112 л.с.



1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
82

Частота вращения при макс. мощности, мин -1

3 600

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

254
270

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


1 750
Топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Сажевый фильтр (FAP)
Нет

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
-

4C...:
5-дверн.

4R...:
5-дверн. "Корпоративный".
4E...:
SW с задним диваном.
.../S:
модификация с
функцией Стоп-Старт.

4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.
.../1S:
модификация с функцией Стоп-Старт и колесами с малым сопротивлением качению
(напр., с шинами MICHELIN Energy Saver).

12
226
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...


RHE-8



RHH-A



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



2,0 л HDi FAP 163 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 997
1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
85 x 88
85 x 88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
11 0
120

Частота вращения при макс. мощности, мин -1


3 750
3 750

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

340
340

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


2 000
2 000
Топливо
Диз. топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Сажевый фильтр (FAP)
Есть

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
5,25
-

4C...:
5-дверн.
4E...:
SW с задним диваном.
4H...:
SW с раздельными задними сиденьями.

12
227
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров
; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки;
при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 301
1 303 - 1 316


- Снаряженная масса автомобиля (СМА
)
1 376
1 378 - 1 391


- Полезная нагрузка

509
512 - 514


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 810
1 815 - 1 830


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 610
2 915 - 3 130


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 100 - 1 300


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

680
685


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


65
60 - 55

12
228
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi
112 л.с.



1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Секвент.



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...


9HG-C



9HR-8/S



9HR-8/1S



9HR-8/PS



9HR-8/1PS




- Масса порожнего автомобиля

1 299
1 318
-
1 320
1 320


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 374
1 393
-
1 395
1 395


- Полезная нагрузка

511
542
-
540
540


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 810
1 860
-
1 860
1 860


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 610
3 160
-
3 160
2 260


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 300
-
1 300
400


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 500
-
1 500
600


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

680
695
-
695
400


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


65
60
-
60
60

12
229
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



2,0 л HDi FAP 163 л.с.



Коробки передач


Механич.



Auto.



Коды вариантов исполнения:
4C...


RHE-8



RHH-A




- Масса порожнего автомобиля

1 398
1 428


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 473
1 503


- Полезная нагрузка

502
532


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 900
1 960


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне
12%
3 600
3 460


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 700
1 500


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 700
1 500


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

735
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

70
66
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
230
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4E...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 390
1 378


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 465
1 453


- Полезная нагрузка

610
570


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 000
1 948


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на
уклоне 12%
2 800
3 148


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

730
725


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.