2009 Alfa Romeo Brera/Spider Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

223
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Funktionen med for lav
væskestand beskadi-
ger batteriet uopretteligt
og kan forårsage eksplosion.
VIGTIGTUDSKIFTNING
AF BATTERIET
Hvis det er nødvendigt, udskiftes bat-
teriet med et andet originalt med sam-
me specifikationer.
I tilfælde af udskiftning med batteri med
andre specifikationer, bortfalder vedli-
geholdelsesfristerne foreskrevet i den
planlagte vedligeholdelse.
I stedet skal den pågældende produ-
cents anvisninger følges til vedligehol-
delsen af batteriet.
En forkert montering af
elektrisk og elektronisk
tilbehør kan medføre al-
vorlige skader på køretøjet.
Hvis man efter købet af bilen
ønsker at montere ekstraudstyr
(ratlås, radiotelefon osv...)
kontaktes et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted, der
kan foreslå de bedst egnede
anordninger, men først og frem-
mest vil anbefale brugen af et
batteri med større kapacitet.
Batterierne indeholder
meget farlige stoffer for
miljøet. Ved udskiftning
af batteriet anbefales det
at kontakte et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted, der er
udstyret til dets bortskaffelse
med respekt for naturen og
i overensstemmelse med de
gældende love.

224
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Hvis bilen skal holde
stille i længere tid un-
der forhold med kraftig kulde,
afmonteres batteriet og det
transporteres til et opvarmet
sted, da der ellers er risiko for,
at det fryser.
VIGTIGT
Når man skal arbejde
med batteriet eller
i nærheden, skal øjnene altid
beskyttes med specielle briller.
VIGTIGTNYTTIGE RÅD
TIL AT FORLÆNGE
BATTERIETS LEVETID
For at undgå hurtig afladning af batte-
riet og bevare dets funktionsdygtighed
med tiden, bør følgende anvisninger føl-
ges omhyggeligt:
❒ved parkering af bilen bør man sik-
re sig, at døre, hjelme og klapper
er helt lukket for at undgå, at lofts-
belysningen i kabinen forbliver
tændt;
❒sluk de indvendige loftlamper: Un-
der alle omstændigheder er bilen ud-
styret med et automatisk slukkesy-
stem til det indvendige lys;
❒hold ikke enheder tændt i længere
tid når motoren er slukket (f.eks. bil-
radio, havariblink osv.);
❒inden du udfører indgreb af nogen art
på bilens el-anlæg, skal du afkoble
kablet fra batteriets negative pol;
❒skru batteriets polklemmer i bund.

225
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
BEMÆRKHvis batteriet gennem læn-
gere tid er mindre end 50% opladet,
vil det tage skade på grund af sulfate-
ring. Det forringer dets kapacitet til
at starte motoren.
Desuden er det i højere grad udsat for
mulighed for frysning (kan allerede ske
ved −10
°C). I tilfælde af længere tids
stilstand henvises til afsnittet “Opma-
gasinering af bilen” i kapitlet “Start og
kørsel”.Hvis man efter køb af bilen ønsker
at montere elektrisk tilbehør i kabinen,
der kræver permanent elforsyning
(alarm osv.) eller tilbehør, der tynger
på den elektriske balance, kontaktes
et autoriseret Alfa Romeo serviceværk-
sted, hvis personale – ud over at foreslå
de bedst egnede anordninger i Alfa Rom-
eos tilbehørslinje – kan vurdere det sam-
lede elforbrug og kontrollere, om bilens
elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det deri-
mod er nødvendigt at integrere det med
et større batteri. Nogle af disse anord-
ninger fortsætter nemlig med at absor-
bere strøm selv når motoren er slukket,
og aflader derved batteriet gradvist.
Det samlede strømforbrug for alle strøm-
brugere (medfølgende og efterfølgende
installeret) skal være under 0,6 mA
×Ah
(for batteriet), som vist i følgende tabel:
Batteri på Maksimalt
tilladt
strømforbrug
uden belastning
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA

226
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELEt forkert tryk medfører et unormalt slid
af dækkene fig. 14:
Anormalt tryk: slidbane slidt ensartet.
Butilstrækkeligt tryk: slidbane speci-
elt slidt i kanterne.
Cfor højt tryk: slidbane specielt slidt
i midten.
Dækkene skal skiftes, når slidbanens
tykkelse er reduceret til 1,6 mm. Under
alle omstændigheder skal forskrifterne
i landet, hvor man kører, overholdes.
BEMÆRKNINGER
Undgå om muligt bratte opbremsninger,
hvinende start og kraftige stød mod for-
tove, vejhuller eller forhindringer af for-
skellig art. Kørsel under længere
strækninger på dårlig vej kan medfører
skader på dækkene.
Kontroller jævnligt, at der ikke er snit
i siderne, opsvulmen eller uregelmæs-
sigt slid af slidbanen. I dette tilfælde skal
man kontakte et autoriseret Alfa Rom-
eo serviceværksted.
Undgå at køre med overlæs. Det kan
medføre alvorlig beskadigelse af hjul og
dæk. Hvis et dæk punkterer, skal man
straks standse skifte hjul for at undgå
skade på selve dækket, fælgen, op-
hænget og styretøjet
HJUL OG DÆK
Kontroller hver fjerde uge eller før lange
ture trykket i alle dæk inklusive reser-
vehjulet. denne kontrol skal udføres med
roligt og koldt dæk.
Det er normalt, at dæktrykket stiger un-
der kørslen. De korrekte dæktryk findes
under “Hjul” i kapitlet “Tekniske data”.
A0F0120mfig. 14

227
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Husk at bilens vejgreb
blandt andet afhænger
af korrekte dæktryk.
VIGTIGT
Hvis trykket er for
lavt, kan dækket blive
overophedet. Derved kan det
blive alvorligt beskadiget.
VIGTIGT
Undlad at udsætte let-
metalfælge for genla-
keringsprocedurer, som kræver
temperaturer over 150 ºC, da
dette kan forringe fælgenes
mekaniske egenskaber.
VIGTIGT
Krydsskift aldrig hjule-
ne så de bytter plads
fra højre til venstre side af bi-
len og omvendt .
VIGTIGTRevner i slidbanens gummi og sider er
tegn på ældning. Hvis dækkene har
været monteret i mere end 6 år ,skal de
under alle omstændigheder kontrolleres
af specialiseret personale. Husk også at
kontrollere reservehjulet omhyggeligt.
Montér i tilfælde af udskiftning altid nye
dæk for således at undgå tvivlsom her-
komst.
Når et dæk udskiftes, er det en god ide
også at udskifte ventilen. For sikre
et ensartet slid mellem for- og bagdæk
anbefales det af skifte dækkene hver
10.000 – 15.000 kilometer og beva-
re dem på samme side af bilen, for ik-
ke at ændre omdrejningsretningen.

228
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
VINDUESVISKER/
BAGRUDEVISKER
BLADE
Rengør jævnligt gummidelen med brug
af egnede produkter; vi anbefaler
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten
af gummien er deformeret eller slidt. Un-
der alle omstændigheder anbefales det
at udskifte bladene ca. én gang om året.
GUMMI SLANGER
Vedrørende vedligeholdelse af bremse-
og tilførselssystemets gummiflexslanger
følges omhyggeligt, det der er anført
i den planlagte vedligeholdelse i dette
kapitel.
Ozon, høj temperatur og eventuel læn-
gere tids mangel på væske i anlægget
er faktorer, der kan gøre at materialet
bliver hårdt og sprækker, med deraf føl-
gende risiko for lækager. En nøje kon-
trol er derfor nødvendig.
Kørsel med slidte for-
rudeviskerblade med-
fører en alvorlig risiko, fordi
det reducerer udsynet under
dårlige atmosfæriske forhold.
VIGTIGT
Du kan mindske risikoen for skader på
viskerbladene ved at følge nogle enkle
regler:
❒ved temperaturer under nul kontrol-
leres det, at frosten ikke har bloke-
ret gummidelen mod ruden. Om
nødvendigt løsnes med et afisnings-
produkt;
❒fjern sne, der eventuelt har samlet
sig på ruden: ud over at beskytte bla-
dene bør man undgå at forcere og
overophede elmotoren;
❒tænd ikke for vinduesviskeren på tør
rude.

229
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSELUdskiftning af
bagrudeviskerblad
Udfør følgende:
❒løft dækslet A-fig. 16og afmontér
armen fra bilen ved at løsne møt-
rikkenB, som fastgør drejetappen;
❒anbring den nye arm korrekt ved
at stramme møtrikken Bhelt til
og efterfølgende sænke dækslet A.
SPRØJTEDYSER
Hvis strålen er svag eller udebliver, skal
du først se efter om der er væske i be-
holderen (se “Kontrol af væskestande”
i dette kapitel).
Kontroller efterfølgende, at udgangs-
hullerne ikke er tilstoppet ved eventuelt
at bruge en nål.
Strålerne fra rudevaskeren skal rettes
mod et punkt ca. 1/3 nede fra rudens
overkant.
LYGTEVASKER
Kontroller regelmæssigt, at sprøjte-
dyserne er rengjort og i orden.
Lygtevaskerne aktiveres automatisk, når
rudevaskeren aktiveres med tændte
nærlys. Udskiftning af viskerblade
fig. 15
Sådan aftages viskerbladet:
– løft viskerarmen Afra forruden;
– drej bladet B90
°omkring stiften C,
der sidder på armens spids;
– Træk bladet af stiften C.
Vejledning til påsætning af viskerbladet:
– Sæt stiften Cind i hullet på den mid-
terste del af viskerbladet B;
– Sænk igen armen med viskerbladet
ned på forruden.
A0F0080mfig. 15A0F0249mfig. 16

230
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDE-
LELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTE-
GNELSE
INSTRUMENTPA-
NEL OG BETJE-
NINGSKNAPPER
START
OG KØRSEL
Disse omfatter:
❒lakprodukter og systemer, der gør bi-
len specielt modstandsdygtig mod
korrosion og slitage;
❒anvendelse af galvaniserede plader
(eller forbehandlede) med høj mod-
standsdygtighed mod korrosion;
❒sprøjtning med plastmaterialer med
beskyttende funktion i de mest ud-
satte punkter: underdør, indvendi-
ge skærme, kanter osv;
❒anvendelse af åbne kassestativer for
at undgå ansamling af kondens og
vand, som kan forårsage rustdan-
nelse indvendigt;
❒brug af specielle film med ridsebe-
skyttende funktion på de mest ud-
satte steder (f. eks. bagerste hjul-
skærm, osv.).
UDVENDIG GARANTI
PÅ BIL OG UNDERVOGN
Personbilen er forsynet med en garanti
mod perforation på grund af korrosion
af alle chassisets eller karrosseriets ori-
ginale dele. Vedrørende denne garan-
tis generelle betingelser henvises til
Garantihæftet.
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE KRÆFTER
Hovedårsagerne til korrosion er:
❒atmosfærisk forurening;
❒atmosfærens saltholdighed og fug-
tighed (havområder eller varmt, fug-
tigt klima);
❒årstidsbestemte miljøforhold.
Man skal heller ikke undervurdere den
slibende virkning af støvfnug og sand,
der føres med af vinden, mudder
og småsten, der løftes op af andre køre-
tøjer.
Alfa Romeo har anvendt de bedste tek-
nologiske løsninger til at beskytte kar-
rosseriet på din bil effektivt mod korro-
sion.