2010 Alfa Romeo 147 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Ze všeho nejdříve si v kapitole „Údržba vozu“ pře-
čtěte zásady prevence vybití baterie a pokyny vedoucí
k dosažení její dlouhé životnosti.
DOBÍJENÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde
uveden pouze pro informaci. Doporučujeme si nechat
baterii dobít v autorizovaném servisu Alfa Romeo.
Doporučuje se baterii dobíjet pomalu, nízkým prou-
dem, po dobu cca 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by
mohlo baterii poškodit.Postup dobíjení je následující:
– Odpojte kabel od záporného pólu (–) baterie.
– Připojte kabely nabíječe, přičemž dodržte správnou
polaritu.
– Zapněte nabíječ.
– Po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ a teprve
pak jej odpojte od baterie.
– Připojte kabel k zápornému pólu (–) baterie.STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Viz část „Startování s pomocnou baterií“ v této kapi-
tole.V NOUZI
296
KDYŽ SE VYBIJE BATERIE
V žádném případě nepoužívejte
ke startování motoru nabíječ
baterií. Mohli byste poškodit
elektronické systémy, především řídicí jed-
notku motoru.
Elektrolyt v baterii je jedovatý
a žíravý. Nesmí se dostat na
pokožku a do očí. Baterii dobíjejte ve
větraném prostředí, v bezpečné vzdále-
nosti od otevřeného plamene nebo pří-
padných zdrojů jisker. Nebezpečí výbu-
chu nebo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se nabíjet
zamrzlou baterii. Nejdříve je
třeba ji rozmrazit, protože jinak hrozí
nebezpečí výbuchu. Po zamrznutí je
třeba před nabíjením baterii nejdříve
nechat zkontrolovat odborníkem, zda
nejsou poškozené desky nebo prasklá
nádoba – nebezpečí úniku jedovatého
a žíravého elektrolytu.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 296

Tažné oko z výbavy vozu je uloženo v přenosce
s nářadím, která se nachází pod podlahou zavazadlo-
vého prostoru.
Postup instalace tažného oka:
– Vyjměte tažné oko z uložení v přenosce s nářa-
dím.
– Sejměte krytku (A), která je zatlačena v předním
nárazníku (obr. 60) a zadním nárazníku (obr. 61).
Pokud k tomu použijete plochý šroubovák z výbavy
vozu, je třeba hranu šroubováku zakrýt měkkou lát-
kou, aby se nepoškodil nárazník. – Zašroubujte tažné oko až na doraz.
obr. 60 obr. 61
V NOUZI
297
KDYŽ JE NUTNO VŮZ ODTÁHNOUT
Před zašroubováním tažného
oka je třeba pečlivě vyčistit pří-
slušný závitový otvor. Před tažením vozu
zkontrolujte, zda je oko zašroubované na
doraz.
POZOR
Před tažení vozu otočte klíč ve
spínací skříňce nejdříve do polo-
hy MAR a pak do polohy STOP, avšak
nevytahujte jej ze spínací skříňky. Vyta-
žením klíče by se automaticky zamklo
řízení a nebylo by možné otáčet volan-
tem. Při tažení vozu mějte na paměti, že
posilovače brzd a řízení nepracují. Proto je
nutné na pedál brzdy a na volant vyvíjet
daleko větší sílu. Nepoužívejte k tažení
pružná lana, vyvarujte se trhavých pohy-
bů. Kontrolujte, zda se odtahovými
pomůckami nepoškodí části vozu, jichž se
dotýkají. Při tažení vozu je nutno dodržo-
vat pravidla silničního provozu, která se
vztahují jak na pomůcky, tak na chování
v silničním provozu.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 297

UPOZORNĚNÍU verzí s převodovkou Selespe-
ed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče“ zkontro-
lujte, zda je zařazen neutrál (N) (vozem lze pohybo-
vat tlačením). Postupujte jako u tažení normálního
vozu s mechanickou převodovkou, podle již uvedených
pokynů.
Pokud by nebylo možné zařadit neutrál, nelze vůz
táhnout. Obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.POUŽITÍ ZVEDÁKU
Viz část „Defekt pneumatiky“ v této kapitole.
Je dobré vědět:
– Zvedák váží 2,1 kg;
– Zvedák se nijak neseřizuje;
– Zvedák se neopravuje. Při závadě je nutno si poří-
dit nový originální zvedák;
– Na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí
s výjimkou kliky.
V NOUZI
298
KDYŽ JE NUTNO VŮZ ZVEDNOUT
Při tažení nestartuje motor.
POZOR
Zvedák slouží výhradně k vý-
měně kol na voze, s nímž je
dodáván. Nesmí se používat pro žádný
jiný účel, např. k výměně kola na jiném
vozidle. V žádném případě se nesmí
používat pro práce pod vozem.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 298

POUŽITÍ DÍLENSKÉHO ZVEDÁKU
Vůz je nutno zvedat výhradně ze strany tak, že se
ramena zvedáku umístí v místech, jak je znázorněno
na obr. 62a63.Ramena zvedáku je nutno umís-
tit velmi pozorně, aby nedošlo
k poškození nástavců prahů.
obr. 62 obr. 63
V NOUZI
299
Jestliže neumístíte zvedák
správně, zvednutý vůz může
spadnout. Nepoužívejte zvedák na zve-
dání vyšších hmotností, než které jsou
uvedeny na jeho štítku.
POZOR
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 299

V PŘÍPADĚ NEHODY
– Je důležité zachovat klid.
– Nejste-li přímým účastníkem nehody, zastavte ve
vzdálenosti nejméně deset metrů od místa nehody.
– Na dálnici neobsazujte vozem odstavný pruh.
– Vypněte motor a zapněte výstražná světla.
– V noci osvětlete místo nehody světlomety svého
vozu.
– Chovejte se opatrně. Nevystavujte se nebezpečí,
že do vás narazí jiná vozidla.– Místo nehody označte výstražným trojúhelníkem,
který umístíte v patřičné vzdálenosti na viditelné místo.
– Zavolejte záchrannou a nehodovou službu. Pos-
kytněte jí co nejpřesnější údaje o nehodě. Na dálnici
lze využít hlásky se speciálním telefonním spojením.
– Při hromadné nehodě na dálnici hrozí hlavně při
snížené viditelnosti nebezpečí nárazu dalších vozidel.
Opuste vůz a uchylte se za svodidla.
– Pokud jsou dveře zablokované, nesnažte se
z vozu uniknout rozbitím předního okna, které je vrst-
vené. Je snazší rozbít některé postranní okno nebo
zadní okno.
– Z havarovaných vozidel vytáhněte klíč ze spínací
skříňky.– Pokud ucítíte palivové výpary nebo výpary jiných
chemických produktů, nekuřte a zajistěte, aby v místě
nehody nikdo nekouřil.
– Při hašení požárů i malých rozměrů nikdy nepou-
žívejte vodu, nýbrž jen hasicí přístroj, popřípadě při-
krývky, písek a zeminu,
– Pokud není nutno používat osvětlení vozidla,
odpojte kabel od záporného (–) pólu baterie.V NOUZI
300
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 300

DOJDE-LI KE ZRANĚNÍ
– Zraněného nikdy nenechávejte samotného. Povin-
nost poskytnout pomoc platí i pro osoby, které nebyly
přímými účastníky nehody.
– Neshlukujte se okolo zraněného.
– Ujistěte zraněného, že pomoc je na cestě. Zůstaň-
te mu nablízku a snažte se ho držet v klidu.
– Rozepněte nebo přeřízněte bezpečnostní pás zra-
něného.
– Zraněnému nedávejte pít.
– Se zraněným nikdy nehýbejte, s výjimkou níže
uvedených případů.
– Zraněného vytáhněte z vozu pouze v případě
požáru, potopení vozu nebo nebezpečí pádu z výšky.
Zraněného netahejte za končetiny, neohýbejte mu krk,
pokud možno jej držte ve vodorovné poloze.LÉKÁRNIČKA
V České republice patří lékárnička k povinné výbavě
vozu podle novelizované vyhlášky ON 84 6635 minis-
terstva zdravotnictví.
Součástí stálé výbavy vozu by měl být i hasicí přístroj
a přikrývka.
V NOUZI
301
ALFA_277-301.qxd 17.2.2005 14:49 StrÆnka 301

ÚDRŽBA VOZU
302
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro uchování vozu
v optimálním stavu po co nejdelší dobu.
Výrobce proto naplánoval servisní prohlídky s inter-
valy 20000 km.
UPOZORNĚNÍ U verzí s multifunkčním konfiguro-
vatelným displejem se 2000 km před plánovanou
údržbou zobrazí na displeji upozornění „VEDERE
SERVICE“, které se opakuje každých 200 km při oto-
čení klíče ve spínací skříňce do polohy MAR. Další
podrobnosti: viz „Service“ v části „Multifunkční konfi-
gurovatelný displej“.Nicméně je třeba připomenout, že plánovanou údrž-
bou nelze pokrýt všechny nároky vozu. Proto je nutno
trvale věnovat vozu patřičnou pozornost, a to i před
první servisní prohlídkou po 20000 km. Platí to přede-
vším pro systematickou kontrolu a případné doplnění
náplní, dohuštění pneumatik, atd.
UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidelných prohlí-
dek stanovil výrobce vozu. Rozpis je nutno dodržovat,
jinak hrozí ztráta záruky.
Plánované servisní prohlídky vykonávají všechny
autorizované servisy Alfa Romeo. Jestliže se během pravidelné plánované prohlídky
v servisu zjistí, že kromě plánovaných řádných úkonů
jsou nutné další výměny nebo opravy, lze je provést
pouze s výslovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste vyhledali
servis Alfa Romeo bez prodlení při každé případné
abnormalitě a nečekali na další pravidelnou servisní
prohlídku.
Ú Ú
D D
R R
Ž Ž
B B
A A

V V
O O
Z Z
U U
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 302

ÚDRŽBA VOZU
303
Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Kontrola stavu a opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku vzduchu
Kontrola funkce osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky ve sdruženém přístroji, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů, seřízení trysek
Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení
Kontrola funkce kontrolky opotřebení předních brzdových destiček
Kontrola opotřebení zadních brzdových destiček
Vizuální kontrola stavu: vnějšek karosérie, ochranný nástřik spodku, pevná a ohebná potrubí
(výfuk, dodávka paliva, brzdy), pryžové díly (manžety, měchy, atd.)
Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání mechanismů
Vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství
Kontrola a seřízení zdvihu páky parkovací brzdy
Kontrola systému zpětného nasávání palivových par (verze se zážehovým motorem)
Výměna vzduchového filtru (verze se zážehovým motorem)
Výměna vzduchového filtru (verze JTD)
Kontrola hladiny a případné doplnění kapaliny (chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, baterie, atd.)
Kontrola hladiny a případné doplnění hydraulické kapaliny převodovky
(verze s převodovkou Selespeed/Selespeed s „multistabilní pákou voliče)
PLÁN ÚDRŽBY
ALFA_302-356.qxd 18.2.2005 10:31 StrÆnka 303