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64CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Fonction “Lavage intelligent”
En tirant le levier vers le volant (position instable), on ac-
tionne le lave-glace. Si l’on maintient le levier tiré, on peut
activer d’un seul mouvement le jet du lave-glace ainsi que
l’essuie-glace. En effet, ce dernier est automatiquement
actionné si le levier est tiré pendant plus d’une demie se-
conde. Le fonctionnement de l’essuie-glace s’arrête
quelques balayages après le relâchement du levier; un der-
nier balayage “de lustrage”, quelques secondes après, par-
achève l’opération d’essuyage.
fig. 29L0E0021m
ESSUIE-GLACE DE LUNETTE AR/LAVE-GLACE
DE LUNETTE AR
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR. L’essuie-glace de lunet-
te AR s’actionne en tournant la bague en position
'.
Lorsque l’essuie-glace est actionné, en tournant la bague
sur
', on enclenche le lave-lunette AR qui, dans ce cas,
fonctionne (dans les différentes positions) de manière cou-
plée avec l’essuie-glace, mais avec une fréquence réduite
de moitié. Lorsque l’essuie-glace est actionné et qu’on en-
clenche la marche AR, le lave-lunette AR est automati-
quement activé en mode lent continu. Le fonctionnement
s’arrête lorsque la marche AR n’est plus enclenchée.
Ne jamais utiliser les essuie-glaces pour éli-
miner des couches de neige ou de givre qui
se seraient déposées sur le pare-brise. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace est soumis à un ef-
fort excessif, le relais coupe-circuit coupe le fonc-
tionnement pendant quelques secondes. Ensuite, si
la fonction n’est pas rétablie, s’adresser au réseau
Après-vente Lancia.
Fonction “Lavage intelligent”
En poussant le levier vers la planche (position instable)
on actionne le lave-lunette AR.
Si l’on maintient le levier dans cette position, on peut ac-
tiver d’un seul mouvement le jet du lave-glace de lunette
AR ainsi que l’essuie-glace de lunette AR. En effet, ce der-
nier est automatiquement actionné si le levier est tiré pen-
dant plus d’une demie seconde.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE65
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Le fonctionnement de l’essuie-glace de lunette AR s’ar-
rête quelques balayages après le relâchement du levier. Un
dernier balayage “de lustrage”, quelques secondes après,
parachève l’opération d’essuyage.
CAPTEUR DE PLUIE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le capteur de pluie A-fig. 30 est placé derrière le rétro-
viseur intérieur, en contact avec le pare-brise et permet
d’adapter automatiquement, pendant le fonctionnement
intermittent, la cadence de l’essuie-glace à l’intensité de
la pluie.
Le capteur a une plage de réglage qui va de l’essuie-gla-
ce arrêté (aucun mouvement) lorsque le pare-brise est sec
à la première vitesse continue (fonctionnement continu
lent) quand la pluie est forte.
fig. 30L0E0023m
Activation
Déplacer le levier droit d’un cran vers le bas.
L’activation du capteur est signalée par un “battement”
d’acquisition de la commande.
ATTENTION La vitre doit toujours être propre dans la
zone du capteur.
Quand on tourne la bague F-fig. 29, il est possible d’ac-
croître la sensibilité du capteur de pluie en obtenant une
variation plus rapide qui va de l’essuie-glace arrêté (au-
cun mouvement) lorsque le pare-brise est sec à la première
vitesse continue (fonctionnement continu lent).
L’augmentation de la sensibilité du capteur de pluie est si-
gnalée par un “battement” d’acquisition et d’activation
de la commande.
En actionnant le lave-glace avec le capteur de pluie en-
clenché, le cycle de lavage normal est réalisé, à la fin du-
quel le capteur de pluie reprend son fonctionnement au-
tomatique normal.
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66CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Désactivation
Tourner la clé de contact en position STOP.
Lors du démarrage suivant (clé en position MAR), le cap-
teur ne se réactive pas, même si le levier est resté en po-
sition B-fig. 29. Pour activer le capteur, déplacer le le-
vier en position A ou C, puis en position B.
La réactivation du capteur est signalée par un “batte-
ment” de l’essuie-glace, même si le pare-brise est sec.
Ne pas activer le capteur de pluie lors du la-
vage du véhicule dans un système de lavage
automatique.
En cas de présence de givre sur le pare-bri-
se, vérifier que le dispositif est désactivé.
Si nécessaire, avant de nettoyer le pare-bri-
se, vérifier que le dispositif est désactivé.
fig. 31L0E0022m
CRUISE CONTROL
(régulateur de vitesse)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
C’est un dispositif d’assistance à la conduite, à contrôle
électronique, qui permet de conduire la voiture à une vi-
tesse supérieure à 30 km/h sur les longs trajets droits et
secs, lorsque les variations de vitesse sont moindres (ex.
parcours d’autoroute), à la vitesse désirée, sans enfoncer
la pédale de l’accélérateur.
L’utilisation du dispositif n’est toutefois pas utile sur les
routes où la circulation est très dense. Ne pas utiliser le
dispositif en ville.
ACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 31 en position ON.
Le dispositif
doit être enclenché uniquement à une vitesse
égale ou supérieure à la 4ème.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE67
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Quand on aborde une descente avec le dispositif enclen-
ché, la vitesse du véhicule peut augmenter légèrement par
rapport à celle mémorisée.
L’activation du dispositif est attestée par l’éclairage du té-
moinÜsur le combiné de bord (avec le message affiché
sur l’écran) (voir le paragraphe “Témoins sur le combi-
né de bord” au chapitre “1”).
MEMORISATION DE LA VITESSE DE LA
VOITURE
Procéder de cette manière:
❍tourner la bague A-fig. 31 sur ON et appuyer sur la
pédale de l’accélérateur jusqu’à atteindre la vitesse sou-
haitée;
❍tourner la bague B sut (+) pendant au moins trois se-
condes, puis la relâcher: la vitesse de la voiture est mé-
morisée, suite à quoi on peut relâcher la pédale d’ac-
célérateur.
En cas de nécessité (un dépassement, par exemple), on
peut accélérer en appuyant sur la pédale d’accélérateur:
en relâchant la pédale, la vitesse de la voiture reviendra
à la valeur mémorisée précédemment.
RETABLISSEMENT DE LA VITESSE MEMORISEE
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant
sur la pédale de frein ou d’embrayage, pour rétablir la
vitesse mémorisée, procéder comme suit:
❍accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vi-
tesse proche de celle mémorisée;❍engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation
de la vitesse (
4ème, 5èmeo 6èmevitesse);
❍appuyer sur le bouton C-fig. 31.
AUGMENTATION DE LA VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❍en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant en-
suite la nouvelle vitesse atteinte;
ou
❍en tournant momentanément la bague B-fig. 31 sur
(+).
A chaque actionnement de la bague correspond une aug-
mentation de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
maintenant la bague tournée, la vitesse change de manière
continue.
REDUCTION DE LA VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❍en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite la
nouvelle vitesse;
ou
❍en maintenant la bague B-fig. 31 tournée sur (–) jus-
qu’à atteindre la nouvelle vitesse qui restera automa-
tiquement mémorisée.
A chaque actionnement de la bague correspond une aug-
mentation de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
maintenant la bague tournée, la vitesse change de manière
continue.
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68CONNAISSANCE DU VÉHICULE
DESACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 31 sur OFF ou la clé de contact
en position STOP. Par ailleurs, le dispositif est automati-
quement désactivé dans l’un des cas suivants:
❍en appuyant sur la pédale de frein ou d’embrayage;
❍intervention des systèmes ASR ou ESP Evolué (pour
versions/marchés, où il est prévu);
Lorsque la voiture roule avec le dispositif ac-
tivé, ne pas placer le levier de vitesses au
point mort.
En cas de dysfonctionnement ou d’anomalie du
dispositif, tourner la bague A-fig. 31 sur OFF
et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia
après avoir vérifié le bon état du fusible de protec-
tion.
PLAFONNIER
PLAFONNIER AVANT AVEC ECLAIRAGE SPOT
fig. 32
L’interrupteur A- allume/éteint les lampes du plafonnier.
Si l’interrupteur A est en position centrale, les lampes C
et D s’allument/éteignent quand on ouvre/ferme les portes
avant.
Lorsque l’interrupteur A est actionné à gauche, les lampes
C et D restent toujours éteintes. Lorsque l’interrupteur A
est actionné à droite, les lampes C et D restent toujours al-
lumées.
L’allumage/extinction des lampes est progressif.
L’interrupteur B assure la fonction spot. Si le plafonnier
est éteint, il allume individuellement:
❍la lampe C s’il est basculé à gauche;
❍la lampe D s’il est basculé à droite.
fig. 32L0E0024m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE69
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Le plafonnier est équipé d’un éclairage ambiant qui éclai-
re l’habitacle quand les feux de croisement ou de posi-
tion sont allumés.
ATTENTION Sur certaines versions, le plafonnier de la
fig. 32 est montré en position arrière centrale (en présen-
ce d'un toit ouvrant électrique).
ATTENTION Avant de descendre de la voiture, s’assurer
que les deux interrupteurs sont en position centrale. Ain-
si, quand on ferme les portes, les lumières s’éteignent en
évitant ainsi de décharger la batterie. En tout cas, si l’on
oublie l’interrupteur en position toujours allumée, le pla-
fonnier s’éteint automatiquement après 15 minutes à par-
tir de l’extinction du moteur.
Temporisation des lumières du plafonnier
Pour rendre plus aisée l’entrée/sortie de la voiture, en par-
ticulier pendant la nuit ou dans des lieux faiblement éclai-
rés, 2 logiques de temporisation sont prévues:
Temporisation à l’entrée dans la voiture
Les lumières du plafonnier s’allument selon les modali-
tés suivantes:
❍pendant environ 10 secondes quand on déverrouille les
portes avant;
❍pendant environ 3 minutes quand on ouvre une des
portes latérales;
❍pendant environ 10 secondes quand on ferme les
portes.
La temporisation s’interrompt en tournant la clé de contact
sur MAR.Temporisation à la sortie de la voiture
Après avoir enlevé la clé du dispositif de démarrage, les
lumières du plafonnier s’allument selon les modalités sui-
vantes:
❍dans les 2 minutes à partir de l’extinction du moteur
pendant environ 10 secondes;
❍quand on ouvre une des portes latérales pendant en-
viron 3 minutes;
❍quand on ferme une des portes pendant environ 10 se-
condes.
❍en cas d’intervention de l’interrupteur de coupure de
carburant, l’éclairage reste activé pendant environ 15
minutes, puis se coupent automatiquement.
fig. 33L0E0025m
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70CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Le verrouillage des portes provoque en revanche l’extinc-
tion immédiate de l’éclairage (sauf si l’interrupteur de cou-
pure de carburant s’est déclenché).
PLAFONNIER ARRIERE fig. 33
Pour éclairer/éteindre l’éclairage, appuyer au niveau du
point indiqué par la flèche (signe + sur le transparent du
plafonnier).
L’allumage des plafonniers AR est couplé à celui du pla-
fonnier AV.
PLAFONNIER DU COFFRE A BAGAGES fig. 34
La lampe s’allume automatiquement à l’ouverture du
coffre à bagages et s’éteint.
fig. 34L0E0026m
COMMANDES
DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
DUALDRIVE fig. 35
Appuyer sur le bouton A pour l’enclenchement de la fonc-
tion “CITY” (voir le paragraphe “direction assistée élec-
trique”). Lorsque la fonction est enclenchée, l’inscrip-
tion CITY s’éclaire au combiné de bord. Pour désactiver
la fonction, appuyer à nouveau sur le bouton.
COMMANDE FONCTION SPORT fig. 35
(pour versions/marchés, où il est prévu)
En appuyant sur le bouton B: On obtient un réglage spor-
tif avec une plus grande réactivité à l’accélération et un
durcissement de l’effort sur le volant pour des sensations
de contrôle optimisées.
fig. 35L0E0027m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE71
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Quand cette fonction est activée (voir le paragraphe “Fonc-
tion SPORT”), la mention SPORT s’éclaire sur le combi-
né de bord. Appuyer à nouveau sur le bouton pour désac-
tiver la fonction et rétablir la programmation d’une condui-
te normale.
fig. 36L0E0028m
FEUX DE DETRESSE fig. 36
On les allume en appuyant sur l’interrupteur A, quelle que
soit la position de la clé de contact.
Quand le dispositif est activé, les témoins
Îet¥s’éclai-
rent sur le tableau de bord. Pour éteindre, appuyer à nou-
veau sur le bouton A.
L’utilisation des feux de détresse est réglementée par le co-
de de la route du pays où l’on circule. Se conformer aux
normes.
Freinage d’urgence
En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse s’éclai-
rent automatiquement et les témoins
Îe¥s’allument
simultanément sur le combiné de bord.
La fonction s’éteint automatiquement dès lors qu’il ne
s’agit plus d’un freinage d’urgence.
Cette fonction obéit à la réglementation en vigueur.
Sur certaines versions, lorsque la fonction
CITY est activée, l'activation de la fonction
SPORT n'est pas possible. Pour activer la fonction
SPORT il faut désactiver la fonction CITY et vice
versa, car les deux fonctions sont incompatibles
entre elles.
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