2009 Alfa Romeo Brera/Spider Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

63
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
POLLENFILTER
MED AKTIVT KUL
Bilen er udstyret med et pollenfilter med
aktivt kul. Filtret har til formål at sikre,
at der kun kommer luft ind i kabinen,
som er renset for partikler som støv, pol-
len, osv. Filtret er aktivt ved alle luf-
tindsugningsindstillinger, og det er mest
effektivt med lukkede ruder.
Det anbefales at få filtrets tilstand kon-
trolleret af Alfa Romeos servicenet
mindst en gang om året, helst ved det
varme vejrs begyndelse. Hvis filtret mest
anvendes i forurenede og støvede om-
råder, anbefales det at udføre kontrol-
len og den eventuelle udskiftning med
kortere intervaller end dem, der er be-
skrevet i vedligeholdelsesplanen (se ka-
pitlet “Bilens vedligeholdelse”). Tilslutning af AQS
(Air Quality System)
funktionen (hvis monteret)
AQS-funktionen aktiverer automatisk re-
cirkulationen i kabinen, hvis luften uden-
for er forurenet (f.eks. hvis man holder
i kø eller i tunneller).
VIGTIGTEfter at recirkulationen af luf-
ten i kabinen har kørt i et på forhånd de-
fineret tidsrum med AQS funktionen
slået til, skifter airconditionanlægget til
indsugning af luft udefra i cirka et mi-
nut, uanset forureningsniveauet, for at
udskifte luften i kabinen.
VIGTIGTAQS-funktionen slås fra
af systemet ved lave temperaturer uden-
for, for at undgå at ruderne dugger til.
Det er muligt igen at slå funktionen til
ved at trykke på knappen v, gen-
aktiveringen vises ved at dioden “A”
tændes på knappen v.
Hvis filtret ikke udskif-
tes, kan det mærkbart
reducere airconditionan-
læggets effektivitet, indtil det
blokerer luftudstrømningen fra
spalter og dyser.

64
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
SÅDAN SLUKKES FOR
AIRCONDITIONANLÆGGET
Tryk på knappen OFF. Den runde diode
rundt om knappen tændes for at vise,
at anlægget er slået fra.
Med slukket airconditionanlæg:
❒systemet lagrer de udførte indstillin-
ger;
❒displayet er slukket;
❒luftrecirkulationen i kabinen slås
til (dioden på knappen tændt);
❒kompressoren slås fra;
❒blæseren slås fra.
For igen at tænde airconditionanlægget
skal man trykke på AUTO knappen eller
en hvilken som helst anden knap (bort-
set fra
(ogv). Når der tændes for
airconditionanlægget, styres recirkulatio-
nen af luften i kabinen igen automatisk.
EKSTRA VARMER
(kun
dieselversioner)
(for versioner/markeder hvor det
er relevant)
Bilen er udstyret med en ekstra varmer,
som gør det muligt at hjælpe motoren
med hurtigere at opnå en behagelig
temperatur i kabinen i koldt vejr eller
om vinteren.
Den ekstra varmer fungerer, når moto-
ren er tændt, udendørstemperaturen
er under 20
°C og motoren endnu ikke
har nået den normale driftstemperatur.
Ved hver af- og gen-
montering af batteriet
skal man vente mindst
3 minutter, før den elektroniske
nøgle indsættes i tændingslås-
en for at give airconditionan-
læggets styreenhed tid til at
nulstille de elektriske aktuato-
rer, som regulerer temperaturen
og luftfordelingen.

65
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
UDVENDIG
BELYSNING
VENSTRE KONTAKTARM
fig. 44
Venstre arm styrer størstedelen af den
udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun tæn-
des, når den elektroniske nøgle er ind-
sat i tændingslåsen.
Lygter slukkede
Drejekontakt i position O.
Positionslygte
Drej drejekontakten Atil positionen
6.
På instrumentpanelet lyser kontrollam-
pen
3.
Nærlys
Drej drejekontakten Atil positionen
2.
Kontrollampen
2på instrumentpane-
let tænder.Fjernlys
Med drejekontakten Ai position
2skal
man trække kontaktarmen ind mod rat-
tet (2 ustabile position). På instru-
mentpanelet lyser kontrollampen
1.
Fjernlyset slukkes ved atter at trække
armen mod rattet (2 ustabile position).
Blinkning med fjernlyset
Træk kontaktarmen mod rattet (1 usta-
bile position), uafhængigt af drejekon-
taktensAposition. Kontrollampen
1
på instrumentpanelet tænder.Blinklys (retningsvisere)
Stil kontaktarmen i følgende (stabile)
position:
❒op:aktivering af højre blinklys.
❒ned:aktivering af venstre blinklys.
Samtidig blinker kontrollampen
Î
eller¥i instrumentgruppen.
Blinklysene slukkes automatisk, når
bilen rettes op efter sving.
Hvis man vil signalere et vognbaneskift,
skal man føre venstre kontaktarm til den
ustabile position. Blinklyset i den valg-
te side aktiveres efter 3 blink for så at
slukke automatisk. A0F0064mfig. 44

66
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
ANORDNING
“FOLLOW ME HOME”
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en tidsstyret periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen mod rattet inden
2 minutter efter at motoren er slukket.
For hver gang man trækker i kontakt-
armen, forlænges den tid lygterne
holdes tændt, med 30 sekunder op til
maksimalt 3,5 minutter. Når denne tid
er udløbet, slukkes lygterne automatisk.
Ved hver bevægelse af kontaktarmen
tændes kontrollampen
3på instru-
mentpanelet sammen med meddelel-
sen, der vises på displayet (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet
i over 2 sekunder.
SENSOR TIL AUTOMATISKE
LYGTER (tusmørkesensor)
(for versioner/markeder hvor det
er relevant)
Måler ændringer af styrken af lyset uden
for bilen i forhold til de lygter, der
er valgt: Jo større følsomhed, desto
mindre udvendigt lys skal der til for
at styre den udvendige belysning.
På nogle modeller kan tusmørkesenso-
rens følsomhed indstilles i “Setup-me-
nuen” på displayet (se afsnittet “Re-
konfigurerbart multifunktionsdisplay”
i dette kapitel).
Aktivering
Drej knappen A-fig. 44i position
2A:
på denne måde opnås samtidig auto-
matisk tænding af positions- og nærlys
afhængigt af den ydre lysstyrke.
Med automatisk aktiverede lygter
og med slukning, der foretages af sen-
soren, slukkes først nærlyset og efter
nogle sekunder positionslyset.Deaktivering
Når sensoren beordrer slukningen, sluk-
kes fjernlyset og efter nogle sekunder
positionslyset. Sensoren kan ikke
aflæse, om der er tåget, og lygterne skal
derfor tændes manuelt under disse
omstændigheder.
Fejlvisninger
I tilfælde af fejl ved tusmørkesensoren
vises en meddelelse på displayet (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).

67
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Parkeringslys
De aktiveres ved at trykke på knappen
Cmed instrumentgruppen slukket. Ved
tryk på knappen udsendes et lydsignal
til bekræftelse, og i instrumentgruppen
lyser kontrollampen
3op.
Tryk igen på kontakten for at slukke.
Med parkeringslysene tændt kan man,
ved at bevæge den venstre kontaktarm
til den udvendige belysning op eller ned,
vælge den side, (højre eller venstre),
hvor lysene skal forblive tændte. I det-
te tilfælde slukkes kontrollampen
3
på instrumentpanelet.
Med den venstre kontaktarm i midter-
positionen, tændes derimod de fire par-
keringslys og nummerpladelygten.
KNAPPER PÅ
INSTRUMENTPANELET
fig. 45
Tågeforlygter
Tændes ved tryk på kontaktenA, når
positionslyset er tændt. I instrument-
gruppen tændes kontrollampen
5.De
slukkes igen ved at trykke på knappen
eller ved at slukke for positionslysene.
Tågebaglygter
De tændes ved tryk på kontakten B,
såfremt nærlyset eller tågeforlygterne
er tændt. I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
4. De slukkes ved igen
at trykke på knappen, ved at slukke
nærlyset eller tågeforlygten eller ved at
slukke motoren.
A0F0061mfig. 45
Havariblink
De tændes ved igen at trykke på kon-
taktenA-fig. 46.
Når lysene er tændt, blinker kontakten,
og kontrollamperne
Îog¥tændes
samtidig på instrumentpanelet.
Tryk igen på kontakten Afor at slukke.
Brug af havariblink
skal ske i overens-
stemmelse med færdselsloven
i de enkelte lande. Overhold
disse regler.
VIGTIGT
A0F0100mfig. 46

68
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
RENGØRING
AF RUDER
HØJRE ARM
Det højre greb fig. 47betjener rude-
viskere/vaskere for front- og bagrude.
Når de udvendige lys er tændt, og der
tændes for sprinkleren til vask af ruder-
ne, tændes også lygtevaskerne – hvis
monteret.
Rudeviskere/vaskere
Højre kontaktarm kan indtage fem for-
skellige positioner:
0: standset rudevisker
1: intermitterende viskergang (pause-
drift)
Med armen i position1kan man ved
at dreje kontaktarmen til Avælge fire
mulige hastigheder med pausedrift.
■= langsom viskergang
■= mellem viskergang
■= mellem-hurtig viskergang
■= hurtig viskergang2: langsom, uafbrudt drift.
3: hurtig, uafbrudt drift
4: midlertidig hurtig viskergang (usta-
bil position)
I position 4arbejder viskerne kun, så
længe man manuelt holder viskerarmen
i denne stilling. Når armen slippes i po-
sition0, standses rudeviskeren auto-
matisk.
A0F0066mfig. 47
Brug aldrig viskerne til
at fjerne lag af is eller
sne fra frontruden. Hvis
viskermotoren overbelastes,
udløses der en termosikring,
som afbryder funktionen i nog-
le sekunder. Hvis funktionen ef-
terfølgende ikke genetableres,
skal man henvende sig til Alfa
Romeos servicenet.

69
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Regnsensoren aktiveres automatisk ved
at flytte højre kontaktarm til position
1-fig. 47og har et driftsområde, der
varierer progressivt fra standset vindu-
esvisker (ingen viskerslag) når ruden er
tør, til rudevisker ved anden hastighed
(konstant middelhastighed) ved kraftig
regn.
Ved at dreje drejeknappen F-fig. 47
er det muligt at øge regnsensorens
følsomhed, og opnå en hurtigere varia-
tion fra rudeviskerens standsning (in-
tet slag) når ruden er tør, til rudeviske-
ren på første kontinuerlige hastighed
(langsom kontinuerlig viskergang). Ju-
steringen bekræftes med et enkelt slag
af rudeviskeren.
Ved aktivering af rudevaskeren med
aktiv regnsensor (greb i position 1-fig.
47) udføres den normale vaskecyklus,
hvorefter sensoren genoptager sin nor-
male automatiske drift. Funktion “Smart vask”
Når kontaktarmen trækkes mod rattet
(ustabil position), aktiveres frontrude-
vaskeren.
Ved at holde kontaktarmen trukket ind,
kan man med en enkelt bevægelse ak-
tivere både vaskere og viskere. Visker-
ne starter automatisk hvis kontaktarmen
holdes trukket ind i mere end et halvt
sekund.
Når kontaktarmen slippes, stopper ru-
deviskeren efter 3 slag. En yderligere
“omgang vask” efter cirka 6 sekunder
fuldfører operationen.
REGNSENSOR
(for versioner/markeder, hvor det er
relevant)
Regnsensoren,A-fig. 48der sidder
bag det indvendige førerspejl, er en elek-
tronisk anordning forbundet med rude-
viskeren, som har til formål automatisk
at regulere viskergangens hastighed
i forhold til regnens intensitet. Alle de
andre funktioner som styres af højre
kontaktarm forbliver uændrede.
A0F0227mfig. 48

70
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Regnsensoren må ikke
aktiveres under vask af
bilen i et automatisk
vaskeanlæg.
Hvis der er is på fron-
truden, skal man sikre
sig, at mekanismen er
slået fra.
Når den elektroniske nøgle trækkes ud
af tændingslåsen, slås regnsensoren fra
og ved den efterfølgende opstart gen-
aktiveres den ikke, selvom kontaktar-
men er forblevet i position1-fig. 47.
I dette tilfælde er det tilstrækkeligt for
at aktivere regnsensoren at flytte kon-
taktarmen til position 0eller2og der-
efter igen til position 1.
Når sensoren genaktiveres, vises det ved
et viskerslag, også selvom frontruden
er tør.VIGTIGTI tilfælde af fejl ved regn-
sensoren fungerer rudeviskeren,
med den højre kontaktarm i position
1-fig. 47, på pausedrift. Hvis der op-
står fejl ved sensoren under den auto-
matiske funktion, bibeholder systemet
den sidst aktiverede status for rudevi-
skeren. Ved at flytte kontaktarmen
til en anden position garanteres rudevi-
skerens funktion i alle tilfælde.
Regnsensoren er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig til følgende
forhold:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs etc.);
❒forskel mellem dag og nat.Fejlvisninger
I tilfælde af fejl ved tusmørkesensoren
vises en meddelelse på displayet (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).