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56CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Sélection de la répartition de l’air B-fig. 26
Appuyer sur un ou plusieurs boutons
//˙pour sé-
lectionner manuellement une des 7 répartitions possibles
de l’air dans l’habitacle:
Flux d’air vers les diffuseurs du pare-brise et des
vitres latérales avant pour le désembuage ou le
dégivrage des vitres.
Flux d’air vers les diffuseurs dans la zone des
pieds AV et AR. Cette répartition de l’air permet
de chauffer rapidement l’habitacle.
Répartition du flux d’air entre les diffuseurs
˙avant/arrières, les diffuseurs centraux/latéraux de
la planche de bord, le diffuseur arrière, les diffu-
seurs pour le dégivrage du pare-brise et des vitres
latérales avant.
Répartition du flux d’air entre les diffuseurs dans
la zone des pieds et les diffuseurs de dégivra-
ge/désembuage du pare-brise et des vitres laté-
rales avant. Cette répartition de l’air permet de
chauffer correctement l’habitacle et prévient la
buée sur les vitres.
˙
Répartition du flux d’air entre les diffuseurs dans
la zone des pieds (air plus chaud), les diffuseurs
centraux/latéraux de la planche de bord et le dif-
fuseur arrière (air plus froid).
˙Répartition du flux d’air entre les diffuseurs cen-
traux/latéraux de la planche de bord, le diffuseur
arrière et les diffuseurs pour le dégivrage/ désem-
buage du pare-brise et des vitres latérales. Cette ré-
partition de l’air permet une bonne ventilation de
l’habitacle tout en prévenant la buée sur les vitres.
ATTENTION Pour le fonctionnement du climatiseur, au
moins un des boutons suivants doit être actionné
//
˙. Le système ne permet pas la désactivation de tous les
boutons //˙.
ATTENTION Appuyer sur le bouton OFF pour remettre
en service le climatiseur: Toutes les conditions de fonc-
tionnement préalablement mémorisées avant l’extinction
sont rétablies.
Pour rétablir le contrôle automatique de la distribution de
l’air après une sélection manuelle, appuyer sur le bouton
AUTO.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE57
1
Alignement des températures réglées
(fonction MONO) fig. 26
Appuyer sur le bouton D (MONO) pour aligner la tem-
pérature côté conducteur et côté passager.
Tourner ensuite le sélecteur AUTO ou MONO pour aug-
menter/réduire de la même valeur la température entre
les deux zones.
Pour désactiver la fonction, appuyer à nouveau sur le bou-
ton MONO.
Extinction du climatiseur fig. 26
Appuyer sur le bouton E (OFF).
L’écran affiche les indications suivantes:
❍mention OFF;
❍indication de la température extérieure;
❍indication du recyclage d’air intérieur activé (DEL sur
le bouton
Tallumée). Réglage de la vitesse du ventilateur fig. 26
Actionner les boutons C
ppour augmenter/réduire la vi-
tesse du ventilateur.
Les 12 vitesses sélectionnables sont représentées sous for-
me de barrettes sur l’écran:
❍vitesse maximum du ventilateur = toutes les barrettes
allumées
❍vitesse minimum du ventilateur = une barrette allu-
mée.
Le ventilateur peut être exclu u(aucune barrette allumée)
uniquement si le compresseur du climatiseur a été désac-
tivé en appuyant sur le bouton
❄.
Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du ven-
tilateur après un réglage manuel, appuyer sur le bouton
AUTO.
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58CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Désembuage/dégivrage de la lunette dégivrante
et des rétroviseurs extérieurs fig. 26
Appuyer sur le bouton F
(pour activer cette fonction:
l’activation de la fonction est signalé par l’éclairage de la
DEL sur le bouton.
La fonction est temporisée et se désactive automatique-
ment après 20 minutes. Pour désactiver prématurément
cette fonction, appuyer à nouveau sur le bouton
(.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par-
tie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lu-
nette chauffante afin d’éviter de l’endommager.
ATTENTION Pour faire rentrer de l’air extérieur, appuyer
sur le bouton
T(dans ce cas, la DEL sur le bouton
est éteinte).Désembuage/dégivrage rapide des vitres AV
(fonction MAX-DEF) fig. 26
Appuyer sur le bouton G
-pour activer automatique-
ment en mode temporisé toutes les fonctions nécessaires
pour le désembuage/dégivrage rapide du pare-brise et des
vitres latérales AV.
Les fonctions sont les suivantes:
❍activation du compresseur du climatiseur (si la tem-
pérature externe est supérieure à 4°C);
❍désactivation, s’il était inséré, du recyclage de l’air
d’habitacle (DEL sur le bouton
Téteinte);
❍activation de la lunette dégivrante (DEL sur le bouton
-allumée) et résistances des rétroviseurs extérieurs;
❍réglage de la température maximum de l’air;
❍actionnement du débit utile de l’air.
Activation du recyclage de l’air d’habitacle et
activation de la fonction AQS (Air Quality System)
fig. 26
Appuyer sur le bouton
T.
Le recyclage de l’air interne fonctionne selon trois modes:
❍contrôle automatique, signalé par la mention AQS sur
l’écran et par la DEL sur le bouton
Téteinte;
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE59
1
❍désactivation forcée (recyclage de l’air toujours désac-
tivé avec prise d’air de l’extérieur), signalée par la DEL
sur le bouton
Téteinte;
❍activation forcée (recyclage d’air d’habitacle toujours
activé), signalée par la DEL sur le bouton
Tallu-
mée).
Quand on appuie sur le bouton OFF, le climatiseur acti-
ve automatiquement le recyclage de l’air d’habitacle (DEL
sur le bouton
Tallumée). Quand on appuie sur le bou-
ton
Til reste possible d’activer le recyclage de l’air
d’habitacle (DEL sur le bouton éteinte) et inversement.
Quand le bouton OFF est actionné (DEL sur le bouton al-
lumée), il n’est pas possible d’activer la fonction AQS (Air
Quality System).
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet, se-
lon le mode de fonctionnement sélectionné (“chauffage”
ou “refroidissement”), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées. L’activation du recyclage d’air d’ha-
bitacle est déconseillée si le temps est pluvieux/froid, car
cela risque de provoquer de la buée, surtout si le climati-
seur n’est pas en service. Il est préférable d’enclencher le
recyclage de l’air pendant les arrêts dans les bouchons
ou dans les tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre
de l’extérieur. Eviter d’utiliser cette fonction pendant trop
longtemps, notamment si plusieurs personnes sont à bord,
afin d’éviter l’embuage des vitres.Activation de la fonction AQS (Air Quality System)
La fonction AQS (mention AQS à l’écran) active auto-
matiquement le recyclage de l’air d’habitacle si l’air ex-
térieur est pollué (par exemple dans les bouchons ou les
tunnels).
ATTENTION Quand la fonction AQS est active, au bout
d’environ 15 minutes consécutives de recyclage de l’air in-
terne, pour permettre le renouvellement de l’air d’habi-
tacle, le climatiseur active, pendant 1 minute environ, la
prise d’air de l’extérieur, quel que soit le niveau de pol-
lution de l’air externe.
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60CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Activation/Désactivation du compresseur du
climatiseur I-fig. 26
Appuyer sur le bouton
❄pour activer le compresseur du
climatiseur.
Activation du compresseur
❍DEL sur le bouton
❄allumée;
❍affichage du symbole
❄à l’écran.
Désactivation du compresseur
❍DEL sur le bouton
❄éteinte;
❍extinction du symbole
❄à l’écran.
❍désactivation du recyclage d’air d’habitacle;
❍désactivation de la fonction AQS.
Quand le compresseur du climatiseur est désactivé, il n’est
pas possible d’injecter dans l’habitacle de l’air ayant une
température inférieure à celle de l’extérieur. Dans ce cas,
le symbole ò sur l’écran clignote.
La désactivation du compresseur du climatiseur reste mé-
morisée même après l’arrêt du moteur. Pour réactiver le
compresseur du climatiseur, appuyer à nouveau sur le bou-
ton
❄ou sur AUTO: Dans ce cas, tous les autres réglages
manuels sélectionnés seront annulés.
FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche commande la plupart des feux extérieurs.
L’éclairage extérieur se produit uniquement avec la clé
de contact tournée sur MAR. Quand on allume les feux ex-
térieurs, on a aussi l’allumage du tableau de bord et des
commandes situées sur la planche de bord.
FEUX DIURNES
(D.R.L. - Adaptive Daylight Led)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Clé en position MAR et bague tournée en position O, on
allume automatiquement l’éclairage diurne. Les autres
feux et l’éclairage d’habitacle restent éteints. Le fonc-
tionnement d’éclairage automatique diurne peut être ac-
tivé / désactivé au moyen du menu à l’écran (voir le pa-
ragraphe “Ecran” dans ce chapitre). Si l’éclairage diur-
ne est désactivé, avec la bague tournée en position O, au-
cun éclairage ne s’allume.
fig. 27L0E0019m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE61
1
Désactivation
En cas de commande d’extinction par le capteur, cela cou-
pe les feux de croisement, les feux de position et active
l’éclairage DRL (s’il est actif).
Le capteur n’est pas en mesure de détecter la présence
de brouillard, donc, dans de telles conditions, régler ma-
nuellement l’allumage des feux.
PROJECTEURS ANTIBROUILLARD AVEC
FONCTION FEUX DIRECTIONNELS
Quand les projecteurs antibrouillard sont allumés à une
vitesse inférieure à 40 km/h, en cas de braquage impor-
tant du volant ou du déclenchement du clignotant, un feu
intégré à l’antibrouillard s’allumera du côté où le volant
est braqué afin d’accroître l’angle de vision nocturne. Cet-
te fonction peut être activée/désactivée au moyen du me-
nu à l’écran (voir le paragraphe “Ecran” dans ce chapitre). CAPTEUR DE PHARES AUTOMATIQUES
(capteur de luminosité) fig. 27
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il détecte les variations de l’intensité lumineuse extérieu-
re en fonction de la sensibilité à la lumière programmée:
Plus le capteur est sensible, moins il faut de lumière ex-
térieure pour activer l’éclairage des feux. La sensibilité du
capteur le luminosité peut être réglée grâce au menu de
configuration de l’écran multifonction.
Activation
Tourner la bague en position AUTO. Ainsi, on obtient un
éclairage automatique des feux selon la luminosité exté-
rieure.
Quand le capteur est activé, seuls les appels de phares sont
possibles.L’éclairage diurne est une alternative aux
feux de croisement le jour quand ces derniers
ne sont pas obligatoires, mais sont autorisés.
L’éclairage diurne ne remplace pas les feux de croi-
sement la nuit ou dans les tunnels.
L’utilisation de l’éclairage diurne dépend du code
de la route en vigueur dans le pays où l’on circule.
Se conformer aux normes.
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62CONNAISSANCE DU VÉHICULE
FEUX DE CROISEMENT/FEUX DE POSITION
Quand la clé de contact est en position MAR, tourner la
bague en position 2. En cas d’activation des feux de croi-
sement, l’éclairage diurne s’éteint et les feux de position,
de croisement et de plaque s’allument. Sur le tableau de
bord s’éclaire le témoin
3. Quand la clé de contact est
en position STOP ou extraite, quand on tourne la bague
de la position
Oà la position2, tous les feux de posi-
tion et de plaque s’allument. Sur le tableau de bord s’éclai-
re le témoin
3.
Fonction stationnement
Quand les feux de position sont allumés et que la clé de
contact est en position STOP ou extraite, il est possible de
sélectionner le côté où vous souhaitez éclairer les feux en
actionnant le levier des feux vers le bas (côté gauche) ou
vers le haut (côté droit). Dans ce cas, le témoin
3au
combiné de bord s’éteint.
FEUX DE ROUTE
Bague en position 2, pousser en avant le levier vers la
planche (position stable). Sur le tableau de bord s’éclaire
le témoin 1. Les feux s’éteignent quand on tire le levier
vers le volant.
Appel de phares
Ils sont obtenus en tirant le levier vers le volant (position
instable). Sur le tableau de bord s’éclaire le témoin
1.CLIGNOTANTS fig. 28
Placer le levier en position (stable):
– vers le haut (position
a): activation du clignotant droit;
– vers le bas (position
b): activation du clignotant gauche.
Sur le tableau de bord s’éclaire par intermittence le témoin
¥ouÎ. Les clignotants se désactivent automatiquement
quand on redresse le volant.
fig. 28L0E0020m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE63
1
FONCTION CHANGEMENT DE FILE
Si l’on veut signaler un changement de file, placer le le-
vier gauche en position instable pendant moins d’une de-
mi-seconde. Le clignotant du côté sélectionné clignotera
5 fois, puis s’éteindra ensuite automatiquement.
DISPOSITIF “FOLLOW ME HOME”
Il a pour tâche de permettre, pendant la période de temps
sélectionnée, d’éclairer l’espace devant la voiture.
Activation
Avec la clé de contact en position STOP ou extraite, tirer
le levier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent l’ex-
tinction du moteur. A chaque actionnement du levier, l’al-
lumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu’à un
maximum de 210 secondes. Une fois cette période de
temps écoulée, les feux s’éteignent automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque l’allumage du
témoin 3 sur le combiné de bord, alors que sur l’écran s’af-
fiche la durée d’activité de la fonction. Le témoin s’allu-
me au premier actionnement du levier et demeure allu-
mé jusqu’à la désactivation automatique de la fonction.
Chaque actionnement du levier augmente seulement la
durée d’activation des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 se-
condes.NETTOYAGE DES VITRES
Le levier droit fig. 29 commande l’actionnement de l’es-
suie-glace/lave-glace et de l’essuie-lunette/lave-lunette
AR.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE fig. 29
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé sur 5 positions différentes:
A: essuie-glace arrêté.
B: fonctionnement intermittent.
Levier en position B, quand on tourne la bague F, on peut
sélectionner quatre vitesses possibles de fonctionnement
en mode intermittent:
,= intermittence très lente
■= intermittence lente
■■= intermittence moyenne.
■■■= intermittence rapide.
C: fonctionnement continu lent;
D: fonctionnement continu rapide;
E: fonctionnement rapide temporaire (position in-
stable).
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