2009 Alfa Romeo Brera/Spider Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

135
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
GENERELLE ADVARSLER
Hvis kontrollampen ¬
ikke tændes, når nøg-
len indsættes i tændingslåsen,
eller den bliver ved med at
lyse under kørsel (på nogle
modeller sammen med en med-
delelse på displayet), kan det
skyldes en fejl i fastgørings-
systemerne. I dette tilfælde vil
airbags eller selestrammere
muligvis ikke blive aktiveret
ved et eventuelt uheld eller vil,
i sjældnere tilfælde, blive ak-
tiveret fejlagtigt. Før man
fortsætter, skal man henven-
de sig til Alfa Romeos servi-
cenet for en øjeblikkelig kon-
trol af systemet.
VIGTIGT
Dæk ikke ryglænene på
forsæderne med bek-
lædninger eller betræk, der ik-
ke er beregnet til brug med
Side-bag.
VIGTIGT
Kør ikke med genstan-
de i skødet eller foran
overkroppen og hold endelig
ikke en pibe, blyanter el. lign.
mellem læberne. I tilfælde
af udløsning af airbaggen kan
det medføre alvorlige skader.
VIGTIGT
Kør altid med hænder-
ne på ratkransen så
airbaggen kan folde sig ud
uden at støde på forhindringer.
Bøj dig ikke frem over rattet,
men sid med ryggen helt til-
bage mod ryglænet som skal
være anbragt i opret stilling.
VIGTIGT
Hvis bilen har været
udsat for tyveri, tyve-
riforsøg, hærværk eller over-
svømmelse, bør du lade Alfa
Romeos servicenet kontrolle-
re airbagsystemet.
VIGTIGT
Med nøglen i tændings-
låsen og motoren
standset kan airbaggene blive
udløst selv om bilen holder
stille, hvis den påkøres af et
andet køretøj. Der må derfor
heller ikke være børn på for-
sædet, når bilen holder stille.
Omvendt skal man også være
opmærksom på at ingen
af sikkerhedssystemets kom-
ponenter (airbag eller sele-
strammere) vil blive udløst,
hvis nøglen ikke er indsat i
tændingslåsen. Manglende ud-
løsning af airbaggene i denne
situation er altså ikke tegn på
fejl ved systemets funktion.
VIGTIGT

136
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Frontairbaggens indgreb
er beregnet til mere al-
vorlige kollisioner end sele-
strammernes. Ved stødpåvirk-
ninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt,
at det kun er selestrammerne
der bliver udløst.
VIGTIGT
Undlad at hænge stive
genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ik-
ke sikkerhedsselen, men
øger dennes virkning. Desuden
griber frontairbaggene ikke ind
i frontkollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkør-
sler bagfra eller tipning. I disse
tilfælde er passagerne kun be-
skyttet af sikkerhedsselerne,
der altid skal spændes.
VIGTIGT
Vask ikke sæderne med
vand og damp under
tryk (i hånden eller i automa-
tiske vaskeanlæg for sæder).
VIGTIGT
Når nøglen indsættes
i tændingslåsen, tæn-
des kontrollampen
F(når af-
bryderkontakten for frontair-
baggen i passagersiden er på
ON) og blinker i nogle sekun-
der, for at gøre opmærksom
på, at front- og knæairbaggen
i passagersiden og sideairbag-
gen aktiveres i tilfælde af kol-
lision, hvorefter den slukker.
VIGTIGT

137
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L
START AF MOTOREN......................................... 138
PARKERING ..................................................... 143
BRUG AF MANUEL GEARKASSE ........................... 144
BRÆNDSTOFBESPARELSE .................................. 145
KØRSEL MED ANHÆNGER.................................. 147
VINTERDÆK ..................................................... 148
SNEKÆDER..................................................... 149
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN ........................... 150

138
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
I den første tid bør
den nye bil ikke presses
til maksimale ydelser
(f.eks. kraftig acceleration,
langvarig kørsel med topha-
stighed, hårde opbremsninger
osv.).Det er farligt at lade
motoren køre i lukkede
rum. Motoren forbruger ilt
og afgiver kultveilte, kulilte
og andre giftige luftarter.
VIGTIGT
Lad ikke nøglen blive
siddende i tændingslås-
en når motoren er stand-
set. Det medfører unødvendigt
strømforbrug, der kan tappe
batteriet for strøm.START AF MOTOR
Bilen er udstyret med en elektronisk an-
ordning til blokering af motoren:
I tilfælde af ukorrekt start henvises der
til beskrivelsen i afsnittet “Alfa Romeo
CODE systemet” i kapitlet “Instrument-
panel og betjeningsknapper”.
VIGTIGTEn uautoriseret ændring af
tændingslåsen kan medføre en utilsig-
tet blokering af rattet.
BEMÆRKMan skal huske at sætte
den elektroniske nøgle helt i bund
i tændingslåsen, indtil den fastlåses.BEMÆRKNår bilen er i bevægelse,
må den elektroniske nøgle ikke trækkes
ud af tændingslåsen bortset fra ved
udtagning i nødsituationer (se afsnittet
“Udtagning af den elektroniske nøgle
i nødsituationer”). Dette sikrer at rat-
låsen er slået fra under bevægelse
(fx hvis bilen slæbes).

139
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
STARTPROCEDURE
FOR BENZINMOTORER
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒træd på koblingspedalen uden at
træde på speederen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒sæt den elektroniske nøgle helt ind
i tændingslåsen, indtil den stopper;
❒tryk kort på knappe START/STOP.Startmotoren aktiveres automatisk, ind-
til motoren er startet.
Med motoren slukket og med den elek-
troniske nøgle indsat i tændingslåsen
er det muligt at aktivere den automati-
ske start ved kort at trykke på knappen
START/STOPog holde koblingspe-
dalen nedtrådt.
VIGTIGTDet er muligt at starte mo-
toren ved at træde på bremsepedalen
i stedet for på koblingspedalen. I dette
tilfælde er den automatiske start ikke
mulig. Tryk herefter på START/STOP
knappen og slip den så snart motoren
er startet.
STARTPROCEDURE FOR
DIESELMOTORER
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒træd på koblingspedalen uden
at træde på speederen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒sæt den elektroniske nøgle helt ind
i tændingslåsen, indtil den stopper
I instrumentgruppen tændes kon-
trollampen
m;
❒vent til kontrollampen mslukker,
hvad der sker hurtigere, når moto-
ren er varm;
❒tryk kort på knappen START/
STOPlige efter at kontrollampen
slukker. Hvis man venter i alt for lang
tid, er tændingsrørenes opvarmning
til ingen nytte.

140
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BEMÆRK
Hvis motoren slukkes under startfasen,
er det for igen at starte motoren,
tilstrækkeligt at træde på bremse- eller
koblingspedalen og efterfølgende tryk-
ke på knappen START/STOP.
Hvis det er vanskeligt at starte motoren,
skal man ikke insistere med langvarige
forsøg, men kontakte Alfa Romeos ser-
vicenet.
Når bilen er startet, blokeres den elek-
troniske nøgle i tændingslåsen, og det
er kun muligt at trække den ud igen,
efter at motoren er slukket. Mens bilen
kører, og den elektroniske nøgle
er blokeret, kan en forceret udtrækning
medføre at tændingslåsen beskadiges. Startmotoren aktiveres automatisk,
indtil motoren er startet.
Med motoren slukket og med den elek-
troniske nøgle indsat i tændingslåsen
er det muligt at aktivere den automati-
ske start ved kort at trykke på knappen
START/STOPog holde koblingsped-
alen nedtrådt.
I koldt vejr anbefales det altid at vente
på, at kontrollampen
mslukker,
før startmotoren aktiveres.
VIGTIGTDet er muligt at starte mo-
toren ved kun at holde bremsepedalen
nedtrådt. I dette tilfælde er den auto-
matiske start ikke mulig. Tryk herefter
på knappen START/STOPog slip den
så snart motoren er startet.Eventuelle problemer vedrørende
opstarten vises ved, at kontrollampen
Ytænder på instrumentpanelet
(på nogle modeller vises en meddelel-
se på displayet). I dette tilfælde bør man
kontakte Alfa Romeos servicenet.
Hvis motoren ikke starter efter at have
trykket på knappen START/STOP,
skal man gentage startproceduren ved
at trykke på den anden pedal (kobling
eller bremse).

141
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
OPVARMNING
AF MOTOREN
UMIDDELBART EFTER START
(benzin og diesel)
Gå frem på følgende måde:
❒start kørslen langsomt ved at lade
motoren køre med middel-omdrej-
ningstal uden at trykke speederen;
❒undgå at presse motoren maksimalt
de første kilometer. Det tilrådes
at vente, indtil viseren på termome-
teret til motorens kølevæsketempe-
ratur begynder at bevæge sig. Fejl ved start af motoren
Systemet er i stand til at genkende
omstændighederne ved manglende start
og motorfejl.
I disse tilfælde frigøres den elektroniske
nøgle for at tillade føreren at udføre
følgende manøvrer:
❒slukke for instrumentpanelet ved
at trykke på knappen START/
STOPeller ved at tage den elek-
troniske nøgle ud af tændingslåsen;
❒starte bilen igen ved at træde på
kobling eller bremse og trykke på
knappenSTART/STOP.
VIGTIGTI tilfælde af motorfejl mens
bilen er i bevægelse, er det af sikker-
hedsgrunde ikke muligt at trække den
elektroniske nøgle ud af tændingslåsen.
For at trække nøglen ud, skal man tryk-
ke på knappen START/STOPmed
bremse- eller koblingspedalen sluppet
og mens bilen holder stille.
STANDSNING AF MOTOREN
Tryk kort på knappen START/STOP
mens bilen holder stille. Når motoren
slukkes, er det muligt at trække den
elektroniske nøgle ud af tændingslåsen.
I nødstilfælde, samt
af sikkerhedsgrunde,
er det muligt at slukke moto-
ren, mens bilen bevæger sig
ved at trykke gentagne gange
(tre gange indenfor 2 sekun-
der) på START/STOP knappen
eller ved at trykke på den
og holde den nede i nogle se-
kunder. I dette tilfælde virker
servostyringen ikke længere.
VIGTIGT

142
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Speed ikke motoren op
inden du standser den:
Dette er ikke alene for-
målsløst spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
VIGTIGTEfter en krævende tur skal
man lade motoren køre i tomgang,
før den slukkes, for at lade temperatu-
ren i motorrummet falde.
VIGTIGTNår der slukkes for bilen,
frakobles de elektroniske sikkerhedssy-
stemer, og de udvendige lys slukkes.
BEMÆRKNår motoren slukkes, mens
bilen er i bevægelse, er det af sikker-
hedsgrunde ikke muligt at trække den
elektroniske nøgle ud af tændingslåsen.
For at trække den ud skal man tænde
og slukke instrumentgruppen ved
at trykke på knappen START/STOP
med bremse- eller koblingspedalen slup-
pet, og mens bilen holder stille.
UDTRÆKNING AF DEN
ELEKTRONISKE NØGLE
I NØDSTILFÆLDE
Hvis der opstår et problem med syste-
met til slukning af bilen eller ved syste-
met til blokering af den elektroniske
nøgle, gøres følgende:
❒tryk på knappen for at slå metal-
klingen ud (se afsnittet “Elektronisk
nøgle” i kapitlet “Instrumentpanel
og betjeningsknapper”);
❒indsæt den elektroniske nøgles me-
talklingeB-fig. 1i åbningen A;
❒træk den elektroniske nøgle ud af
tændingslåsen.
A0F0043mfig. 1
VIGTIGTSæt ikke andre genstande
end den elektroniske nøgles metalklin-
geBind i åbningen A-fig.1.
VIGTIGTStop bilen for at foretage
nødudtrækningen af tændingsnøglen.
Hvis det foretages med motoren tændt,
slukkes denne, hvilket medfører at in-
strumentpanelet slukkes og ratlåsen til-
sluttes ikke.