2009 Alfa Romeo Brera/Spider Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Vægtområde Barnestolens retning Isofix-klasse Isofix-barnestolens
position Isofix-størrelse side bagtil
Gruppe I fra 9
til 18 kg
127
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
IUF: egnet til Isofix-fastholdelsessystemer til børn vendt i køreretningen, af universel klasse (forsynet med en tredje fastgøring øverst),
godkendt til brug i vægtgruppen.
EGNETHED AF PASSAGERSÆDER TIL ANVENDELSE AF BARNESTOLE ISOFIX
Nedenstående tabel viser de forskellige muligheder for montering af Isofix på sæder med Isofix-beslag i henhold til det eu-
ropæiske ECE-regulativ nr. 16.
B
B1
AIUF
IUF
IUF Fremadvendt
Fremadvendt
Fremadvendt

128
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
FRONTAIRBAGS
Bilen er forsynet med multistage-airbags
foran (“Smart bag”) til fører og passa-
ger samt knæairbag til fører og passa-
ger (for versioner/markeder hvor det
er relevant).Umiddelbart efter lukkes luften ud af pu-
derne. Front-airbaggerne (fører og pas-
sager) og knæairbaggerne (fører og
passager) erstatter ikke sikkerhedsse-
lerne, men supplerer disses virkning. Sik-
kerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet af den europæiske lov-
givning og i de fleste ikke-europæiske
lande.
En person, som ikke anvender sikker-
hedssele vil ved en kollision blive slyn-
get frem og kan ramme puden, mens
denne endnu er ved at folde sig ud.
I denne situation er pudens beskyttel-
se reduceret.
“SMART BAG”-SYSTEM
(MULTISTAGE-AIRBAG
FORAN)
De forreste airbags (fører og passager)
og knæairbaggen (fører og passager)
er anordninger, som er projekteret til
at beskytte personerne i bilen i tilfælde
af frontale kollisioner af middel-høj styr-
ke, ved at placere puderne mellem pas-
sager og rat eller instrumentpanelet.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en
elektronisk styreenhed oppustningen af
puderne, når det er nødvendigt. Puder-
ne bliver øjeblikkeligt oppustet, og
lægger sig som beskyttelse mellem pas-
sagerernes kroppe på forsæderne og de
strukturer, der kan medføre læsioner.

129
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELFORRESTE AIRBAG
I FØRERSIDEN
Den består af en pude, der omgående
pustes op, og som er indeholdt i et
særligt rum midt på rattetfig. 14. Front airbaggene kan ikke aktiveres
i følgende tilfælde:
❒frontale stød mod meget deformer-
bare genstande, der ikke påvirker
bilens frontoverflade (for eksempel
skærmens kollision mod autoværn);
❒hvis bilen trænger ind under et an-
det køretøj eller under beskyttelsaf-
spærringer (f.eks under lastbiler
eller autoværn);
❒i disse tilfælde yder airbaggene
ingen yderligere beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, derfor vil deres
oppustning kun være til gene. Mang-
lende aktivering i disse tilfælde
er derfor ikke tegn på systemets
dårlige funktion.
Man må ikke sætte kli-
stermærker eller andre
genstande på rattet, på airbag
cover i passagersiden eller på
tagets sidebelægning. Undgå
desuden at anbringe andre
genstande på instrumentpane-
let ved passagerens side
(f.eks. mobiltelefoner), da dis-
se risikerer at forhindre den
korrekte oppustning af passa-
gerens airbag, og derfor kan
forårsage alvorlige kvæstelser
på bilens passagerer.
VIGTIGT
A0F0077mfig. 14

130
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
I tilfælde af biler, der er udstyret med deaktivering af air-
bags i passagersiden (front, knæ (for versioner/markeder
hvor det er relevant) og side på sædet) skal disse deak-
tiveres, når babystolen til barnet anbringes på forsædet.
Passagersædet skal desuden trækkes helt tilbage for at
undgå, at barnestolen kommer i berøring med instrumentpanelet.
Selv om det ikke er lovkrav, tilrådes det omgående at tilkoble air-
baggen, så snart befordringen af barnet ikke længere er nød-
vendigt, for at sikre en bedre beskyttelse af voksne passagerer.
A0F0078mfig. 15
Hvis den forreste airbag på passagersiden er aktiveret,
skal du undgå at placere babystolen modsat køreretnin-
gen på forsædet. Udløsning af airbaggen vil kunne påføre bar-
net alvorlige eller endog dødelige kvæstelser.
VIGTIGT
VIGTIGTFRONT-AIRBAG
I PASSAGERSIDEN
Den består af en pude, der omgående
pustes op indeholdt i et særligt rum i
instrumentpanelet fig. 15 , og med en
pude, der er større end den, der findes
i førersiden.

131
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELMANUEL DEAKTIVERING (for versioner/markeder hvor det er relevant)
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDE, KNÆAIRBAG
I PASSAGERSIDE
(for versioner/markeder hvor det er relevant)
OG SIDE-AIRBAG I PASSAGERSIDEN KNÆAIRBAG I FØRER/
PASSAGERSIDE
(for versioner/markeder hvor det
er relevant)
De består af en pude, der omgående
pustes op, indeholdt i et særligt rum un-
der rattet i førersiden fig. 16, og i den
nederste del af instrumentpanelet i pas-
sagersidenfig. 17. De sikrer ekstra be-
skyttelse i tilfælde af frontal kollision.
A0F0092mfig. 17A0F0079mfig. 16
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det mu-
ligt at frakoble den forreste airbag
på passagersiden og knæairbaggen (for
versioner/markeder hvor det er rele-
vant) på passagersiden samt sideair-
baggen (Side Bag). Airbaggene slås til
og fra, når tændingsnøglen er trukket
ud af tændingslåsen ved hjælp af nøg-
lekontakten (for versioner/markeder
hvor det er relevant) som er placeret på
højre side af instrumentpanelet fig. 18.
Man kan kun få adgang til kontakten,
når døren er åben. Med døren åben kan
nøglens metalklinge indsættes og udt-
rækkes i begge stillinger.VIGTIGTMan må kun trykke på kon-
takten, når motoren er slukket og tænd-
ingsnøglen trukket ud.
Nøglekontakten har to stillinger:
❒front- airbag, knæairbag (for versi-
oner/markeder hvor det er relevant)
og side-airbag i passagersiden akti-
verede (position ON
P): kontrol-
lampen
Fpå instrumentpanelet
er slukket, og det er strengt forbudt
at transportere børn på forsædet;
A0F0062mfig. 18

132
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
❒front- airbag, knæairbag (for versi-
oner/markeder hvor det er relevant)
og side-airbag i passagersiden
deaktiverede (position OFF
F):
kontrollampen
Fpå instrument-
panelet er tændt, og det er tilladt
at transportere børn på forsædet, be-
skyttet af fastspændingssystemerne.
Kontrollampen
Fpå instrumentpane-
let lyser konstant, indtil airbaggene i pas-
sagersiden genaktiveres.
Frakoblingen af airbaggerne i passa-
gersiden forhindrer ikke sideairbaggen
til beskyttelse af hovedet (Window Bag)
i at fungere.
SIDEAIRBAG
(Side bag
– Window bag)
Bilen er udstyret med front-sideairbag til
beskyttelse af brystkasse – bækken
(Front- Side Bag) førerside og passa-
gerside, airbag til beskyttelse af perso-
nernes hovede på forsæderne og bag-
sæderne (Window Bag).
Sideairbaggene beskytter personerne
på forsæderne mod sidekollisioner ved
at indskyde en pude mellem personen
og de indvendige dele af bilens sider.
Manglende aktivering af sideairbagge-
ne ved andre påvirkninger (sidekollisi-
on, påkørsel bagfra, overrulning etc.)
er derfor ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.I tilfælde af sidekollision aktiverer
en elektronisk styreenhed hvis nødven-
digt oppustningen af puderne. Puderne
oppustes øjeblikkeligt og virker som
beskyttelse mellem personernes krop
og de dele, som kan forårsage læsioner.
Luften lukkes ud af puderne umiddelbart
efter.
Sideairbaggene erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Man skal derfor altid bruge seler
som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.

133
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELSIDEAIRBAGS
TIL BESKYTTELSE AF HOVED
(WINDOW BAG)
De består af to „nedrulnings“-puder, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger
og er dækket af specielle beklædninger.
De beskytter for- og bagsædepassager-
ne i tilfælde af sidekollision.
I tilfælde af sidekollisioner af mindre
omfang (for hvilke sikkerhedsselerne
er tilstrækkelige) aktiveres airbaggene
ikke.Det er derfor altid nødvendigt at benyt-
te sikkerhedsselerne, som i tilfælde
af en sidekollision i alle tilfælde sikrer
personens korrekte siddestilling og hin-
drer udslyngning i tilfælde af meget vold-
somme kollisioner.
VIGTIGTI tilfælde af sidekollision
er man bedst beskyttet af systemet, når
man indtager en korrekt sidestilling
så vinduesairbaggen kan folde sig ud.
BEMÆRKAirbaggene fortil og/eller
i siderne foran kan også udløses, hvis
bilen udsættes for kraftige stød eller slag
i undervognsområdet, f.eks. kraftige
stød mod kantstene, trin eller lave for-
hindringer, eller ved fald i større huller
eller sænkninger i vejbanen
SIDEAIRBAG FORAN
TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE
OG BÆKKEN
(SIDE BAG)
De består af to typer puder, der om-
gående pustes op, som sidder i ryg-
lænene på forsæderne fig. 19og har
til opgave at beskytte passagerernes bry-
stkasse- og bækkenområde i tilfælde
af side-kollisioner af middel-høj styrke.
A0F0093mfig. 19
A0F0185mfig. 20

134
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
VIGTIGTNår airbaggene oppustes,
dannes der en mindre støvmængde.
Dette pulver er ikke giftigt eller tegn
på begyndende brand. Desuden kan
overfladen af den udfoldede pude og
kabinens indre blive dækket af pulver-
formige restprodukter. Dette pulver kan
virke irriterende på huden og øjnene.
Vask dig med neutral sæbe og vand,
hvis du har været udsat for stoffet.
Udløbsdatoen for den pyrotekniske lad-
ning og spiralkontakten er angivet
på skiltet på dørrammen. Når man nær-
mer sig udløbsdatoen, skal man kon-
takte Alfa Romeos servicenet for at få
den udskiftet.
BEMÆRKI tilfælde af et færdselsu-
held, hvor en af sikkerhedsanordnin-
gerne aktiveres, skal du henvende dig
til Alfa Romeos servicenet for at få
de anordninger udskiftet, som er ble-
vet aktiveret og for at få kontrolleret sy-
stemets integritet.Al kontrol, reparation og udskiftning
af airbags skal foretages i Alfa Romeos
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man hen-
vende sig til et værksted i Alfa Romeos
servicenet for at få anlægget frakoblet,
desuden er det i tilfælde af salg af bilen
væsentligt, at den nye ejer får mulighed
for at få kendskab til de ovenstående
brugsanvisninger og forskrifter, og får
overdraget “Instruktionsbogen”.
VIGTIGTDen elektroniske styreenhed
udløser seleforstrammere, frontairbags
og sideairbags på forskellig måde, af-
hængigt af kollisionens art. Manglen-
de aktivering af en eller flere af disse
er derfor ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
Støt ikke hovedet,
arme eller albuer på
dørene, i vinduerne og i udfol-
delsesområdet for side-air-
baggen til hovedbeskyttelse
(Window Bag), for at undgå
kvæstelser under oppustnings-
fasen.
VIGTIGT
Læn aldrig hovedet,
arme eller albuer ud af
vinduet.
VIGTIGT