2011 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

8
ii
135
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ

Если указатель поворота остается
невыключенным более 20 секунд,
громкость зуммера будет нарастать с
увеличением скорости движения авто-
мобиля выше 60 км/ч.

)
Левый: нажмите на переключатель кни-
зу, преодолев точку сопротивления.

)
Правый: поднимите переключатель квер-
ху, преодолев точку сопротивления.
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

Система визуального оповещения путем одно-
временного включения всех фонарей указателей
поворотов, служащая для предупреждения дру-
гих участников дорожного движения об аварии,
движении на буксире или дорожно-транспортном
происшествии.



)
Нажмите на этот выключатель,
при этом все
фонари указателей поворотов начнут мигать.

Аварийная световая сигнализация может ра-
ботать и при выключенном зажигании.













Автоматическое включение
аварийной световой сигнализации ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ




)
Нажмите на одну из спиц ступицы рулевого
колеса.
Звуковым сигналом допускается поль-
зоваться только в следующих ситуациях
(при этом он не должен быть слишком
продолжительным):


- для предотвращения угрозы ДТП,

- для предупреждения об обгоне ве-
лосипедиста или пешехода,

- при подъезде к непросматриваемому
участку дороги.

Звуковой сигнал используется для предуп-
реждения других участников дорожного
движения о возникшей опасности.
В случае экстренного торможения и в за-
висимости от скорости замедления, авто-
матически загораются фонари аварийной
сигнализации.
При первом же нажатии на педаль акселера-
тора они гаснут.


)
При необходимости их можно погасить,
нажав на
кнопку.
На автомобилях с бензиновым двигателем
1,6 л THP 200 л.с. отключение систем ESP/
ASR влечет за собой отключение функции
автоматического включения фонарей ава-
рийной сигнализации; см. раздел "Системы
управления динамикой автомобиля в пово-
ротах - § Отключение системы".

8
!
i
i
i
136
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Система предназначена для постоянного авто-
матического контроля давления воздуха в ши-
нах на находящемся в движении автомобиле. Все виды ремонта, а также замена шин
на колесах, оборудованных датчика-
ми контроля давления, должны осу-
ществляться только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Если автомобиль не обнаруживает ус-
тановленное на
него колесо (например,
при замене шин на зимние), Вам необ-
ходимо провести инициализацию сис-
темы в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Система не освобождает от необходи-
мости регулярно проверять давление
воздуха в шинах (см. раздел "Иденти-
фикационные данные") с тем, чтобы
убедиться, что поведение автомобиля
на дороге остается оптимальным
и из-
бежать преждевременного износа шин,
особенно в жестких условиях эксплуа-
тации (при тяжелой загрузке, движении
с очень высокой скоростью и т.д.).
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах не реже одного раза в
месяц. Не забывайте контролировать
давление и в запасном колесе.
В работе системы могут происходить
мимолетные
сбои, вызванные источни-
ками радиоволн с аналогичными часто-
тными параметрами.
Во время движения специальные вмонтирован-
ные в вентили датчики включают соответствую-
щий сигнализатор при падении давления ниже
нормы (на скорости выше 20 км/ч).
Этот сигнализатор загорается на
панели приборов и/или на дисплее
появляется сообщение уточняю-
щее, какое колесо
неисправно и
звучит зуммер.


)
Срочно проверьте давление воздуха в
шинах.
Контроль давления следует осуществлять
на холодных шинах.
Сигнализатор спущенного колеса Сигнализатор STOP
и/или этот сиг-
нализатор загораются на панели
приборов в сопровождении зумме-
ра и сообщения на дисплее, уточня-
ющего, какое колесо неисправно.


)
Немедленно
остановитесь, стараясь из-
бегать резких поворотов руля и экстрен-
ных торможений.

)
Отремонтируйте или замените поврежден-
ное колесо и, при первой же возможности,
проверьте давление во всех шинах.

Сигнализатор прокола шины

Система контроля давления воздуха в шинах яв-
ляется вспомогательной и не освобождает води-
теля от необходимости оставаться бдительным и
ответственно относиться к автомобилю.


Сигнализатор отсутствующего датчика
давления
Этот сигнализатор загорается на
панели приборов и/или на дисп-
лее появляется в сопровождении
зуммера сообщение, уточняющее,
какие колеса система не обнаружила или
сообщающее о неисправном состоянии сис-
темы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр, чтобы за-
менить вышедшие из строя датчики.
Данный
сигнализатор загорается также
в случае, когда колесо действительно
снято с автомобиля, например, для ре-
монта, или на автомобиль установлены
одно или несколько колес, не оборудо-
ванных датчиками давления воздуха.
Если в комплектации Вашего автомобиля
имеется запасное колесо, оно датчиком
давления не оснащается.

8
!
i
!
137
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИТОРМОЖЕНИЯ

Совокупность дополнительных систем, при-
званных обеспечивать безопасное торможе-
ние с максимальным эффектом в экстренных
ситуациях:


- антиблокировочная тормозная система
(ABS),

-
электронный регулятор тормозных сил (REF),


- система помощи при экстренном тормо-
жении (AFU).


Антиблокировочная система и
электронный регулятор тормозных
сил

Совместная работа обеих систем улучшает
устойчивость и управляемость автомобиля во
время торможения, в частности, на дорогах с
поврежденным или скользким покрытием.

В случае экстренного торможения на-
жмите с силой на тормозную педаль и
удерживайте нажатие, ни на мгновение
не ослабляя усилия.
При замене колес допускается уста-
навливать только те
колесные диски и
шины, которые получили одобрение у
изготовителя автомобиля.


Контроль исправности
Загорание этой лампы одновре-
менно со звучащим зуммером
и появлением сообщения на
многофункциональном дисплее
свидетельствуют о неисправности антибло-
кировочной системы, способной нарушить
курсовую устойчивость автомобиля при тор-
можении.

Загорание этой лампы одновременно
с сигнализаторами STOP
и ABS
, со-
провождаемое звучанием зуммера и
сообщением на многофункциональном
дисплее, свидетельствует о неисправ-
ности электронного регулятора тормозных сил,
способной нарушить курсовую устойчивость авто-
мобиля при торможении.

Срочно остановите автомобиль, приняв при
этом необходимые меры предосторожности.
В обоих случаях Вам следует обратиться
в сервис-
ную сеть PEUGEOT или специализированный цех.


Система экстренного торможения

В случае экстренного торможения эта систе-ма позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя сокращению тормозного пути.
Активирование
Антиблокировочная система включается в
работу автоматически, как только появляет-
ся риск блокировки тормозящих колес.
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.

Активирование
Система автоматически реагир
ует на ско-рость нажатия на педаль.
При этом педаль становится несколько мягче,
чем обычно, а эффективность торможения
в
озрастает.
В экстренной ситуации резко и сильно нажмите на педаль и удерживайте ее нажатой, не ослабляя усилия.
ВЫЗОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ИЛИ
НЕОТЛОЖНОЙ ПОМОЩИ

Пользуясь данной системой, Вы можете вы-
звать неотложную помощь, обратившись в
службу технического содействия или в спе-
циальное подразделение PEUGEOT.

Подробную информацию об этой функции см.
в гл. "Аудиосистема и система телематики".

8
!
138
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Системы ASR/ESP способны обеспечивать
дополнительную безопасность при условии
соблюдения нормального стиля вождения,
и их наличие в комплектации автомобиля
не должно побуждать водителя идти на не-
оправданные риски и разгонять автомобиль
до чрезмерных скоростей.

Эти системы работают исправно, если
соблюдаются требования производите-
ля, предъявляемые:


- к качеству шин и колесных дисков,

- к компонентам тормозной системы,

- к бортовой электронике,

-
к качеству сборочных работ и техничес-
кого обслуживания в сервисной сети.

Если Ваш автомобиль побывал в
столкновении, проверьте системы в
сервисной сети PEUGEOT или в специ-
ализированном техцентре.


Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (тро-
гание по грязи, застревание в снегу, езда по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить системы ASR и ESP, чтобы
колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю
сцепление с
дорогой.


)
Нажмите на кнопку "ESP OFF"
, располо-
женную в центре панели приборов.
Загорание этого индикатора на
панели приборов и контрольной
лампы в кнопке выключателя сви-
детельствуют о том, что системы
ASR и ESP отключены.
На автомобилях с бензиновым двигателем
1,6 л THP 200 л.с. при этом отключается
функция автоматического включения фона-
рей
аварийной сигнализации.

Повторное включение
Эти системы активируются автоматически
после каждого выключения зажигания или по
достижении скорости движения 50 км/ч (это
не относится к автомобилям с бензиновым
двигателем 1,6 л THP 200 л.с.).


)
Еще раз нажмите на кнопку "ESP OFF"
,
чтобы активировать систему принуди-
тельно.
Если система неисправна
Загорание этого
сигнализатора в
сопровождении зуммера и сообще-
ния на дисплее свидетельствует о
неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ
АВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ


Активирование систем
Системы активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.
В случае проскальзывания шин или потери
траектории движения, системы включаются
в работу.


Системы: противобуксовочная
(ASR) и динамической стабилизации
(ESP)
В момент их срабатывания на пане-
ли приборов начинает мигать этот
сигнализатор.



Противобуксовочная система оптимизирует рас-
пределение тягового усилия между колесами, что-
бы избежать их пробуксовки путем воздействия на
работу тормозных механизмов ведущих колес и
работу двигателя.

Система динамической стабилизации воздействует
на работу тормозных механизмов отдельных или не-
скольких колес и на работу двигателя, чтобы вернуть
автомобиль к движению по заданной водителем тра-
ектории в пределах законов физики.

На автомобилях с бензиновым двигателем
1,6 л THP 200 л.с. при этом вновь активиру-
ются функция автоматического включения
фонарей аварийной сигнализации.

8
139
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ


Ремни безопасности передних сидений


Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и ограни-
чителями усилия натяжения.
Так ая система эффективно защищает води-
теля и переднего пассажира в момент фрон-
тальных и боковых столкновений в ДТП.
При достаточно сильном ударе натяжители
мгновенно затягивают ремни безопасности и
плотно прижимают тела водителя и пассажи-
ра к спинкам сидений.
Система
пиротехнических натяжителей рем-
ней безопасности работает только при вклю-
ченном зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давле-
ние ремня на тело, оптимизируя защиту.










Пристегивание ремня

Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную клавишу замка.

)
Придерживайте ремень при его сматы-
вании.

Регулировка ремня по высоте


)
Потяните за лямку
и вставьте скобу в паз
замка.

)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.


)
Чтобы опустить верхнюю точку крепления
ремня, сожмите фиксатор A
и передвиньте
его вниз.

)
Чтобы поднять точку крепления, пере-
местите фиксатор A
кверху.

8
140
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Сигнализатор непристегнутого ремня
безопасности
При включении зажигания на па-
нели приборов или на панели
контрольных ламп загорится этот
сигнализатор, если водитель и/или
находящийся на переднем сиденье пассажир
не пристегнул свой ремень безопасности.
По достижении скорости выше 20 км/ч сигна-
лизатор начнет мигать в сопровождении зум-
мера, звучащего с нарастающей
громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут сиг-
нализатор продолжит гореть до тех пор, пока
водитель и/или пассажир не пристегнется.

*
В зависимости от комплектации и/или страны
назначения автомобиля.
Панель контрольных ламп ремней
безопасности


1.
Непристегнуты/отстегнуты передние
ремни.

2.
Непристегнут/отстегнут ремень
водителя.


3.
Непристегнут/отстегнут или отстегнулся
ремень переднего пассажира
* .
На панели сигнализаторов ремня и фрон-
тальной подушки безопасности пассажира в
соответствующем сигнализаторе 2
или 3
за-
горится красная лампа, если ремень окажется
непристегнутым.



Ремни безопасности
задних сидений

Все задние сиденья оборудо-
ваны трехточечными ремнями
безопасности с пиронатяжите-
лями, а боковые - ограничителями усилия
натяжения.

Пристегивание ремня


)
Потяните за лямку и вставьте скобу в паз
замка.

)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.


Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную клавишу замка.

)
Придерживайте
ремень при его сматы-
вании.

)
Переместите пряжки боковых ремней
вдоль спинки вверх, чтобы защелки рем-
ней не стучали о боковую обивку.

8
141
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную клавишу замка.

)
Придерживайте ремень при его сматы-
вании.

)
Переместите пряжки боковых ремней
вдоль спинки вверх, чтобы защелки рем-
ней не стучали о боковую обивку.



Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности


На панели приборов или на панели
контрольных ламп загорится этот сиг-
нализатор, если один или несколько
пассажиров заднего сиденья отстег-
нут свой ремень безопасности.

По достижении скорости выше 20 км/ч сигна-
лизатор начнет мигать в сопровождении зум-
мера, звучащего с нарастающей громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут сиг-
нализатор продолжит гореть до тех пор, пока
пассажир или пассажиры не пристегнутся.

1.
Контрольная лампа отстегнутых задних
ремней.

4.

Контрольная лампа заднего правого ремня.


5.
Контрольная лампа заднего среднего ремня.


6.
Контрольная лампа заднего левого ремня.


Панель контрольных ламп ремней
При включении зажигания и запущенном
двигателе, либо при движении со скоростью
около 20 км/ч, загорятся соответствующие
красные контрольные лампы 4
, 5
и 6
пример-
но на 30 секунд, если ремень безопасности
не пристегнут.
На автомобиле, движущемся со скоростью
выше 20 км/ч загорятся соответствующие крас-
ные сигнализаторы 4

, 5
или 6
в сопровождении
зуммера и сообщения на многофункциональ-
ном дисплее, если находящийся на заднем
сиденье пассажир отстегнет свой ремень.











Ремни безопасности
2го ряда задних сидений

Все задние сиденья оборудованы отдельным
трехточечным ремнем безопасности с огра-
ничителем усилия натяжения, а боковые си-
денья - пиронатяжителями.

Пристегивание ремня


)
Потяните за лямку и вставьте скобу в паз
замка.

)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.

8
i
i
142
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Ремень безопасности на
среднем сиденье 2 го
ряда


Пристегивание


Отстегивание и убирание


)
Нажмите на красную клавишу замка B
, а
затем - замка A
.

)
Придерживайте ленту ремня при ее сма-
тывании и закрепите скобу B
, а затем -
скобу A
на магнитном фиксаторе под
потолком.



Ремни безопасности на
сиденьях 3 го
ряда


Пристегивание


)
Потяните за ленту ремня и вставьте ско-
бу C
в замок со стороны боковой обивки
багажного отсека.

)
Вставьте скобу D
в замок с противополож-
ной стороны.

)
Проверьте надежность пристегивания обо-
их ремней, потянув за каждый из них.


)
Потяните за ленту ремня и вставьте
ско-
бу A
в замок слева.

)
Вставьте скобу B
в замок справа.

)
Проверьте надежность пристегивания
обоих ремней, потянув за каждый из них.

Ремни безопасности сидений 3
го
ряда располо-
жены в местах сопряжения соответствующих
стоек багажного отсека и потолка. В случае перестановки обоих боковых
сидений 2го ряда следует пристегивать-
ся теми же задними боковыми ремнями
безопасности.

Отстегивание и убирание


)
Нажмите на красную клавишу замка D
, а
затем - замка C
.

)
Придерживайте ленту ремня при
ее сма-
тывании и закрепите скобу D
, а затем
скобу C
на магнитном фиксаторе на со-
ответствующей стойке багажного отсека.

Ремень безопасности среднего сиденья
2
го
ряда расположен сзади под потолком с
левой стороны.
Сиденья 3
го
ряда (раздельные на SW)
не снабжены датчиками отстегнувших-
ся ремней.