2008 Alfa Romeo Brera/Spider Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

96
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MOTORHÁZFEDÉL
A MOTORHÁZFEDÉL NYITÁSA
Az alábbiak szerint végezzük:
ˆhúzzuk meg kattanásig a mûszerfal alatti A
kireteszelõ kart – 81. ábra;
ˆhúzzuk meg a Bbiztosító kart – 82. ábra–
és eközben emeljük fel a motorházfedelet.
FONTOSA motorházfedél felemelését két gáz-
töltésû, rugós teleszkóp segíti. Ne próbáljuk ezeket
kiszerelni vagy megjavítani. Felemelkedés közben
kísérjük kézzel a motorházfedelet.
RAKOMÁNYRÖGZÍTÕ HÁLÓ
(egyes változatokon)
A csomagok elrendezéséhez és könnyebb tárgyak
szállításához jól használható a rakományrögzítõ
háló.
A rakományrögzítõ hálót a csomagtér két oldalán
találhatóA
gyûrûkhöz kell rögzíteni – 79. ábra.
RAKODÓREKESZ
(egyes változatokon)
Ez a speciális rekeszeket tartalmazó tálca – 80.
ábra– a csomagtérben kisebb tárgyak biztos
elhelyezésére használható, emellett sík rakodási
felületet biztosít.
80. ábraA0F0007m79. ábraA0F0010m

97
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A MOTORHÁZFEDÉL ZÁRÁSA
Engedjük le a motorházfedelet a motortér fölé, kb.
20 cm magasságra, azután hagyjuk szabadon le-
esni: a fedél zárszerkezete automatikusan rete-
szelõdik úgy, hogy nem csak a biztosító kar rögzíti.
Ha a reteszelõdés nem történt meg, ne nyomjuk
lefelé a motorházfedelet, hanem emeljük fel és is-
mételjük meg az elõbbi eljárást.
A nem megfelelõ motorházfedél zárást a kijelzõn a
Sszimbólum és a figyelmeztetõ üzenet meg-
jelenése jelzi (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üze-
netek” címû fejezetet).
FONTOSA motorházfedél kinyitása elõtt gyõzõd-
jünk meg arról, hogy a szélvédõtörlõ karok nincse-
nek felemelve a szélvédõrõl, vagy a törlõ nincs be-
kapcsolva.FONTOSMindig ellenõrizzük a motorházfedél
megfelelõ reteszelõdését, hogy elkerüljük a menet
közbeni felnyílás veszélyét.
A biztonság érdekében fel-
tétlenül szükséges a motorházfedél
megfelelõ reteszelõdése, hogy elke-
rüljük a menet közbeni felnyílás veszé-
lyét. Ezért mindig ellenõrizzük a re-
teszelõdést. Ha menet közben észre-
vesszük, hogy a záródás nem megfe-
lelõ, azonnal álljunk meg és végezzük
el a motorházfedél zárását.
FIGYELMEZTETÉS
A motorházfedél nyitását
csakis álló gépkocsinál végezhetjük el.
FIGYELMEZTETÉS
81. ábraA0F0122m
82. ábraA0F0158m

98
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
TETÕCSOMAGTARTÓ/
SÍTARTÓ
A gépkocsi egyes változatai elõ van készítve tetõ-
csomagtartó/sítartó felszerelésére.
Az elõkészített A
rögzítõ elemek a hátsó spoileren
és a hátsóablak-törlõnél, B
pontokban találhatók
–83. ábra.
FONTOSNéhány kilométer megtétele után áll-
junk meg ellenõrizni a felszerelt tetõcsomagtartó
rögzítéseinek szorosságát.
FONTOSSoha ne terheljük meg a megenge-
dettnél nagyobb mértékben a tetõcsomagtartót (ld.
a „Mûszaki jellemzõk” címû fejezetben).
83. ábraA0F0097m
FÉNYSZÓRÓK
A HELYES
FÉNYSZÓRÓBEÁLLÍTÁS
A helyes fényszóróbeállítás alapvetõ fontosságú a
vezetési kényelem, továbbá a magunk és a köz-
lekedés többi résztvevõinek biztonsága szempont-
jából. A fényszórók helyes beállítását törvényerejû
szabályozás is elõírja. Az elõírás szerint beállított
fényszórókkal biztosíthatók az optimális látási és
láthatósági feltételek a forgalom valamennyi részt-
vevõje számára. A fényszórók ellenõrzését és szük-
ség szerinti beállítását egy Alfa Romeo márkaszer-
vizben végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓBEÁLLÍTÁS
TERHELÉSFÜGGÕ
KORREKCIÓJA
A mûszerfalon elhelyezett elektromos helyesbítõ
berendezés a gyújtáskapcsolóba helyezett kulcs és
bekapcsolt tompított fényszórók esetén mûködtet-
hetõ.
Erõsebben megterhelt gépkocsinál a hátsó rész
lesüllyedése következtében a fényszórókból kilépõ
fénysugár iránya megemelkedik. Ilyenkor szüksé-
ges a fényszóróbeállítás helyesbítése.
Rendezzük el egyenletesen
a csomagokat és ne felejt-
sük el, hogy megrakott tetõ-
csomagtartóval a gépkocsi oldalszél-
érzékenysége megnövekszik.

99
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A fényszóróbeállítás helyesbítését a kormánykerék
melletti kapcsolómezõben található Aszabályzó-
kerékkel – 83a. ábra– végezhetjük el.
Ha a gépkocsi bixenon fényszórókkal van felsze-
relve, a fényszóróbeállítás automatikusan megy
végbe, ezért az Aszabályzókerék hiányzik.A szabályzókerék négy pozíciója az alábbi terhelési
körülmények esetén alkalmazandó:
ˆ0pozíció: egy vagy két személy az elülsõ
üléseken;
ˆ1pozíció: vezetõ + 3 személy / vezetõ + 3
személy + terhelés a csomagtérben (65 kg a
2.2-es változatnál / 50 kg a 3.2-es változat-
nál;
ˆ2pozíció: vezetõ + megrakott csomagtér
(290 kg a 2.2-es változatnál / 275 kg a 3.2-
es változatnál;
ˆ3pozíció: nem használható.
FONTOSMindig végezzük el a fényszóróbeál-
lítás helyesbítését, ha a terhelés vagy annak el-
osztása megváltozik.
AZ ELSÕ KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
A ködfényszórók beállítását egy Alfa Romeo már-
kaszervizben végeztessük el.
83a. ábraA0F0226m
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rend-
je szerint vannak beállítva, ahová a gépkocsi ké-
szült. Az olyan országokban, ahol ellentétes a for-
galmi rend, a szembejövõk vakításának elkerülése
érdekében szükséges az átállítás a következõk sze-
rint:
ˆvegyük le a fényszóróház hátsó fedelét (ld. a
„Tompított fényszórók” címû részt a „Szükség
esetén” címû fejezetben);
ˆtoljuk oldalra az Akart – 84. ábra.
84. ábraA0F0050m

100
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ABS RENDSZER
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) van
felszerelve, amellyel elkerülhetõ a kerekek blok-
kolása és megcsúszása még hirtelen, erõs féke-
zéskor is, így elérhetõ a gumiabroncsok és az út
közötti tapadás teljes mértékû kihasználása gyen-
ge tapadású útfelületen is, ezzel a gépkocsi irá-
nyíthatóságának és stabilitásának megõrzése a fé-
kezés teljes tartama alatt.
A berendezést kiegészíti az EBD (elektronikus fék-
erõelosztó) berendezés, amely a tengelyterhelés
függvényében osztja szét a fékhatást az elsõ és a
hátsó kerekek között.
FONTOSA fékrendszer maximális hatásosságá-
nak elérése érdekében szükséges egy kb. 500 km-es
bejáratási periódus, amikor ajánlatos kerülni a hir-
telen, ismétlõdõ és hosszantartó fékezéseket.
AZ ABS MÛKÖDÉSBE LÉPÉSE
Az ABS mûködésbe lépését fékezés közben a fék-
pedál enyhe lüktetésébõl és az ezt kísérõ zajból
tudjuk érzékelni: ilyenkor csökkentsük a sebessé-
get, hogy alkalmazkodjunk az útfelület tapadási
jellemzõihez.
Amikor az ABS mûködésbe
lép, ez azt jelenti, hogy a gumiabron-
csok és az út közötti tapadás elérte a
lehetséges maximumot, ezért csök-
kentsük a sebességet, hogy alkalmaz-
kodjunk az útfelület tapadási jellem-
zõihez.
FIGYELMEZTETÉS
Az ABS lehetõvé teszi az út-
felület tapadásának kihasználását a
lehetséges maximumig, de nem tudja
megnövelni azt, ezért az elõvigyáza-
tosság csúszós úton változatlanul szük-
séges. Vezetés közben mindig kerüljük
a szükségtelen kockázatot.
FIGYELMEZTETÉS
Amikor az ABS mûködésbe
lépésekor a fékpedál lüktetését érez-
zük, ne engedjük fel a pedált, hanem
nyomjuk folyamatosan, hogy ne sza-
kítsuk meg a fékezõ hatást. Ilyen mó-
don tudjuk az útviszonyok által meg-
szabott, lehetõ legrövidebb fékúton
megállítani a gépkocsit.
FIGYELMEZTETÉS

101
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS hibajelzések
Ha a mûszerfali >figyelmeztetõ fény kigyullad
(egyes változatokon együtt a kijelzõn megjelenõ
üzenettel), ez az ABS rendszer üzemzavarát jelzi
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben). Ilyen esetben a fékrendszer az eredeti
hatásossággal mûködik tovább, de az ABS blokko-
lásgátló hatása nélkül.
Ilyenkor lassú, figyelmes vezetéssel hajtsunk a leg-
közelebbi Alfa Romeo márkaszervizbe a rendszer
ellenõriztetése céljából.
EBD hibajelzések
A mûszerfali >ésxfigyelmeztetõ fények egy-
idejû kigyulladása (egyes változatokon együtt a ki-
jelzõn megjelenõ üzenettel), az EBD rendszer
üzemzavarát jelzi (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és
üzenetek” címû fejezetben).
Ez esetben a hirtelen fékezés a kerekek korai blok-
kolásához és a jármû megcsúszásához, megfaro-
lásához vezethet, ezért lassú, óvatos vezetéssel,
haladéktalanul vigyük a gépkocsit ellenõrzésre a
legközelebbi Alfa Romeo márkaszervizbe.
FÉKASSZISZTENS
(vészfék-rásegítés)
Ez a nem kikapcsolható rendszer felismeri a hirte-
len vészfékezést (a fékpedál lenyomásának sebes-
ségébõl) és jelentõsen megnöveli a nyomást a hid-
raulikus fékrendszerben.
A fékasszisztens csak a VDC rendszerrel felszerelt
változatokon, a VDC rendszer üzemzavara esetén
kapcsol ki, amelyet a mûszerfali figyelmeztetõ
fény kigyulladása jelez (egyes változatokon együtt
a kijelzõn megjelenõ üzenettel).

102
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
VDC RENDSZER
(Vehicle
Dynamics Control)
A VDC egy elektronikus rendszer, amely állandó el-
lenõrzés alatt tartja és szabályozza a gépkocsi me-
netstabilitását az útfelület gyengébb tapadása ese-
tén is.
A VDC rendszer különösen hasznos olyan esetek-
ben, amikor az útfelület tapadási tulajdonságai
hirtelen megváltoznak.
A VDC RENDSZER
MÛKÖDÉSBE LÉPÉSE
A rendszer mûködésbe lépését a mûszerfali.
figyelmeztetõ fény villogása jelzi, ami informálja a
vezetõt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és ta-
padási körülmények közé került.
A VDC RENDSZER BE-
ÉS KIKAPCSOLÁSA
A VDC rendszer minden motorindításkor, automa-
tikusan készenléti módba kerül. Menet közben a
VDC rendszer kikapcsolásához tartsuk megnyomva
2 másodpercig a középsõ konzolon található
ASR/VDC gombot – 85. ábra. A VDC rendszer
kikapcsolásakor az ASR rendszert is kikapcsoljuk.
Az ASR/VDC gomb megnyomásakor mindkét funk-
ció újraaktiválódik.85. ábraA0F0026m
A VDC rendszer kikapcsolt állapotát a kijelzõn a
megfelelõ figyelmeztetõ üzenet megjelenése jelzi.
Ha menet közben a VDC funkciót kikapcsoltuk, a
következõ motorindításkor automatikusan ismét
aktivált állapotban lesz.

103
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavara esetén a VDC rendszer
automatikusan kikapcsol és a mûszerfali fi-
gyelmeztetõ fény folyamatos fénnyel világít (egyes
változatokon együtt a kijelzõn megjelenõ üzenettel
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben). Ilyen esetben keressünk fel egy Alfa
Romeo márkaszervizt minél hamarabb.
EMELKEDÕN MEGTARTÓ
RENDSZER (HILL HOLDER)
(egyes változatokon)
Ez a rendszer integráns része a VDC rendszernek
és arra szolgál, hogy megkönnyítse az emelkedõn
való elindulást az alábbi körülmények között:
ˆemelkedõn: ha a gépkocsi 6%-osnál mere-
dekebb emelkedõn, járó motorral áll, a ten-
gelykapcsoló és fékpedál lenyomva, a sebes-
ségváltó üres állásban vagy valamelyik elõre-
meneti fokozatban van;
ˆlejtõn: ha a gépkocsi 6%-osnál meredekebb
lejtõn, járó motorral áll, a tengelykapcsoló és
fékpedál lenyomva, a sebességváltó hátrame-
neti fokozatban van.
Elinduláskor a VDC rendszer vezérlése fenntartja a
fékerõt mindaddig, amíg az induláshoz elegendõ
nyomaték nem jut a kerekekre, vagy mindenesetre
kb. egy másodpercig, amíg kényelmesen megtör-
ténik a láb áthelyezése a fékpedálról a gázpedálra.
A szükségpótkerék haszná-
lata során a VDC rendszer változatla-
nul mûködik. Ezért ilyenkor nem sza-
bad megfeledkeznünk arról, hogy a
pótkerék mérete kisebb, tapadási jel-
lemzõi sokkal gyengébbek, mint a
normál kerekekéi.
FIGYELMEZTETÉS
A VDC berendezés megfe-
lelõ mûködése érdekében feltétlenül
szükséges, hogy a gépkocsin alkalma-
zott gumiabroncsok minden keréken jó
állapotúak, azonos gyártmányúak, tí-
pusúak és méretûek legyenek.
FIGYELMEZTETÉSA VDC rendszer mûködése
által jelentõsen megnövelt aktív biz-
tonság nem menti fel a vezetõt a szük-
ségtelen kockázat vállalásának tilalma
alól. A vezetõ cselekedeteit mint min-
dig, ilyenkor is az útviszonyok, a látási
és a forgalmi körülmények kell, hogy
meghatározzák. A vezetési biztonság-
ért minden esetben a vezetõ a felelõs.
FIGYELMEZTETÉS