2010 Alfa Romeo 159 Návod k použití a údržbě (in Czech)

109
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
109
Závada EBD
Závadu systému EBD signalizuje kon-
trolka
>+ xna přístrojové desce (u
některých verzí spolu s hlášením na dis-
pleji) (viz kapitolu “Kontrolky a hláše-
ní”).
V takovém případě nebrzděte prudce,
protože by se mohla předčasně zablo-
kovat zadní kola a vozidlo by se moh-
lo vychýlit ze směru jízdy. V takovém
případě pokračujte v jízdě nanejvýš opa-
trně a vyhledejte autorizovaný servis Al-
fa Romeo, kde systém zkontrolují.
BRAKE ASSIST
(brzdový asistent pfii
nouzovém brzdûní)
Jedná o systém, který nelze vyřadit; roz-
poznává nouzové brzdění (podle rych-
losti sešlápnutí brzdového pedálu) a
umožňuje rychlé zaúčinkování brzdové
soustavy.
Brzdový asistent je odpojen u vozidel vy-
bavených systémem VDC v případě zá-
vady dané soustavy, kterou signalizuje
kontrolka
ána přístrojové desce (u ně-
kterých verzí spolu s hlášením na dis-
pleji).
SIGNALIZACE
ZÁVAD
Závada ABS
Závadu systému ABS signalizuje kon-
trolka
>na přístrojové desce (u ně-
kterých verzí také hlášení na displeji)
(viz kapitolu “Kontrolky a hlášení”). V
takovém případě je účinnost brzdové
soustavy zachovaná, ale bez výkonů,
které poskytuje ABS.
V takovém případě pokračujte v jízdě
nanejvýš opatrně a vyhledejte autori-
zovaný servis Alfa Romeo, kde systém
zkontrolují.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 109

110
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
110
SYSTÉM VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
(u příslušné verze vozidla)
Je to systém řízení stability vozidla, kte-
rý pomáhá udržovat směr jízdy při ztrá-
tě přilnavosti pneumatik.
Zásah systému VDC je zvlášť užitečný
na vozovce s povrchu s proměnlivou přil-
navostí.
AKTIVACE SYSTÉMU
Je signalizována blikáním kontrolky á
v přístrojové desce. Kontrolka tak řidi-
če informuje o kritickém stavu stability
a přilnavosti.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
SYSTÉMU
Systém VDC se zapne samočinně při
každém spuštění motoru. Během jízdy
můžete systém VDC vypnout stisknutím
tlačítka ASR/VDC na prostředním pa-
nelu na 2 sekundy obr. 103. Vypnu-
tí systému VDC znamená také vypnutí
funkce ASR. Opětovné zapnutí obou
funkcí provedete stisknutím tlačítka
ASR/VDC.
Vypnutí systému signalizuje rozsvíce-
ní kontrolky
ána přístrojové desce (u
některých verzí zobrazení symbolu na
displeji) a rozsvícení kruhové objímky
na tlačítku ASR/VDC.
Vypnete-li VDC během jízdy, při příštím
spuštění motoru se opět automaticky za-
pne.
SIGNALIZACE ZÁVAD
V případě závady se systém VDC auto-
maticky vypne a na přístrojové desce se
trvale rozsvítí kontrolka
á(u některých
verzí spolu s hlášenímna displeji) (viz ka-
pitolu “Kontrolky a hlášení”). V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis
Alfa Romeo.
A0E0026mobr. 103
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 110

111
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
111
Výkony systému VDC
nesmějí svádět řidiče
ke zbytečnému riskování. Ří-
zení vozidla musí vždy odpo-
vídat stavu silničního povrchu,
viditelnosti a dopravní situaci.
Odpovědnost za bezpečnost
na silnici nese vždy řidič .
POZOR
V případě případného
použití rezervního kola
(u příslušné verze vozidla)
systém VDC funguje dál. Ne-
zapomeňte, že rezervní kolo
jeví menší přilnavost než
ostatní kola, protože je men-
ší.
POZOR
Aby systém mohl řád-
ně fungovat, je třeba,
aby vozidlo bylo obuto pneu-
matikami stejné značky a ty-
pu na všech kolech, a aby
pneumatiky odpovídaly pře-
depsanému typu, značně a roz-
měrům.
POZOR
SYSTÉM HILL HOLDER
(u příslušné verze vozidla)
Systém HILL HOLDER je nedílnou sou-
částí systému VDC a jeho úkolem je
usnadnit rozjezd vozidla ve stoupání. Ak-
tivuje se automaticky při následujících
stavech:
❒ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupá-
ní více než 6%, motor běží, spojko-
vý i brzdový pedál jsou sešlápnuté,
je zařazený neutrál nebo jiný rych-
lostní stupeň než zpátečka;
❒při stání z kopce: vozidlo stojí v kle-
sání více než 6%, motor běží, spoj-
kový i brzdový pedál jsou sešlápnu-
té, je zařazená zpátečka;
Při rozjezdu udržuje řídicí jednotka systé-
mu VDC brzdný tlak na kolech, dokud
motor nedosáhne točivého momentu ne-
zbytného pro rozjezd (po dobu 1 se-
kundy), a umožňuje řidiči pohodlně pře-
sunout pravou nohou z brzdového pe-
dálu na pedál akcelerace.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 111

112
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
SYSTÉM ASR
(AntiSlip Regulation)
Je nedílnou součástí systému VDC; kon-
troluje vozidlo a zapůsobí automaticky
v případě prokluzu jednoho hnacího ko-
la či obou hnacích kol.
Podle typu prokluzu aktivuje systém jed-
no ze dvou ovládání:
❒při prokluzu obou hnacích kol zaú-
činkuje ASR snížením výkonu pře-
nášeného motorem;
❒pokud prokluzuje pouze jedno z hna-
cích kol, ASR začne dotčené kolo sa-
močinně brzdit. Jestliže se vozidlo do té doby nerozje-
de, systém se samočinně vypne s po-
stupným uvolněním brzdného účinku.
Při tomto uvolňování je možné slyšet ty-
pický zvuk mechanického odbrzďování,
podle něhož se pozná, že se vozidlo
vzápětí rozjede.
112
Signalizace závad
Případnou závadu systému signalizuje
rozsvícení kontrolky
*(u příslušné ver-
ze vozidla) na přístrojové desce (u ně-
kterých verzí spolu s hlášením na dis-
pleji) (viz kapitolu “Kontrolky a hláše-
ní”).
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Hoder ne-
nahrazuje parkovací brzdu, proto neo-
pouštějte vozidlo, aniž byste zatáhli par-
kovací brzdu, vypnuli motor a zařadili
první rychlostní stupeň.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 112

113
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Soustava ASR je užitečná zejména za
následujících stavů:
❒proklouznutí vnitřního kola v zatáč-
ce účinkem dynamického kolísání
zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola
i z hlediska stavu silničního povrchu;
❒akcelerace na nesoudržném, zasně-
ženém nebo zledovatělém povrchu;
❒při ztrátě přilnavosti na mokrém po-
vrchu (aquaplaning).
113
Výkony systému ne-
smějí řidiče svádět k
zbytečnému riskování. Řízení
vozidla musí vždy odpovídat
stavu silničního povrchu, vidi-
telnosti a provozu. Odpověd-
nost za bezpečnost jízdy leží
vždy a jen na řidiči.
POZORZapnutí/vypnutí systému
Systém ASR se zapne samočinně za-
pnutím přístrojové desky.
Během jízdy lze systém ASR vyřadit
krátkým stiskem tlačítka ASR/VDC
umístěného na prostředním panelu.
Vyřazení systému signalizuje kontrolka
v tlačítku ASR/VDC (u verzí “Multi-
funkční konfigurovatelný displej” také
zobrazením symbolu
V).
Vyřadíte-li systém ASR během jízdy, při
příštím spuštění motoru se opět auto-
maticky zapne.
Při jízdě na zasněženém podkladu s na-
sazenými sněhovými řetězy je výhod-
nější soustavu ASR odpojit. protože pro-
kluzováním hnacích kol při rozjezdu na-
opak dostáváme lepší náhon.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 113

114
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Systém MSR (regulace
točivého momentu motoru)
Systém je nedílnou součástí systému
ASR, který zaúčinkuje pro regulaci brzd-
ného momentu motoru v případě při
prudkého zpomalení. Přenáší vyšší to-
čivý moment, a zabraňuje tak přenáše-
ní nadměrného vyššího točivého mo-
mentu; zabraňuje tím nadměrnému uná-
šení hnacích kol, které zejména při níz-
ké adhezi může vést ke ztrátě stability
vozu.
114
Má-li systém ASR pat-
řičně fungovat, je ne-
zbytné, aby všechny pneuma-
tiky byly při normální jízdě
stejné značky, typu a rozmě-
rů a patřičně nahuštěné (viz
odstavec “Kola” v kapitole
“Technické údaje”).
POZORSignalizace závad
V případě závady se systém ASR auto-
maticky vypne a u verzí s multifunkčním
konfigurovatelným displejem se zobra-
zí symbol
V. V takovém případě vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 114

115
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
115
SYSTÉM EOBD
(u příslušné verze vozidla)
Systém EOBD (European On Board Di-
agnosis) průběžně diagnostikuje kom-
ponenty vozidla, jež mají vliv na emise.
Rozsvícením kontrolky
Una přístro-
jové desce (u některých verzí spolu s
hlášením na displeji) signalizuje opo-
třebení některých komponent.
Pokud se po zasunutí
klíčku do zapalování
kontrolka
Unerozsví-
tí, nebo se rozsvítí nepřerušo-
vaně či bliká během jízdy, vy-
hledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Alfa Romeo. Funkč-
nost kontrolky
Usmějí pří-
slušným přístrojem zkontrolo-
vat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. V každém
případě postupujte podle před-
pisů platných v zemi, kde s vo-
zidlem jezdíte.
Úkolem systém je:
❒dohlížet na účinnost zařízení;
❒signalizovat zvýšení emisí porucha-
mi vozidla;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit
vadné komponenty.
Součástí systému je i diagnostická zá-
suvka pro připojení diagnostických pří-
stroje, kterými lze načíst chybové kódy
uložené v paměti řídicí jednotky a zkon-
trolovat řadu specifických diagnostických
a provozních parametrů motoru. Tuto
kontrolu mohou provádět i orgány opráv-
něné k silničním kontrolám.
UPOZORNĚNÍPo odstranění záva-
dy je autorizovaný servis Alfa Romeo po-
vinen provést na pracovní lavici kom-
pletní test soustavy a v případě potře-
by také dlouhou zkušební jízdu.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 115

116
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
P¤ÍSLU·ENSTVÍ
ZAKOUPENÁ
UÎIVATELEM
Pokud po koupi vozidla chcete instalo-
vat další elektrické spotřebiče vyžadují-
cí nepřerušené napájení (alarm, sate-
litní bezpečnostní systému, atd.), kte-
ré zatěžují energetickou bilanci vozidla,
obraťte se na autorizovaný servis Alfa
Romeo, kde kromě doporučení nej-
vhodnějších přístrojů z řady Lineacces-
sori Alfa Romeo prověří, zda elektrická
soustava vozidla je schopna snést po-
žadovanou zátěž, nebo zda je nezbyt-
né zakoupit silnější baterii.
116
P¤ÍPRAVA PRO
AUTORÁDIO
(u příslušné verze vozidla)
Vozidla, která nejsou vybavena autorá-
diem, jsou opatřena na palubní desce
zdvojeným úložným prostorem.
Přípravu pro instalaci autorádia tvoří:
❒napájecí kabely autorádia;
❒napájecí kabely pro přední a zadní
reproduktory;
❒napájecí kabel antény;
❒zásuvka pro autorádio;
❒střešní anténa.
Autorádio se nainstaluje do uložení, v
němž se nachází odkládací přihrádka,
která se vyjme po stlačení dvou úchytů.
Uvnitř se nacházejí napájecí kabely.
Pokud chcete nechat na-
instalovat autorádio po
zakoupení vozidla, ob-
raťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo, kde Vám poradí i
ohledně vhodné baterie. Příliš
velký klidový odběr poškozuje
baterii a může způsobit zánik
záruky na ni.
Dávejte pozor při mon-
táži přídavných spojle-
rů, nesériových slitinových ráf-
ků a krytů kol: Mohla by se
snížit ventilace brzd a tím je-
jich účinnost při prudkém opa-
kovaném brzdění nebo při
dlouhé jízdě z kopce. Zkontro-
lujte, zda nic nebrání pohybu
pedálů (svrchní koberečky,
atd.)
POZOR
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 116