2009 Lancia Delta Wentylator

POZNANIESAMOCHODU51
1KKLIMATYZACJAMANUALNA
L0E0017mry s . 2 5
STEROWANIA rys. 25
A. Pokr∏tło regulacji temperatury powietrza (czerwone-
ciepłe/niebieskie zimne)
B. Pokr∏tło regulacji pr∏dkoÊci wentylatora i włàczania/wyłàc-
zania klimatyzacji. Po naciÊni∏ciu pokr∏tła włàcza si∏ układ
klimatyzacji, równoczeÊnie zapala si∏ dioda w tym pokr∏-
tle; ta operacja umožliwia jak najszybsze ochłodzenie wn∏-
trza nadwozia. C. Pokr∏tło rozdziału powietrza
μbezpoÊrednio na korpus i na szyby boczne
∑bezpoÊrednio na korpus, na szyby boczne i na nogi
∂bezpoÊrednio tylko na nogi
∏bezpoÊrednio na nogi i na szyb∏ przednià
-bezpoÊrednio tylko na szyb∏ przednià.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 51

54POZNANIESAMOCHODU
WŁÑCZANIE KLIMATYZACJI
Układ možna włàczyç poprzez naciÊni∏cie jakiegokolwiek
przycisku, ale zalecane jest ustawienie na wyÊwietlaczu žà-
danych temperatur, a nast∏pnie naciÊni∏cie przycisku AUTO.
Klimatyzacja umožliwia dostosowanie žàdanych temperatur
(kierowcy i pasažera) przy maksymalnej róžnicy 7°C.
Spr∏žarka klimatyzacji funkcjonuje tylko przy uruchomionym
silniku i temperaturze zewn∏trznej wyžszej od 4°C.
Funkcjonowanie automatyczne klimatyzacji
(funkcja AUTO) A-rys. 26
Nacisnàç przycisk AUTO; system steruje automatycznie:
❍iloÊcià powietrza doprowadzanego do wn∏trza nadwozia;
❍rozdziałem powietrza we wn∏trzu nadwozia;
anulujàc wszystkie poprzednie ustawienia r∏czne.
Podczas funkcjonowania automatycznego klimatyzacji na
wyÊwietlaczu pojawia si∏ napis (FULL AUTO).
Podczas funkcjonowania w trybie automatycznym zawsze
možna zmieniç ustawionà temperatur∏ i wykonaç r∏cznie na-
st∏pujàce operacje:
❍regulacj∏ pr∏dkoÊci wentylatora;
❍wybór rozdziału powietrza;
❍włàczenie/wyłàczenie recyrkulacji powietrza wewn∏trz-
nego i funkcji AQS;
❍włàczenie spr∏žarki klimatyzacji.Wybór rozdziału powietrza B-rys. 26
Nacisnàç jeden lub wi∏cej przycisków
 / / ˙aby wybraç
r∏cznie jeden z 7 možliwych rozdziałów powietrza nawiewa-
nego do wn∏trza nadwozia:
Nawiew powietrza przez wyloty na szyb∏ przednià
i szyby przednie boczne dla odparowania/odmrože-
nia szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty na nogi pasažerów
przednich/tylnych. Ten rozdział powietrza umožliwia
szybkie ogrzanie wn∏trza samochodu.

˙Rozdział nawiewanego powietrza pomi∏dzy wyloty
przednie/tylne, wyloty Êrodkowe/boczne w desce
rozdzielczej, wyloty tylne, wyloty dla odmražania
szyby przedniej i szyb bocznych przednich.
Przy niskiej temperaturze zewn∏trznej zaleca si∏
nie užywaç funkcji recyrkulacji powietrza
wewn∏trznego, poniewaž szyby mogà szybko za-
parowaç si∏.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 54

POZNANIESAMOCHODU55
1

Rozdział powietrza pomi∏dzy wyloty nawiewu na no-
gi i wyloty dla dla odmražania/odparowania szyby pr-
zedniej i szyb bocznych przednich. Ten rozdział powie-
trza umožliwia dobre ogrzanie wn∏trza samochodu za-
pobiegajàc možliwemu zaparowaniu szyb.
˙
Rozdział powietrza pomi∏dzy wyloty nawiewu na nogi
(powietrze cieplejsze), wyloty Êrodkowe/boczne w de-
sce rozdzielczej i wyloty tylne (powietrze zimniejsze).
˙Rozdział powietrza pomi∏dzy wyloty Êrodkowe/bocz-
ne w desce rozdzielczej, wyloty tylne i wyloty dla dla
odmražania/odparowania szyby przedniej i szyb
bocznych przednich. Ten rozdział powietrza umožliwia
dobrà wentylacj∏ wn∏trza samochodu zapobiegajàc
možliwemu zaparowaniu szyb.
OSTRZEðENIE Aby klimatyzacja funkcjonowała musi byç
włàczony przynajmniej jeden z przycisków
 / / ˙. Sy-
stem nie umožliwia wi∏c dezaktywacji wszystkich przyci-
sków
 / / ˙.
OSTRZEðENIE Nacisnàç przycisk OFF aby uaktywniç po-
nownie klimatyzacj∏: przywrócone zostanà w ten sposób
wszystkie warunki funkcjonowania zapami∏tane poprzednio
przed wyłàczeniem układu.
Aby przywróciç kontrol∏ automatycznà rozdziału powietrza
po wyborze r∏cznym nacisnàç przycisk AUTO.Regulacja pr∏dkoÊci wentylatora rys. 26
Działaç na przyciski C
paby zwi∏kszyç/zmniejszyç pr∏dkoÊç
wentylatora.
12 pr∏dkoÊci možliwych do wyboru pokazywanych jest
podÊwietleniem słupków na wyÊwietlaczu:
❍maksymalna pr∏dkoÊç wentylatora = wszystkie słupki
podÊwietlone
❍minimalna pr∏dkoÊç wentylatora = jeden słupek podÊwie-
tlony.
Wentylator možna wyłàczyç (žaden słupek nie jest podÊwie-
tlony) tylko gdy została wyłàczona spr∏žarka klimatyzacji po-
przez naciÊni∏cie przycisku
❄.
Aby przywróciç sterowanie automatyczne pr∏dkoÊcià wentyla-
tora, po wykonaniu regulacji r∏cznej, nacisnàç przycisk AUTO.
Wyrównanie ustawionych temperatur
(funkcja MONO) rys. 26
Nacisnàç przycisk D (MONO) aby wyrównaç temperatur∏ po
stronie kierowcy i po stronie pasažera.
Nast∏pnie obróciç pokr∏tło AUTO lub MONO aby zwi∏k-
szyç/zmniejszyç o tà wartoÊç temperatur∏ w dwóch strefach.
Nacisnàç ponownie przycisk MONO aby wyłàczyç funkcj∏.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 55

94POZNANIESAMOCHODU
Przy goràcym silniku działaç ostrožnie wewnàtrz
komory silnika aby uniknàç niebezpieczeƒstwa
oparzeƒ. Nie zbližaç ràk do elektrowentylatora:
može si∏ włàczyç takže przy wyj∏tym kluczyku z wyłàcz-
nika zapłonu. Zaczekaç, až silnik ostygnie.
Zwracaç uwag∏ na luêno zwisajàce krawaty, sza-
liki i luêne elementy ubrania, które mogà zostaç
przypadkowo wciàgni∏te przez elementy silnika
b∏dàce w ruchu; niebezpieczeƒstwo obražeƒ.
Zamkni∏cie rys. 62
Procedura jest nast∏pujàca:
❍Przytrzymujàc jednà r∏kà podniesionà pokryw∏ silnika,
drugà r∏kà wyjàç podpórk∏ C z gniazda D i zamocowaç
jà odpowiednio w urzàdzeniu blokujàcym;
❍Obnižyç pokryw∏ na około 20 cm nad komorà silnika i
puÊciç jà swobodnie; nast∏pnie spróbowaç podnieÊç jà,
aby sprawdziç czy jest dokładnie zamkni∏ta a nie tylko
zaczepiona w pozycji zabezpieczajàcej. W tym ostatnim
przypadku nie naciskaç na pokryw∏, ale podnieÊç jà po-
nownie i powtórzyç manewr.
Ze wzgl∏dów bezpieczeƒstwa pokrywa powinna
byç zawsze dobrze zamkni∏ta podczas jazdy. Dla-
tego, sprawdziç zawsze prawidłowe zamkni∏cie
pokrywy upewniajàc si∏ czy si∏ zablokowała. Ježeli podc-
zas jazdy zauwažymy, že pokrywa nie jest dokładnie za-
blokowana, zatrzymaç si∏ natychmiast i zamknàç
pokryw∏ prawidłowo.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 94

120POZNANIESAMOCHODU
OCHRONAÂRODOWISKA
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z silników benzynowych sà:
❍katalizator trójfunkcyjny;
❍sondy Lambda;
❍układ zapobiegajàcy przed ulatnianiem si∏ par paliwa.
Nie uruchamiaç silnika, nawet dla próby, przy jednej lub kilku
Êwiecach zapłonowych wykr∏conych.
Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z silników nap∏dzanych olejem nap∏dowym sà:
❍katalizator utleniajàcy;
❍układ recyrkulacji spalin (E.G.R.).
❍filtr czàstek stałych (DPF) (gdzie przewidziano).
Podczas normalnego działania katalizator osiàga
bardzo wysokie temperatury. W zwiàzku z tym,
nie parkowaç samochodu na łatwopalnym podłožu
(trawa, suche liÊcie, igły sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo
požaru.
FILTR CZÑSTEK STAŁYCH DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER) (gdzie przewidziano)
Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym, umie-
szczonym w układzie wydechowym, który wyłapuje fizycz-
nie czàsteczki w∏gla znajdujàce si∏ w spalinach silników die-
sel. Zastosowanie filtra stało si∏ konieczne dla wyelimi-
nowania prawie całkowicie czàsteczek w∏gla zgodnie z ak-
tualnymi/ przyszłymi normami legislacyjnymi. Podczas nor-
malnego užywania samochodu, centralka kontroli silnika reje-
struje szereg danych zwiàzanych z jego užyciem (okres užy-
cia, typ trasy, osiàgni∏te temperatury itp.) i okreÊla iloÊç czà-
steczek zakumulowanych w filtrze.
Poniewaž filtr akumuluje czàstki w∏gla musi byç okresowo
regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie czàsteczek w∏-
gla. Procedura regeneracji zarzàdzana jest automatycznie pr-
zez centralk∏ kontroli silnika w zaležnoÊci od stanu akumu-
lacji czàsteczek w filtrze i warunków užywania samochodu
Podczas regeneracji možliwe jest wystàpienie nast∏pujàcy-
ch zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu jałowego,
aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia,
wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie powinny byç in-
terpretowane jako uszkodzenia i nie wpływajà na zachowa-
nie si∏ samochodu i na Êrodowisko. W przypadku ukazania
si∏ odpowiedniego komunikatu odnieÊç si∏ do rozdziału
„Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników”
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 120

148URUCHOMIENIESILNIKAIJAZDA
OSZCZ¢DNOÂÅ PALIWA
Ponižej przedstawione sà róžne sugestie, których przestrze-
ganie ograniczy zužycie paliwa i jednoczeÊnie zmniejszy za-
nieczyszczanie Êrodowiska zarówno przez CO
2jak i innymi
zanieczyszczeniami (tlenki azotu, niespalone w∏glowodory,
niewielkie czàsteczki PM ecc…).
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Przeprowadzaç obsług∏ samochodu wykonujàc kontrole i re-
gulacje przewidziane w „Planie przeglàdów okresowych”.
Opony
Sprawdzaç okresowo ciÊnienie w oponach w odst∏pach nie pr-
zekraczajàcych 4 tygodnie. ježeli ciÊnienie jest za niskie wzra-
sta zužycie paliwa, poniewaž zwi∏kszajà si∏ opory toczenia kół.
Niepotrzebne przecià−enia
Nie podróžowaç z przeciàžonym bagažnikiem. Masa samo-
chodu (przede wszystkim podczas jazdy w mieÊcie) i jej roz-
mieszczenie wpływa na zužycie paliwa i stabilnoÊç samo-
chodu.Akcesoria montowane na relingach dachowych
Zdejmowaç akcesoria takie jak: dràžki poprzeczne, bagaž-
nik na narty, pojemnik na bagaž itp gdy si∏ ich juž nie užywa.
Akcesoria te znacznie zmniejszajà aerodynamik∏ samochodu
wpływajàc negatywnie na zužycie paliwa. W przypadku pr-
zewoženia przedmiotów szczególnie dužych užywaç przede
wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Užywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko przez konieczny czas.
Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory , wycieraczki
szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobierajà pràd o dužym
nat∏ženiu, powodujàc w konsekwencji zwi∏kszone zužycie
paliwa (do + 25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Užywanie klimatyzacji powoduje zwi∏kszenie zužycia paliwa
(Êrednio o + 20%): gdy temperatura zewn∏trzna to umožliwia,
užywaç przede wszystkim wentylacji.
Wyposa−enie aerodynamiczne
Užywanie wyposaženia aerodynamicznego, nie odpowied-
niego može zwi∏kszyç opór powietrza i zužycie paliwa.
142-152 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:38 Pagina 148

WRAZIEAWARII187
4
TABELA ZBIORCZABEZPIECZNIKÓW - Skr zynka bezpieczników w desce rozdzielczej
F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F417,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
–
10
30
7,538
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
–
38
38
38
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Âwiatło mijania prawe
Âwiatło mijania prawe (o wyładowaniu łukowym Xenon)
Âwiatło mijania lewe, korektor Êwiateł reflektorów
Âwiatło mijania lewe (o wyładowaniu łukowym Xenon)
Cewka przekaênika wentylatora klimatyzacji, body computer
Wo l n y
PodnoÊnik szyby tylny lewy
PodnoÊnik szyby tylny prawy
Âwiatła cofania, cewki przekaêników skrzynki bezpieczników komorze sil
nika sterowanie pedału hamulca (styk normalnie zamkni∏ty),
czujnik wody w oleju nap∏dowym, debimetr
Centralka sterujàca systemem otwierania/zamykani drzwi, pokrywa
wlewu paliwa, dead lock, zwolnienie pokrywy bagažnika
Trzecie Êwiatło stop, zestaw wskaêników, W∏zeł Reflektorów
Adaptacyjnych, centralka w reflektorze o wyładowaniu łukowym lewym
Wo l n y
Radioodtwarzacz, radionawigator, W∏zeł Blue&Me, syrena alarmu,
system alarmowy w lampie sufitowej, zespół klimatyzacji, centralka
rozpoznania ciÊnienia w oponach, konektor gniazdka diagnostycznego,
tylne lampy sufitowe
Ogrzewana szyba tylna
Oporniki w lusterkach elektrycznych zewn∏trznych, oporniki
na spryskiwaczach szyby przedniej
153-192 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:40 Pagina 187

OBSŁUGAIPIEL¢
GNACJA205
5
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA B-rys. 1-2-3
Poziom płynu chłodzàcego naležy sprawdziç, gdy silnik jest
zimny i nie powinien zawieraç si∏ pomi∏dzy znakami MIN i
MAX widocznymi na zbiorniku wyrównawczym. Ježeli po-
ziom płynu jest za niski, wlaç powoli przez wlew zbiornika
mieszank∏ 50% wody zdemineralizowanej i płynu PARAFLU
UP z FL Selenia do osiàgni∏cia znaku MAX. Mieszanka
PARAFLU UP i wody zdemineralizowanej o st∏ženiu 50%
nie zamarza do temperatury –35°C. W warunkach kli-
matycznych szczególnie trudnych zaleca si∏ užyç mieszanki
60%PARAFLU UP i 40% wody zdemineralizowanej.Przy goràcym silniku, zachowaç szczególnà
ostrožnoÊç w komorze silnika: niebezpieczeƒstwo
oparzeƒ. Pami∏taç, že przy goràcym silniku elek-
trowentylator može si∏ nagle włàczyç: niebezpieczeƒstwo
obražeƒ. Uwažaç na szaliki, krawaty i zwisajàce ubranie:
mogà zostaç wciàgni∏te przez elementy silnika b∏dàce w
ruchu
Nie dolewaç oleju o charakterystykach róžnych
od tego oleju, jaki juž znajduje si∏ w silniku.
Zužyty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju
zawierajà substancje szkodliwe dla Êrodowiska.
W sprawie wymiany oleju i filtra oleju zalecamy
zwróciç si∏ do ASO Lancia, poniewaž wyposažona jest
ona w odpowiednie urzàdzenia do zbierania i utylizacji
zužytego oleju i filtra oleju, zgodnie z wymaganiami
norm ochrony Êrodowiska.Układ chłodzenia silnika napełniony jest płynem
zabezpieczonym przed zamarzaniem PARAFLU
UP. Aby ewentualnie uzupełniç poziom užyç
płynu tego samego, którym napełniony jest układ chłod-
zenia. Płyn PARAFLU UP nie može byç mieszany z
žadnym innym płynem. Ježeli jednak tak si∏ stanie, nie
uruchamiaç absolutnie silnika i skontaktowaç si∏ z ASO
Lancia.
193-220 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:45 Pagina 205