2008 Alfa Romeo Brera/Spider Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

104
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Ha ez az idõ elindulás nélkül telik el, a rendszer
automatikusan kikapcsol, vagyis fokozatosan fel-
oldja a fékerõt.
A fékerõ elengedésekor egy jellegzetes hang hall-
ható, ami jelzi, hogy a gépkocsi elindul.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer üzemzavarát a mûszerfali figyel-
meztetõ fény kigyulladása jelzi (egyes változato-
kon együtt a kijelzõn megjelenõ üzenettel (ld. a
„Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû feje-
zetben).
FONTOSAz emelkedõn megtartó rendszer nem
rögzítõfék. Soha ne szálljunk ki a gépkocsiból a
kézifékkar behúzása, a motor leállítása és az elsõ
sebességfokozat bekapcsolása nélkül.
ASR RENDSZER
(Anti Slip Regulation)
Az ASR (kerék kipörgésgátlás) a VDC rendszer
egyik beépített funkciója, amely állandóan ellen-
õrzi a meghajtott kerekeket, és azok kipörgése ese-
tén automatikusan beavatkozik.
A kerék kipörgés körülményeinek függvényében
kétféle ellenõrzési rendszer aktiválódhat:
ˆha a kipörgés a vonóerõ-többlet miatt mind-
két meghajtott keréken egyszerre jelentkezik,
az ASR funkció csökkenti a motor teljesítmé-
nyét;
ˆha a kipörgés csak az egyik meghajtott ke-
réken észlelhetõ, az ASR funkció automatiku-
san fékezni kezdi a túlpörgõ kereket.Az ASR funkció mûködése különösen hasznos az
alábbi körülmények esetén:
ˆkanyarodáskor, intenzív gyorsítás közben a
terhelésváltozás miatt a belsõ íven futó ke-
rekek kipörgésekor;
ˆaz útburkolat tapadási jellemzõihez képest
túlzottan nagy teljesítményátadáskor;
ˆcsúszós, havas, jeges úton, köves talajon való
gyorsítás során;
ˆaz „aquaplaning” jelenség következtében a
tapadás megszûnésekor, vizes útfelületen.
A rendszer mûködése által
jelentõsen megnövelt aktív biztonság
nem menti fel a vezetõt a szükségtelen
kockázat vállalásának tilalma alól.
A vezetõ cselekedeteit mint mindig,
ilyenkor is az útviszonyok, a látási és a
forgalmi körülmények kell, hogy meg-
határozzák. A vezetési biztonságért
minden esetben a vezetõ a felelõs.
FIGYELMEZTETÉS

105
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Az ASR rendszer be- és kikapcsolása
Az ASR rendszer a mûszerfal bekapcsolásakor auto-
matikusan aktiválódik.
Menet közben az ASR funkció a középsõ konzolon
levõ ASR/VDC gomb rövid megnyomásával kikap-
csolható.
ASR funkció kikapcsolt állapotát az ASR/VDC gomb
fénydiódájának kigyulladása (a konfigurálható
multifunkciós kijelzõvel ellátott változatokon a
Vszimbólum megjelenése is) jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, a
következõ motorindításkor automatikusan ismét
aktivált állapotban lesz.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való köz-
lekedés során ajánlatos kikapcsolni az ASR funk-
ciót. Ilyen esetben ugyanis induláskor nagyobb
vonóerõt nyerhetünk a meghajtott kerekek kipör-
gésének kezdeti fázisában.
Üzemzavarok jelzése
A rendszer üzemzavara esetén az ASR rendszer
automatikusan kikapcsol és a konfigurálható mul-
tifunkciós kijelzõvel ellátott változatokon a
V
szimbólum megjelenik. Ilyen esetben keressünk fel
egy Alfa Romeo márkaszervizt minél hamarabb.
Az ASR rendszer megfelelõ
mûködése érdekében feltétlenül szük-
séges, hogy a gépkocsin alkalmazott
gumiabroncsok minden keréken jó
állapotúak, azonos gyártmányúak, tí-
pusúak és méretûek legyenek (ld. a
„Kerekek” címû részt a „Mûszaki jel-
lemzõk” címû fejezetben).
FIGYELMEZTETÉS
MSR rendszer
(motorfék nyomaték vezérlés)
A berendezés a VDC rendszer integráns része,
amely hirtelen sebességfokozat változás (vissza-
kapcsolás) esetén korlátozza a kerekektõl motor
felé átadott nyomatékot, ezzel elkerülhetõ a hajtott
kerekek megcsúszása, ami veszélyeztetné a jármû
stabilitását.

106
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis) diag-
nosztikai rendszer folyamatos ellenõrzés alatt tart-
ja a károsanyag-kibocsátással kapcsolatban levõ
funkcionális és szerkezeti elemeket. Ez a rendszer
továbbá a mûszerfali
Ufigyelmeztetõ fény ki-
gyulladásával és a kijelzõn megjelenõ üzenettel
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben) jelzi is azokat a körülményeket, ame-
lyek ezeket az elemeket károsíthatják.
A célkitûzések a következõk:
ˆállandó ellenõrzés alatt tartani a berendezé-
sek hatásosságát;
ˆjelezni azokat a mûködési zavarokat, amelyek
a károsanyag-kibocsátásnak az európai sza-
bályozás által elõírt határokat meghaladó
megnövekedését eredményezhetik;
ˆjelezni a károsodott szerkezeti elemek cseré-
jének szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai
csatlakozóval, amelyen keresztül a megfelelõ ki-
értékelõ berendezéssel összekapcsolva lehetséges a
memorizált hibakódok kiolvasása, több más spe-
ciális diagnosztikai és a motor mûködésével össze-
függõ paraméterrel együtt.Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti
ellenõrzés során is elvégezhetik.
FONTOSAz üzemzavarok kijavítása után az Alfa
Romeo márkaszervizek a rendszer hibátlan mû-
ködésérõl való meggyõzõdés végett elvégezhetik a
berendezések tesztelését próbapadon, vagy ha
szükséges, hosszabb útszakaszon is.
Ha az indítókulcs gyújtás-
kapcsolóba helyezésekor a
mûszerfali
Ufigyelmez-
tetõ fényjelzés nem gyullad ki, illet-
ve menet közben kigyullad és folya-
matosan vagy villogó fénnyel világít,
a lehetõ leghamarabb keressünk fel
egy Alfa Romeo márkaszervizt. A
U
figyelmeztetõ fény mûködését közúti
ellenõrzések alkalmával a hatóságok
is ellenõrizhetik. E tekintetben is min-
dig alkalmazkodjunk az adott ország-
ban érvényes törvényi elõírásokhoz.
AUDIO RENDSZER
A gépkocsi gyárilag beépített audio rendszerrel van
ellátva, amely CD vagy MP3 (egyes változatokon)
lejátszót is tartalmaz. Az audio rendszer mûködését
és használatát ld. a külön mellékelt Kezelési útmu-
tatóban.

107
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan, kiegészítõ
elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni,
amelyek nagy fogyasztásúak vagy állandó elektro-
mos áramellátást igényelnek, forduljunk egy Alfa
Romeo márkaszervizhez, ahol a jól kiképzett
személyzet készségesen segít a legmegfelelõbb
típus kiválasztásában az Alfa Romeo Lineaccessori
tartozékok választékából, és az összes energiafo-
gyasztás meghatározása után tanácsot ad az eset-
leg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
AUTÓTELEFON ÉS RÁDIÓ
ADÓ-VEVÕKÉSZÜLÉK
Mobil telefonkészülék és egyéb rádió adó-vevõké-
szülék (pl. HAM-rádió) külsõ antenna felszerelése
nélkül nem használható a gépkocsi belsejében.
Az ilyen készülékek használata a gépkocsi belse-
jében (külsõ antenna nélkül) olyan rádiófrekven-
ciás, elektromágneses teret kelt, amely a belsõ
rezonancia-effektusok által felerõsítve, mûködési
zavarokat okozhat a gépkocsi elektronikus vezér-
lési rendszerében. Ez veszélyezteti a jármû üzem-
és menetbiztonságát, emellett potenciális veszélyt
jelent a gépkocsiban helyet foglaló személyekre is.
Az ilyen hírközlõ eszközök sugárzási és vételi le-
hetõségeit jelentõsen befolyásolhatja a karosszé-
rialemezek árnyékoló hatása is.
A hivatalos EC jóváhagyással rendelkezõ mobil te-
lefonok (GSM, GPRS, UMTS) használata során szi-
gorúan tartsuk magunkat a telefonkészülék gyár-
tójának utasításaihoz.Legyünk körültekintõek,
amikor utólag vásárolt tartozékokat
(spoilerek, könnyûfém keréktárcsák,
nem eredeti dísztárcsák) kívánunk a
gépkocsira felszerelni: ezek csökkent-
hetik a féktárcsák hûtését, ezzel hatá-
sosságát, különösen hirtelen vagy
ismétlõdõ fékezések vagy hosszú lej-
tõkön való fékezés során. Ügyeljük
arra, hogy az utólag behelyezett pad-
lószõnyegek stb. ne akadályozzák a
fékpedál lenyomását.
FIGYELMEZTETÉS

108
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
PARKOLÓSZENZOROK
(egyes változatokon)
A parkolószenzorok informálják a mozgó gépkocsi
vezetõjét a jármû mögötti akadályokról.
Ez a rendszer tehát hasznos segítséget nyújt a par-
koláskor azzal, hogy észleli a vezetõ látóterén kí-
vüli akadályokat.
Az akadályok jelenlétét és távolságát a berendezés
egy szaggatott, figyelmeztetõ hangjelzéssel tu-
datja. A hangjelzések gyakorisága egyre növek-
szik, ahogy a gépkocsi távolsága az akadályoktól
csökken.
BEKAPCSOLÁS
A hátsó szenzorok a gyújtáskapcsolóba helyezett
elektronikus kulcs esetén, a hátrameneti sebesség-
fokozat kapcsolásakor automatikusan aktiválódnak.
Amikor a gépkocsi sebessége meghaladja a 18 km/h
értéket, a szenzorok kikapcsolnak.
Bekapcsolt szenzorokkal az akadály észlelése ese-
tén a rendszer figyelmeztetõ hangjelzéseket ad:
ezek gyakorisága egyre növekszik, ahogy a gép-
kocsi távolsága az akadályoktól csökken.
A hangjelzés folyamatossá válik, amikor a jármû
és az akadály közötti távolság kb. 30 cm-nél
kisebbre csökken.
A hangjelzés megszûnik, mihelyt a jármû távolsá-
ga az akadálytól növekedni kezd. A hangjelzés
gyakorisága állandó marad, ha a középsõ szen-
zorok által észlelt akadály távolsága nem változik,
míg ha ugyanezt a szélsõ szenzorok észlelik, a
hangjelzés kb. 3 másodperc után elnémul, hogy
elkerülje a folyamatos figyelmeztetést falhoz
közeli, párhuzamos haladás esetén.A parkolási és egyéb veszé-
lyes manõverekért a felelõsség mindig
a gépkocsivezetõé. Az ilyen manõverek
végrehajtása során mindig gyõzõdjünk
meg arról, hogy személyek, állatok
vagy tárgyak nem állnak a parkoláshoz
kiszemelt területen. A parkolószenzo-
rok a vezetõ számára csupán hasznos
segítségnek tekintendõk, ezért még kis
sebesség mellett is, mindig a legna-
gyobb körültekintéssel kell az ilyen ve-
szélyes manõvereket végezni.
FIGYELMEZTETÉS

109
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
SZENZOROK
A jármû mögötti akadályokat érzékelõ 4 szenzor a
hátsó lökhárítóban – 86. ábra– van beépítve.
86. ábraA0F0232m
HANGJELZÕK
Az akadályok jelenlétét és távolságát érzékeltetõ
hangjelzõ berendezések az utastérben vannak el-
helyezve.
A parkolást segítõ rendszer
megfelelõ mûködése érde-
kében nagyon fontos, hogy
a lökhárítókban elhelyezett érzéke-
lõk mindig tiszták, sártól, portól, hó-
tól, jégtõl mentesek legyenek.
A szenzorok tisztításakor feltétlenül
ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük
vagy karcoljuk azokat; ennek érde-
kében tehát ne használjunk száraz,
kemény, durva textildarabot. A szen-
zorokat mindig tiszta vagy autósam-
ponos vízzel mossuk le. Autómosó-
ban a nagynyomású vízzel vagy
gõzzel való tisztításkor a fúvókát
csak rövid ideig és legalább 10 cm
távolságban tartsuk a szenzoroktól.
A lökhárítók esetleges újra-
festését vagy a szenzorok
közelében végzendõ javítá-
sokat egy Alfa Romeo márkaszerviz-
ben végeztessük el. A nem szakszerû
javítás veszélyeztetheti a parkoló-
szenzorok megfelelõ mûködését.
ÉRZÉKELÉSI TARTOMÁNY
A szenzorok a gépkocsi elõtti (8 szenzoros változa-
tok) vagy mögötti terület figyelését teszik lehetõvé.
Az érzékelési tartomány így a gépkocsi elõtti és
mögötti tér középsõ és oldalsó részeit foglalja ma-
gába.
A középsõ részen levõ akadály észlelése akkor kez-
dõdik ha annak távolsága kisebb mint 1,4 m.
Az érzékelési tartomány oldalsó részén levõ aka-
dály észlelése akkor kezdõdik ha annak távolsága
kisebb mint 0,6 m.

110
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
A hátsó parkolószenzorok automatikusan bekap-
csolódnak, amikor bontjuk az utánfutó elektromos
csatlakozását.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A vezérlõ egység elvégzi a rendszer ellenõrzését
minden alkalommal, amikor a kulcsot a gyújtás-
kapcsolóba helyezzük. A szenzorok és a csatlako-
zások ellenõrzése a rendszer mûködése során fo-
lyamatosan történik.
A szenzorok meghibásodását a kijelzõn a megfelelõ
jelkép és figyelmeztetõ üzenet megjelenése jelzi
(ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek” címû
fejezetben).Hibajelzés esetén állítsuk meg a gépkocsit, állítsuk
le a motort és tisztítsuk meg a szenzorokat. Ügyel-
jünk arra, hogy a közelben ultrahangot is kibocsátó
hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék, légkala-
pács) ne legyenek.
Ha az üzemzavar okát sikerült elhárítani, a rend-
szer visszaáll a normális üzemmódba és a kijelzõ-
rõl a jelkép és a figyelmeztetõ üzenet eltûnik.
Ha a figyelmeztetõ jelzés égve marad, keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt akkor is, ha a
rendszer mûködik. Ha a hiba nem veszélyezteti a
rendszer mûködését, a rendszer tovább mûködik,
de az üzemzavar ténye tárolva marad a memó-
riában azért, hogy a következõ átvizsgálás során az
Alfa Romeo márkaszervizben megtehessék a szük-
séges intézkedéseket.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
A gépkocsival való parkoláskor fordítsunk különös
figyelmet az olyan akadályokra, amelyek a szen-
zorok felett vagy alatt helyezkednek el. Valóságos
körülmények között elõfordulhat, hogy egyes ob-
jektumok olyan közel vannak a gépkocsihoz, hogy
a szenzorok nem érzékelik azokat, így sérülést
okozhatunk a gépkocsin vagy a tárgyakon.
Mindezeken túlmenõen a sérült, sárral, hóval, jég-
gel borított szenzorok által küldött jelek megvál-
tozhatnak. Hasonló hatása lehet annak is, ha a kö-
zelben ultrahangot is kibocsátó hangforrások (pl.
tehergépkocsi légfék, légkalapács) vannak.
A hátsó parkolószenzorok
automatikusan kikapcsolnak,
amikor az utánfutó áramel-
látó kábel elektromos csatlakozóját
a vonóhorog csatlakozó aljzatába il-
lesztjük.

111
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ÜZEMANYAGTÖLTÉS
BENZINMOTOROS
VÁLTOZATOK
Kizárólag ólmozatlan benzint használjunk. A té-
vedés elkerülése végett az üzemanyagtartály
betöltöcsonk nyílása csak az ólmozatlan benzin
töltéséhez használatos, kisebb átmérõjû töltõcsap
befogadására alkalmas. A benzin oktánszáma leg-
alább 95-ös (RON) legyen.
FONTOSÓlomtartalmú benzint soha ne töltsünk
az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és
a legkisebb mennyiségben sem, mert az javíthatat-
lanul károsítja a kipufogógáz-katalizátort.
FONTOSA károsodott katalizátor hatástalanná
válik, és akadálytalanul átengedi a természeti kör-
nyezetre és az atmoszférára káros kipufogógázokat.
DIESEL-MOTOROS
VÁLTOZATOK
Alacsony hõmérséklet esetén a gázolaj a parafin-
kiválás miatt megsûrûsödhet, így eltömheti az
üzemanyagszûrõt.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben ál-
talában az évszaknak megfelelõen, háromféle tí-
pusú gázolaj kapható: nyári típusú, téli típusú és
arktikus típusú (hideg égövi, magashegységi hasz-
nálathoz).
Olyan esetben, amikor a gázolaj minõsége nem
a hõmérsékletnek megfelelõ, töltsünk a tankba
DIESEL MIXgázolaj-adalékot (vagy más, hason-
ló terméket) a csomagolásán feltüntetett keverési
aránynak megfelelõen. Az adalékot még az üzem-
anyagfeltöltés elõtt kell a tankba tölteni.
ADIESEL MIXadalékot még a megsûrûsödés
elõtt kell a gázolajhoz keverni. A késõbb betöltött
adalék már nem fejti ki a hatását.
A diesel-motorokhoz üzem-
anyagként kizárólag gépjár-
mûmotorokhoz elõírt, az EN
590 Európa-szabvány szerinti minõ-
ségû gázolaj (diesel-olaj) használ-
ható. Ettõl eltérõ minõségû üzem-
anyag használata vagy annak hozzá-
keverése javíthatatlanul károsíthatja
a motort, és a garancia elveszítését
eredményezi. Ha véletlenül másfaj-
ta üzemanyag került a tankba, a mo-
tort nem szabad beindítani és le kell
üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a
motort bármilyen rövid ideig is be-
indítottuk, a tartályt az üzemanyag-
vezetékekkel együtt le kell üríteni.