2007 Lancia Musa Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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TESTIGOS Y
MENSAJES
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
QUÉ
HACER SI
KIT DE REPARACIÓN RÁPIDA DE LOS
NEUMÁTICOS FIX & GO automatic
(donde esté previsto)
El kit de reparación rápida de los neumáticos Fix & Go automatic
está ubicado en el maletero.
El kit incluye:
❒una botella A con el líquido sellador, dotada de:
– un tubo de llenado B;
– una tarjeta adhesiva C con el mensaje “MAX 80 km/h”, que se de-
berá pegar en una zona bien visible para el conductor (por ejemplo,
en el salpicadero) después de reparar el neumático;;
❒un opúsculo, con las instrucciones para emplear correctamente el kit
que luego, deberá entregar al personal que reparará el neumático tra-
tado con el kit de reparación rápida;
❒un compresor D con manómetro y racores que se encuentran en el com-
partimiento;
❒un par de guantes de protección ubicados en el compartimiento late-
ral del compresor;
❒unos adaptadores para inflar los distintos elementos.
En el contenedor del kit de reparación rápida (ubicado en el maletero
debajo de la alfombra de revestimiento) está también el destornillador
y la argolla de remolque.
L0D0361m
L0D0362m
Entregue el opúsculo al personal que reparará el neumático tratado con el kit de
reparación rápida.ADVERTENCIA

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Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
QUÉ
HACER SI
ADVERTENCIA No utilice el Fix & Go si el
neumático está dañado como consecuencia de que
se ha continuado la marcha con el neumático
desinflado.ES OPORTUNO SABER QUE:
El líquido sellador del kit de reparación rápida es
eficaz con temperaturas exteriores comprendidas
entre –20°C y +50°C.
El líquido sellador caduca.
En caso de pinchazo, provocado por cuerpos extraños, es posible reparar los neumáticos dañados
en la banda de rodadura y en el borde siempre que no superen el diámetro máximo de 4 mm.
No es posible reparar los daños en los costados del neumático. No hay que
utilizar el kit de reparación rápida si el neumático está dañado como
consecuencia de que se ha continuado la marcha con el neumático desinflado.ADVERTENCIA
En caso de que la llanta esté dañada (deformación del canal hasta el punto de
provocar pérdidas de aire), no es posible efectuar la reparación. No quite los
cuerpos extraños (tornillos o clavos) que han penetrado en el neumático.ADVERTENCIA
ADVERTENCIANo accione el compresor durante más de 20 minutos consecutivos. Peligro de
sobrecalentamiento. El kit de reparación rápida no es apropiado para una
reparación definitiva, por lo tanto, los neumáticos reparados deben utilizarse sólo
por el tiempo estrictamente necesario.

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QUÉ
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PROCEDIMIENTO DE INFLADO
Accione el freno de mano.Afloje el capuchón de la válvula del
neumático, saque el tubo flexible de llenado A y atornille el casquillo
B en la válvula del neumático;
L0D0363m
Póngase los guantes de protección que se encuentran junto al kit de reparación
rápida para los neumáticos.ADVERTENCIA
Sustituya la botella aerosol con el líquido caducado. No disperse el líquido de la botella aerosol en
el medio ambiente. Elimínela de acuerdo con las disposiciones legislativas nacionales y locales.
ADVERTENCIALa botella aerosol contiene glicol etilénico y látex: estas sustancias pueden
provocar reacciones alérgicas, son nocivas en caso de ingestión e irritan los ojos.
Pueden provocar una sensibilización por inhalación y contacto. Evite el contacto
con los ojos, con la piel y con la ropa. En este caso, lávese inmediatamente con
abundante agua y quítese la ropa. En caso de ingestión, no provoque el vómito
sino lávese la boca, beba mucha agua y consulte inmediatamente a un médico.
Manténgala fuera del alcance de los niños. Las personas asmáticas no deben
utilizar este producto. No inhale los vapores durante las operaciones de
introducción y aspiración. Si se presentan reacciones alérgicas, consulte
inmediatamente a un médico. Guarde la botella aerosol en el contenedor
específico, lejos de fuentes de calor. El líquido sellador caduca.

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QUÉ
HACER SI
❒controle que el interruptor D del compresor esté en la posición 0
(apagado), ponga en marcha el motor, introduzca el enchufe A en
la toma de corriente más cercana y accione el compresor poniendo
el interruptor D en posición I (encendido). Infle el neumático a la
presión prescrita en el apartado “Presión de inflado” del capítulo
“Características técnicas”.
Para obtener una lectura más precisa, le aconsejamos controlar el va-
lor de la presión en el manómetro F con el compresor apagado;
❒si al cabo de 5 minutos no se logra alcanzar la presión de por lo
menos 1,5 bar, desconecte el compresor de la válvula y de la toma
de corriente; luego, mueva el coche hacia adelante por 10 metros
aproximadamente para distribuir el líquido sellador en el interior
del neumático y luego, repita la operación de inflado;
❒si tampoco así, logra alcanzar la presión de por lo menos 1,8 bar, 5
minutos después de encender el compresor, no hay que continuar
la marcha ya que el neumático está demasiado dañado y el kit de
reparación no puede garantizar la presión justa; acuda a un taller
de la Red de Asistencia Lancia;
L0D0364m
L0D0177m
L0D0366m
ADVERTENCIA
Pegue la tarjeta adhesiva en una posición
bien visible para el conductor con el fin de
señalar que el neumático ha sido tratado
con el kit de reparación rápida. Conduzca
con prudencia sobre todo en las curvas.
No supere los 80 km/h. Evite las
aceleraciones bruscas y los frenazos.
ADVERTENCIA
Si la presión ha bajado a menos de 1,8
bar, no continúe la marcha: el kit de
reparación rápida Fix & Go automatic no
puede mantener la presión ya que el
neumático está demasiado dañado. Acuda
a un taller de la Red de Asistencia Lancia.

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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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CONDUCCIÓN
QUÉ
HACER SI
Es absolutamente necesario comunicar que el neumático ha sido reparado con el
kit de reparación rápida. Entregue el opúsculo al personal que reparará el
neumático tratado con el kit de reparación rápida.ADVERTENCIA
❒si el neumático ha sido inflado a la presión indicada en el apartado
“Ruedas” del capítulo “Características técnicas”, arranque inmedia-
tamente;
❒después de haber conducido por unos 10 minutos, pare el coche y con-
trole nuevamente la presión del neumático; recuerde accionar el fre-
no de mano;
❒en cambio, si se tiene una presión de por lo menos 1,8 bar, restablez-
ca la correcta (con el motor en marcha y el freno de mano acciona-
do) y reanude la marcha;
❒acuda, conduciendo siempre con mucha prudencia, al taller más cer-
cano de la Red de Asistencia Lancia.
SÓLO PARA CONTROLAR Y RESTABLECER LA PRESIÓN
El compresor debe utilizarse sólo para restablecer la presión.
Desconecte el acoplamiento rápido y conéctelo directamente a la válvu-
la del neumático; de esta forma, la botella no estará conectada al com-
presor y no se inyectará líquido sellador.
PROCEDIMIENTO PARA SUSTITUIR LA BOTELLA AEROSOL
Para sustituir la botella aerosol, proceda como sigue:
❒desconecte el acoplamiento A;
❒gire hacia la izquierda la botella aerosol que debe sustituir y levánte-
la;
❒introduzca la botella nueva y gírela hacia la derecha;
❒conecte el acoplamiento A a la botella e introduzca el tubo transpa-
rente B en el compartimiento específico.
L0D0367m
L0D0368m

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QUÉ
HACER SI
HAY QUE CAMBIAR UNA RUEDA
INDICACIONES GENERALES
Para cambiar una rueda o emplear correctamente el
gato y la rueda de repuesto, es necesario respetar
algunas indicaciones que se describen a
continuación.
ADVERTENCIA Si el coche está equipado con el kit
de reparación rápida para los neumáticos “Fix &
Go”, consulte las indicaciones del apartado anterior.
ADVERTENCIA
La rueda de repuesto (más pequeña que una rueda normal) en dotación es
específica para cada coche; por lo tanto, no la utilice en coches de otros modelos
ni ruedas de repuesto de otros modelos en su coche. Su empleo debe reducirse al
mínimo indispensable y la velocidad no debe superar los 80 km/h. En la rueda de
repuesto (más pequeña que una rueda normal) hay una tarjeta adhesiva de color
naranja con las advertencias principales sobre el empleo de la rueda de repuesto
y sus límites de uso. Por ningún motivo, quite o cubra esta tarjeta. No monte
nunca el embellecedor en la rueda de repuesto (ya que es más pequeña que una
rueda normal). La tarjeta adhesiva contiene las siguientes indicaciones en cuatro
idiomas: ¡A
TENCIÓN SÓLO PARA USO TEMPORAL80KM/H MÁX!SUSTITÚYALA LO ANTES
POSIBLE POR UNA RUEDA DE SERVICIO NORMAL
. NO CUBRA ESTA INDICACIÓN. ADVERTENCIA Si el coche está equipado con el
sistema T.P.M.S. las operaciones de montaje y
desmontaje de los neumáticos y/o llantas requieren
atenciones especiales; con el fin de no dañar o
montar erróneamente los sensores, los neumáticos
y/o llantas deberán ser cambiados sólo por personal
especializado. Para ello, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Lancia.
ADVERTENCIA Si el coche está equipado con el
sistema T.P.M.S. cuando se desmonta un neumático,
es oportuno sustituir también la junta de goma de la
válvula. Para ello, acuda a un taller de la Red de
Asistencia Lancia.

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QUÉ
HACER SI
ADVERTENCIAEl gato sirve únicamente para cambiar las ruedas del coche al que pertenece, o
bien, para los coches del mismo modelo. No lo utilice jamás con otros fines, como
por ejemplo, levantar coches de otros modelos y por ningún motivo lo utilice para
efectuar reparaciones debajo del coche. Si el gato está mal colocado, el coche
podría caerse. Tampoco utilice el gato para levantar pesos superiores a los
indicados en su tarjeta. No es posible montar las cadenas para la nieve en la
rueda de repuesto ya que es más pequeña que una rueda normal, por lo tanto si se
pincha un neumático delantero (rueda motriz) y necesita montar las cadenas para
la nieve, ponga la rueda de repuesto en el lugar de un neumático trasero y coloque
éste en el eje anterior. De este modo, al tener dos ruedas normales en la parte
delantera, se pueden montar las cadenas para la nieve resolviendo así la
situación de emergencia.
ADVERTENCIASiendo la rueda de repuesto más pequeña que una rueda normal, el coche puede
presentar características de conducción distintas con la rueda de repuesto
montada. Evite los acelerones y los frenazos, así como los virajes bruscos y las
curvas tomadas a gran velocidad. La rueda de repuesto (más pequeña que una
rueda normal), tiene una duración máxima de 3.000 km aproximadamente,
después de este kilometraje, el neumático se debe sustituir por otro del mismo
tipo. Por ningún motivo utilice un neumático normal en una llanta prevista para
la rueda de repuesto. Repare y vuelva a montar la rueda sustituida lo antes
posible. No utilice al mismo tiempo dos o más ruedas de repuesto. No engrase los
roscados de los tornillos antes de montarlos: podrían aflojarse espontáneamente.
ADVERTENCIAUn montaje incorrecto del embellecedor puede ocasionar su pérdida mientras esté
viajando con el coche. No manipule la válvula de inflado. No introduzca ningún
tipo de herramientas entre la llanta y el neumático. Controle periódicamente la
presión de los neumáticos y de la rueda de repuesto, respetando los valores
indicados en el capítulo “Características técnicas”.

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CONDUCCIÓN
QUÉ
HACER SI
Se recuerda que:
❒el gato no se puede reparar: en caso de desperfectos debe
sustituirse por otro original;
❒en el gato no puede montarse herramienta alguna a excepción de
su manivela de accionamiento.
Cambie la rueda como se describe a continuación:
❒pare el coche en una posición que no constituya peligro para el
tráfico y que le permita cambiar la rueda con total seguridad. Si es
posible, el terreno debe ser llano y suficientemente compacto;
❒apague el motor y accione el freno de mano;
❒acople la primera marcha o la marcha atrás;
❒levante la alfombra de revestimiento del maletero;
❒afloje el dispositivo de bloqueo A;
❒saque la caja de herramientas B y póngala cerca de la rueda que
va a cambiar;
❒saque la rueda de repuesto C (más pequeña que una rueda
normal);
L0D0161m