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MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0163m
L0D0162m
❒per vetture dotate di cerchi in lega, rimuovere la coppetta
coprimozzo utilizzando il cacciavite in dotazione facendo leva
nell’apposita scanalatura E, come indicato in figura;
❒allentare di circa un giro i bulloni di fissaggio, utilizzando la
chiave in dotazione E; per vetture dotate di cerchi in lega, scuotere
la vettura per facilitare il distacco del cerchio dal mozzo della
ruota;
❒azionare il dispositivo F in modo da distendere il cric, sin quando
la scanalatura G sulla parte superiore del cric si inserisce
correttamente sul profilo inferiore H ricavato sulla scocca in
corrispondenza dell’indicazione I (a circa 60 cm dal centro ruota
anteriore oppure 80 cm dal centro ruota posteriore);
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E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
❒avvisare le eventuali persone presenti che la vettura sta per essere
sollevata; occorre pertanto scostarsi dalle sue immediate vicinanze
ed a maggior ragione avere l’avvertenza di non toccarla fino a
quando non sarà nuovamente riabbassata;
❒inserire la manovella L per permettere l’azionamento del cric e
sollevare la vettura, sino a quando la ruota si alza da terra di
alcuni centimetri;
❒per versioni dotate di coppa ruota, togliere la coppa ruota dopo
aver svitato i tre bulloni che la fissano ed infine svitare il quarto
bullone ed estrarre la ruota;
❒per versioni dotate di coppa ruota inserita a pressione, asportare la
coppa prestando attenzione a non danneggiarla;
❒assicurarsi che il ruotino di scorta sia, sulle superfici di contatto
con il mozzo, pulito e privo di impurità che potrebbero,
successivamente, causare l’allentamento dei bulloni di fissaggio;
L0D0164m
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E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0165m
L0D0166m
❒montare il ruotino facendo coincidere i fori M con i relativi perni
di centraggio N;
❒mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, avvitare i quattro
bulloni di fissaggio;
❒azionare la manovella L del cric in modo da abbassare la vettura
ed estrarre il cric;
❒mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, serrare a fondo i bulloni,
passando alternativamente da un bullone a quello diametralmente
opposto, secondo l’ordine numerico illustrato in figura.
RIMONTAGGIO RUOTA NORMALE
Seguendo la procedura precedentemente descritta, sollevare la vettura
e smontare il ruotino di scorta.
Versioni con cerchi in acciaio
Procedere come segue:
❒assicurarsi che la ruota di uso normale sia, sulle superfici di
contatto con il mozzo, pulita e priva di impurità che potrebbero,
successivamente, causare l’allentamento dei bulloni di fissaggio;
❒montare la ruota di uso normale inserendo il primo bullone per 2
filetti nel foro più vicino alla valvola di gonfiaggio;
❒montare la coppa ruota, facendo coincidere l’apposita scanalatura
(ricavata sulla coppa stessa) con la valvola di gonfiaggio, quindi
inserire gli altri tre bulloni;
❒per vetture dotate di coppa ruota inserita a pressione, premere sul
bordo della coppa con il palmo delle mani (non battere) contro la
ruota;
❒mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, avvitare a fondo i
bulloni di fissaggio;
❒abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, serrare a fondo i
bulloni secondo l’ordine numerico illustrato precedentemente;
AVVERTENZA Un montaggio errato può comportare il distacco della
coppa quando la vettura è in marcia.
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IN
EMERGENZA
L0D0161m
Versioni con cerchi in lega
❒Verificare la pulizia delle superfici di contatto con il mozzo;
❒montare la ruota di uso normale inserendola sui perni di
centraggio, imboccare i bulloni di fissaggio ed avvitarli utilizzando
la chiave in dotazione;
❒abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, serrare a fondo i
bulloni secondo l’ordine rappresentato in precedenza per il ruotino
di scorta (vedere figura);
❒reinserire la coppetta coprimozzo montata a pressione.
Ad operazione conclusa
❒sistemare il ruotino di scorta C nell’apposito vano ricavato nel
bagagliaio;
❒reinserire nel proprio contenitore B il cric parzialmente aperto
forzandolo leggermente nella propria sede in modo da evitare
eventuali vibrazioni durante la marcia;
❒reinserire gli attrezzi utilizzati nelle sedi relative ricavate nel
contenitore;
❒sistemare il contenitore, completo di attrezzi, nella ruota di scorta,
avvitando il dispositivo bloccaggio A;
❒riposizionare correttamente il preformato rigido di rivestimento del
bagagliaio.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
SOSTITUZIONE
DI UNA LAMPADA
INDICAZIONI GENERALI
❒Quando una lampada non funziona, prima di
sostituirla, verificare che il fusibile
corrispondente sia integro: per l’ubicazione dei
fusibili fare riferimento al paragrafo
“Sostituzione fusibili” in questo capitolo;❒prima di sostituire una lampada verificare che i
relativi contatti non siano ossidati;
❒le lampade bruciate devono essere sostituite con
altre dello stesso tipo e potenza;
❒dopo aver sostituito una lampada dei fari,
verificare sempre l’orientamento per motivi di
sicurezza.
Le lampade alogene devono essere maneggiate toccando esclusivamente la parte metallica. Se il
bulbo trasparente viene a contatto con le dita, riduce l’intensità della luce emessa e si può anche
pregiudicare la durata della lampada stessa. In caso di contatto accidentale, strofinare il bulbo
con un panno inumidito di alcool e lasciar asciugare.
ATTENZIONE
Modifiche o riparazioni dell’impianto elettrico (centraline elettroniche) eseguite in
modo non corretto e senza tenere conto delle caratteristiche tecniche
dell’impianto, possono causare anomalie di funzionamento con rischi di incendio.
ATTENZIONE
Le lampade alogene contengono gas in pressione, in caso di rottura è possibile la
proiezione di frammenti di vetro.
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
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IN
EMERGENZA
AVVERTENZA Sulla superficie interna del faro può apparire un
leggero strato di appannamento: ciò non indica un’anomalia, è infatti
un fenomeno naturale dovuto alla bassa temperatura e al grado di
umidità dell’aria; sparirà rapidamente accendendo i fari. La presenza
di gocce all’interno del faro indica infiltrazione d’acqua, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Lancia.
TIPI DI LAMPADE
Sulla vettura sono installate differenti tipi di lampade:
ALampade tutto vetro: sono inserite a pressione. Per estrarle
occorre tirare.
BLampade a baionetta: per estrarle dal relativo portalampada,
premere il bulbo, ruotarlo in senso antiorario, quindi estrarlo.
CLampade cilindriche: per estrarle, svincolarle dai relativi
contatti.
D-ELampade alogene: per rimuovere la lampada svincolare la
molla di bloccaggio dalla sede relativa.
L0D0178m
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E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
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IN
EMERGENZA
Lampade Rif. figura Tipo Potenza
AbbagliantiEH3 55W
AnabbagliantiDH7LL 55W
Posizioni anteriori AW5WLL 5W
Luci fendinebbia (dove previste)EH1 55W
Indicatori di direzione anteriori (arancione)BPY21W 21W
Indicatori di direzione laterali AWY5W 5W
Indicatori di direzione posteriori BPY21W 21W
Posizioni posteriori BP21/5W 21W/5W
Stop (luci di arresto) BP21/5W 21W/5W
3° stop (luce di arresto supplementare) AW2,3W 2,3W
Luci retromarcia BP21W 21W
Luci retronebbia BP21W 21W
Luci targa CC5W 5W
Plafoniera anterioreAW5W 10W
Plafoniera posterioreAW5W 10W
Plafoniere posteriori (in presenza di tetto apribile)AW5W 5W
Luce bagagliaio AW5W 5W
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IN
EMERGENZA
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA
Per il tipo di lampada e relativa potenza consultare il paragrafo
“Sostituzione di una lampada”.
GRUPPI OTTICI ANTERIORI
I gruppi ottici anteriori contengono le lampade delle luci di posizione,
anabbaglianti, abbaglianti e direzione.
Per sostituire le lampade delle luci di posizione, anabbaglianti e
abbaglianti è necessario scollegare il connettore di alimentazione e
rimuovere il coperchio A sganciando il relativo dispositivo di
ritegno B.
La disposizione delle lampade del gruppo ottico è la seguente:
C: indicatori di direzione
D: luci abbaglianti
E: luci di posizione
F: luci anabbaglianti
A sostituzione ultimata, rimontare correttamente il coperchio
esercitando una pressione al centro dello stesso fino a sentire lo scatto
di aggancio, e controllare l’avvenuto aggancio, e controllare
l’avvenuto bloccaggio.
L0D0345m
L0D0346m