2007 Lancia Musa Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SISTEMA EOBD
Il sistema EOBD (European On Board Diagnosis)
effettua una diagnosi continua dei componenti
correlati alle emissioni presenti sulla vettura.
Segnala inoltre, mediante l’accensione della spia U
sul quadro strumenti (unitamente al messaggio,
dove previsto, visualizzato dal display
multifunzionale riconfigurabile - vedere capitolo
“Spie e messaggi”), la condizione di deterioramento
dei componenti stessi.
L’obiettivo del sistema è quello di:
❒tenere sotto controllo l’efficienza dell’impianto;
❒segnalare un aumento delle emissioni dovuto ad
un malfunzionamento della vettura;
❒segnalare la necessità di sostituire i componenti
deteriorati.Il sistema dispone inoltre di un connettore,
interfacciabile con adeguata strumentazione, che
permette la lettura dei codici di errore memorizzati
in centralina, insieme con una serie di parametri
specifici della diagnosi e del funzionamento del
motore. Questa verifica è possibile anche agli agenti
addetti al controllo del traffico.
AVVERTENZA Dopo l’eliminazione
dell’inconveniente, per la verifica completa
dell’impianto la Rete Assistenziale Lancia è tenuta
ad effettuare test al banco di prova e, qualora fosse
necessario, prove su strada le quali possono
richiedere anche lunga percorrenza.
Se, ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR, la spia
Unon si accende oppure se,
durante la marcia, si accende a luce fissa o lampeggiante (unitamente al messaggio visualizzato
dal display multifunzionale riconfigurabile), rivolgersi il più presto possibile alla Rete
Assistenziale Lancia. La funzionalità della spia
Upuò essere verificata mediante apposite
apparecchiature dagli agenti di controllo del traffico. Attenersi alle norme vigenti nel Paese in cui
si circola.

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MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
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E COMANDI
SISTEMA CONTROLLO
PRESSIONE PNEUMATICI T.P.M.S.
(dove previsto)
La vettura può essere equipaggiata con sistema di
monitoraggio della pressione pneumatici T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System).Questo sistema è
costituito da un sensore trasmettitore a
radiofrequenza montato su ciascuna ruota, su
cerchio all'interno del pneumatico, in grado di
inviare alla centralina di controllo le informazioni
relative alla pressione di ogni pneumatico.
AVVERTENZA La centralina del sistema controlla
la pressione dei quattro pneumatici montati sulla
vettura e non quella del ruotino di scorta. Si
consiglia pertanto di includere sempre, nel controllo
della pressione dei pneumatici, anche quella del
ruotino di scorta.AVVERTENZA Il sistema segnala unicamente
valori di pressione inferiori a quelli previsti (vedere
paragrafo "Pressioni di gonfiaggio" nel capitolo
"Dati tecnici").Prestare per tanto la massima
attenzione quando si controlla o ripristina la
pressione dei pneumatici. Una pressione eccessiva
pregiudica la tenuta di strada, aumenta le
sollecitazioni delle sospensioni e delle ruote oltre a
favorire il consumo anomalo dei pneumatici.
AVVERTENZA La pressione dei pneumatici deve
essere verificata con pneumatici riposati e freddi; se
per qualsiasi motivo si controlla la pressione con i
pneumatici caldi, non ridurre la pressione anche se
è superiore al valore previsto, ma ripetere il
controllo quando i pneumatici saranno freddi.
ATTENZIONE
La presenza del sistema T.P.M.S. non esime il conducente dalla regolare verifica
della pressione dei pneumatici e del ruotino(vedere paragrafo “Ruote” al capitolo
“Manutenzione e cura”).

AVVERTENZE PER L'USO
DEL SISTEMA T.P.M.S.
Le segnalazioni di anomalia non vengono
memorizzate e pertanto non saranno visualizzate a
fronte di uno spegnimento e successivo avviamento
del motore. Se le condizioni anomale permangono,
la centralina invierà al quadro strumenti le relative
segnalazioni solamente dopo un breve periodo con
veicolo in movimento.
AVVERTENZA Il sistema T.P.M.S. non è in grado
di segnalare perdite improvvise della pressione dei
pneumatici (per esempio lo scoppio di un
pneumatico). In questo caso arrestare la vettura
frenando con cautela e senza effettuare sterzate
brusche.
AVVERTENZA L'operazione di scambio delle ruote
posteriori con quelle anteriori o la sostituzione dei
pneumatici normali con quelli invernali e viceversa,
richiede anche un intervento di messa a punto del
sistema T.P.M.S. che deve essere effettuato solo
presso la Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Il sistema T.P.M.S. richiede l'uso di
equipaggiamenti specifici. Consultare la Rete
Assistenziale Lancia per sapere quali sono gli
accessori compatibili con il sistema (ruote, coppe
ruote, ecc.). L'impiego di altri accessori potrebbe
impedire il normale funzionamento del sistema. A causa della specificità delle valvole, utilizzare
unicamente i liquidi sigillanti per la riparazione
pneumatici omologati Lancia; l'impiego di altri
liquidi potrebbe impedire il normale funzionamento
del sistema.
AVVERTENZA La pressione dei pneumatici può
variare in funzione della temperatura esterna. Il
sistema T.P.M.S. può segnalare temporaneamente
una pressione insufficiente. In tal controllare la
pressione delle gomme a freddo e, se necessario,
ripristinare i valori di gonfiaggio.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. le operazioni di montaggio e smontaggio
dei pneumatici e / o cerchi richiedono precauzioni
particolari; per evitare di danneggiare o montare
erroneamente i sensori, la sostituzione dei
pneumatici e / o cerchi deve essere effettuata
solamente da personale specializzato. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. quando un pneumatico viene smontato, è
opportuno sostituire anche la guarnizione in gomma
della valvola. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
AVVERTENZA Nel caso in cui, a seguito
dell'utilizzo del kit di riparazione rapida Fix&Go,
dopo avere ripristinato le condizioni iniziali, la
segnalazione di pneumatico forato permanga sul
quadro di bordo, rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
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DATI
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AUTORADIO (dove previsto)
Per quanto riguarda il funzionamento delle autoradio con CD o
autoradio con CD MP3, consultare il Supplemento dedicato che
risulta allegato al presente Libretto Uso e Manutenzione.
IMPIANTO DI PREDISPOSIZIONE (dove previsto)
L’impianto è costituito da:
❒cavi di alimentazione autoradio
❒cavi di alimentazione altoparlanti anteriori e posteriori
❒cavo alimentazione antenna
❒n. 2 tweeter ubicati sui montanti anteriori (potenza 30W max
ciascuno);
❒n. 2 mid-woofer ubicati sulle porte anteriori (diametro 165 mm,
potenza 30W max ciascuno);
❒n. 2 full-range ubicati sulle porte posteriori (diametro 165 mm,
potenza 30W max ciascuno).
❒n. 1 filtro anti-disturbo, allegato ai libretti d’Uso e Manutenzione
della vettura. L’installazione di tale filtro con l’autoradio in
proprio possesso è necessaria al fine di ottenere una buona
ricezione in banda AM. Per l’installazione del filtro anti-disturbo
vedere le istruzioni ad esso allegate (o rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia).
Installazione autoradio
L’autoradio deve essere installata al posto del cassetto centrale
inferiore, questa operazione rende reperibili i cavi di alimentazione.
Per estrarre il cassetto occorre premere nei punti indicati in figura in
corrispondenza dei sistemi di ritegno.
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DATI
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E COMANDI
L0D0120m
Si consiglia di far installare l’autoradio ed il filtro antidisturbo presso la Rete Assistenziale
Lancia.

PREDISPOSIZIONE TELEFONO CELLULARE (dove previsto)
La predisposizione telefono cellulare abbinata all'autoradio con CD o CD MP3 è costituita da:
❒antenna bifunzione (autoradio + telefono cellulare 900/1800 MHz), ubicata sul tetto vettura;
❒cavi di collegamento all’antenna bifunzione e cablaggio con connettore a 10 vie.
Il connettore è ubicato tra il piantone di guida e mobiletto centrale.
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DATI
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E COMANDI
L’acquisto del kit viva voce è a cura del Cliente in quanto deve essere compatibile con il proprio
telefono cellulare. Si consiglia di installare il microfono in prossimità della plafoniera anteriore.
ATTENZIONE
Per l’installazione del telefono cellulare ed il collegamento alla
predisposizione presente in vettura, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia
in modo da prevenire ogni possibile inconveniente che possa compromettere la
sicurezza della vettura.
ATTENZIONELa potenza massima applicabile all’antenna è di 20W.

ACCESSORI ACQUISTATI
DALL’UTENTE
Se, dopo l’acquisto della vettura, si desidera
installare a bordo accessori elettrici che necessitano
di alimentazione elettrica permanente (autoradio,
antifurto satellitare, ecc.) o comunque gravanti sul
bilancio elettrico, rivolgersi presso la Rete
Assistenziale Lancia, che oltre a suggerire i
dispositivi più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Lancia, verificherà se l’impianto
elettrico della vettura è in grado di sostenere il
carico richiesto, o se, invece, sia necessario
integrarlo con una batteria maggiorata.
INSTALLAZIONE DISPOSITIVI
ELETTRICI/ELETTRONICI
I dispositivi elettrici/elettronici installati
successivamente all’acquisto della vettura e
nell’ambito del servizio post vendita devono essere
provvisti del contrassegno:
Fiat Auto S.p.A. autorizza il montaggio di
apparecchiature ricetrasmittenti a condizione che le
installazioni vengano eseguite a regola d’arte,
rispettando le indicazioni del costruttore, presso un
centro specializzato.
AVVERTENZA il montaggio di dispositivi che
comportino modifiche delle caratteristiche della
vettura, possono determinare il ritiro del permesso dicircolazione da parte delle autorità preposte e
l’eventuale decadimento della garanzia limitatamente
ai difetti causati dalla predetta modifica o ad essa
direttamente o indirettamente riconducibili.
Fiat Auto S.p.A. declina ogni responsabilità per i
danni derivanti dall’installazione di accessori non
forniti o raccomandati da Fiat Auto S.p.A. ed
installati non in conformità delle prescrizioni fornite.
RADIOTRASMETTITORI E TELEFONI
CELLULARI
Gli apparecchi radiotrasmettitori (cellulari e-tacs,
CB e similari) non possono essere usati all’interno
della vettura, a meno di utilizzare un’antenna
separata montata esternamente alla vettura stessa.
L’impiego di tali dispositivi all’interno dell’abitacolo
(senza antenna esterna) può causare, oltre a
potenziali danni per la salute dei passeggeri,
malfunzionamenti ai sistemi elettronici di cui la
vettura è equipaggiata, compromettendo la
sicurezza della vettura stessa.
Inoltre l’efficienza di trasmissione e di ricezione da
tali apparati può risultare degradata dall’effetto
schermante della scocca della vettura.
Per quanto riguarda l’impiego dei telefoni cellulari
(GSM, GPRS, UMTS) dotati di omologazione
ufficiale CE, si raccomanda di attenersi
scrupolosamente alle istruzioni fornite dal
costruttore del telefono cellulare.
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SERVOSTERZO ELETTRICO “DUALDRIVE”
La vettura è dotata di un sistema di servoassistenza a comando elettrico,
funzionante solo con chiave di avviamento in posizione MAR e motore
avviato, denominato “Dualdrive”, che permette di personalizzare lo
sforzo al volante in relazione alle condizioni di guida.
INSERIMENTO/DISINSERIMENTO (funzione CITY)
Per inserire/disinserire la funzione premere il pulsante CITY ubicato
nella zona centrale della plancia portastrumenti.
L’inserimento della funzione è segnalato dalla visualizzazione CITY
sul display multifunzionale.
Con funzione CITY inserita lo sforzo al volante risulta più leggero,
agevolando in tal modo le manovre di parcheggio: l’inserimento della
funzione risulta quindi particolarmente utile nella guida in centri
cittadini.
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L0D0122m
ATTENZIONEÉ tassativamente vietato ogni intervento in aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone sterzo (es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché la non conformità omologativa del
veicolo.
ATTENZIONE
Prestare attenzione nel montaggio di spoiler aggiuntivi, ruote in lega e coppe ruota
non di serie: potrebbero ridurre la ventilazione dei freni e quindi la loro efficienza in
condizioni di frenate violente e ripetute, oppure di lunghe discese. Assicurarsi inoltre
che nulla (sovratappeti, ecc.) ostacoli la corsa dei pedali.

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE
Eventuali anomalie del servosterzo elettrico
vengono segnalate dall’accensione della spia gsul
quadro strumenti (unitamente, al messaggio
visualizzato dal display multifunzionale - vedere
capitolo “Spie e messaggi“).
In caso di avaria al servosterzo elettrico la vettura
continua comunque ad essere manovrabile con
guida meccanica per condurla il più presto possibile
alla Rete Assistenziale Lancia.AVVERTENZA Nelle manovre di parcheggio
effettuate con un numero elevato di sterzate, può
verificarsi un indurimento dello sterzo; questo è
normale ed è dovuto all’intervento del sistema di
protezione da surriscaldamento del motore elettrico
di comando della guida, pertanto, non richiede
alcun intervento riparativo. Al successivo riutilizzo
della vettura, il servosterzo ritornerà ad operare
normalmente.
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ATTENZIONE
Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione spegnere sempre il
motore e rimuovere la chiave dal dispositivo di avviamento attivando il blocco
dello sterzo, in particolar modo quando la vettura si trova con le ruote sollevate
da terra. Nel caso in cui ciò non fosse possibile (necessità di avere la chiave in
posizione MAR od il motore acceso), rimuovere il fusibile principale di protezione
del servosterzo elettrico.