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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
KLEMMSCHUTZVORRICHTUNG
Das Schiebedach ist mit einer Klemm-
schutzvorrichtung ausgestattet, die
während der Schließbewegung eventuel-
le Hindernisse erkennen kann. Bei einem
solchen Vorfall wird das System unter-
brochen und kehrt sofort den Lauf des
Daches um.
INITIALISIERUNGSPROZEDUR
Nach einer eventuellen Trennung der Bat-
terie oder der Unterbrechung der Schutz-
sicherung muss der Betrieb des Schiebe-
dachs erneut initialisiert werden.
Bitte gehen Sie so vor:
❒die Taste A, Abb. 68in Verschlus-
sposition drücken;
❒die Taste gedrückt halten, damit sich
das Dach ruckweise vollständig schließt;
❒nach dem vollständigen Verschluss des
Daches die Abstellung des elektrischen
Motors des Daches abwarten.Ziehen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs
bitte immer den Zündschlüssel ab, um zu
vermeiden, dass die im Fahrzeug noch an-
wesenden Insassen durch ungewolltes
Betätigen des Schiebedachs gefährdet wer-
den. Fehlerhafte Betätigung des Schiebed-
achs kann gefährlich sein. Versichern Sie
sich bitte vor und während des Öffnens
stets, dass für die Passagiere keine Ver-
letzungsgefahr besteht, sei es durch das
sich bewegende Dach oder durch per-
sönliche Gegenstände, die vom Dach er-
fasst oder angestoßen werden.
IM NOTFALL
Wenn der Schalter nicht funktioniert,
kann das Dach manuell bewegt werden,
indem Sie wie folgt vorgehen:
❒die Schutzabdeckung auf der Innenver-
kleidung zwischen den beiden Sonnen-
blenden entfernen;
❒den mitgelieferten Schraubenschlüssel
aus dem Werkzeugkasten im Koffer-
raum herausnehmen;
❒den mitgelieferten Schlüssel in die Auf-
nahme A, Abb. 69einführen und dre-
hen:
– im Uhrzeigersinn, um das Dach zu
öffnen;
– gegen den Uhrzeigersinn, um das
Dach zu schließen.
Abb. 69F0M0088m
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INHALTS-
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ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
TÜREN
ZENTRALISIERTE VER-
/ENTRIEGELUNG DER TÜREN
Türverriegelung von außen
Bei geschlossenen Türen die Taste
Áauf
der Fernbedienung Abb. 70drücken, oder
den Metalleinsatz in das Türschloss auf der
Fahrerseite einführen und im Uhrzeigersinn
Abb. 71drehen. Die erfolgte Türverrie-
gelung wird durch das einmalige Aufleuch-
ten der Led auf der Taste A, Abb. 72an-
gezeigt. Die Türverriegelung wird nur akti-
viert, wenn die Türen geschlossen sind.
Wenn eine oder mehrere Türen infolge des
Drucks der Taste
Áauf der Fernbedienung
Abb. 70geöffnet werden, blinken die Fahr-
trichtungsanzeiger und die Led auf der Ta-
ste A, Abb. 72schnell für etwa 3 Sekun-
den. Wenn dagegen eine oder mehrere
Türen infolge der Drehung des Metallein-
satzes des Schlüssels geöffnet werden, blinkt
nur die Led auf der Taste A, Abb. 72
schnell für etwa 3 Sekunden. Wenn die
Türen geschlossen, aber der Gepäckraum
geöffnet ist, erfolgt die Türverriegelung: die
Fahrtrichtungsanzeiger (nur bei Verriege-
lung durch Druck der Taste
ÁAbb. 70)
und die Led auf der Taste A, Abb. 72blin-
ken schnell für etwa 3 Sekunden. Bei ein-
geschalteter Funktion ist es jedoch möglich,
die Schlösser der anderen Türen durch
Druck der Taste A, Abb. 72auf der mitt-
leren Konsole zu entriegeln.Durch zweimaligen schnellen Druck der
Taste
Áauf der Fernbedienung Abb. 70
wird die Dead Lock Vorrichtung einge-
schaltet (siehe Abschnitt “Dead Lock Vor-
richtung”).
Türentriegelung von außen
Für die fernbediente Entriegelung der
Türen, die Zeitschaltung der Innenleuch-
ten und die doppelte Leuchtanzeige der
Fahrtrichtungsanzeiger kurz die Taste
ËAbb. 70drücken, oder den Metallein-
satz in das Schloss auf der Fahrertür ein-
führen und gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen, wie in Abb. 71dargestellt ist.
Ver-/Entriegelung der Türen
von innen
Die Taste A, Abb. 72drücken, um alle
Türen zu ver-/entriegeln. Die Taste ist mit
einer Led ausgestattet, die den Zustand
(Türen ver- oder entriegelt) des Fahrzeugs
anzeigt. Wenn die Türen verriegelt sind,
leuchtet die Led auf der Taste, und ein
Druck der Taste löst die Zentralentriege-
lung aller Türen und die Ausschaltung der
Kontrollleuchte aus. Wenn die Türen
entriegelt sind, ist die Led ausgeschaltet,
und ein Druck der Taste löst die Zentral-
verriegelung aller Türen aus. Die Türver-
riegelung wird nur aktiviert, wenn die
Türen korrekt geschlossen sind.
Abb. 71F0M102Ab
Abb. 72F0M076AbAbb. 70F0M101Ab
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MERKMALE
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ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
Infolge der Verriegelung durch:
❒Fernbedienung;
❒Türschloss;
wird es nicht möglich sein, die Entriege-
lung durch die Taste
A, Abb. 72unter den
Bedienelementen auf dem Armaturenbrett
auszuführen.
ZUR BEACHTUNG Bei eingeschalteter
Zentralverriegelung löst der Zug am Innen-
hebel zum Öffnen einer Vordertür die Aus-
schaltung der Verriegelung dieser Tür aus.
Der Zug am Innenhebel zum Öffnen einer
Hintertür löst die Entriegelung der einzel-
nen Tür aus.
Fällt die Stromversorgung aus (durchge-
brannte Sicherung, abgeklemmte Batterie
usw.) ist es auf jeden Fall möglich, die Tür-
verriegelung manuell auszuschalten.
Nach Überschreitung einer Geschwindigkeit
von 20 km/h erfolgt während der Fahrt die
automatische Zentralverriegelung aller
Türen, wenn die Funktion ausgewählt wur-
de, die durch das Set-up-Menü eingeschal-
tet werden kann (siehe Abschnitt “Multi-
funktionsdisplay” in diesem Kapitel).
Nach Einschaltung der Dead
Lock Vorrichtung können die
Türen im Innenraum des Fahrzeugs
aus in keiner Weise geöffnet werden.
Bitte vergewissern Sie sich vor dem
Aussteigen, dass niemand mehr im
Fahrzeug ist. Falls die Batterie des
Schlüssels mit Fernbedienung leer ist,
kann die Vorrichtung nur durch Ein-
führung des Metalleinsatzes des
Schlüssels in beide Türschlösser, wie
zuvor beschrieben, betätigt werden:
in diesem Fall wird die Vorrichtung je-
doch nur für die Hintertüren einge-
schaltet. DEAD LOCK VORRICHTUNG
(für Versionen/Märkte,
wo worgesehen)
Es handelt sich um eine Sicherheitsvor-
richtung, die folgende Funktionen sperrt:
❒die inneren Türgriffe;
❒Ver-/Entriegelungstaste A, Abb. 72;
wodurch die Öffnung der Türen vom In-
nenraum aus für den Fall verhindert wird,
dass ein Einbruchversuch erfolgte (zum Bei-
spiel eingeschlagene Scheibe).
Die Dead Lock Vorrichtung ist daher der
bestmögliche Schutz gegen Einbruchver-
suche. Es empfiehlt sich ihre Einschaltung
bei Parken des Fahrzeugs.Einschalten der Vorrichtung
Die Vorrichtung schaltet sich automatisch
für alle Türen ein, wenn die Taste
Áauf
dem Schlüssel mit Fernbedienung Abb. 70
zwei Mal schnell gedrückt wird.
Die erfolgte Einschaltung der Vorrichtung
wird durch dreimaliges Blinken der Fahr-
trichtungsanzeiger und der Led auf der Ta-
ste A, Abb. 72unter den Bedienele-
menten auf dem Armaturenbrett ange-
zeigt.
Die Vorrichtung schaltet sich nicht ein, wenn
eine oder mehrere Türen nicht korrekt ge-
schlossen sind: hierdurch wird vermieden,
dass man in das Fahrzeug durch die offene
Tür einsteigt und dann - nach Verschluss der
Tür - im Innenraum eingeschlossen bleibt.
Ausschalten der Vorrichtung
Die Vorrichtung schaltet sich automatisch
für alle Türen in den nachfolgenden Fällen
ein:
❒bei Drehung des mechanischen Zünd-
schlüssels in Öffnungsposition in der Fah-
rertür;
❒bei Türentriegelung mit Fernbedienung;
❒bei Drehung des Zündschlüssels auf
MAR.
ZUR BEACHTUNG
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FENSTERHEBER
An der Armlehne der Fahrerseitentür be-
finden sich zwei Schalter Abb. 73die bei
Zündschlüssel in Position MAR(Fahrt)
folgendes steuern:Kontinuierliche automatische
Steuerung
Die vordere Scheibe Fahrerseite ist mit ei-
nem ansteigenden und senkenden Auto-
matismus ausgestattet.
Die kontinuierliche, automatische
Bewegung der Fenster wird durch
Drücken eines Bedienschalters für mehr
als eine halbe Sekunde aktiviert. Das Fen-
ster hält an, wenn es den Endanschlag er-
reicht oder wenn die Taste erneut ge-
drückt wird.
ZUR BEACHTUNG Bei Zündschlüssel auf
STOPoder bei abgezogenem Schlüssel
bleiben die Fensterheber noch für ca. 2 Mi-
nuten aktiv, deaktivieren sich jedoch so-
fort bei Öffnung einer der Türen.
ZUR BEACHTUNG Auf einigen Versio-
nen erfolgt durch Druck der Taste
Ëdes
Schlüssels mit Fernbedienung für mehr als
2 Sekunden die Öffnung der Fenster.
Durch Druck der Taste
Ádes Schlüssels
mit Fernbedienung für mehr als 2 Sekun-
den erfolgt der Verschluss der Fenster.
Abb. 73F0M0136m
AÖffnung/Verschluss des linken vorde-
ren Fensters;
BÖffnung/Verschluss des rechten vor-
deren Fensters.
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Initialisierung des Systems der
Fensterheber
Wenn die Batterie abgeklemmt oder die
Schutzsicherung unterbrochen wurde,
muss die Funktionsweise des Systems er-
neut initialisiert werden.
Initialisierungsprozedur:
❒das zu initialisierende Fenster manuell
auf die Position des oberen Endan-
schlags stellen;
❒nach Erreichen des oberen Endanschlags
die Verschlusssteuerung für mindestens
1 Sekunde in Funktion behalten.
Bei unsachgemäßem Ge-
brauch der Fensterheber
können Gefahren entstehen. Deshalb
sich vor und bei der Betätigung immer
vergewissern, dass die Passagiere nicht
Verletzungsgefahren ausgesetzt sind,
die einerseits direkt durch die sich in
Bewegung befindenden Scheiben und
andererseits durch persönliche, von
den Scheiben bewegte oder ange-
stoßene Gegenstände verursacht wer-
den. Beim Verlassen des Fahrzeugs
muss immer der Zündschlüssel abge-
zogen werden, um zu verhindern, dass
die aus Versehen betätigten Fenster-
heber für die im Fahrzeug verbliebe-
nen Passagiere eine Gefahr darstellen.
ZUR BEACHTUNG
Vorder- und Hintertür auf der
Beifahrerseite (für Versionen/
Märkte, wo worgesehen)
Auf der inneren Armlehne der Beifahrer-
tür und den hinteren Türen befinden sich
Schalter A, Abb. 74 für die Steuerung des
entsprechenden Fensters.
Abb. 74F0M018Ab
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KOFFERRAUM
ÖFFNEN DER HECKKLAPPE
Die Heckklappe kann jederzeit vom In-
nenraum durch Betätigung der Taste A,
Abb. 76geöffnet werden.
Die Heckklappe kann von außen durch
Druck der Taste
Rder Fernbedienung
Abb. 75geöffnet werden.
Die Öffnung der Heckklappe wird durch
zweimaliges Blinken der Fahrtrichtungs-
anzeiger angezeigt.SCHLIESSEN DER HECKKLAPPE
Die Heckklappe bis zum hörbaren Einra-
sten Abb. 77absenken. Das Anbringen von Gegen-
ständen (Lautsprechern, Spoi-
lern, usw.) auf der Hutabla-
ge oder an der Heckklappe
kann - außer wenn sie vom Hersteller
vorgesehen sind - den korrekten Betrieb
der seitlichen Gasdruckdämpfer der
Heckklappe beeinträchtigen.
Bei Benutzung des
Gepäckraums sollten die
zulässigen Höchstgewichte (siehe Ka-
pitel “Technische Daten”) nie über-
schritten werden. Vergewissern Sie
sich auch, dass die Gepäckstücke im
Kofferraum sicher untergebracht sind,
damit sie bei scharfem Bremsen nicht
nach vorn geschleudert werden und
die Insassen verletzen.
ZUR BEACHTUNG
Während der Fahrt keine
Gegenstände auf der Hutab-
lage ablegen: diese könnten bei Un-
fällen oder scharfem Bremsen die In-
sassen verletzen.
ZUR BEACHTUNG
Abb. 75F0M101Ab
Abb. 76F0M077Ab
Abb. 77F0M0094m
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NOTÖFFNUNG
DER HECKKLAPPE Abb. 78
Um die Heckklappe bei Entladung der
Fahrzeugbatterie oder infolge einer An-
omalie des elektrischen Schlosses der
Heckklappe von innen öffnen zu können,
gehen Sie bitte wie folgt vor:
❒die Rücksitze ganz umklappen (siehe Ab-
schnitt “Erweiterung des Gepäckraums”
in diesem Kapitel);
❒vom Inneren des Gepäckraums auf den
Hebel Bdrücken.Vollständige Erweiterung Abb. 80
Nach Umklappen der kompletten hinte-
ren Sitzbank erhält man die größte Lade-
fläche.Gehen Sie bitte wie folgt vor:
❒ die Kopfstützen vollständig in die Rück-
sitze eindrücken;
❒ sicherstellen, dass die Sicherheitsgurte
nicht verdreht sind;
❒die Sitzkissen in Pfeilrichtung Abb. 95;
❒die Griffe Aund B, Abb. 79hochzie-
hen, um die Rückenlehnen zu lösen und
diese auf das Sitzkissen begleiten.
ZUR BEACHTUNG Wenn es notwendig
ist, die Hutablage abzunehmen, nachdem
der Rücksitz vollständig umgeklappt wur-
de, diese gemäß Darstellung in der
Abb. 82 positionieren.
Abb. 78F0M0095mAbb. 79F0M086AbAbb. 80F0M087Ab
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BRETT UND
BEDIENELEMENTE
Bitte vergewissern Sie sich, dass die
Rückenlehne korrekt auf beiden Seiten
eingerastet ist, um zu vermeiden, dass die
Rückenlehne bei einer scharfen Bremsung
nach vorn fällt und die Fahrgäste verletzt.ABNAHME DER HUTABLAGE
Zur Abnahme der Hutablage für die Er-
weiterung des Gepäckraums: lösen Sie die
oberen Endstücke A, Abb. 83der zwei
Zugstangen, indem Sie die Ösen aus den
Bolzen ziehen, lösen und drehen Sie die
Hutablage in ihrer Aufnahme, und lösen Sie
die beiden Bolzen Abb. 84aus den seitli-
chen Aufnahmen.
Nach dem Auszug kann die Hutablage
quer zwischen den Rückenlehnen der Vor-
dersitze und dem umgeklappten Sitzkissen
des Rücksitzes Abb. 82untergebracht
werden. Rückstellung des Rücksitzes
Abb. 81
Die Rückenlehnen anheben und bis zum
hörbaren Einrasten beider Befestigungs-
mechanismen nach hinten drücken.
Die Schlösser der Sicherheitsgurte wieder
nach oben gerichtet positionieren, und das
Sitzkissen in die normale Verwendungs-
position bringen.
ZUR BEACHTUNG Bei korrektem Ein-
rasten der Rückenlehne ist das “rote
Band” nicht mehr sichtbar, das sich neben
den Hebeln für das Umklappen der
Rückenlehne befindet. Dieses “rote Band”
zeigt ein nicht korrektes Einrasten der
Rückenlehne an. Bei Rückklappen der
Rückenlehne in die Normalstellung wird
das erfolgte Einrasten durch das hörbare
Blockierungsgeräusch angezeigt.
Abb. 83F0M0101m
Abb. 82F0M020AbAbb. 81F0M088AbAbb. 84F0M0222m