2008 Alfa Romeo Brera/Spider Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

56
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A rendszert bármelyik gomb (kivéve a (,.
és MONO) megnyomásával bekapcsolhatjuk; azon-
ban ajánlatos a kijelzõn a kívánt hõmérséklet beál-
lításával és azután az AUTO gomb megnyomásával
elindítani a berendezés mûködését.
A légkondicionáló rendszer az egyéni igényektõl
függõen lehetõvé teszi a kívánt hõmérséklet elkü-
lönített beállítását (a vezetõ és az utasoldalon).
LEVEGÕHÕMÉRSÉKLET
BEÁLLÍTÓ GOMBOK
A rovátkolt gyûrûs gombok (B,E,) jobbra vagy
balra forgatásával növelhetjük vagy csökkenthet-
jük a beállítandó hõmérséklet értékét az utastér bal
oldalán (Bgomb), vagy a jobb oldalán (Egomb).
A beállított hõmérséklet értéke a Dkijelzõn meg-
jelenik.
A gombok teljesen jobbra vagy teljesen balra for-
gatásával elérhetjük a hõmérséklet HIésLOszél-
sõ értékeit, amelyek a maximális fûtési vagy hûtési
funkcióknak felelnek meg.
HI (HIGH) FUNKCIÓ (maximális fûtõ hatás)
Ez a funkció akkor mûködik, amikor a kijelzõn be-
állított hõmérséklet 32 °C-nál magasabb. Egymás-
tól függetlenül beállítható a vezetõ- vagy az utas-
oldalon, vagy mindkét oldalon; ez utóbbi beállítás
egyzónás üzemmódba állítja a rendszert, ami
mindkét kijelzõn megjelenik.
Ezt a funkciót akkor kell használnunk, amikor a
rendszer teljesítõképességét teljesen kihasználva, a
lehetõ leggyorsabban el akarjuk érni az utastér fel-
fûtését.
A fûtés ilyenkor a maximális hõmérsékletû fûtõ-
közeggel mûködik, miközben a levegõelosztás és
a ventilátorsebesség szabályozása automatikusan
megy végbe.

57
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Ezt a funkciót ne kapcsoljuk be, amikor a
motor hideg, hogy elkerüljük a még nem
eléggé felmelegedett levegõ belépését az
utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás lehetséges. A funkció kikapcsolásához a B
vagy az Ehõfokszabályzó gombok forgatásával
32°C-nál alacsonyabb hõmérsékletet kell beállí-
tani; a másik oldali és a hátsó kijelzõ (egyes vál-
tozatokon) ekkor 32 °C értéket mutat.
Az AUTO gomb megnyomására a kijelzõ 32 °C hõ-
mérsékletet mutat és visszaáll az automatikus hõ-
mérsékletszabályozású üzemmódba.
LO (LOW) FUNKCIÓ (maximális hûtõ hatás)
Ez a funkció akkor mûködik, amikor a kijelzõn be-
állított hõmérséklet 16 °C-nál alacsonyabb. Ezt a
funkciót akkor kell használnunk, amikor a rendszer
teljesítõképességét teljesen kihasználva, a lehetõ
leggyorsabban el akarjuk érni az utastér lehûtését.
Ez a funkció kikapcsolja a fûtést, bekapcsolja a
belsõ levegõcirkulációt (hogy megakadályozza a
külsõ levegõ belépését az utastérbe) és a hûtõkom-
presszort, a levegõelosztást a
/ funkcióra ál-
lítja, és a ventilátorsebesség szabályozása auto-
matikusan megy végbe.A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás lehetséges. A funkció kikapcsolásához a B
vagy az Ehõfokszabályzó gombok forgatásával
16 °C-nál magasabb hõmérsékletet kell beállítani;
a másik oldali és a hátsó kijelzõ (egyes változa-
tokon) ekkor 16 °C értéket mutat.
Az AUTO gomb megnyomására a kijelzõ 16 °C hõ-
mérsékletet mutat és visszaáll az automatikus hõ-
mérsékletszabályozású üzemmódba.

58
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Az AUTO üzemmód akkor is kikapcsol, ha a rend-
szer nem tudja elérni vagy fenntartani a beállított
hõmérsékletet (különösen pl. ha a hûtõkompresz-
szort manuálisan kikapcsoltuk).
A
7gomb megnyomása nem kapcsolja ki az
AUTO üzemmódot, ha a rendszer képes fenntartani
a beállított hõmérsékletet.
AUTOMATIKUS MÛKÖDÉS
(AUTO gomb)
Az AUTO gomb megnyomására a kijelzõn a FULL
AUTO felirat jelenik meg és ezzel a rendszer auto-
matikusan szabályozza az alábbiakat:
ˆventilátor sebesség;
ˆlevegõelosztás az utastérben;
ˆbelsõ levegõcirkuláció;
ˆhûtõkompresszor;
és törli az összes elõzetes manuális beálításokat.
A FULL felirat akkor tûnik el az érintett zóna (ve-
zetõ- vagy utasoldal zóna) kijelzõjérõl, amikor a
beállításokon valamilyen manuális változtatás tör-
ténik (a hõmérsékletbeállítás módosítását kivéve).
VENTILÁTORSEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
A+/–gombok megnyomásával növelhetjük vagy
csökknethetjük a ventilátor forgási sebességét.
A ventilátorsebesség megjelenítése a kijelzõn ki-
világított oszlopokkal történik:
ˆminimális sebesség = egy oszlop;
ˆmaximális sebesség = hat oszlop kivilágítva.
Indításkor, ha a légkondicionáló rendszer auto-
matikus üzemmódban mûködik, a ventilátorsebes-
ség a minimumon marad a motor elindításáig.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a
ventilátorsebsség nem csökkenhet a minimum alá.
A ventilátor mûködése csak akkor kapcsolható ki
(mindegyik oszlop eltûnik), ha ez elõtt a légkondi-
cionálás hûtõkompresszorát a
7gomb megnyo-
másával kikapcsoltuk.
A manuális beállítás után a ventilátorsebesség
automatikus szabályozását az AUTO gomb meg-
nyomásával állíthatjuk vissza.
Nem ajánlatos használni a
belsõ levegõcirkulációt hideg, esõs
napokon, mert jelentõsen fokozza az
ablakok párásodási hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS

59
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A SZÉLVÉDÕ ÉS AZ ELÜLSÕ
OLDALABLAKOK GYORS
PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
(MAX-DEF funkció)
A-gomb megnyomására a légkondicionáló
rendszer automatikusan bekapcsolja a szélvédõ és
az elülsõ oldalablakok gyors pára- és jégmentesí-
téséhez szükséges összes funkciót és egyes válto-
zatokon a szélvédõ törölt felületének elektromos
páramentesítését.
A MAX-DEF funkció álló motor esetén is bekapcsol-
ható. A bekapcsolt állapotot a nyomógomb körüli
fénydióda kigyulladása jelzi.A MAX-DEF funkció az alábbi beállításokat hajtja
végre:
ˆa hátsó kezelõpanel kikapcsolása (ahol ez meg-
található);
ˆbelépõ levegõmennyiség növelése;
ˆlevegõelosztás DEF funkcióra állítása;
ˆkülsõ levegõ beengedése;
ˆhûtõkompresszor bekapcsolása;
ˆAQS funkció kikapcsolása (egyes változato-
kon);
ˆhátsóablak-fûtés bekapcsolása.
A MAX-DEF funkció bekapcsolt állapotában csak a
ventilátorsebesség manuális módosítása és a hát-
sóablak-fûtés kikapcsolása lehetséges.FONTOSMég nem teljesen bemelegedett motor-
nál a rendszer nem engedi a beállított ventilátor-
sebesség felvételét, hogy így korlátozza a pára-
mentesítéshez még nem elégséges meleg levegõ
belépését az utastérbe.
A, 7, AUTO, MONO vagy -gombok
valamelyikének újbóli megnyomására a rendszer
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, visszatérve a
rendszer elõzõ beállításaihoz, emellett új funkció
választása esetén azt is bekapcsolja.
FONTOSNe kapcsoljuk be a MAX-DEF funkciót
álló motornál, hogy elkerüljük az akkumulátor
esetleges lemerülését.

60
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
HÁTSÓ ABLAK ÉS KÜLSÕ
TÜKRÖK PÁRAMENTESÍTÕ
FÛTÉSE
A páramentesítõ funkció bekapcsolásához nyomjuk
meg a
(gombot: a funkció bekapcsolt állapotát
a gomb körüli fénydióda kigyulladása jelzi.
Egyes változatoknál ezen funkció bekapcsolása ak-
tiválja a szélvédõ páramentesítõ fûtését is, a szél-
védõtörlõ által érintett felületen.
A funkció mûködtetése idõzített és néhány percnyi
mûködés után automatikusan kikapcsol. A manu-
ális kikapcsoláshoz nyomjuk meg ismét a gombot
vagy állítsuk le a motort. A motor újraindításakor a
funkció nem kapcsol be.
FONTOSNe ragasszunk címkét, matricát a hátsó
ablak belsõ felületére a fûtõszálak fölé, mert ezzel
veszélyeztetjük azok megfelelõ mûködését.
HÕMÉRSÉKLETKIEGYENLÍTÕ
BEÁLLÍTÁS (MONO funkció)
A MONO gomb megnyomására a rendszer automa-
tikusan megszünteti a hõmérsékletkülönbséget és
a levegõelosztás eltéréseit az utastér zónái között,
és a mindenhol a vezetõoldali zóna paramétereit
állítja be.
A funkció bekapcsolt állapotát a gomb körüli fény-
dióda kigyulladása jelzi.
ABgomb forgatásával is lehetõség van az utastér
zónák azonos hõmérsékletének beállítására.
A vezetõ- és utasoldali zónák elkülönített hõmér-
séklet-szabályozása automatikusan visszaáll az E
gomb forgatásakor vagy a MONO gomb újbóli meg-
nyomásakor, amikor a funkció bekapcsolt állapotát
a gomb körüli fénydióda kigyulladása jelzi.
A LÉGKONDICIONÁLÓ
KOMPRESSZOR BE- ÉS
KIKAPCSOLÁSA
A hûtõkompresszor bekapcsolásához nyomjuk meg
a
7gombot: a bekapcsolt állapotot a gomb körüli
fénydióda kigyulladása jelzi. A kompresszor a mo-
tor leállítása után is bekapcsolva marad.
A kompresszor kikapcsolásához nyomjuk meg is-
mét a
7gombot.
A kompresszor kikapcsolt állapotában a rendszer
ellenõrzi, hogy a külsõ hõmérséklet a magasabb
vagy alacsonyabb, mint a beállított érték:
ˆha a külsõ hõmérséklet alacsonyabb, mint a
beállított érték, a rendszer szabályosan, ki-
kapcsolt kompresszorral mûködik;
ˆha a külsõ hõmérséklet magasabb, mint a
beállított érték, a rendszer nem képes a kívánt
feltételeket teljesíteni, ezért figyelmeztetésül a
kijelzõn beállított hõmérséklet érték villogni
kezd.

61
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Ez a figyelmeztetés (kompresszor kikapcsolva és a
külsõ hõmérséklet magasabb, mint a beállított)
minden alkalommal megjelenik, amikor az elektro-
nikus kulcsot a gyújtáskapcsolóba helyezzük.A LEVEGÕELOSZTÁS
MEGVÁLASZTÁSA
Az elülsõ kezelõpanelen a // gombok
megnyomásával manuálisan választhatunk az
utastér 7 különféle levegõelosztási módja között:
A levegõáramlás irányítása a mûszerfali kö-
zépsõ és oldalsó levegõnyílásokon át a felsõ-
test felé.
A levegõáramlás megosztása az utastér
alsó része (legmelegebb levegõ) és a mû-
szerfali, továbbá a hátsó levegõnyílások
(hûvösebb levegõ) között.
A levegõáramlás irányítása az elülsõ és a
hátsó lábtér felé. Ez a levegõelosztási mód
biztosítja az utastér leggyorsabb felfûtését a
kívánt hõmérsékletre.
A levegõáramlás megosztása szélvédõ és elül-
sõ oldalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegõnyílások és az utastér alsó ré-
sze között. Ezzel a levegõelosztási móddal az
ablakok párásodásának megelõzése mellett
kielégítõ fûtési teljesítményt érhetünk el.A levegõáramlás irányítása a szélvédõ és elül-
sõ oldalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegõnyílásokon át.
A levegõáramlás megosztása a mûszerfali
és hátsó levegõnyílások és a szélvédõ és
elülsõ oldalablakok pára- és jégmente-
sítésére szolgáló levegõnyílások között.
Ezzel a levegõelosztási móddal az abla-
kok párásodásának megelõzése mellett az
utastér kielégítõ szellõzését érhetjük el.
A levegõáramlás megosztása az összes
kilépõnyílás között.
A manuális beállítás után levegõelosztás automati-
kus vezérléséhez való visszatéréshez nyomjuk meg
ismét az AUTO gombot.
A légkondicionáló kompresz-
szor mûködése szükséges a levegõ hû-
téséhez és párátlanításához, ezért
ajánlatos ezt a funkciót bekapcsolva
tartani, hogy megelõzzük az ablakok
párásodását.
FIGYELMEZTETÉS



 




62
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
BELSÕ LEVEGÕCIRKULÁCIÓ
ÉS AQS FUNKCIÓ
(egyes változatokon)
A belsõ levegõcirkuláció vezérlése a következõ mû-
ködési logika szerint történik:
ˆautomatikus vezérlés, amelyet az „A” feliratú
gomb fénydiódájának kigyulladása jelez;
ˆa belsõ levegõcirkuláció állandóan bekapcsol-
va, amelyet a nyomógomb körüli fénydióda
kigyulladása jelez;
ˆa belsõ levegõcirkuláció állandóan kikapcsol-
va, (külsõ levegõ belépése megengedve),
ilyenkor a nyomógomb körüli fénydióda nem
világít.
A gomb megnyomásával bekapcsolható
belsõ levegõcirkuláció mûködési logikáját az
AQS (levegõminõség érzékelõ) szenzor mûködése
(egyes változatokon) is befolyásolja.FONTOSA belsõ levegõcirkuláció bekapcsolása
meggyorsítja az utastér felfûtését vagy lehûtését.
Azonban nem ajánlatos használni ezt a funkciót
hideg, esõs napokon, mert jelentõsen fokozza az
ablakok párásodási hajlamát különösen akkor, ha
a légkondicionáló kompresszor ki van kapcsolva.
Ez a funkció különösen akkor hasznos, amikor a
külsõ levegõ erõsen szennyezett (forgalmi dugó-
ban, alagútban stb.). Azonban nem tanácsos ezt a
funkciót hosszabb ideig használni, különösen, ha
többen utaznak a gépkocsiban, hogy elkerüljük az
ablakok gyors bepárásodását és biztosítsuk a meg-
felelõ mennyiségû friss levegõt az utastérben.
Bizonyos idõjárási körülmé-
nyek között (pl. ha a külsõ
hõmérséklet 0°C körüli) és
az automatikus recirkuláció bekap-
csolt állapotában elõfordulhat az ab-
lakok párásodása. Ilyen esetben a
gomb megnyomásával kapcsol-
juk ki a belsõ levegõcirkulációt és ha
szükséges, a + gombbal növeljük a
szélvédõ felé áramló levegõ mennyi-
ségét.
Ha a külsõ hõmérséklet –1
°C alatt van, a légkondicio-
náló kompresszor nem ké-
pes mûködni. Ezért tehát nem aján-
latos a belsõ levegõcirkuláció hasz-
nálata alacsony külsõ hõmérséklet
esetén, mert ez az ablakok gyors
párásodását okozhatja.

63
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
AQS funkció (Air Quality System)
(egyes változatokon)
Az AQS (levegõminõség érzékelõ) funkció auto-
matikusan bekapcsolja a belsõ levegõcirkulációt,
amikor a külsõ levegõ szennyezettségét érzékeli
(pl. forgalmi dugóban, alagútban).
FONTOSAz AQS funkció bekapcsolt állapotá-
ban, a belsõ levegõcirkuláció meghatározott idejû
mûködése után a rendszer (kb. 1 percig) megenge-
di a külsõ levegõ belépését az utastér átszellõz-
tetése céljából, a külsõ levegõ szennyezettségétõl
függetlenül.
FONTOSAz AQS funkció nem mûködik, amikor a
külsõ hõmérséklet nagyon alacsony, hogy meg-
elõzze az ablakok párásodását. A funkció bekap-
csolásához nyomjuk meg a gombot.
A gomb „A” fénydiódájának kigyulladása
jelzi a funkció bekapcsolt állapotát.
AKTÍVSZENES POLLENSZÛRÕ
A gépkocsi aktívszenes pollenszûrõvel is el van
látva. A speciális tulajdonságú szûrõ az utastérbe
engedés elõtt megtisztítja a por- és pollenrészecs-
kékkel stb. szennyezett levegõt. A szûrési folyamat
mindenféle levegõelosztási mód esetén végbemegy
és zárt ablakok esetén a leghatásosabb.
A szûrõ állapotát legalább évenként ellenõriztessük
egy Alfa Romeo márkaszervizben, lehetõleg a nyár
kezdetén. Ha a gépkocsit gyakran használjuk erõ-
sen szennyezett levegõjû, poros vidéken, ellenõriz-
tessük és szükség esetén cseréltessük a szûrõt a
Karbantartási tervben elõírtaknál gyakrabban (ld.
a „Karbantartás” címû fejezetben).
A szûrõ cseréjének elmu-
lasztása jelentõsen csök-
kentheti a légkondicináló
rendszer hatékonyságát, egészen a
levegõbelépés teljes megakadályo-
zásáig.