2010 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Conduite 248
Nota
Si vous vous garez en créneau (parallèlement à la chaussée), vous entendrez
un signal indiquant le moment où il faut passer de la marche avant à la
marche arrière, car le signal du système d'aide au stationnement ne prévient
pas du changement de sens.
Nota
L'assistant aux manœuvres de stationnement peut également être activé
ultérieurement, en passant à côté d'une place en créneau appropriée à un
maximum de 40 km/h, ou à côté d'une place en bataille (perpendiculaire à la
chaussée) à environ 20 km/h et en appuyant ensuite sur la touche .
Nota
La barre de progression à l'écran du tableau de bord affiche symboliquement
la distance relative à parcourir.
Nota
Lorsque l'assistant aux manœuvres de stationnement tourne la direction
avec le véhicule à l'arrêt, le symbole K s'affiche également. Appuyez sur la
pédale de frein afin de pouvoir tourner avec le véhicule à l'arrêt et réduire
ainsi le nombre de manœuvres.
Nota
On considère que la longueur de la place est « adaptée » si elle est au moins
1,1 m plus grande que la longueur du véhicule.
Nota
Si après avoir remplacé les roues le résultat du stationnement empire, le
système devra mémoriser la circonférence des nouvelles roues. Ce processus
s'effectue automatiquement en cours de route. Vous pouvez contribuer à faci-liter ce processus en tournant lentement (à moins de 20 km/h), par exemple
dans un parking vide.
Quitter la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement
Quitter la place de stationnement
xMettez le moteur de votre véhicule en marche.
xAppuyez sur la touche . Quand la fonction est active, un témoin sur la
touche Ÿpage 246, fig. 152 s'allume.
xActivez le clignotant du côté par lequel le véhicule doit quitter la place de
stationnement.
xEngagez la marche arrière.
xSuivez les indications de l'assistant aux manœuvres de stationnement.
xLorsque vous verrez ce message, lâchez le volant Ÿ sous « Se garer à
l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationnement », page 246: Le
système interviendra activement sur le volant ! Observez les alentours.
xObservez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h
maximum.
xL'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accéléra-
teur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
xDès qu'il sera possible quitter la place de stationnement, l'assistant aux
manœuvres de stationnement cessera d'intervenir automatiquement. Prenez
le contrôle sur la direction et dès que la situation de la circulation le
permettra, incorporez-vous en quittant la place de stationnement.
Interruption automatique de la manœuvre
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre dans
les cas suivants :
i
i

Conduite249
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
xVous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h.
xLe conducteur intervient sur la direction.
xUne porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche .
xIl existe un défaut sur le système (système temporairement indisponible).
xSoit le système TCS est désactivé, soit le TCS ou l'ESP sont en train d'inter-
venir.
ATTENTION !
Lorsque l'on quitte la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement, le volant tourne rapidement de manière
autonome. Si vous placez la main entre les rayons du volant vous risquez
de vous blesser.
Intervention des freins
L'assistant aux manœuvres de stationnement aide le conducteur en freinant
automatiquement. Le freinage automatique ne dispense pas le conducteur
de sa responsabilité de contrôler l'accélérateur, le frein et l'embrayage Ÿ.
Freiner pour éviter des dommages à cause d'une vitesse inappropriée
Il est possible que les freins interviennent pour éviter une vitesse inappro-
priée. Il est possible de poursuivre la manœuvre de stationnement. Les freins
interviennent une fois à chaque tentative de stationnement.
Freiner pour limiter les dommages
À l'approche d'un obstacle, les freins pourraient intervenir automatiquement.
Dans certaines circonstances (par exemple, orage, détection d'ultrasons, état
du véhicule, charge, inclinaison), l'assistant aux manœuvres de stationne-
ment pourrait même arrêter complètement le véhicule face à un obstacle.
xUtilisez la pédale de frein Ÿ!L'assistant aux manœuvres de stationnement s'arrête après l'intervention
des freins.
ATTENTION !
Malgré l'aide fournie par l'assistant aux manœuvres de stationnement, ne
prenez aucun risque lorsque vous vous garez. Le système ne remplace en
aucun cas la vigilance du conducteur.
xSoyez toujours prêt à freiner.
xL'intervention automatique des freins s'achèvera au bout de 1,5
secondes environ. Une fois l'intervention automatique des freins achevée,
arrêtez vous-même le véhicule.
i

Conduite 250
Assistant de marche arrière* (Rear Assist)
Brève introduction
La caméra incorporée au hayon arrière aide le conducteur lors des manœu-
vres de stationnement ou de marche arrière. L'image de la caméra ainsi que
des points d'orientation générés par le système apparaissent à l'écran de
l'autoradio ou du système de navigation monté d'usine.
Il est possible de choisir entre deux types de points d'orientation (modes) :
xMode 1 : se garer en marche arrière perpendiculairement à la chaussée
(par exemple, dans un parking).
xMode 2 : se garer en marche arrière parallèlement au bord de la chaussée.
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le bouton à l'écran de l'auto-
radio ou du système de navigation. Ce sera toujours le mode vers lequel vous
pouvez basculer qui sera affiché.
Informations complémentaires et avertissements :
xAccessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
Ÿpage 304
ATTENTION !
L'utilisation de la caméra pour calculer la distance par rapport aux obsta-
cles (personnes, véhicules, etc.) est inexacte et peut provoquer des acci-
dents et des blessures graves.
xLa lentille de la caméra agrandit et déforme le champ visuel et montre
les objets à l'écran de manière différente et diffuse.
xCertains objets peuvent ne pas apparaître ou apparaître de manière peu
claire (par exemple des poteaux très fins ou des grilles), à cause de la réso-
lution de l'écran ou du manque de lumière.
xLa caméra présente des angles morts dans lesquels les personnes et
les objets ne peuvent pas être détectés.
xLaissez la lentille de la caméra propre et exempte de neige et de givre.
Ne la couvrez pas.
ATTENTION !
La technologie intelligente composant l'assistant de marche arrière ne
peut pas dépasser les limites imposées par les lois physiques et par le
système lui-même. Une utilisation inappropriée ou incontrôlée de l'assis-
tant de marche arrière peut provoquer des accidents et de graves bles-
sures. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
xAdaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
xRestez attentif aux alentours du véhicule et regardez toujours l'endroit
où vous vous garez. La manœuvre de l'arrière du véhicule est représentée
à l'écran en fonction du braquage du volant. L'avant du véhicule se déporte
plus que l'arrière du véhicule.
xNe laissez pas l'écran vous distraire de la circulation.
xObservez toujours les alentours du véhicule, car les caméras ne détec-
tent pas toujours les enfants, les animaux ou les objets.
xIl est possible que le système ne représente pas clairement toutes les
zones.
xUtilisez l'assistant de marche arrière uniquement lorsque le hayon est
complètement fermé.
Prudence !
xLa caméra présente uniquement les images en deux dimensions à
l'écran. Étant donné le manque de profondeur, il peut être difficile de recon-
ATTENTION ! (suite)

Conduite251
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques naître des objets qui dépassent ou les nids de poule sur la chaussée. Ils
peuvent même passer inaperçus.
xDans certains cas les caméras peuvent ne pas détecter des objets tels que
de minces barres, des clôtures, des poteaux ou des arbres, ce qui risque
d'endommager le véhicule.
Instructions d'utilisation
Touches de fonction à l'écran :
y afficher le menu ; … cacher le menu.
O Désactiver l'image de la caméra de recul.
Afficher l'aide. Le schéma d'aide explique les surfaces et les lignes sur
l'image de la caméra. Appuyez sur
E pour sortir.
Couper le son.
Régler l'affichage : luminosité, contraste, couleur.
Activer les points d'orientation pour se garer en marche arrière perpen-
diculairement à la chaussée (mode 1).
Afficher le système optique d'aide au stationnement.Fig. 154 Dans le hayon
arrière : emplacement de
la caméra de l'assistant
de marche arrière.
Fig. 155 Affichage de
l'assistant de marche
arrière : mode 2 activé.
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7

Conduite 252
Particularités
Fonction
Manipulation sur les véhi-
cules dépourvus d'un sys-
tème optique d'aide au
stationnement (OPS)Manipulation sur les véhi-
cules dotés d'un système
optique d'aide au station-
nement (OPS)
Activer l'indica-
tion automati-
quement :passez la marche arrière lorsque l'allumage est connecté
ou lorsque le moteur est en marche. Le mode 1 s'affi-
chera.
Désactivez
manuellement
l'affichage :
Appuyez sur une touche pour sélectionner la zone sur
l'autoradio ou le système de navigation Ÿbrochure
« Autoradio » ou Ÿbrochure « Système de navigation ».
OU ALORS : Appuyez sur le bouton à l'écran.
OU ALORS : Une fois le contact coupé, l'image de l'assis-
tant de marche arrière restera brièvement affichée à
l'écran.
Appuyez sur la touche .
Désactiver
l'indication en
ôtant la marche
arrière :L'image se désactivera au
bout d'environ 10 secon-
des.Vous passerez immédiate-
ment à l'affichage de l'OPS.
Désactiver l'affi-
chage en rou-
lant vers l'avant
:Avancez à plus de 15 km/h
environ.Avancez à plus de 10 km/h
environ.
O
'
1) N'utilisez pas l'assistant de marche arrière dans les cas suivants :
– S'il existe un défaut sur le réglage dynamique des trains roulants (DCC).
– Si l'image affichée n'est pas distincte ou s'avère peu fiable (image peu
visible ou lentille sale).
– Si l'espace derrière le véhicule n'est pas clairement distinct ou n'est pas
affiché entièrement.
– Si le véhicule est trop chargé à l'arrière.
– Si le conducteur ne connaît pas le système.
– Si le hayon arrière est ouvert.
– Si la position et l'angle de montage de la caméra sont modifiés (par
exemple, suite à une collision) ; adressez-vous à un atelier spécialisé pour
faire vérifier le système.
2) Illusions optiques de la caméra (exemples)
Les images de la caméra de l'assistant de marche arrière sont en deux
dimensions. Les nids de poule ou les objets qui dépassent du sol ou
d'autres véhicules sont plus difficiles à distinguer, ou ne sont pas visibles
du fait du manque de profondeur dans l'image affichée à l'écran.
Les objets ou un autre véhicule peuvent sembler plus près ou plus loin
qu'ils ne le sont en réalité :
– Lorsque l'on passe d'une surface plane à une côte ou une pente.
– Lorsque l'on passe d'une côte ou une pente à une surface plane.
– Si le véhicule est trop chargé à l'arrière.
– Lorsque l'on s'approche d'objets qui dépassent. Ces objets peuvent res-
ter en dehors de l'angle de vision de la caméra lorsque l'on circule en mar-
che arrière.

Conduite253
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Nettoyage de la lentille de la caméra
Laissez la lentille de la caméra propre et exempte de neige et de givre :
xHumidifiez la lentille de la caméra avec un nettoyant pour glaces courant
à base d'alcool et nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec Ÿ.
xÉliminez la neige à l'aide d'une balayette.
xÉliminez le givre à l'aide d'un spray antigel Ÿ.
Prudence !
xN'utilisez jamais de nettoyants abrasifs pour nettoyer la lentille de la
caméra.
xNe retirez jamais la neige ou le givre de la lentille de la caméra avec de
l'eau tiède ou chaude. Vous pourriez endommager la lentille.
Nota
Pour vous familiariser avec le système, les lignes d'orientation et leurs fonc-
tions, SEAT conseille de vous entraîner au stationnement avec l'assistant de
marche arrière sur un parking ou dans un lieu peu fréquenté.
Nota
Si le hayon est ouvert ou si le dispositif de remorquage monté d'usine est
activé électriquement avec une remorque, les lignes d'orientation n'appa-
raissent pas à l'écran.
Se garer perpendiculairement à la chaussée (mode 1)
Résumé des points d'orientation
Signification des lignes d'orientation projetées sur l'écran Ÿfig. 156. Toutes
les longueurs des lignes d'orientation prennent comme référence un véhicule
situé sur une surface horizontale.
Rouge Distance de sécurité : zone de la chaussée située à environ 40 cm
derrière le véhicule.
Vert : prolongement du véhicule (un peu élargi) vers l'arrière. La zone
affichée en vert s'achève environ deux mètres derrière le véhicule, sur la
chaussée.
Jaune : prolongement du véhicule vers l'arrière en fonction de l'angle de
braquage du volant. La zone affichée en jaune s'achève environ trois
mètres derrière le véhicule, sur la chaussée.
Stationnement
xPlacez le véhicule devant une place et passez la marche arrière.
Fig. 156 Afficheur :
lignes d'orientation de
l'espace pour se garer
derrière le véhicule.
A1
A2
A3

Conduite 254
xPassez la marche arrière et tournez le volant de manière à ce que les
lignes jaunes d'orientation vous guident jusqu'à la place Ÿpage 253,
fig. 156 .
xAlignez le véhicule droit par rapport à la place de stationnement à l'aide
des lignes d'orientation de couleur verte.
Se garer parallèlement à la chaussée (mode 2)
Après avoir mis le clignotant, les lignes et les surfaces inutiles disparaissent.
Résumé des points d'orientation
Signification des lignes et des surfaces d'orientation projetées sur l'écran
Ÿfig. 157. Toutes les longueurs des lignes d'orientation prennent comme
référence un véhicule situé sur une surface horizontale.
Distance de sécurité : zone de la chaussée située à environ 40 cm
derrière le véhicule.
Limite latérale du véhicule.Point de braquage lors du stationnement. Lorsque la ligne jaune touche
le trottoir ou une autre limite de la place de stationnement, vous aurez
atteint le point de contre-braquage (loupe).
Espace libre nécessaire pour se garer parallèlement au véhicule. La
surface affichée doit tenir totalement dans la place.
Possible véhicule garé au bord de la chaussée.
Stationnement
xPlacez le véhicule parallèlement à 1 m de la place de stationnement et
passez la marche arrière.
xActivez le mode 2 à l'écran du système de navigation pour vous garer en
parallèle.
xReculez doucement et tournez le volant de manière à ce que la surface
affichée en jaune à l'écran s'achève avant un éventuel obstacle (par
exemple, un autre véhicule).
xBraquez le volant jusqu'en butée dans la place et reculez doucement.
xLorsque la ligne jaune touche la limite latérale de la place, par
exemple, la marque ou le trottoir (loupe), tournez le volant jusqu'en butée
dans le sens opposé.
xContinuez en marche arrière jusqu'à ce que vous gariez le véhicule dans
la place parallèlement à la chaussée. Rectifiez la position si nécessaire.
A3
Fig. 157 Afficheur :
lignes et surfaces d'orien-
tation de l'espace derrière
le véhicule.
A1
A2
A3
A4
A5
A5
A3

Conduite255
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Régulateur de vitesse* (GRA)
Brève introduction
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient une vitesse constante programmée
lorsqu'il circule vers l'avant à partir d'environ 20 km/h (12 mph).
Le GRA décélère uniquement en interrompant l'accélérateur, mais sans
freiner. Ÿ.
Informations complémentaires et avertissements :
xPassage des vitesses Ÿpage 213
xAccessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
Ÿpage 304
ATTENTION !
S'il n'est pas possible de circuler à une vitesse constante en maintenant la
distance de sécurité, l'utilisation du régulateur de vitesse peut provoquer
des accidents et des blessures graves.
xN'utilisez jamais le régulateur de vitesse en cas de circulation dense,
lorsque la distance de sécurité est insuffisante, sur des tronçons escarpés,
avec beaucoup de virages ou glissants (neige, givre, pluie ou gravillons), ni
sur des chaussées inondées.
xN'utilisez jamais le GRA pour du tout-terrain ou sur des routes non
goudronnées.
xAdaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité aux véhicules que
vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologiques,
à l'état de la chaussée et à la circulation.
xAfin d'éviter que la vitesse ne soit réglée de manière inattendue, désac-
tivez toujours le régulateur de vitesse lorsque vous avez fini de l'utiliser.
xIl est dangereux de reprendre la vitesse mémorisée si elle est trop
élevée pour l'état de la chaussée, les conditions de circulation ou le temps
qu'il fait.
xEn descente, le régulateur de vitesse ne peut pas maintenir la vitesse du
véhicule constante. Le véhicule peut accélérer, entraîné par son propre
poids. Rétrogradez et/ou ralentissez le véhicule en appuyant sur la pédale
de frein.
ATTENTION ! (suite)