2010 Lancia Delta Notice d'entretien (in French)

Éviter absolument le démarrage en poussant,
par traction ou en descente. Ces manoeuvres
pourraient provoquer l’afflux de carburant
dans le pot catalytique et l’endommager irrémé-
diablement.
CHAUFFAGE DU MOTEUR VENANT
DE DEMARRER
Procéder comme suit:
❍commencer à rouler lentement, en faisant tourner le
moteur à des régimes moyens, sans accélérations
brusques;
❍éviter de trop solliciter les performances du véhicule
dès les premiers kilomètres. Il est conseillé d’attendre
jusqu’à ce que l’aiguille de l’indicateur du thermomètre
du liquide de refroidissement commence à monter. 168
DÉMARRAGE ET CONDUITE
EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient de lais-
ser le moteur “reprendre son souffle” avant de l’éteindre,
en le laissant tourner au ralenti, pour permettre que la tem-
pérature à l’intérieur du compartiment moteur diminue.
Le “coup d’accélérateur” avant de couper le mo-
teur est inutile. Il contribue seulement à accroître
la consommation en carburant et, surtout pour les
moteurs équipés d’un turbocompresseur, il est nocif.
FREIN A MAIN
Le levier du frein à main se trouve entre les sièges avant.
Pour actionner le frein à main, tirer le levier vers le haut,
jusqu’à garantir le blocage de la voiture.
La voiture doit être bloquée en quelques crans
du levier; si tel n’est pas le cas, s’adresser
au Réseau Après-vente Lancia pour faire
procéder au réglage.
Quand le frein à main est serré et que la clé de contact
est en position MAR, le témoin xs’allume sur le com-
biné de bord.
Pour desserrer le frein à main, procéder ainsi:
❍soulever légèrement le levier et appuyer sur le bouton
de déblocage A-fig.1;
❍maintenir le bouton A enfoncé et baisser le levier. Le
témoinxau combiné de bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements accidentels de la voiture, ef-
fectuer cette manœuvre avec la pédale du frein enfoncée.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE169
3
A L’ARRET
Procéder comme suit:
❍couper le moteur et tirer le frein à main;
❍engager la vitesse (la 1ère en montée ou la marche ar-
rière en descente) et braquer les roues.
Si la voiture est garée sur une pente raide, il est préférable
de bloquer les roues avec une cale ou une pierre.
Ne pas laisser la clé de contact sur MAR pour éviter de dé-
charger la batterie. Toujours extraire la clé en quittant la
voiture.
Ne jamais laisser d’enfants dans la voiture sans sur-
veillance. Lorsqu’on quitte la voiture, toujours extraire les
clés du contact et les emporter.
fig. 1L0E0072m
UTILISATION DE LA BOITE
DE VITESSES MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond l’embrayage et
placer le levier sur la position désirée (la grille des vitesses
est indiquée sur le pommeau du levier).
Pour engager la 6e, actionner le levier en exerçant une pres-
sion vers la droite pour éviter de passer par erreur la 4e.
Faire de même pour rétrograder de la 6e en 5e.
ATTENTION La marche arrière ne peut être enclenchée
que si la voiture est à l’arrêt. Quand le moteur tourne, avant
d’enclencher la marche AR, attendre au moins 2 secondes
avec la pédale d’embrayage enfoncée à fond pour éviter
d’endommager les pignons et de faire craquer la boîte.
fig. 2L0E0073m
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170DÉMARRAGE ET CONDUITE
Pour passer la marche AR à partir du point mort, soule-
ver la bague coulissante A située sous le pommeau tout en
déplaçant le levier vers la gauche, puis vers l’avant.
Sur la version 1.6 Multijet: Pour engager la marche arrière
AR à partir de la position de point mort, il faut soulever
la bague coulissante A placée sous le pommeau tout en dé-
plaçant simultanément le levier vers la droite, puis vers
l’arrière.
ATTENTION La pédale d’embrayage ne doit être utili-
sée que pour changer les vitesses. Ne pas conduire avec
le pied appuyé sur la pédale, même légèrement. Pour ver-
sions/marchés, où il est prévu, l’électronique de contrôle
peut intervenir en interprétant un style de conduite erro-
né comme une panne.
Pour enclencher correctement les vitesses,
toujours actionner à fond la pédale d’em-
brayage. Par conséquent, il faut qu’aucun
obstacle ne soit sur le plancher sous le pédalier:
s’assurer que d’éventuels couvre-tapis soient tou-
jours bien à plat et non au contact des pédales.
Ne pas rouler avec la main posée sur le levier
des vitesses, car l’effort exercé, même léger, peut
à la longue user les éléments internes de la B.V.
ECONOMIE DE CARBURANT
Ci-après vous trouverez des conseils permettant d’écono-
miser du carburant et de limiter les émissions polluantes
de CO
2aussi bien que d’autres agents nocifs (oxydes
d’azote, hydrocarbures imbrûlés, PM poussières fines,
etc.).
CONSIDERATIONS GENERALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant les contrôles et les ré-
glages prévus dans le “Plan d’entretien programmé”.
Pneumatiques
Contrôler périodiquement la pression des pneus à inter-
valles non supérieurs à 4 semaines: si la pression n’est pas
suffisante, en effet, la consommation augmente propor-
tionnellement à la résistance au roulement.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive dans le coffre.
Le poids de la voiture (surtout dans la circulation en vil-
le), et son assiette influencent fortement ses consomma-
tions et la stabilité.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE171
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Accessoires montés sur les barres longitudinales
Oter du toit les accessoires tels que: barres transversales,
porte-skis, galerie, etc., s’ils ne sont pas utilisés. Ces ac-
cessoires pénalisent la pénétration aérodynamique de la
voiture et font augmenter la consommation. Si l’on doit
transporter des objets très volumineux, il est préférable
d’utiliser une remorque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le fonctionnement
des dispositifs électriques. La lunette dégivrante, les phares
supplémentaires, les essuie-glaces, le ventilateur du chauf-
fage consomment beaucoup d’énergie. Par conséquent, en
augmentant la demande de courant, la consommation de
carburant augmente (jusqu’à +25% sur cycle urbain).
Climatiseur
L’utilisation du climatiseur fait augmenter la consomma-
tion (en moyenne jusqu’à + 20%): lorsque la températu-
re extérieure le permet, utiliser de préférence la ventila-
tion seule.
Eléments aérodynamiques
L’utilisation d’accessoires aérodynamiques, dont la fonc-
tion n’est pas vérifiée, peut pénaliser l’aérodynamisme et
la consommation.STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur au ralenti ni à haut régime
lorsque la voiture est à l’arrêt: dans ces conditions, le moteur
chauffe beaucoup plus lentement, ce qui augmente la consom-
mation et les émissions. Il est conseillé de rouler tout de suite
et lentement, en évitant les hauts régimes: de cette manière, la
montée en température du moteur sera plus rapide.
Manœuvres inutiles
Eviter d’actionner l’accélérateur à l’arrêt au feu rouge ou
avant de couper le moteur. Cette dernière action, ainsi que
le “double débrayage” sont absolument inutiles et entraî-
nent une augmentation de la consommation et des émis-
sions polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation le permettent, uti-
liser un rapport supérieur. L’enclenchement des premières
vitesses pour obtenir une forte accélération ne fait qu’aug-
menter la consommation. L’utilisation inappropriée d’une
vitesse supérieure augmente les consommations, les émis-
sions et l’usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant augmente proportionnel-
lement à l’augmentation de la vitesse. Maintenir une vi-
tesse le plus possible uniforme, en évitant freinages et re-
prises inutiles qui provoquent une consommation exces-
sive de carburant et l’augmentation des émissions.
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172DÉMARRAGE ET CONDUITE
Accélérations
Le fait d’accélérer brusquement augmente sensiblement
la consommation et les émissions: l’accélération doit tou-
jours être progressive.
CONDITIONS D’UTILISATION
Départ à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages
à froid, ne permettent pas au moteur d’atteindre la tem-
pérature de fonctionnement optimale. Cela entraîne une
augmentation sensible de la consommation (+15 à +30%
sur cycle urbain) aussi bien que des émissions.
Situations de circulation et conditions
de la chaussée
La consommation élevée est due à des conditions de cir-
culation intense, par exemple lorsqu’on avance en files en
utilisant les rapports inférieurs, ou dans les grandes villes
aux très nombreux feux. La consommation augmente éga-
lement quand on roule sur des routes de montagne si-
nueuses et sur des chaussées accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à niveau), il
est recommandé de couper le moteur.TRACTAGE DES REMORQUES
AVERTISSEMENTS
Pour la traction de caravanes et de remorques, la voiture
doit être équipée d’une boule d’attelage homologuée et
d’un circuit électrique approprié. L’installation doit être
réalisé par des opérateurs spécialisés qui délivrent des cer-
tificats pour la circulation routière.
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques et/ou
supplémentaires, en respectant les consignes du Code de
la Route.
Ne pas oublier qu’une remorque réduit la possibilité de
franchissement des côtes raides, augmente les distances
d’arrêt et les temps de dépassement toujours en fonction
du poids global de la remorque.
Dans les descentes, rétrograder au lieu d’utiliser constam-
ment le frein.
Le poids que la remorque exerce sur le crochet d’attelage
du véhicule, réduit d’autant la capacité de chargement du
véhicule. Pour ne pas dépasser le poids de traction maxi
(figurant sur la carte grise) on doit prendre en compte le
poids de la remorque à pleine charge, y compris les ac-
cessoires et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse de chaque pays pour les vé-
hicules avec remorque. La vitesse, dans tous les cas, ne
doit pas dépasser 100 km/h.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE173
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Le système ABS qui équipe éventuellement la
voiture, ne contrôle pas le système de freina-
ge de la remorque. Il faudra donc une extrê-
me prudence sur des chaussée glissantes.
Ne jamais modifier les système de freinage
de la voiture pour la commande du frein de
la remorque. Le système de freinage de la re-
morque doit être complètement indépendant du cir-
cuit hydraulique de la voiture.
PNEUS À NEIGE
Utiliser des pneus hiver ayant les mêmes dimensions que
ceux équipant la voiture.
Le Réseau Après-vente Lancia se fera un plaisir de vous
conseiller sur le choix du pneu le mieux approprié à l’uti-
lisation à laquelle le Client entend le destiner.
Pour le type de pneu neige à adopter, pour les pressions
de gonflage et les caractéristiques des pneus hiver, res-
pecter scrupuleusement les indications au paragraphe
“Roues” au chapitre “6”.
Les caractéristiques de ces pneus hiver sont sensiblement
réduites lorsque l’épaisseur de la chape est inférieure à 4
mm. Dans ce cas, il est préférable de les remplacer.Les caractéristiques spécifiques des pneus hiver sont telles
que, dans des conditions environnementales normales ou
en cas de longs trajets sur autoroute, leurs performances
s’avèrent inférieures à celles des pneus de série. Par consé-
quent, il faut les utiliser exclusivement pour les prestations
pour lesquelles ils sont homologués.
ATTENTION En utilisant les pneus neige avec un indice
de vitesse maximum inférieure à celle que le véhicule peut
atteindre (majorée de 5%), installer bien en vue à l’inté-
rieur de l’habitacle une étiquette e mise en garde stipulant
la vitesse maximum autorisée par les pneus hiver (comme
le prévoit la directive CE).
Monter sur les quatre roues des pneus identiques (marque
et profil) afin de garantir une sécurité maximum en
marche, au freinage et une bonne maniabilité.
Ne pas inverser les sens de rotation des pneus.
La vitesse maxi d’un pneu hiver avec indice
“Q” ne doit pas dépasser 160 km/h, évidem-
ment en fonction des normes du code de la
route en vigueur.
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174DÉMARRAGE ET CONDUITE
CHAÎNES À NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend des normes en vi-
gueur dans les différents pays.
Les chaînes à neige doivent être montées exclusivement
sur les pneus avant (roues motrices).
Contrôler la tension des chaînes à neige après avoir par-
couru quelques dizaines de mètres.
ATTENTION On ne peut pas monter de chaînes à neige
sur la roue galette. En cas de crevaison d’un pneu avant,
positionner la roue galette à la place d’une roue arrière
et monter cette dernière sur le train avant. De cette ma-
nière, ayant deux roues avant de dimensions normales, on
pourra monter les chaînes à neige.
En cas d’utilisation de chaînes, rouler à vi-
tesse modérée, en évitant de dépasser 50
km/h. Eviter les trous, ne pas monter sur les
marches ou les trottoirs et éviter les longs parcours
sur routes déneigées, pour ne pas endommager la
voiture et la chaussée.
INACTIVITE PROLONGEE
DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hors service pendant plus d’un
mois, suivre scrupuleusement les instructions suivantes:
❍garer la voiture dans un local couvert, sec, et si pos-
sible aéré;
❍engager une vitesse;
❍veiller à ce que le frein à main ne soit pas tiré;
❍débrancher la cosse négative de la batterie et contrô-
ler l’état de charge (voir le paragraphe “Batterie -
Contrôle de l ‘état de charge et du niveau d’électroly-
te”, au chapitre “5”);
❍nettoyer et protéger les parties peintes en y appliquant
de la cire de protection;
❍nettoyer et protéger les parties métalliques brillantes
avec des produits spécifiques du commerce;
❍enduire de talc les balais en caoutchouc des essuie-
glaces et de l’essuie-glace de lunette AR et les décol-
ler des vitres;
❍ouvrir légèrement les vitres;
❍recouvrir la voiture avec une bâche en tissu ou en plas-
tique perforé. Ne pas utiliser de bâches en plastic com-
pact, qui ne permettent pas l’évaporation de l’humi-
dité sur la surface de la voiture.
❍gonfler les pneus à une pression majorée de +0,5 bar
par rapport à celle normalement prescrite et la contrô-
ler périodiquement;
❍ne pas vidanger le circuit de refroidissement du mo-
teur.
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SITUATIONS D’URGENCE175
4
Dans une situation d’urgence, il est conseillé d’appeler le numéro vert figurant sur
la Notice de Garantie Il est par ailleurs possible de se connecter au site www.lancia.com
pour rechercher le Réseau d’Après-Vente Lancia le plus proche
Démarrage du moteur ............................................................. 176
Kit de réparation rapide des pneumatiques Fix&Go automatic.. 177
Remplacement d’une roue ....................................................... 185
Remplacement d’une lampe ..................................................... 192
Remplacement d’une lampe externe ......................................... 196
Remplacement d’une lampe interne ......................................... 201
Remplacement des fusibles ...................................................... 205
Recharge de la batterie ............................................................ 213
Soulèvement de la voiture ........................................................ 213
Remorquage de la voiture ........................................................ 214
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