2011 FIAT FREEMONT Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Il meccanismo del verricello è progettato
per essere utilizzato esclusivamente con
la leva del martinetto. L'impiego di una
chiave pneumatica o di altri attrezzi automatici
può danneggiare il verricello.
3. Estrarre la ruota di scorta da sotto il veicolo e sollevarla in posizione verticale, di modo che il
battistrada del pneumatico poggi a terra.
4. Inclinare il fermo posto all'estremità del cavo del verricello e sfilarlo attraverso il centro della ruota.
(fig. 145)
Stivaggio della ruota di scorta
NOTA: Per informazioni sull'assemblaggio del verri-
cello, vedere "Estrazione della ruota di scorta". 1. Sistema la ruota di scorta in prossimità del cavo del
verricello. Tenerla in posizione verticale in modo
che il battistrada dello pneumatico poggi a terra e lo
stelo della valvola sulla parte superiore della ruota
sia rivolto in direzione opposta alla parte posteriore
del veicolo.
2. Inclinare il fermo posto all'estremità del cavo del verricello e rimuoverlo dal centro della ruota. Ora
sistemare la ruota di scorta con il cavo e il fermo al
di sotto del veicolo.
3. Montare il complessivo martinetto-leva assemblato sul dado di manovra del verricello. Ruotare in senso
orario il complessivo martinetto-leva per sollevare
la ruota di scorta nell'alloggiamento. Continuare a
ruotare il complessivo martinetto-leva finché non si
avvertono tre scatti del meccanismo a verricello.
Non è possibile superare il limiti di serraggio. Pre-
mere più volte contro la ruota per accertarsi che la
ruota sia bloccata saldamente.
Istruzioni d'uso del martinetto
AVVERTENZA!
Attenersi rigorosamente alle seguenti
avvertenze relative alla sostituzione
della ruota, onde evitare lesioni personali o danni
al veicolo:
 prima di sollevare il veicolo, parcheggiare sem-
pre su una superficie stabile e in piano, il più
lontano possibile dal bordo della carreggiata;
(Continua)
(fig. 145)Fermo della ruota di scorta
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISOIN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

(Continua)
 inserire le luci di emergenza;
 bloccare la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire;
 inserire il freno di stazionamento a fondo e
portare il cambio automatico su P (parcheggio);
 non avviare e non tenere mai il motore in moto
con il veicolo sollevato;
 non fare sedere nessuno all'interno del veicolo
sollevato dal martinetto;
 non posizionarsi sotto il veicolo sollevato dal
martinetto;
 utilizzare il martinetto solo nelle posizioni in-
dicate e per il sollevamento del veicolo durante
una sostituzione di un pneumatico;
 se si interviene su una carreggiata o in prossi-
mità di quest'ultima, prestare la massima atten-
zione al traffico automobilistico;
 per avere la certezza che le ruote di scorta,
sgonfie o gonfiate, siano riposte saldamente, oc-
corre riporle con lo stelo della valvola rivolto
verso terra.
(fig. 146)
Non tentare di sollevare il veicolo posi-
zionando il martinetto in punti diversi da
quelli indicati nelle Istruzioni d'uso del
martinetto per questo veicolo.
(fig. 147) 1. Rimuovere la ruota di scorta, il martinetto e il
complessivo martinetto-leva dal loro alloggiamento.
2. Allentare senza rimuovere i dadi della gomma a terra. Ruotare i dadi della ruota di un giro in senso
antiorario mentre la ruota è ancora appoggiata a
terra.
3. Posizionare il martinetto sotto il punto più vicino al pneumatico a terra. Centrare la staffa del marti-
netto tra le scanalature di scarico sul batticalcagno.
Ruotare la vite del martinetto in senso orario per
(fig. 146) Etichetta con le avvertenze per il sollevamento(fig. 147) Punti di sollevamento 219
CONOSCENZA DELLAVETTURASICUREZZAAVVIAMENTOE
GUIDASPIE E
MESSAGGI
DI AVVISOIN EMERGENZAMANUTENZIONE DELLAVETTURADATITECNICI INDICE

impegnare in modo sicuro il martinetto nella zona di
sollevamento della flangia sottoporta. (fig. 148)
(fig. 149)4. Sollevare il veicolo ruotando in senso orario il mar-
tinetto a vite servendosi della leva martinetto. Sol-
levare il veicolo solo quanto basta per staccare la
ruota dal terreno e poter montare la ruota di
scorta. Quanto meno il veicolo è sollevato tanto più
sarà stabile sul martinetto.
AVVERTENZA!
Il sollevamento del veicolo oltre il neces-
sario può renderlo meno stabile: po-
trebbe scivolare dal martinetto e ferire le per-
sone vicine. Sollevare il veicolo all'altezza
richiesta per lo stacco della ruota e non oltre.
5. Rimuovere i dadi della ruota. Nel caso di veicoli con questa dotazione, rimuovere manualmente il copri-
ruota. Non far leva per staccare la coppa. Quindi
sfilare la ruota dal mozzo.
AVVERTENZA!
Nel corso dello smontaggio della coppa
agire con prudenza per evitare di ferirsi
contro i bordi taglienti e i risalti di ritegno.
6. Montare la ruota di scorta.
(fig. 148) Posizione anteriore di sollevamento(fig. 149)Posizione posteriore di sollevamento
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISOIN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

Accertarsi che la ruota di scorta sia mon-
tata con lo stelo valvola verso l'esterno. Il
veicolo può danneggiarsi se la ruota di
scorta è montata erroneamente.
(fig. 150)
NOTA:
• nel caso di veicoli con questa dotazione, non cercare
di installare un tappo centrale o un copriruota sul
ruotino di scorta.
• Per ulteriori indicazioni, avvertenze e informazioni
sulla ruota di scorta, sul suo utilizzo e funzionamento,
consultare la sezione "Ruotino di soccorso" e "Ruota di
scorta temporanea" alla voce "Pneumatici – Informa-
zioni generali" in "Avviamento e funzionamento". 7. Montare i dadi ruota con l'estremità conica del dado
rivolta verso la ruota. Serrare leggermente i dadi
della ruota.
AVVERTENZA!
Il serraggio a fondo dovrà essere ese-
guito dopo aver riportato a terra le
ruote, per evitare che la forza da esercitare sui
dadi ruota provochi la caduta del veicolo dal
martinetto. Il mancato rispetto di tale precau-
zione può causare lesioni personali.
8. Abbassare il veicolo ruotando in senso antiorario il martinetto a vite servendosi della leva martinetto.
9. Completare il serraggio dei dadi di fissaggio. Per un maggiore leveraggio, spingere sulla chiave una volta
arrivati all'estremità della leva. Serrare i dadi di
fissaggio adottando un modello a stella fino a serrare
due volte ciascun dado. Il corretto serraggio di
ciascun dado di fissaggio è 130 N

AVVERTENZA!
Una ruota o un martinetto lasciati nel-
l'abitacolo costituiscono un serio peri-
colo per l'incolumità degli occupanti in caso di
incidenti o di brusche frenate. Riporre quindi
sempre sia il martinetto sia la ruota nei rispettivi
alloggiamenti. Far riparare o sostituire tempesti-
vamente il pneumatico sgonfio.
11. Sistemare la ruota sgonfia (a terra) nel vano di carico. Non collocare il pneumatico sgonfio
nell'alloggiamento del ruotino di scorta.
Fare riparare o sostituire il pneumatico sgonfio
non appena possibile.
12. Per riporre il cavo e il fermo del martinetto, siste- mare il complessivo martinetto-leva assemblato
sul dado di manovra del verricello. Ruotare in
senso orario il complessivo martinetto-leva finché
non si avvertono tre scatti del meccanismo a ver-
ricello. Non è possibile superare il limiti di serrag-
gio.
13. Riporre il martinetto-leva e il martinetto.
14. Non appena possibile controllare la pressione del pneumatico. Se necessario, ripristinare la corretta
pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Montaggio di uno pneumatico
Veicoli dotati di coppe ruota
1. Montare lo pneumatico sull'assale.
2. Per agevolare il montaggio di ruote con cerchi in
acciaio e coppa ruota, montare due dadi di fissaggio
sui prigionieri presenti su ciascun lato dello stelo
valvola. Installare i dadi di fissaggio con l'estremità
conica del dado rivolta verso la ruota. Serrare ma-
nualmente i dadi di fissaggio.
AVVERTENZA!
Il serraggio a fondo dovrà essere ese-
guito dopo aver riportato a terra le
ruote, per evitare che la forza da esercitare sui
dadi ruota provochi la caduta del veicolo dal
martinetto. Il mancato rispetto di tale precau-
zione può causare lesioni personali.
(fig. 151)
3. Far coincidere l'intaglio per valvola sulla coppa ruota con lo stelo della valvola di gonfiaggio. Montare la
coppa a mano, facendola scattare sui due dadi. Non
utilizzare un mazzuolo o una forza eccessiva per
montare la coppa.
4. Installare i dadi di fissaggio rimanenti con l'estremità conica del dado rivolta verso la ruota. Serrare ma-
nualmente i dadi di fissaggio.
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISOIN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE

AVVERTENZA!
Il serraggio a fondo dovrà essere ese-
guito dopo aver riportato a terra le
ruote, per evitare che la forza da esercitare sui
dadi ruota provochi la caduta del veicolo dal
martinetto. Il mancato rispetto di tale precau-
zione può causare lesioni personali.
5. Abbassare il veicolo a terra girando la maniglia del martinetto in senso antiorario.
6. Completare il serraggio dei dadi di fissaggio. Per un maggiore leveraggio, spingere sulla chiave una volta
arrivati all'estremità della leva. Serrare i dadi di fissaggio adottando un modello a stella fino a serrare
due volte ciascun dado. Il corretto serraggio di
ciascun dado di fissaggio è 130 N

due volte ciascun dado. Il corretto serraggio di
ciascun dado di fissaggio è 130 N

LAMPADINE - Luci esterne Rif. lampada
Proiettore fascio anabbagliante. . . . . . . . . . . . . . . . . H1
Proiettore abbagliante . . . . . . . . . . . . . . . . . HB3/ 9005
Indicatore di direzione anteriore . . . . . . PY27W/3757AK
Luce di posizione anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W
Proiettore fendinebbia anteriore . . . . . . . . . . . PSX24W
Retronebbia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PS19W
Ripetitore laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY5W
Luce di arresto superiore supplementare
(CHMSL). . . . . . . . . . . . . . . . . LED (sostituito presso ilconcessionario autorizzato)
Luci di posizione/arresto
posteriori . . . . . . . . . . . . . . . . LED (sostituito presso il concessionario autorizzato)
Luci di posizione posteriori
(portellone) . . . . . . . . . . . . . . . LED (sostituito presso il concessionario autorizzato)
Indicatore di direzione posteriore . . . . . . . . . . WY21W
Luce retromarcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W21W
Luce targa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 SOSTITUZIONE LAMPADE
ILLUMINAZIONE ESTERNA
PROIETTORE ANABBAGLIANTE/
ABBAGLIANTE, LUCE DI POSIZIONE/
INDICATORE DI DIREZIONE ANTERIORE
1. Aprire il cofano.
NOTA:
per sostituire alcune luci nell'alloggiamento
del proiettore sinistro, potrebbe essere necessario
rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria e mettere
da parte il modulo di alimentazione totalmente inte-
grato (TIPM).
2. Ruotare la lampada e il connettore di
1∕4di giro in
senso antiorario e staccare il complessivo dall'allog-
giamento proiettori. (fig. 152)
(fig. 152)
1 - Lampadina indicatore di direzione anteriore
2 - Lampadina proiettore fascio anabbagliante
3 - Lampadina luce di posizione anteriore
4 - Lampadina proiettore fascio abbagliante 225
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GUIDASPIE E
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