2011 Lancia Thema Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Tabella posizioni ISOFIX vettura
Categorie di peso Categoria
dimensioni Dispositivo
Passeggero an-
teriore Posteriore
esterno Posteriore cen-
trale Altre posizioni
Culla portatile F ISO/L1 X X X X
G ISO/L2 X X X X
(1) X X X X
0 - Fino a 10 kg E ISO/R1 X 1UF X X
(1) X X X X
0+ - Fino a 13 kg E ISO/R1 X 1UF X X
D ISO/R2 X 1UF X X C ISO/R3 X *1UF X X (1) X X X X
I - Da 9 a 18 kg D ISO/R2 X 1UF X X
C ISO/R3 X *1UF X X B ISO/F2 X 1UF X X
B1 ISO/F2X X 1UF X X A ISO/F3 X 1UF X X
(1) X X X X
II - Da 15 a 25 kg (1) X X X X
III - Da 22 a 36 kg (1) X X X X
Legenda delle abbreviazioni utilizzate
nella tabella:
(1) = Per i CRS che non riportano
l'identificazione classe dimensionale
ISO/XX (A - G) per la categoria di
peso applicabile, il produttore della
vettura è tenuto a indicare il sistema
di protezione per bambini ISOFIX
specifico per la vettura prescritto per
ciascuna posizione. 1UF = Adatto per sistemi di prote-
zione bambini in senso di marcia ISO-
FIX di categoria "universale" appro-
vato per l'uso in questa categoria dipeso.
X = Posizione ISOFIX non adatta al
sistema di protezione bambini ISO-
FIX per questa categoria di peso e/o didimensioni.
X = Posizione ISOFIX non adatta al
sistema di protezione bambini ISO-
FIX per questa categoria di peso e/o didimensioni.
* Il sedile anteriore deve essere siste-
mato in posizione intermedia o tutto
avanti con lo schienale in posizioneverticale.
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Sistemi di protezione per neonati
e bambini
Gli esperti in materia di sicurezza rac-
comandano che i bambini siano siste-
mati in posizione contromarcia fino ai
due anni di età o finché non raggiun-
gono i limiti di altezza e peso previsti
dai seggiolini per bambini con mon-
taggio in contromarcia. È possibile
utilizzare in posizione contromarcia
due tipi di sistemi di protezione per
bambini: culle da viaggio e seggiolini
per bambini convertibili.
La culla da viaggio può essere usata
esclusivamente in posizione contro-
marcia. È consigliata per i neonati
finché non raggiungono i limiti di al-
tezza o peso previsti dalla culla. I se-
dili per bambini convertibili possono
essere usati sulla vettura sia in posi-
zione contromarcia che nel senso di
marcia. I seggiolini convertibili am-
mettono spesso un peso maggiore ri-
spetto alle culle se posizionati contro-
marcia e possono essere quindi
posizionati contromarcia per il tra-
sporto di bambini per i quali la culla
non è più adatta, ma che non abbiano
ancora compiuto il secondo anno divita. I bambini devono viaggiare in
direzione contromarcia finché non
raggiungono il peso o l'altezza limite
consentita dal seggiolino convertibile.
Entrambi i tipi sono vincolati al sedile
con la cintura a tre punti o con il
sistema di protezione per bambini
ISOFIX. Vedere "Sistema di ancorag-
gio seggiolino per bambini - ISOFIX".
ATTENZIONE!
I seggiolini adatti al posizionamento
contromarcia non devono mai essere
montati sul sedile anteriore con ai-
rbag, a meno che non sia disattivato.
Il gonfiaggio dell'airbag potrebbe
infatti provocare gravi lesioni o ad-
dirittura essere letale per un bam-
bino che si trovi in quella posizione.
Bambini di età superiore e
sistemi di protezione a lorodedicati
I bambini che hanno compiuto il se-
condo anno di vita o che hanno supe-
rato i limiti previsti dal seggiolino
convertibile con montaggio in dire-
zione contromarcia, possono viag-
giare in vettura rivolti nel senso di
marcia. I seggiolini con montaggio in direzione di marcia e i seggiolini con-
vertibili montati in direzione di mar-
cia sono ideati per i bambini che ab-
biano più di due anni o che abbiano
superato i limiti di altezza o peso pre-
visti dai seggiolini con montaggio in
contromarcia. I bambini devono viag-
giare su un seggiolino con montaggio
in direzione di marcia vincolati da
una cintura di sicurezza il più a lungo
possibile, fino ai limiti massimi di al-
tezza o peso previsti dal seggiolino
stesso. Questi seggiolini per bambini
sono ancorati al sedile mediante la
cintura a tre punti o il sistema di
protezione per bambini ISOFIX. Ve-
dere "Sistema di ancoraggio seggio-
lino per bambini - ISOFIX".
Tutti i bambini il cui peso o la cui
altezza superi il limite previsto dal
seggiolino per il montaggio in dire-
zione di marcia devono utilizzare un
cuscino rialzato ancorato da cintura
di sicurezza, finché la stessa cintura di
sicurezza della vettura non sia adatta
alla loro corporatura. Se il bambino
non è in grado di sedere sul cuscino
del sedile con le ginocchia piegate e la
schiena contro lo schienale, utilizzare
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un cuscino rialzato ancorato da cin-
tura di sicurezza. Questo tipo di cu-
scino rialzato deve essere vincolato al
sedile con la cintura a tre punti.
Bambini troppo alti per l'uso dei
cuscini rialzati
I bambini che sono sufficientemente
alti da indossare la cintura a bando-
liera, ma le cui gambe non sono lun-
ghe abbastanza da piegarle oltre la
parte anteriore del sedile quando sono
seduti con il dorso appoggiato contro
lo schienale, devono sedere sul sedile
posteriore e usare la cintura di sicu-
rezza a tre punti.
 Assicurarsi che il bambino sia se-duto in posizione perfettamente
eretta.
 Il nastro addominale deve essere sistemato quanto più in basso e nel
modo più aderente possibile.
 Controllare periodicamente la si- stemazione della cintura. Infatti,
eventuali movimenti bruschi del
bambino possono modificarne ilposizionamento.  Se la cintura a bandoliera viene a
contatto con il viso o con il collo del
bambino, spostare quest'ultimo
verso il centro della vettura. Non
consentire mai ai bambini di far
passare la cintura sotto le braccia o
dietro la schiena.
ATTENZIONE!
 Un'installazione non corretta puòrendere inefficace il sistema di
protezione. In caso di incidente,
infatti, il seggiolino potrebbe al-
lentarsi. Il bambino potrebbe su-
bire lesioni anche mortali. Per
l'installazione di un sistema di
protezione per neonato o per bam-
bino attenersi scrupolosamente
alle istruzioni del costruttore.
 Un sistema di protezione per bam-
bini posizionato contromarcia do-
vrebbe essere usato solo su un se-
dile posteriore. Se sistemato sul
sedile anteriore potrebbe essere
colpito violentemente in caso di
gonfiaggio di un airbag anteriore
lato passeggero, con conseguenze
gravi o addirittura letali per ilbambino. Suggerimenti per la scelta e l'uso
di un sistema di protezione perbambini:
 Prima dell'acquisto accertarsi che
sia presente l'etichetta attestante la
conformità alle norme di sicurezza
vigenti. LANCIA consiglia inoltre,
prima dell'acquisto, di verificare
praticamente che il sistema pre-
scelto si adatti ai sedili della vettura
su cui sarà installato.
 Il sistema di protezione deve essere adatto al peso e alla statura del
bambino. Controllare sull'etichetta
che le dimensioni siano quelle ido-nee.
 Attenersi scrupolosamente alle istruzioni fornite con il sistema di
protezione. Un'installazione incor-
retta può renderlo inefficace.
 Vincolare il bambino sul seggiolino attenendosi scrupolosamente alle
istruzioni del costruttore.
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ATTENZIONE!
Quando il sistema di protezione non
viene utilizzato, fissarlo con la cin-
tura di sicurezza o toglierlo dalla
vettura. Non lasciarlo svincolato
sulla vettura. In tal modo si evita che
in caso di brusca frenata o di inci-
dente possa provocare lesioni aglioccupanti.
ISOFIX - Sistema di ancoraggio
seggiolino per bambini
Il sedile posteriore della vettura è do-
tato di sistema di ancoraggio per si-
stema di protezione bambini denomi-
nato ISOFIX. Il sistema ISOFIX
permette di montare sistemi di prote-
zione per bambini senza adoperare le
cinture di sicurezza della vettura, vin-
colando invece il sistema di prote-
zione alla struttura della vettura tra-
mite ancoraggi inferiori e cinture di
sicurezza superiori.
In commercio sono disponibili sistemi
di protezione per bambini compatibili
con il sistema ISOFIX. Tuttavia, dato
che gli ancoraggi inferiori sono in fase
di introduzione su tutte le vetture, i
sistemi di ritenuta per bambini con sistema ISOFIX, nel transitorio, sono
anche dotati di sistema di montaggio
tramite le cinture di sicurezza della
vettura. Per un certo periodo sono
stati utilizzati sistemi di protezione
per bambini dotati di cinture di sicu-
rezza e ganci per il fissaggio agli ele-
menti di ancoraggio superiori. Per al-
cuni sistemi di protezione più datati,
molti produttori offrono cordoncini di
sicurezza o kit per il montaggio poste-
riore. Si consiglia vivamente di sfrut-
tare in ogni vettura tutti gli attacchi
disponibili forniti con il sistema di
protezione per bambini.
Su tutti e tre i posti posteriori sono
presenti gli ancoraggi inferiori con cui
è possibile vincolare i seggiolini per
bambini compatibili ISOFIX. Non si
devono mai montare seggiolini per
bambini compatibili ISOFIX in modo
tale che due sedili condividano il me-
desimo ancoraggio inferiore. Per il
montaggio dei seggiolini in posizioni
posteriori adiacenti oppure se il si-
stema di protezione per bambini non è
compatibile ISOFIX, utilizzare le cin-
ture di sicurezza della vettura.
Installazione del sistema di
protezione per bambini
compatibile ISOFIX
Quando si monta il sistema di prote-
zione per bambini, invitiamo viva-
mente ad attenersi scrupolosamente
alle istruzioni del produttore. Non
tutti i sistemi di protezione per bam-
bini vengono installati come sopra de-
scritto. Ribadiamo di attenersi scru-
polosamente alle istruzioni di
montaggio fornite a corredo del si-
stema di protezione.
Gli ancoraggi inferiori del
sedile posteriore sono costi-
tuiti da barre rotonde ubi-
cate sul lato posteriore del
cuscino sedile nel punto di incontro
con lo schienale e sono situati appena
sotto il simbolo di ancoraggio sul se-
Ancoraggi ISOFIX
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dile posteriore, ma non sono visibili.
Sono facilmente rilevabili al tatto fa-
cendo scorrere il dito in corrispon-
denza del punto di incontro tra le
superfici dello schienale e del cuscinosedile.Sono inoltre presenti anco-
raggi per cinture di sicu-
rezza dietro ogni posto del
sedile posteriore, sistemati
nel pannello tra lo schienale poste-
riore e il lunotto. Gli ancoraggi per
cinture di sicurezza sono montati
sotto un riparo in plastica sul quale è
riportato questo simbolo.
Molti sistemi di protezione bambini
sono dotati di cinture laterali sepa-
rate, ciascuna delle quali è dotata di
gancio o elemento di collegamento per
l'attacco all'ancoraggio inferiore e di
un dispositivo per la regolazione della
tensione della cintura. Anche i sistemi
di protezione per bambini adatti al
posizionamento nel senso di marcia e
alcuni seggiolini per neonati adatti al
posizionamento contromarcia sono
dotati di cintura di sicurezza, gancio
per l'attacco all'ancoraggio per la cin- tura di sicurezza e dispositivo per la
regolazione della tensione della cin-tura.
Allentare i dispositivi di regolazione
delle cinture inferiori e delle cinture di
sicurezza del seggiolino per bambini
in modo da poter fissare facilmente i
ganci o gli elementi di collegamento
agli ancoraggi della vettura. Fissare
poi i ganci o i connettori inferiori sulla
parte superiore del coprisedile. Dopo-
diché sollevare il riparo dell'ancorag-
gio situato direttamente dietro il se-
dile su cui si intende montare il
sistema di protezione bambini e fis-
sare la cintura di sicurezza in modo da
ottenere il percorso più diretto tra an-
coraggio e sistema di protezione. In-
fine, tendere le cinture mentre si
spinge il sistema di protezione avanti
e indietro nel sedile ottenendo una
tensione delle cinture conforme alle
istruzioni fornite dal produttore del
sistema di protezione.
Nel caso si debba fissare il sistema di
ritenuta in corrispondenza del posto
centrale posteriore, far passare la cin-
tura di sicurezza al di sopra dello
schienale e regolare l'appoggiatesta inposizione "tutto basso", quindi fissare
il gancio all'ancoraggio della cintura
di sicurezza situato nel pannello tra lo
schienale posteriore e il lunotto.
Pulsante a pressione di sgancio
dell'appoggiatesta regolabile
Posizione abbassata
dell'appoggiatesta regolabile
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ATTENZIONE!
Una cintura di sicurezza ancorata in
modo non corretto potrebbe consen-
tire un movimento brusco della testa
del bambino con conseguenti rischi
di lesioni. Per fissare un dispositivo
di protezione con cintura di sicu-
rezza superiore, usare esclusiva-
mente le posizioni di ancoraggio im-
mediatamente dietro al seggiolino
del bambino.
NOTA:
 Assicurarsi che la cintura di si- curezza non scivoli nell'aper-
tura tra gli schienali quando si
cerca di tensionare il nastro
della cintura stessa.
 Utilizzando il sistema ISOFIX per montare il sistema di prote-
zione per bambini, accertarsi
che tutte le cinture di sicurezza
non utilizzate per il sistema di
protezione siano nelle relative
sedi e fuori dalla portata dei
bambini. Si raccomanda, prima
di montare il sistema di prote-
zione per bambini, di allacciare
la cintura di sicurezza in modo che sia inserita dietro il sistema
di protezione e fuori portata.
Qualora la cintura di sicurezza
allacciata ostacoli il montaggio
del sistema di protezione per
bambini, anziché inserire la
cintura dietro il sistema di pro-
tezione, farla passare nella rela-
tiva guida e quindi allacciarla.
In tal modo la cintura dovrebbe
trovarsi fuori dalla portata dei
bambini. Si raccomanda di non
lasciar giocare i bambini con le
cinture di sicurezza e di non la-
sciarli soli all'interno della vet-tura.
ATTENZIONE!
Un fissaggio non corretto agli anco-
raggi ISOFIX può rendere inefficace
il sistema di protezione. Il bambino
potrebbe subire lesioni anche mor-
tali. Per l'installazione di un sistema
di protezione per neonato o per
bambino attenersi scrupolosamente
alle istruzioni del costruttore.
Montaggio di sistemi di
protezione per bambini
utilizzando la cintura di
sicurezza della vettura
Le cinture di sicurezza lato passeg-
gero sono dotate di un arrotolatore a
bloccaggio automatico (ALR) per fis-
sare un sistema di protezione per
bambini (CRS). Sono progettate in
modo da stringere la parte addomi-
nale della cintura di sicurezza intorno
al sistema di protezione per bambini
affinché non sia necessario utilizzare
un fermo di bloccaggio. L'ALR segna-
lerà l'arresto in caso di estrazione di
tutta la cintura dall'arrotolatore per
poi consentire alla stessa di rientrare
nell'arrotolatore. Per ulteriori
informazioni sull'ALR, vedere "Mo-
dalità di bloccaggio automatico".
Nella tabella seguente sono indicate le
posizioni dotate di arrotolatore a bloc-
caggio automatico (ALR) o di una
linguetta di aggancio con bloccaggio.
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Con-du-
cente Cen-
trale Passeg-
gero
Prima fila N/P N/P N/P
Seconda fila ALR ALR ALR
 N/P — Non pertinente
 ALR — Arrotolatore a bloccaggio automatico
Montaggio di un sistema di protezione
per bambini con ALR:
1. Per montare un sistema di prote-
zione per bambini con ALR, estrarre
la cintura dall'arrotolatore quanto
basta per farla passare attraverso
l'apposita guida nel dispositivo di
protezione. Inserire la linguetta nella
fibbia fino a farla scattare. Quindi
estrarre tutta la cintura di sicurezza
dall'arrotolatore e lasciare che venga
riavvolta. Durante il riavvolgimento si
deve percepire uno scatto. Quest'ul-
timo indica che a questo punto la cin-
tura è in modalità di bloccaggio auto-matico.
2. Infine, esercitare una trazione sul
nastro in eccesso per tendere la parte addominale attorno al seggiolino.
Tutte le cinture si allentano col tempo,
quindi occorre controllarle periodica-
mente registrandole opportunamente.
 Sul sedile posteriore centrale si pos-
sono riscontrare alcune difficoltà
per il fissaggio della cintura a tre
punti sul sistema di protezione per
bambini a causa dell'eccessiva vici-
nanza della fibbia o della linguetta
al punto di passaggio della cintura
nel dispositivo di protezione. Scol-
legare la linguetta di aggancio dalla
fibbia e attorcigliare ripetutamente
la cintura lato fibbia per accor-
ciarla. Inserire la linguetta nella
fibbia con il pulsante di sgancio
rivolto verso l'esterno.
 Se non è ancora possibile tendere adeguatamente la cintura, oppure
se le varie sollecitazioni sul sistema
di protezione provocano l'allenta-
mento della cintura, staccare la lin-
guetta di aggancio dalla fibbia, vol-
tare la fibbia e reinserire la
linguetta nella fibbia. Se anche in
questo modo non è possibile fissare
il seggiolino in modo soddisfacente,
provare in un'altra posizione. Per fissare la cintura di sicurezza del
sistema di sicurezza per bambini:
1. Sollevare la guaina sull'ancoraggio
direttamente dietro il sedile dove
verrà posizionato il sistema di sicu-
rezza per bambini.
2. Far scorrere la cintura di sicurezza
per trovare il percorso più diretto pos-
sibile per la cintura tra l'ancoraggio e
il sedile per bambini.
3. Collegare il gancio della cintura (A)
del sistema di sicurezza per bambini
all'ancoraggio (B) e tensionare il
ramo della cintura come da istruzioni
Fissaggio cinture di sicurezza
1 — Riparo A — Gancio
della cintura di
sicurezza
3 — Attacco
della cintura B — Ancoraggio
della cintura di
sicurezza
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del costruttore del sistema di sicu-
rezza per bambini.
NOTA:
Assicurarsi che la cintura di sicu-
rezza non scivoli nell'apertura tra
gli schienali quando si cerca di
tensionare il nastro della cinturastessa.ATTENZIONE!
Una cintura di sicurezza ancorata in
modo non corretto potrebbe consen-
tire un movimento brusco della testa
del bambino con conseguenti rischi
di lesioni. Per fissare un dispositivo
di protezione con cintura di sicu-
rezza superiore, usare esclusiva-
mente le posizioni di ancoraggio im-
mediatamente dietro al seggiolino
del bambino.
Trasporto di piccoli animalidomestici
L'intervento degli airbag può essere
pericoloso per un animale che si trovi
sul sedile anteriore. Tenere inoltre
presente che in caso di brusca frenata
o di incidente, un animale non ade-
guatamente trattenuto potrebbe es- sere proiettato nell'abitacolo con il ri-
schio di ferirsi e di ferire gli occupanti.
È quindi opportuno sistemare gli ani-
mali sul sedile posteriore, all'interno
di apposite gabbie trattenute dalle
cinture di sicurezza.
PRECAUZIONI PER IL
RODAGGIO MOTORE
Il motore e gli organi della trasmis-
sione (trasmissione e ponte) della vet-
tura non richiedono un lungo periodo
di rodaggio.
Guidare a velocità moderata per i
primi 500 km. Dopo aver percorso i
primi 100 km, è opportuno aumen-
tare la velocità a 80 o 90 km/h.
Per favorire il rodaggio, durante la
marcia a velocità costante, accelerare
a fondo per brevi tratti, ovviamente
entro i limiti di velocità consentiti.
Evitare comunque di accelerare a
fondo e a lungo alle marce basse, onde
evitare possibili danni.
L'olio motore di primo rifornimento è
un lubrificante di ottima qualità del
tipo a conservazione di energia. Per i
cambi periodici usare oli compatibilicon le condizioni climatiche della
zona in cui è previsto che la vettura
circolerà prevalentemente. Per le ca-
ratteristiche qualitative e di viscosità
raccomandate, vedere "Procedure di
manutenzione" in "Manutenzione
della vettura". NON FARE USO DI
OLI NON DETERGENTI O ESCLU-
SIVAMENTE MINERALI.
Un motore nuovo può consumare una
certa quantità d'olio nel corso delle
prime migliaia di chilometri di uti-
lizzo. Questo dovrebbe essere conside-
rato un aspetto normale del rodaggio
e non come un'indicazione di difetto-sità.
Requisiti supplementari per
motori diesel (per
versioni/mercati, doveprevisto)
Durante i primi 1500 km evitare forti
sollecitazioni, come, ad esempio, la
guida alla massima accelerazione.
Non superare i 2/3 del regime motore
massimo ammesso per ciascuna mar-
cia. Cambiare marcia per tempo. Non
scalare marcia manualmente per fre-
nare.
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