2010 Alfa Romeo 147 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNAMTE SE S VOZEM
248
VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE (obr. 205)
Víčko palivové nádrže (A) je opatřeno zámkem
a lankem (B) zabraňujícím ztrátě, jímž je připojeno ke
dvířkům (C). K otevření víčka otevřete dvířka, zasuňte
klíč do zámku víčka, otočte jím doleva a víčko vyšrou-
bujte.
Při čerpání paliva zavěste víčko na dvířka způsobem
uvedeným na obrázku.
UPOZORNĚNÍ Hermetické uzavření víčka může
vyvolat lehké zvýšení tlaku v nádrži. Z toho důvodu je
případný syčivý zvuk při povolení víčka zcela normální.
Po načerpání paliva je třeba zavřít víčko směrem
doprava, až se ozve zvuk ráčny. Potom otočte klíčem
doprava a vytáhněte jej ze zámku víčka. Zavřete dvíř-
ka.
UPOZORNĚNÍ Z bezpečnostních důvodů se před
startováním motoru ujistěte, že je čerpací pistole správ-
ně zavěšena na stojanu.Při výměně víčka palivové nádr-
že je nutno použít pouze originál-
ní náhradní díl, aby se nesnížila
účinnost systému zpětného nasávání pali-
vových par. OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Při vývoji a projektování vozu se konstruktéři zamě-
řili nejen na tradiční aspekty, jako je výkon a bezpeč-
nost, ale i na řešení nejnaléhavějších problémů ochra-
ny životního prostředí.
Použité materiály, postupy a speciální zařízení před-
stavují výsledek úsilí, jež podstatně snižuje škodlivý
dopad na životní prostředí a splňuje nejpřísnější mezi-
národními předpisy.
POUŽITÍ EKOLOGICKÝCH
MATERIÁLŮ
Žádná součástka vozu neobsahuje azbest. Čalounění
a klimatizace neobsahují CFC (chloro-fluorokarbidy),
které narušují ozónovou vrstvu.
Barvy a konzervační prostředky proti korozi neobsa-
hují kadmium ani chrom, které by mohly znečistit
vzduch či vodní zdroje.
obr. 205
Nepřibližujte se k hrdlu palivo-
vé nádrže s otevřeným ohněm
nebo se zapálenou cigaretou. Nebezpečí
požáru. Nenaklánějte se obličejem příliš
blízko k hrdlu palivové nádrže, abyste
se nenadýchali škodlivých par.
POZOR
ALFA_100-249.qxd 18.2.2005 9:18 StrÆnka 248

ZAŘÍZENÍ PRO OMEZENÍ EMISÍ
ŠKODLIVIN (zážehové motory)
Třícestný katalyzátor
Součástí výfukového systému je katalyzátor, který
tvoří slitiny drahých kovů. Katalyzátor je uložen
v pouzdru z nerezavějící oceli, které je odolné vůči
vysokým provozním teplotám.
Katalyzátor přeměňuje nespálené uhlovodíky, oxid
uhelnatý a oxidy dusíku, obsažené ve výfukových ply-
nech (díky elektronickému vstřikování a zapalování je
však jejich podíl minimální) na látky neznečišující
životní prostředí. Lambda sondy
Lambda sondy měří obsah kyslíku ve výfukových
plynech. Signál od lambda sond používá elektronická
řídicí jednotka motoru pro nastavení směsi vzduchu
a paliva.
Systém zpětného nasávání palivových par
Odpařování benzínu nelze zabránit ani při vypnutém
motoru. Vůz je proto vybaven speciálním zařízením,
které jímá benzínové páry do speciální jímací nádoby
s aktivním uhlím.
Odtud jsou pak páry za chodu motoru odsávány do
spalovacího prostoru a spáleny.ZAŘÍZENÍ PRO OMEZENÍ EMISÍ
ŠKODLIVIN (MOTORY JTD)
Oxidační katalyzátor
Oxidační katalyzátor přeměňuje škodlivé složky výfu-
kových plynů (oxid uhelnatý, nespálené uhlovodíky
a pevné částice) v neškodné substance, čímž snižuje
kouřivost a omezuje typický zápach vznětových moto-
rů.
Katalyzátor se skládá z pouzdra z nerezové oceli, ve
kterém je keramická voština s vrstvou drahých kovů
uskutečňující katalytickou reakci.
Systém recirkulace výfukových plynů
(EGR)
Motor v závislosti na provozních podmínkách zpětně
nasává a spaluje určitou část výfukových plynů.
Tento systém slouží k omezení obsahu oxidů dusíku
ve výfukových plynech.
SEZNAMTE SE S VOZEM
249
Z důvodu vysoké teploty,
které dosahuje katalyzátor za
chodu motoru, doporučujeme neparko-
vat vůz na místech s materiály, které by
se mohly vznítit (papír, oleje, tráva,
suché listí, atd.).
POZOR
ALFA_100-249.qxd 21.2.2005 11:16 StrÆnka 249

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
250
STARTOVÁNÍ MOTORU
UPOZORNĚNÍ Vůz je vybaven elektronickým
imobilizérem motoru. Pokud nelze motor startovat, viz
kapitola „Systém Alfa Romeo CODE“
Doporučujeme Vám během
záběhu nepožadovat od vozu nej-
vyšší výkony (např. velmi prudká
akcelerace, dlouhá jízda v nejvyšších otáč-
kách, příliš prudké brzdění, atd.).Spínací skříňka je opatřena bezpečnostním zaříze-
ním, které v případě neúspěšného pokusu o startování
motoru před dalším pokusem vyžaduje otočení klíče do
zpět polohy STOP.
Při běžícím motoru brání toto bezpečnostní zařízení
otočení klíče z polohy MAR do polohy AVV.
Při vypnutém motoru nenechávej-
te klíč ve spínací skříňce v poloze
MAR, aby se zbytečným odběrem
proudu nevybíjela baterie.
POSTUP STARTOVÁNÍ U VERZÍ
SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM
UPOZORNĚNÍ Při startování motoru nikdy nese-
šlapujte pedál plynu.
1) Zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda.
2) Zařate neutrál.
3) Sešlápněte pedál spojky až na doraz, aby startér
nemusel otáčet i hnacím hřídelem převodovky.
4) Zkontrolujte, zda jsou vypnuté elektrické spotře-
biče, především spotřebiče s vysokým příkonem (např.
vyhřívání zadního okna).5) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy AVV.
Jakmile se motor rozběhne, klíč uvolněte.
6) Pokud se motor nerozběhne, otočte klíč ve spína-
cí skříňce do polohy STOPa teprve pak zopakujte
startování motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud se startování motoru neda-
ří, nepokoušejte se jej startovat příliš dlouho, abyste
nepoškodili katalyzátor. Vyhledejte nejbližší autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.
POSTUP STARTOVÁNÍ U VERZÍ JTD
1) Zkontrolujte, zda je zabrzděná parkovací brzda.
2) Zařate neutrál.
3) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR. Na
multifunkčním konfigurovatelném displeji se zobrazí
kontrolka .
4) Počkejte až kontrolka zhasne. Doba jejího
svícení je tím kratší, čím má motor vyšší teplotu. Při
zahřátém motoru se kontrolka rozsvítí na téměř nepo-
střehnutelný okamžik.
5) Sešlápněte pedál spojky až na podlahu.
S S
P P
R R
Á Á
V V
N N
É É

P P
O O
U U
Ž Ž
Í Í
V V
Á Á
N N
Í Í

V V
O O
Z Z
U U
Je velmi nebezpečné nechávat
motor běžet v uzavřených pro-
storech. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje oxid uhelnatý, což je smrtel-
ně jedovatý plyn.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 250

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
251
6) Ihned po zhasnutí kontrolky otočte klíč ve
spínací skříňce do polohy AVV. Nevyčkávejte příliš
dlouho, protože by vychladly žhavicí svíčky.
UPOZORNĚNÍ Při startování se automaticky vy-
pnou elektrické spotřebiče s vysokým příkonem (kli-
matizace, vyhřívání zadního okna, atd.).
Pokud se motor nerozběhne na první pokus, nejprve
otočte klíč ve spínací skříňce do polohy STOP, a tepr-
ve pak zopakujte startování motoru.
Při potížích se startováním (s funkčním systémem
Alfa Romeo CODE) se nepokoušejte startovat příliš
dlouho.
Při potížích se startováním, způsobených vybitou
baterií ve voze, použijte vždy pomocnou baterii. Pro
účely startování nikdy nepoužívejte nabíječku.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
– Pomalu se rozjete a udržujte motor ve středních
otáčkách, bez prudkých akcelerací.
– Při prvních kilometrech nepožadujte od vozu maxi-
mální výkony. Počkejte, až se chladicí kapalina moto-
ru zahřeje na teplotu 50 – 60 ˚C.VYPNUTÍ MOTORU
– Uvolněte pedál plynu a počkejte, až otáčky moto-
ru klesnou na volnoběžnou hodnotu.
– Vypněte motor otočením klíče ve spínací skříňce
do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru
před vypnutím možnost, aby „nabral dech“. To zna-
mená, že ho necháte běžet na volnoběh, aby se sníži-
la teplota v motorovém prostoru.
Krátké sešlápnutí pedálu plynu
před vypnutím motoru nemá prak-
tický význam, pouze zvyšuje spo-
třebu paliva a pro přeplňované motory je
dokonce škodlivé, protože může dojít k po-
škození ložisek turbodmychadla. Prudké
zvýšení otáček motoru těsně před vypnutím
zbytečně spotřebovává palivo a nepřináší
žádný užitek.
UPOZORNĚNÍ Po případném zhasnutí motoru za
jízdy vozu se může stát, že se při dalším startování
motoru rozsvítí kontrolka Alfa Romeo CODE . Po-
kud toto nastane, vypněte a znovu nastartujte motor
při stojícím voze a zkontrolujte, zda kontrolka zhasla.
Pokud kontrolka nezhasne, vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ MOTORU
Pokud systém Alfa Romeo CODE nerozpozná kód,
který vyslal klíč ve spínací skříňce (kontrolka ve
sdruženém přístroji trvale svítí), je možné motor
nastartovat tzv. nouzovým postupem s použitím kódu
uvedeného na kódové kartě (CODE Card).
Při nouzovém startování postupujte způsobem uve-
deným v části „V případě nouze“.
Nikdy nestartujte motor tlačením,
tažením nebo jízdou vozu z kopce.
Katalyzátor by se mohl nenapravi-
telně poškodit vniknutím nespáleného pali-
va.
Mějte na paměti, že posilova-
če brzd a řízení při stojícím
motoru nepracují, a proto je třeba vyví-
jet na pedál brzdy a volant větší sílu než
obvykle.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 251

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
252
PARKOVÁNÍ
Při parkování vozu postupujte takto:
– Vypněte motor.
– Zabrzděte parkovací brzdu.
– Zařate 1. rychlostní stupeň při stání do kopce
nebo zpátečku při stání z kopce.
– Přední kola natočte tak, aby se při náhodném
odbrzdění parkovací brzdy vůz nerozjel.
Při vypnutém motoru nenechá-
vejte klíč ve spínací skříňce v polo-
ze MAR, aby se zbytečným odbě-
rem proudu nevybíjela baterie.
BEZPEČNÁ JÍZDA
Otázce co nejvyšší bezpečnosti řidiče i jeho spoluces-
tujících byla při vývoji vozu Alfa 147věnována
prvořadá pozornost. Rozhodujícím faktorem pro bez-
pečnost silničního provozu však zůstává i nadále cho-
vání řidiče.
Uvádíme několik jednoduchých pravidel, jak cestovat
bezpečně v nejrůznějších podmínkách. Mnohá pravidla
sice již důvěrně znáte, ale přesto bude užitečné si je
znovu přečíst.
NEŽ USEDNETE ZA VOLANT
– Zkontrolujte, zda správně fungují všechna světla
vozu.
– Nastavte si co nejvhodnější polohu sedadla, volan-
tu a zpětných zrcátek tak, abyste při řízení seděli v nej-
příznivější poloze.
– Nastavte pečlivě polohu opěrek hlavy tak, abyste
se o ně opírali týlem hlavy a ne krkem. Zkontrolujte,
zda nic nepřekáží pedálům v pohybu (koberečky, atd.).
– Zkontrolujte, zda jsou případné dětské zádržné
systémy (dětské sedačky, kolébky, atd.) řádně připev-
něny na zadním sedadle.
– Pečlivě rozložte případná zavazadla v zavazadlo-
vém prostoru, aby při prudkém zabrzdění nebyla vy-
mrštěna dopředu.– Před jízdou nejezte těžká jídla. Lehkou stravou si
zajistíte pohotové reflexy. Před jízdou je zakázáno
požívat alkoholické nápoje.
Pravidelně kontrolujte:
– tlak vzduchu a stav pneumatik;
– hladinu motorového oleje;
– hladinu chladicí kapaliny a stav systému chlazení;
– hladinu brzdové kapaliny;
– hladinu hydraulické kapaliny posilovače řízení;
– hladinu kapaliny ostřikovačů.
ZA JÍZDY
– První pravidlo pro bezpečnou jízdu je opatrnost.
– Opatrnost znamená i umění předvídat chybné
nebo nerozvážné chování ostatních účastníků silničního
provozu.
– Dodržujte důsledně pravidla silničního provozu,
která platí v jednotlivých zemích. Dodržujte především
omezení rychlosti.
– Zkontrolujte, zda jste se jako řidič připoutali bez-
pečnostním pásem, zda se připoutali i spolucestující,
zda děti sedí ve své sedačce, a zda jsou případná zví-
řata umístěna v přepravních schránkách.
– Na dlouhé jízdy byste se měli vydávat jen tehdy,
když se cítíte v optimální formě.
Nikdy nenechávejte ve voze
děti bez dozoru. Při opouštění
vozu vytáhněte vždy klíč ze spínací
skříňky a vezměte jej s sebou.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 252

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
253
– Na dlouhých cestách si dopřejte pravidelné zastáv-
ky, při kterých se rozcvičte.
– Zajistěte průběžnou výměnu vzduchu v interiéru.
– Při jízdě z kopce nikdy nevypínejte motor. Vypnu-
tím motoru ztrácíte výhody posilovače řízení, brzdění
motorem a posilovače brzd. Pak je nutno působit na
pedál brzdy a volant větší silou.
JÍZDA V NOCI
Při jízdě v noci dodržujte následující nejdůležitější
zásady:
– Jete nanejvýš opatrně, protože v noci je jízda
náročnější.
– Snižte rychlost zvláš na silnicích bez osvětlení.
– Při prvních příznacích ospalosti zastavte. Pokračo-
vat v jízdě by bylo riskantní pro Vás i spolucestující. Na
cestu se vydejte až po řádném odpočinku.
– Dodržujte bezpečnou vzdálenost za vozidly jedou-
cími před Vámi. Tato vzdálenost by měla být větší než
za dne. Když vidíte z vozidel jedoucích před Vámi jen
zadní svítilny, těžko odhadnete, jakou rychlostí jedou.
– Zkontrolujte správný sklon světlometů. Jestliže
jsou příliš nízko, zkracuje se dohled a unavuje se zrak.
Jestliže jsou příliš vysoko, mohou vadit řidičům protije-
doucích vozidel.
Řízení pod vlivem alkoholu,
omamných látek nebo léků, je
velmi nebezpečné jak pro Vás, tak
ostatní.
POZOR
Bezpečnostní pásy používejte
při každé jízdě jak na před-
ních, tak na zadních sedadlech. Cestová-
ním bez bezpečnostních pásů se zvyšuje
nebezpečí vážného úrazu nebo smrti při
dopravní nehodě.
POZOR
Věnujte velkou pozornost mon-
táži případných spoilerů, ráfků
a krytů kol, které nejsou součástí sériové
výbavy. Mohlo by dojít k omezení odvět-
rávání brzd a tím ke snížení brzdného
účinku při prudkém opakovaném brzdění
nebo jízdě z dlouhého kopce.
POZOR
Nikdy neskladujte žádné před-
měty na podlaze u řidiče. Při
zabrzdění by mohly zablokovat pedály
a znemožnit akceleraci nebo brzdění.
POZOR
Pozor na tloušku případných
svrchních koberečků. I při sebe-
menší závadě brzdové soustavy může
dojít k prodloužení zdvihu pedálu brzdy.
POZOR
Voda, led a solný posyp na sil-
nici se mohou usazovat na brz-
dových kotoučích a omezit brzdný účinek
při prvním zabrzdění.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 253

– Používejte dálková světla pouze při jízdě mimo
město, nebo jste-li si jisti, že nebudou obtěžovat řidiče
ostatních vozidel.
– Při míjení jiného vozidla přepínejte s dostatečným
předstihem dálková světla na potkávací.
– Mějte světlomety i ostatní světla vždy čisté.
– Při jízdě mimo město dávejte pozor na zvěř přebí-
hající přes silnici.
JÍZDA ZA DEŠTĚ
Déš a mokré vozovky znamenají nebezpečí.
Na mokré vozovce jsou všechny manévry obtížnější
vlivem snížené adheze kol. Proto dochází k prodlouže-
ní brzdné dráhy a ke snížení stability vozu.
Uvádíme několik rad, jak se chovat při jízdě za
deště:
– Snižte rychlost a dodržujte bezpečnou vzdálenost
za vozidly, která jedou před Vámi.
– Při silném dešti je viditelnost snížena. Proto i ve
dne raději zapněte potkávací světla, aby Vás ostatní
dobře viděli.
– Kalužemi neprojíždějte vysokou rychlostí. Při prů-
jezdu kaluží sevřete pevně volant – při průjezdu vyso-
kou rychlostí byste mohli ztratit kontrolu nad vozem
(aquaplaning). – Nastavte ovládací prvky ventilace do polohy pro
odstranění zamlžení (viz kapitola „Seznamte se s vo-
zem“), abyste si zajistili dobrý výhled.
– Pravidelně kontrolujte stav stírátek čelního okna.
JÍZDA V MLZE
– Jakmile je hustá mlha, vydávejte se na cestu jen
v nejnutnějších případech. V případě jízdy v husté
mlze, občasné mlze nebo mlžném oparu:
– Jete sníženou rychlostí.
– Mějte i za dne rozsvícená potkávací světla, zadní
světlo do mlhy a případně i přední světla do mlhy.
Nepoužívejte dálková světla.
UPOZORNĚNÍ Na úsecích s dobrou dohledností
vypněte zadní světlo do mlhy, protože by vysokou
intenzitou světla obtěžovala cestující ve vozidle jedou-
cím za Vámi.
– Nezapomínejte, že při mlze je povrch vozovky
vlhký, a proto jsou veškeré manévry s vozem obtížněj-
ší a brzdná dráha delší.
– Dodržujte dostatečnou bezpečnou vzdálenost za
vozidlem jedoucím před Vámi.
– Vyhněte se náhlým změnám rychlosti.
– Nepředjíždějte ostatní vozidla.
– V případě nucené zastávky (závada, nemožnostpokračovat z důvodu ztížené dohlednosti, atd.), se
vždy snažte odstavit vůz mimo jízdní pruh. Zapněte
výstražná světla a pokud možno i světla potkávací.
Jestliže zaznamenáte, že přijíždí jiné vozidlo, upozor-
něte na sebe rytmickým troubením houkačky.
JÍZDA V HORÁCH
– Při jízdě z kopce používejte brzdění motorem
a zařate nižší rychlostní stupně, aby se brzdy nepře-
hřály.
– V žádném případě nejezděte z kopce s vypnutým
motorem nebo s řadicí pákou v neutrálu či dokonce
s vytaženým klíčem ze spínací skříňky.
– Jete přiměřenou rychlostí a „neřežte“ zatáčky.
– Nezapomínejte, že předjíždění v kopci je pomalej-
ší a vyžaduje delší úsek volné silnice. Jestliže Vás bude
v kopci předjíždět jiné vozidlo, usnadněte mu tento
manévr.
JÍZDA NA SNĚHU A LEDU
Uvádíme několik rad, jak se chovat při jízdě na
sněhu a ledu:
– Jezděte přiměřenou rychlostí.
– Na zasněžených silnicích používejte zimní pneu-
matiky nebo sněhové řetězy – viz příslušné části v této
kapitole.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
254
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 254

– Pokud možno brzděte motorem a vyvarujte se
prudkého brzdění.
– V případě vozu bez ABS pracujte s brzdovým pedá-
lem tak, aby nedošlo k zablokování kol.
– Nezrychlujte prudce vůz a neměňte náhle směr
jízdy.
– V zimním období se zledovatělé úseky mohou
vyskytnout i na suché silnici. Dávejte proto pozor při
přejíždění úseků, které nejsou na slunci nebo které jsou
lemovány stromy či skálami, protože by na nich mohly
být zbytky ledu.
– Dodržujte dostatečnou bezpečnou vzdálenost za
vozidlem jedoucím před Vámi.
JÍZDA S ABS
ABS je součástí brzdové soustavy. Přináší především
dvě výhody:
1) Při náhlém zabrzdění v kritické situaci zabrání
zablokování a tím i smyku kol. Platí to především na
povrchu vozovky s nízkou adhezí.
2) Umožňuje vůz zároveň brzdit i řídit, takže se při
brzdění můžete vyhnout nečekané překážce nebo
nasměrovat vůz kam potřebujete, avšak jen v rámci
mezních hodnot boční adheze pneumatiky na vozovce.Jak nejlépe využít ABS:
– Jestliže při zabrzdění v kritické situaci nebo nízké
adhezi zaznamenáte lehké chvění pedálu brzdy, zna-
mená to, že ABS pracuje. V takovém případě držte pedál
brzdy i nadále sešlápnutý, aby se nepřerušilo brzdění.
– Systém ABS brání zablokování kol, ale nezvyšuje
vlastní adhezi pneumatiky na vozovce. Proto i u vozů
s ABS je nutno dodržovat bezpečnou vzdálenost od
vozidla jedoucího před vámi a snížit rychlost při vjezdu
do zatáčky.
Systém ABS slouží pouze ke zvýšení ovladatelnosti
vozu. Není pobídkou k jízdě zvýšenou rychlostí.
SNÍŽENÍ PROVOZNÍCH
NÁKLADŮ A ZATÍŽENÍ
ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Uvádíme několik užitečných doporučení, která umož-
ňují snížit provozní náklady vozu a emise škodlivin.
VŠEOBECNĚ
Údržba vozu
Stav vozu je jedním z významných faktorů, který
ovlivňuje jak spotřebu pohonných hmot, tak jízdníkomfort a životnost vozu. Z toho důvodu je dobré
věnovat údržbě pozornost a nechat provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu údržby“ (viz položky:
svíčky, vzduchový filtr).
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách. Příliš nízký tlak vzduchu
v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby paliva, pro-
tože je vyšší valivý odpor pneumatik. Je nutno zdůraz-
nit, že se při nízkém tlaku zvyšuje opotřebení pneu-
matik a zhoršuje chování vozu a tedy i bezpečnost
jízdy.
Zbytečné zatížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozu (především při jízdě po městě) má vliv
na spotřebu pohonných hmot a stabilitu.
Nosič zavazadel/lyží
Pokud nosiče nepoužíváte, demontujte je ze střechy
vozu. Nosiče zhoršují aerodynamické vlastnosti vozu
a zvyšují spotřebu paliva. Pro přepravu objemných
nákladů použijte raději přívěs.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
255
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 255