2010 Lancia Delta Notice d'entretien (in French)

216ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la
voiture sa longévité dans des conditions optimales.
Pour ce faire, Lancia a prévue toute une batterie de
contrôles et d’interventions d’entretien tous les 30 000 ki-
lomètres (pour les versions essence) et tous les 35 000
kilomètres (pour les versions diesel).
L’entretien programmé ne couvre toutefois pas toutes les
exigences de la voiture: même pendant la période initiale
avant le coupon des 30.000/35.000 km et ensuite, entre
un coupon et le suivant, il faut toujours effectuer les
contrôles ordinaires, comme par exemple le contrôle sys-
tématique avec appoint éventuel du niveau des liquides,
du gonflage des pneus, etc.
ATTENTION Les coupons de l’entretien programmé sont
prescrits par le constructeur. S’ils ne sont pas réalisés, ce-
la peut entraîner l’annulation de la garantie.Le service d’entretien programmé est assuré par l’ensemble
du Réseau Après-vente Lancia, à des échéances fixes.
Si pendant l’exécution de chaque intervention, en plus des
opérations prévues, il s’avérait nécessaire de procéder à
d’ultérieurs remplacements ou réparations, ces dernières
ne pourront être effectuées qu’avec l’accord explicite du
Client.
ATTENTION Il est recommandé de signaler immédiate-
ment au Réseau Après-vente Lancia de petites anoma-
lies de fonctionnement éventuelles sans attendre l’exécu-
tion du prochain coupon.
Si la voiture est souvent employée pour tracter des re-
morques, il faut réduire l’intervalle entre un entretien pro-
grammé et l’autre.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE217
5
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Versions essence
Milliers de kilomètres
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants, feux de détresse,
habitacle, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie lave-glace
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace de
pare-brise/lunette AR
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque AV et
fonctionnement du signal d’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l’état: extérieur carrosserie, protection
de soubassement de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en carburant - freins), éléments en caoutchouc
(soufflets - manchons- bagues etc.);
Contrôle de l’état de propreté des serrures capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et appoint éventuel du niveau des liquides (refroidissement du moteur,
freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle visuel de l’état des courroies de commandes des accessoires
Contrôle visuel de l’état de la courroie crantée de distribution30 60 90 120 150 180
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218ENTRETIEN ET MAINTENANCE
30 60 90 120 150 180
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●●● ●●●Milliers de kilomètres
Contrôle des émissions à l’échappement
Vérification du système anti-évaporation
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Remplacement de la/des courroies de commande des accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement des bougies d’allumage
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois) (**)
Remplacement du liquide de freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère (cli-
mats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans
(**) Si la voiture est utilisée le plus souvent pour des parcours urbains et avec un kilométrage annuel inférieur à 10.000 km, il est
nécessaire de vidanger l’huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
Pour les versions 1.4 Turbo Jet, pour garantir un bon fonctionnement et éviter d’endommager gravement le moteur, il est impératif:
- utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour moteur Turbo Jet, du même type et de la même marque (voir le des-
criptif au paragraphe “Moteur”);
- respecter scrupuleusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu dans le plan d’entretien programmé;
- Il est conseillé de s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE219
5
Versions Diesel
Milliers de kilomètres
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie lave-glace
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace de pare-brise/lunette AR
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque AV et fonctionnement
du signal d’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel des conditions: extérieur carrosserie, protection
de soubassement de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en carburant - freins), éléments en caoutchouc
(soufflets - manchons- bagues etc.);
Contrôle de l’état de propreté des serrures capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et appoint éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle de la tension et réglage éventuel des courroies de commande des
accessoires (sauf moteur dotés de tendeurs automatiques)
Contrôle des émissions/fumées à l’échappement
Contrôle visuel de l’état des courroies de commande des accessoires 35 70 105 140 175
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35 70 105 140 175
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220ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Milliers de kilomètres
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic)
Remplacement des courroies de commande des accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)
Remplacement du filtre à carburant
Remplacement cartouche du filtre à air
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre à huile (versions sans FAP)
(ou bien tous les 24 mois)
Vidange d’huile du moteur et remplacement du filtre à huile (versions avec FAP)(**)
Remplacement du liquide freins (ou bien tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou bien tous les 15 mois)
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d’utilisation sévère
(climats froids, circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans
(**) L’huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés dès que le témoin s’allume sur le tableau de bord (cf. chapitre « Témoins
et Messages ») ou bien tous les 2 ans.
Si vous utilisez votre voiture principalement en ville il est nécessaire de changer l'huile du moteur et le filtre tous les 12 mois.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE221
5
CONTRÔLES PÉRIODIQUES
Tous les 1.000 km ou avant de longs voyages, contrôler et
si nécessaire rétablir:
❍le niveau du liquide de refroidissement du moteur;
❍le niveau du liquide de freins;
❍le niveau du liquide de lave-glace;
❍la pression et l’état des pneus;
❍fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, etc.);
❍fonctionnement du système essuie-glace/lave-glace et
positionnement/usure des balais d’essuie-glace
avant/arrière;
Tous les 3 000 km contrôler et rétablir au besoin: le ni-
veau d’huile du moteur.
Il est conseillé d’adopter les produits de PETRONAS LU-
BRICANTS, conçus et réalisés spécialement pour les voi-
tures Lancia (voir le tableau “Ravitaillements” au cha-
pitre “6”).
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CIRCONSTANCES RUDES
Si la voiture est utilisée dans l’une des conditions suivantes
particulièrement sévères:
❍traction de remorques ou de caravanes;
❍routes poussiéreuses;
❍parcours brefs (moins de 7-8 km) et répétés et à une
température extérieure inférieure à zéro;
❍moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou bien
conduite sur de longs parcours à vitesse réduite (ex. li-
vraisons porte à porte) ou bien en cas de longue im-
mobilisation;
❍parcours urbains;
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222ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus
fréquemment que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entre-
tien Programmé:
❍contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins
à disque avant;
❍contrôle de l’état de propreté des serrures du capot mo-
teur et du coffre, nettoyage et lubrification des trin-
gleries;
❍contrôle visuel de l’état: moteur, boîte de vitesses, trans-
mission, sections rigides et flexibles des tuyaux (échap-
pement - alimentation en carburant - freins) éléments
en caoutchouc (soufflets - manchon - bagues, etc.);❍contrôle de l’état de charge et du niveau de liquide de
la batterie (électrolyte) (se référer au paragraphe “Bat-
terie - Contrôle de l’état de charge et du niveau de
l’électrolyte” dans ce chapitre);
❍contrôle visuel état des courroies de commande des ac-
cessoires;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen,
qui doit notamment être remplacé en cas de diminu-
tion marquée du débit d’air dans l’habitacle;
❍contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE223
5
VÉRIFICATION DES NIVEAUX - Version 1.4 Turbo Jet
fig. 1L0E0092m
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