2009 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

136BEZPIECZE¡
STWO
Poduszki powietrzne przednie po stronie kierowcy, pasažera
i poduszka ochrony kolan kierowcy zaprojektowane sà i
wykalibrowane dla zwi∏kszenia bezpieczeƒstwa pasažerów
siedzeƒ przednich, którzy majà zapi∏te pasy bezpieczeƒstwa.
Ich obj∏toÊç w momencie maksymalnego napełnienia wy-
pełnia wi∏kszà cz∏Êç przestrzeni pomi∏dzy kierownicà i kie-
rowcà, pomi∏dzy osłonà dolnà kolumny kierownicy i kola-
nami kierowcy oraz pomi∏dzy deskà rozdzielczà i pasažerem.
W przypadku zderzeƒ czołowych o niskiej energii (dla który-
ch wystarczy zabezpieczenie pasami bezpieczeƒstwa) podu-
szki powietrzne nie uruchomià si∏. Dlatego, naležy mieç zaw-
sze zapi∏te pasy bezpieczeƒstwa, które w razie zderzenia
czołowego zapewniajà prawidłowà pozycj∏ osoby na sied-
zeniu. PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCY ry s . 7
Składa si∏ z poduszki wypełniajàcej si∏ natychmiast umie-
szczonej w odpowiednim gnieêdzie w Êrodku w kierownicy.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE
PASAþERA rys. 8
Składa si∏ z poduszki wypełniajàcej si∏ natychmiast, umie-
szczonej w odpowiednim gnieêdzie w desce rozdzielczej i po-
siada obj∏toÊç wi∏kszà niž poduszka po stronie kierowcy.
ry s . 7L0E0067mry s . 8L0E0068m
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 136

BEZPIECZE¡
STWO137
2
PODUSZKA POWIETRZNÑ ZABEZPIECZAJÑCA
KOLANA KIEROWCY (gdzie przewidziano) rys. 9
Składa si∏ z poduszki wypełniajàcej si∏ natychmiast umieszc-
zonej w odpowiednim gnieêdzie pod osłonà dolna kolumny kie-
rownicy, na wysokoÊci kolan kierowcy i jest dodatkowym za-
bezpieczeniem kierowcy w przypadku zderzenia czołowego.DEZAKTYWACJA R¢CZNA PODUSZKI
POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASAþERA
I BOCZNEJ ZABEZPIECZAJÑCEJ KLATK¢
PIERSIOWÑ/MIEDNIC¢ (Side Bag)
W przypadku absolutnie koniecznym przewoženia dziecka na
siedzeniu przednim, možna dezaktywowaç przednià poduszk∏
powietrznà po stronie pasažera i bocznà poduszk∏ zabez-
pieczajàcà klatk∏ piersiowà (Side Bag).
Lampka sygnalizacyjna
“w zestawie wskaêników pozostanie
zapalona Êwiatłem ciàgłym do momentu ponownego uaktyw-
nienia przedniej poduszki powietrznej po stronie pasažera i
bocznej poduszki zabezpieczajàcej klatk∏ piersiowà (Side Bag).
OSTRZEðENIE Aby dezaktywowaç r∏cznie przednià poduszk∏
powietrznà po stronie pasažera i bocznà poduszk∏ zabezpiec-
zajàcà klatk∏ piersiowà (side bag) (gdzie przewidziano) zapoz-
naç si∏ z rozdziałem “Poznawanie samochodu “WyÊwietlacz wie-
lofunkcyjny” i “WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany”.
POWAðNE NIEBEZPIECZE¡STWO: Nie
umieszczaç fotelika dla dziecka zwróconego pr-
zeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przed-
nim ježeli poduszka powietrzna przednia po stro-
nie pasažera jest aktywna. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia može spowodowaç
Êmiertelne obraženia przewožonego dziecka. W razie ko-
niecznoÊci umieszczenia dziecka na siedzeniu przednim,
wyłàczyç zawsze poduszk∏ powietrznà po stronie pa-
sažera. Ponadto siedzenia pasažera powinno byç prze-
suni∏te jak najdalej do tyłu, aby uniknàç ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deskà rozdzielczà. Zale-
ca si∏, aby dla zwi∏kszenia ochrony dorosłych, uaktyw-
niç ponownie natychmiast poduszk∏ powietrznà, gdy pr-
zewoženia dziecka nie b∏dzie juž konieczne.
ry s . 9L0E0069m
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 137

138BEZPIECZE¡
STWO
PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE
(Side bag - Window bag)
SIDE BAG rys. 10
Składa si∏ z poduszki, wypełniajàcej si∏ natychmiast, umie-
szczonej w oparciach siedzeƒ przednich i ma za zadanie za-
bezpieczenie klatki piersiowej siedzàcych w przypadku zder-
zeƒ bocznych o Êredniej – dužej energii.WINDOW BAG rys. 11
Składajà si∏ z dwóch poduszek typu „kurtyny”, umieszczo-
ne sà za wykładzinà bocznà dachu, złožone w odpowiednich
gniazdach i majà za zadanie zabezpieczenie głowy pasažerów
siedzeƒ przednich w przypadku zderzenia bocznego samo-
chodu, dzi∏ki dužej powierzchni poduszki po napełnieniu.
OSTRZEðENIE Najlepszà ochron∏ przez system w przy-
padku zderzenia bocznego daje prawidłowa pozycja na sied-
zeniu, poniewaž umožliwia właÊciwe rozłoženie si∏ poduszek
window bag.
ry s . 1 0L0E0070mry s . 11L0E0071m
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 138

BEZPIECZE¡
STWO139
2
OSTRZEðENIE Možliwe jest uruchomienie poduszek pr-
zednich i/lub bocznych, ježeli samochód zostanie mocno uder-
zony o spód nadwozia jak na przykład gwałtowne uderzenie
o schody, chodniki, nasypy ziemi, uderzenia, nierównoÊci dro-
gi lub wpadniecie samochodu do dužej dziury.
OSTRZEðENIE Podczas uruchomienia poduszek powie-
trznych uwalnia si∏ niewielka iloÊç dymu. Dym ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza poczàtku požaru; ponadto powierz-
chnia rozłožonej poduszki powietrznej i wn∏trze samochodu
može zostaç pokryte pyłem: pył ten može spowodowaç po-
dražnienia oczu i skóry. W tym przypadku naležy natychmiast
przemyç te miejsca neutralnym mydłem i wodà. TrwałoÊç pr-
zewidziana dla ładunku pirotechnicznego i spiralnej wiàzki
przewodów podana jest na odpowiedniej tabliczce umieszc-
zonej na blasze kraw∏dzi drzwi. Przy zbližaniu si∏ do tego ter-
minu zwróciç si∏ do ASO Lancia w celu ich wymiany.
OSTRZEðENIE Uruchomienie napinaczy pasów bezpiec-
zeƒstwa, przednich poduszek powietrznych i bocznych ste-
rowane jest w róžny sposób, w zaležnoÊci od typu zderzenia
Dlatego brak uruchomienia jednego lub kilku urzàdzeƒ nie
oznacza uszkodzenia systemu.OSTRZEðENIE W razie wypadku w którym uaktywniło si∏
jakiekolwiek urzàdzenie bezpieczeƒstwa zwróciç si∏ do ASO
Lancia w celu wymiany urzàdzeƒ uaktywnionych i sprawd-
zenia stanu układu.
Wszystkie interwencje kontroli, naprawy lub wymiany
dotyczàce poduszek powietrznych muszà byç wykonywane
w ASO Lancia. W przypadku złomowania samochodu zwró-
ciç si∏ do ASO Lancia, aby dezaktywowaç układ, ponadto w
przypadku zmiany właÊciciela samochodu, nowy właÊciciel
powinien zostaç zapoznany ze sposobem działania poduszek
powietrznych, z wyžej wymienionymi uwagami oraz otrzy-
maç “Instrukcj∏ Obsługi”.
UWAGI OGÓLNE
Nie opieraç głowy, ramion lub łokci o drzwi,
szyby samochodu i w pobližu window bag, aby
uniknàç ewentualnych obražeƒ podczas fazy na-
pełniania poduszek. OSTRZEðENIE Nie wystawiaç
nigdy głowy, ramion i łokci poza szyb∏.
Ježeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zapali si∏ po
obróceniu kluczyka w połoženie MAR lub pozo-
stanie zapalona podczas jazdy možliwe jest že wy-
stàpiło uszkodzenie w systemach bezpieczeƒstwa; w tym
przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogà nie
uaktywniç si∏ w przypadku kolizji lub w ograniczonej
iloÊci przypadków, uaktywniç si∏ nieprawidłowo. Przed
rozpocz∏ciem jazdy skontaktowaç si∏ z ASO Lancia, aby
natychmiast sprawdziç system.
Nie zakładaç na oparcia siedzeƒ przednich poszyç lub
pokrowców w obecnoÊci poduszek powietrznych Side-
bag.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 139

140BEZPIECZE¡
STWO
Nie podróžowaç z przedmiotami na kolanach,
klatce piersiowej lub z fajkami, ołówkami w usta-
ch itp.
W przypadku zderzenia z interwencjà poduszek
powietrznych mogà spowodowaç powažne
obraženia. Podczas jazdy obie r∏ce trzymaç na kie-
rownicy tak, aby w przypadku interwencji poduszki
powietrznej, ta mogła napełniç si∏ bez przeszkód. Nie po-
chylaç si∏ nad kierownicà, ale siedzieç prosto, opierajàc
plecy o oparcie siedzenia.
Ježeli samochód został skradziony lub próbowa-
no si∏ do niego włamaç, ježeli był naražony na
prób∏ zniszczenia, był zalany wodà lub zatopiony,
sprawdziç system poduszki powietrznej w ASO Lancia.
Przy kluczyku w wyłàczniku zapłonu w pozycji
MAR i przy wyłàczonym silniku, poduszka
powietrzna može uaktywniç si∏ takže w samo-
chodzie zatrzymanym, gdy zostanie uderzony przez inny
poruszajàcy si∏ pojazd. Dlatego nawet w samochodzie
zatrzymanym nie wolno absolutnie umieszczaç dziecka
na siedzeniu przednim. Z drugiej strony przypomina si∏
že gdy kluczyku znajduje si∏ w pozycji STOP žadne
urzàdzenie bezpieczeƒstwa (poduszki powietrzne lub na-
pinacze pasów) nie uaktywnià si∏ w przypadku zderze-
nia; dlatego brak ich aktywacji w tych przypadkach nie
može byç uwažany jako niewłaÊciwe funkcjonowanie sy-
stemu.
Po obróceniu kluczyka w wyłàczniku zapłonu w
połoženie MAR, lampka sygnalizacyjna “zapa-
li si∏ i b∏dzie pulsowaç przez kilka sekund infor-
mujàc, že poduszka powietrzna po stronie pasažera uru-
chomi si∏ w przypadku zderzenia, a nast∏pnie powinna
zgasnàç.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 140

BEZPIECZE¡
STWO141
2
Nie myç siedzeƒ wodà lub parà pod ciÊnieniem
(r∏cznie lub w myjniach automatycznych siedzeƒ).
Interwencja przednich poduszek powietrznych
przewidziana jest dla zderzeƒ o energii wi∏kszej
niž dla napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. W przy-
padku zderzenia o energii mieszczàcej si∏ w przedziale
tych wartoÊci progowych, uruchomià si∏ tylko napinac-
ze pasów bezpieczeƒstwa, co naležy uwažaç za normal-
ne.
Nie zaczepiaç sztywnych przedmiotów o zaczepy
i o uchwyty.
Poduszka powietrzna nie zast∏puje pasów bez-
pieczeƒstwa, ale zwi∏ksza ich skutecznoÊç
działania. Ponadto, poniewaž przednie poduszki
powietrzne nie interweniujà w przypadku zderzeƒ
czołowych przy niskich pr∏dkoÊciach, zderzeniach
bocznych zderzeniach tylnych lub wywrotkach samo-
chodu, w tych przypadkach pasažerowie chronieni sà
tylko pasami bezpieczeƒstwa, które powinny byç zawsze
zapi∏te.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 141

142URUCHOMIENIESILNIKAIJAZDA
Uruchomienie silnika ........................................................................... 143
Hamulec postojowy .............................................................................. 146
Užycie manualnej skrzyni biegów ....................................................... 147
Oszcz∏dnoÊç paliwa ............................................................................. 148
Holowanie przyczepy .......................................................................... 150
Opony zimowe .................................................................................... 150
Łaƒcuchy przeciwpoÊlizgowe .............................................................. 151
Długi postój samochodu ...................................................................... 152
142-152 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:38 Pagina 142

URUCHOMIENIESILNIKAIJAZDA143
3
UURUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposažony jest w urzàdzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia patrz opis
“System Lancia CODE“ w rozdziale „1”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po dłu-
gim postoju samochodu, može wydawaç si∏ že poziom głoÊ-
noÊci silnika jest wi∏kszy. Jest to zjawisko, które nie zakłóca
jego funkcjonowaniu i sprawnoÊci, jest charakterystyczne dla
popychaczy hydraulicznych: wprowadzonych w układzie
rozrzàdu w silniku benzynowym w Waszym samochodzie,
aby ograniczyç interwencje obsługowe.
Zaleca si∏, w pierwszym okresie jazdy, nie wyma-
gaç od samochodu maksymalnych obciàžeƒ (np.
gwałtownie przyspieszaç, jechaç zbyt długo z mak-
symalnymi obrotami, ostro i intensywnie hamowaç itp.).
Przy wyłàczonym silniku nie zostawiaç kluczyka
w wyłàczniku zapłonu w pozycji MAR, aby
uniknàç niepotrzebnego poboru pràdu i
rozładowania akumulatora.
Funkcjonowanie silnika w zamkni∏tych pomie-
szczeniach jest niebezpieczne. Silnik zužywa tlen,
a wydziela dwutlenek w∏gla, tlenek w∏gla oraz in-
ne gazy toksyczne.
Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa wspo-
maganie hamulców, ani elektryczne wspomaga-
nie kierownicy, naležy wi∏c užyç dužo wi∏kszej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie kie-
rownicà.
142-152 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:38 Pagina 143