2007 Lancia Musa Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

GRUPPO 1
A partire da 9 fino a 18 kg di peso i bambini possono essere
trasportati rivolti verso l’avanti, con seggiolini dotati di cuscino
anteriore, tramite il quale la cintura di sicurezza della vettura
trattiene insieme bambino e seggiolino.
GRUPPO 2
I bambini da 15 a 25 kg di peso possono essere trattenuti
direttamente dalle cinture della vettura. I seggiolini hanno solo più la
funzione di posizionare correttamente il bambino rispetto alle cinture,
in modo che il tratto diagonale aderisca al torace e mai al collo e che
il tratto orizzontale aderisca al bacino e non all’addome del bambino.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
L0D0137m
L0D0138m
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Esistono seggiolini adatti a coprire i gruppi di peso 0 e 1 dotati di aggancio
posteriore e cinture proprie per trattenere il bambino. A causa della loro massa
possono essere pericolosi se montati impropriamente (ad esempio se allacciati
alle cinture della vettura con l’interposizione di un cuscino). Rispettare
scrupolosamente le istruzioni di montaggio allegate.
La figura è solamente indicativa per il montaggio. Montare il seggiolino secondo
le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.

GRUPPO 3
Per bambini da 22 a 36 kg di peso lo spessore del torace è tale da non
rendere più necessario lo schienale distanziatore.
La figura riporta un esempio di corretto posizionamento del bambino
sul sedile posteriore.
Oltre 1,50 m di statura i bambini indossano le cinture come gli adulti.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
L0D0139m
ATTENZIONELa figura è solamente indicativa per il montaggio. Montare il seggiolino secondo
le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.

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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERI PER L’UTILIZZO SEGGIOLINI
La vettura è conforme alla nuova Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta la montabilità dei seggiolini
bambini sui posti della vettura secondo la tabella seguente:
SEDILE
Gruppo Fasce di peso Passeggero anteriore Passeggero posteriore Passeggero centrale
laterale posteriore
Gruppo 0, 0+ fino a 13 kg U U *
Gruppo 1 9-18 kg U U *
Gruppo 2 15-25 kg U U *
Gruppo 3 22-36 kg U U *
Legenda:
U = idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria “Universale” secondo il Regolamento Europeo ECE-R44 per i “Gruppi” indicati.
* In corrispondenza del posto centrale posteriore non può essere montato alcun tipo di seggiolino.

Ricapitoliamo qui di seguito le norme
di sicurezza da seguire per il trasporto
di bambini:
❒La posizione consigliata per l’installazione dei
seggiolini bambini è sul sedile posteriore, in
quanto è la più protetta in caso di urto.
❒In caso di disattivazione (dove previsto) air bag
passeggero controllare sempre, tramite
l’accensione permanente dell’apposita spia F
giallo ambra sul quadro di bordo, l’avvenuta
disattivazione.
❒Rispettare scrupolosamente le istruzioni fornite
con il seggiolino stesso, che il fornitore deve
obbligatoriamente allegare. Conservarle nella
vettura insieme ai documenti e al presente
libretto. Non utilizzare seggiolini usati privi delle
istruzioni di uso.
❒Verificare sempre con una trazione sul nastro
l’avvenuto aggancio delle cinture.❒Ciascun sistema di ritenuta è rigorosamente
monoposto; non trasportarvi mai due bambini
contemporaneamente.
❒Verificare sempre che le cinture non appoggino
sul collo del bambino.
❒Durante il viaggio non permettere al bambino di
assumere posizioni anomale o di slacciare le
cinture.
❒Non trasportare mai bambini in braccio,
neppure neonati. Nessuno, per quanto forte, è in
grado di trattenerli in caso di urto.
❒In caso di incidente sostituire il seggiolino con
uno nuovo.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
ATTENZIONEIn presenza di air bag passeggero non posizionare sul sedile anteriore seggiolini per
bambini, poiché i bambini stessi non devono mai viaggiare sul sedile anteriore.

PREDISPOSIZIONE
PER MONTAGGIO SEGGIOLINO
“TIPO ISOFIX” (dove prevista)
La vettura è predisposta per il montaggio dei seggiolini tipo Isofix, un
nuovo sistema unificato europeo per il trasporto bambini. Isofix è una
possibilità aggiuntiva, che non preclude l’uso di seggiolini
tradizionali. Il seggiolino tipo Isofix copre tre gruppi di peso: 0, 0+e 1.
A causa del differente sistema di aggancio,il seggiolino deve essere
vincolato mediante le apposite staffe metalliche, posizionate tra
schienale e cuscino posteriore oppure nel rivestimento del sedile
posteriore, identificabili mediante le asole A.
È possibile effettuare la montabilità mista dei seggiolini,ossia montare
un seggiolino tradizionale a sinistra, ed uno tipo Isofix a destra.
A causa del differente ingombro, è possibile montare sul sedile
posteriore fino ad un massimo di due seggiolini tradizionali
posizionati nei posti laterali vincolati mediante le cinture di sicurezza.
Sul sedile anteriore è possibile montare solo seggiolini tradizionali.
Si ricorda che, nel caso di utilizzo di seggiolini tipo Isofix, possono
essere utlizzati solo quelli specificamente progettati, sperimentati ed
omologati per questa vettura.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
L0D0140m
ATTENZIONEMontare il seggiolino solo a vettura ferma. Il seggiolino è correttamente ancorato
alle staffe di predisposizione quando si percepiscono gli scatti che accertano
l’avvenuto aggancio. Attenersi in ogni caso alle istruzioni di montaggio, smontaggio
e posizionamento, che il Costruttore del seggiolino è tenuto a fornire con lo stesso.

MONTAGGIO SEGGIOLINO TIPO ISOFIX
Gruppi 0 e 0+
Per i bambini appartenenti a questo gruppo di peso (per bambini fino
a 13 kg di peso) il seggiolino è rivolto all’indietro ed il bambino è
mantenuto dalle cinture D del seggiolino.
Quando il bambino cresce e passa nel gruppo di peso 1 il seggiolino
deve essere rimontato a fronte marcia.
Per il corretto montaggio del seggiolino, procedere come segue:
❒assicurarsi che la leva di sgancio B sia in posizione di riposo
(rientrata);
❒identificare le staffe di predisposizione A e posizionare
successivamente il seggiolino con i dispositivi di aggancio C
allineati alle staffe;
❒spingere il seggiolino fino ad udire gli scatti che accertano
l’avvenuto aggancio;
❒verificare il bloccaggio tentando di smuovere con forza il
seggiolino: i meccanismi di sicurezza incorporati, inibiscono lo
scorretto attacco con uno solo degli agganci bloccato.
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SPIE
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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
L0D0141m

Gruppo 1
Per il corretto montaggio del seggiolino procedere come segue:
❒assicurarsi che la leva di sgancio B sia in posizione di riposo
(rientrata);
❒identificare le staffe di predisposizione A e successivamente
posizionare il seggiolino con i dispositivi di aggancio C allineati
alle staffe;
❒spingere il seggiolino fino ad udire gli scatti che accertano
l’avvenuto aggancio;
❒per i seggiolini in posizione fronte marcia, agganciare la cinghia
superiore (disponibile nella tasca superiore del seggiolino)
all’apposito anello ubicato sul retro dello schienale del sedile
posteriore;
❒verificare il bloccaggio tentando di smuovere con forza il
seggiolino: i meccanismi di sicurezza incorporati, inibiscono lo
scorretto attacco con uno solo degli agganci bloccato.
In questo caso il bambino è trattenuto anche dalle cinture vettura e
dalla cinghia superiore: fare riferimento al libretto del seggiolino per il
corretto passaggio delle cinture vettura sullo stesso.
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E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
L0D0142m
L0D0143m

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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AIR BAG FRONTALI
La vettura è dotata di air bag frontali per il
guidatore e passeggero, e window bag (sistema
protezione testa), a richiesta può essere dotata di air
bag laterali anteriori (side bag);
Gli air bag frontali (guidatore e passeggero)
proteggono gli occupanti dei posti anteriori negli
urti frontali di severità medio-alta, mediante
l’interposizione del cuscino fra l’occupante ed il
volante o la plancia portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag nelle altre
tipologie d’urto (laterale, posteriore, ribaltamento,
ecc...) non è pertanto indice di malfunzionamento
del sistema.
In caso di urto frontale, una centralina elettronica
attiva, quando necessario, il gonfiaggio del cuscino.
Il cuscino si gonfia istantaneamente, ponendosi a
protezione fra il corpo degli occupanti anteriori e le
strutture che potrebbero causare lesioni;
immediatamente dopo il cuscino si sgonfia.
Gli air bag frontali (guidatore e passeggero) non
sono sostitutivi, ma complementari all’uso delle
cinture di sicurezza, che si raccomanda sempre di
indossare, come del resto prescritto dalla
legislazione in Europa e nella maggior parte dei
paesi extraeuropei.In caso d’urto una persona che non indossa le
cinture di sicurezza avanza e può venire a contatto
con il cuscino ancora in fase di apertura. In questa
situazione la protezione offerta dal cuscino risulta
ridotta.
Gli air bag frontali possono non attivarsi nei
seguenti casi:
❒urti frontali contro oggetti molto deformabili,
che non interessano la superficie frontale della
vettura (ad esempio urto del parafango contro il
guard rail, mucchi di ghiaia, ecc.);
❒incuneamento della vettura sotto altri veicoli o
barriere protettive (ad esempio sotto autocarri o
guard rail); in quanto potrebbero non offrire
alcuna protezione aggiuntiva rispetto alle cinture
di sicurezza e di conseguenza la loro attivazione
risulterebbe inopportuna. La mancata
attivazione in questi casi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
Gli air bag frontali lato guidatore e lato passeggero
sono studiati e tarati per la migliore protezione di
occupanti dei posti anteriori che indossano le
cinture di sicurezza.
Il loro volume al momento del massimo gonfiaggio è
tale da riempire la maggior parte dello spazio tra il
volante ed il guidatore e tra la plancia ed il
passeggero.