2009 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

128BEZPIECZE¡
STWO
BEZPIECZNE PRZEWOþENIE
DZIECI
Aby zwi∏kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia wszyscy
pasažerowie powinni podróžowaç w pozycji siedzàcej i sto-
sowaç odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Ten wymóg obowiàzuje zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE,
we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do dorosłych, posiadajà głow∏ pro-
porcjonalnie wi∏kszà i ci∏žszà w stosunku do reszty ciała a
struktura mi∏Êni i koÊci nie jest jeszcze całkowicie rozwini∏-
ta.
Dlatego dla zwi∏kszenia ich bezpieczeƒstwa naležy stosowaç
inne systemy niž pasy bezpieczeƒstwa jak dla dorosłych.
W rezultacie poszukiwaƒ dotyczàcych zwi∏kszenia ochrony
dla dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który
poza tym že nakłada obowiàzek ich stosowania, dzieli systemy
ochronne na pi∏ç grup:
Grupa 0 - do a 10 kg wagi
Grupa 0 + - do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
POWAðNE NIEBEZPIECZE¡STWO: Nie umie-
szczaç fotelika dla dziecka zwróconego przeciwnie
do kierunku jazdy na siedzeniu przednim ježeli po-
duszka powietrzna przednia po stronie pasažera je-
st aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia može spowodowaç Êmiertelne
obraženia przewožonego dziecka. Zaleca si∏ zawsze pr-
zewoziç dziecko na tylnym siedzeniu, gdyž jest to połoženie
najbardziej chronione w przypadku zderzenia. Pomimo
wszystko fotelik dla dziecka nie powinien byç absolutnie
montowany na siedzeniu przednim w samochodach wy-
posažonych w poduszk∏ powietrznà po stronie pasažera,
która napełniajàc si∏, može spowodowaç ci∏žkie obraženia
a nawet Êmierç dziecka, niezaležnie od energii zderzenia,
która spowodowała jej uruchomienie. W razie koniecznoÊci,
dziecko može byç umieszczone na siedzeniu przednim w
samochodzie wyposažonym w wyłàcznik poduszki powie-
trznej po stronie pasažera. W tym przypadku jest absolut-
nie konieczne sprawdzenie, poprzez odpowiednià lampk∏
sygnalizacyjnà
“w zestawie wskaêników, czy nastàpiła
dezaktywacja poduszki powietrznej (patrz „Przednia po-
duszka powietrzna air bag po stronie pasažera” w rozdzia-
le „Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenia pa-
sažera powinno byç przesuni∏te jak najdalej do tyłu, aby
uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z de-
skà rozdzielczà.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 128

BEZPIECZE¡
STWO129
2
Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce powinny posiadaç da-
ne homologacyjne i znak kontroli na tabliczce przymocowa-
nej na stałe do fotelika, której nie wolno absolutnie usuwaç.
Dzieci o wzroÊcie powyžej 1,50 m, z punktu widzenia syste-
mu zabezpieczeƒ možna traktowaç jak osoby dorosłe i za-
bezpieczaç za pomocà normalnych pasów bezpieczeƒstwa. W
Lineaccessori Lancia dost∏pne sà foteliki dla dzieci, przez-
naczone dla každej grupy.
Zaleca si∏ stosowaç foteliki zaprojektowane, przebadane i pro-
dukowane specjalnie dla samochodów Lancia.
GRUPA 0 i 0 +
Dzieci o wadze do 13 kg naležy przewoziç w kołysce ustawio-
nej tyłem do kierunku jazdy, która podczas gwałtownego ha-
mowania, utrzymuje głow∏ dziecka na swoim miejscu nie pr-
zeciàžajàc szyi.
Kołyska jest przypi∏ta pasem bezpieczeƒstwa samochodu jak
pokazano na rys.4 i sama utrzymuje dziecko własnym pasem.
GRUPA 1
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg powinny byç przewožone pr-
zodem do kierunku jazdy, w foteliku wyposažonym z przo-
du w poduszk∏, utrzymywane za pomocà pasa bezpieczeƒ-
stwa w samochodzie razem z fotelikiem rys. 4.
ry s . 4L0E0064m
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 129

130BEZPIECZE¡
STWO
GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogà byç przytrzymywane
bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu rys.4.
Fotelik spełnia tylko funkcj∏ prawidłowego ustawienia
dziecka w stosunku do pasa, który powinien przebiegaç po
przekàtnej przylegajàc do klatki piersiowej a nigdy do szyi i
przebiegaç poziomo przylegajàc do bioder a nie do brzucha
dziecka.
GRUPA 3
WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze od 22 do 36 kg
jest taka, že nie jest wymagane stosowanie podkładki na opar-
ciu. Na rys. 4 pokazano przykładowo poprawne umieszczenie
dziecka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroÊcie powyžej 1,50
m možna zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak dorosłych.
Ponižej podsumowano główne przepisy bezpiecznego pr-
zewoženia dzieci:
1) Zalecanà pozycjà dla instalowania fotelika dla dziecka je-
st siedzenie tylne, poniewaž jest najbardziej chronione w
przypadku zderzenia.
2) W przypadku wyłàczenia poduszki powietrznej pasažera
zawsze sprawdziç czy lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników zapaliła si∏ Êwiatłem ciàgłym sygnalizujàc
jej dezaktywacj∏.
3) Przestrzegaç skrupulatnie instrukcji dostarczonych z fo-
telikiem, którà dostawca obowiàzkowo powinien do-
starczyç. Przechowywaç jà w samochodzie wraz z inny-
mi dokumentami i instrukcjà obsługi samochodu. Nie
užywaç fotelika w sposób niezgodny z instrukcjami užy-
cia.
4) Zawsze sprawdzaç pociàgajàc za taÊm∏, czy pas bezpiec-
zeƒstwa jest prawidłowo zapi∏ty.
5) Každy system ochronny przeznaczony jest wyłàcznie dla
jednego dziecka; nie przewoziç nigdy równoczeÊnie dwoje
dzieci.
6) Zawsze sprawdzaç czy pas nie uciska szyi dziecka.
7) Podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko nie zmieniło połože-
nia lub nie rozpi∏ło pasa.
8) Nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàc je na kolanach lub
w ramionach. W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzymaç dziecka.
9) Po wypadku wymieniç fotelik na nowy.
Na rysunku jest pokazany jedynie montaž. Za-
montowaç fotelik zgodnie z instrukcjà
obowiàzkowo załàczonà do niego. Istniejàce fo-
teliki w których možna przewoziç dzieci z grupy 0 i 1
przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasa
bezpieczeƒstwa samochodu i przytrzymujà dziecko
własnym pasem. Z powodu swojej masy mogà byç nie-
bezpieczne, ježeli zamontowane zostanà nieprawidłowo
(np ježeli zapi∏ty pas bezpieczeƒstwa samochodu prze-
chodzi przez poduszk∏). Przestrzegaç bezwzgl∏dnie
załàczonej instrukcji montažu.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 130

BEZPIECZE¡
STWO131
2
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASAþERÓW DO UþYCIA FOTELIKÓW
Samochód jest zgodny z nowà Dyrektywà Europejskà 2000/3/CE dotyczàcà montažu fotelików dla dzieci na róžnych miej-
scach w samochodzie zgodnie z ponižszà tabelà:
Opis oznaczeƒ:
U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ kategorii “Uniwersalna” zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla “Grup”
wskazanych.
X = na siedzeniu Êrodkowym tylnym nie možna montowaç žadnego typu fotelika.
(*) Oparcie siedzenia tylnego musi byç w pozycji pionowej.
Pasa−er Pasa−er Pasa−er
Grupa Zakres wagi przedni tylny boczny tylny Êrodkowy
Grupa 0, 0+ do 13 kg U U (*) X
Grupa 1 9-18 kg U U (*) X
Grupa 2 15-25 kg U U (*) X
Grupa 3 22-36 kg U U (*) X
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 131

132BEZPIECZE¡
STWO
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAþU
FOTELIKAISOFIX
Samochód przystosowany jest do montažu fotelików typu Iso-
fix Universale, nowy zunifikowany system europejski dla pr-
zewoženia dzieci.
Možliwy jest montaž mieszany fotelików tradycyjnych i Iso-
fix. Na rys. 5 pokazany jest przykładowy fotelik. Fotelik Isofix
Universale przeznaczony jest dla grupy wagowej: 1. Dla inny-
ch grup wagowych przeznaczony jest fotelik Isofix specyficzny,
którego možna užyç tylko, gdy jest odpowiednio zaprojek-
towany, przebadany doÊwiadczalnie i homologowany dla te-
go samochodu (patrz lista samochodów załàczona do fotelika).
Z powodu innego systemu mocowania fotelik musi byç mon-
towany za pomocà odpowiednich metalowych pierÊcieni
dolnych A-rys. 6, umieszczonych pomi∏dzy oparciem i po-
duszkà siedzenia tylnego, nast∏pnie po wyj∏ciu półki tylnej,
zamocowany paskiem górnym, (dostarczanym razem z fote-
likiem) do odpowiedniego pierÊcienia B-rys. 6 (po otwarciu
odpowiedniego zawiasu pokrywy) znajdujàcym si∏ w opar-
ciu siedzenia tylnego. Naležy pami∏taç, že w przypadku fotelików Isofix Univer-
sale, mogà byç užywane wszystkie foteliki homologowane z
oznaczeniem ECE R44/03 “Isofix Universale”.
W Lineaccessori Lancia dost∏pny jest fotelik dla dziecka Iso-
fix Universale “Duo Plus”.
W celu uzyskania dalszych szczegółów o instalacji i/lub
užywaniu fotelika odnieÊç si∏ do “Instrukcji užycia” dostarc-
zanej razem z fotelikiem.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 132

BEZPIECZE¡
STWO133
2
ry s . 5L0E0065m
Montowaç fotelik tylko podczas postoju samochodu. Fotelik jest poprawnie zamocowany w przystosowanych obej-
mach, gdy wyczuwalne b∏dà dêwi∏ki zatrzasku, które potwierdzajà prawidłowe zamocowanie. Przestrzegaç w
každym przypadku instrukcji montažu, demontažu i ustawienia, którà Konstruktor fotelika zobowiàzany jest do nie-
go załàczyç.
ry s . 6L0E0066m
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 133

134BEZPIECZE¡
STWO
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASAþERÓW DO UþYCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI
W tabeli podanej ponižej zgodnej z europejskimi przepisami legislacyjnymi ECE 16, wskazano možliwoÊç instalacji fote-
lików dla dzieci Isofix Universali na siedzeniach wyposažonych w zaczepy Isofix.
IUF: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix ustawionych przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposažony-
ch w trzecie mocowanie górne), homologowanych dla užycia w tej grupie wagowej.
IL: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Typu Isofix specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu.
X: pozycja Isofix nie dostosowana dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix w tej grupie wagowej i/lub w tej klasie wzrostu.
Grupa wagowa Ustawienie Klasa Pozycja Isofix
fotelika wzrostu Isofix bocznego tylnego
Kołyska przenoÊna Boczne F-G IL
Grupa 0 do 10 kg Przeciwnie do kierunku jazdy E IL
Przeciwnie do kierunku jazdy E IL
Grupa 0 do 13 kg Przeciwnie do kierunku jazdy D IL
Przeciwnie do kierunku jazdy C IL
Przeciwnie do kierunku jazdy D IL
Przeciwnie do kierunku jazdy C IL
Grupa 1 od 9 do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF
Przodem do kierunku jazdy B1 IUF
Przodem do kierunku jazdy A IUF
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 134

BEZPIECZE¡
STWO135
2
AAIR BAG PRZEDNIE
Samochód wyposažony jest w przednie poduszki powietrz-
ne dla kierowcy i pasažera, poduszk∏ powietrznà ochrony ko-
lan po stronie kierowcy (gdzie przewidziano) i boczne pr-
zednie poduszki powietrzne (side bag - window bag).
Poduszki powietrzne przednie (po stronie kierowcy, pasaže-
ra i poduszka ochrony kolan kierowcy) chronià siedzàcych na
miejscach przednich w przypadku zderzeƒ czołowych o dužej-
Êredniej energii zderzenia, oddzielajàc poduszkà siedzàcych
od kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak uruchomienia poduszek powietrznych w innych typa-
ch zderzeƒ (boczne, tylne, wywrócenie si∏ samochodu itp) nie
oznacza nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego centralka elektroniczna
uaktywnia, gdy jest to konieczne, napełnianie poduszek.
Poduszki napełnià si∏ natychmiast, stanowiàc ochron∏ po-
mi∏dzy siedzàcymi z przodu a elementami mogàcymi spowo-
dowaç powažne obraženia; natychmiast potem poduszki si∏
opróžniajà.
Przednie poduszki powietrzne (po stronie kierowcy, pasaže-
ra i poduszka ochrony kolan kierowcy) nie zast∏pujà pasów
bezpieczeƒstwa lecz uzupełnià ich działanie zabezpieczajàc,
które powinny byç zawsze zapi∏te zgodnie z wymaganiami
legislacyjnymi obowiàzujàcymi w Europie oraz w wi∏kszoÊ-
ci krajów pozaeuropejskich.
W przypadku zderzenia samochodu osoba, która nie zapi∏ła
pasa bezpieczeƒstwa, može uderzyç o poduszk∏ w fazie jej
otwierania. W tej sytuacji ochrona oferowana przez poduszk∏
powietrznà jest dužo mniejsza.Poduszki powietrzne przednie mogà nie uaktywniç si∏ w na-
st∏pujàcych przypadkach;
❍zderzenia z przedmiotami łatwo deformowalnymi, nie
obejmujàce powierzchni przedniej samochodu (np. uder-
zenie błotnikiem o barier∏ ochronnà)
❍wjechanie samochodu pod inny pojazd lub pod bariery
ochronne (np. pod ci∏žarówki lub pod bariery ochronne
na autostradzie);
w takich przypadkach jedynym zabezpieczeniem sà pasy bez-
pieczeƒstwa, a uruchomienie poduszek byłoby w kon-
sekwencji bezužyteczne. Brak aktywacji poduszek w tych
przypadkach nie oznacza uszkodzenia systemu.
Nie naklejaç taÊm samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic∏, desk∏ rozdzielczà
w strefie poduszki powietrznej po stronie pasažera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie umieszc-
zaç przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pa-
sažera (jak np. telefonów komórkowych) gdyž mogà
utrudniç prawidłowe rozłoženie si∏ poduszki powietrz-
nej pasažera a ponadto spowodowaç powažne obraženia
siedzàcych w samochodzie.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 135