2006 Hyundai Matrix Manuel du propriétaire (in French)

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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G200D01FC-GUT Panneau intérieur
G200D01FC
COMPARTIMENT PROTEGE
Indicateur de projecteur Relais du système de désembuage, moteur de rétroviseur extérieur
gauche (droit), moteur de vitre arrière
Interrupteur C/A Relais du système de désembuageInterrupteur des feux stop, relais de lève-vitre automatiqueRelais de verrouillage (déverrouillage de porte, ETACM, relais du toit
ouvrant
Relais d'alarme anti-effraction, relais de signal de détresse Système audio Allume-cigaresModule de commande SRSIndicateur SRSInterrupteur de feu de détresse, minuterie de la ceinture de sécurité,
combiné d'instruments, module de commande ABS, résistance dans préexcitation, moteur de lave-vitre ECM, capteur de vitesse du véhicule, TCM, Bobine d'allumage ETACM, Levier de changement de vitesse de transmission automatiqueMoteur d'essuie-glace arrière, relais d'essuie-glace arrièreRelais de démarrageRelais d'essuie-glace, moteur de lave-glace, minuterie d'essuie-glace
et du système de désembuage
Interrupteur de chauffage de siège avant gauche (droit) Prise femelle avant (arrière) ETACM, relais de lève-vitre automatique, relais du système de
désembuage, relais de projecteur de relais du toit ouvrant, relais de soufflante
Interrupteur de rétroviseur extérieur, relais de feu-brouillard arrière
COURANT
NOMINAL FUSIBLE
10A 10A10A 30A10A 15A 10A 10A15A 10A 10A 10A15A 10A 10A10A 20A15A 25A 10A10A
DESCRIPTION
H/LP INDHTD IND
A/CON
RR HTD
STOP
D/LOCK
HAZARD AUDIO
C/LIGHT
A/B
A/B IND
T/SIGECU
ETACS
RR WPR START
FRT WPR
S/HTD
P/OUTLET
IG2
O/S MRR

7
SYSTEME ANTIPOLLUTION ...................................... 7-2
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE ............................ 7-3
SYSTEME EGR ........................................................... 7-4SYSTEME ANTIPOLLUTION
7

7SYSTEME ANTIPOLLUTION
2SYSTEME ANTIPOLLUTION
H010C01S-GUT
2. Systeme de reduction des
evaporations de gaz (Si installé)
Le système de réduction des
évaporations de gaz est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant des’échapper dans l’atmosphère. Récipient hermétique
Quand le moteur est à l’arrêt, les
vapeurs de carburant dégagées dans le réservoir sont absorbées et stockées dans le récipient. Quand le moteur tourne, les vapeurs de carburantabsorbées dans le récipient sont conduites dans le système d’induction via l’électrovanne de commande depurge.
SH010B1-FU
1. Systeme de ventilation des gaz
de carter
Le système de ventilation des gaz de
carter sert à éviter la pollutionatmosphérique occasionnée par lesgaz produits dans le carter-moteur.
Il s'agit d'un dispositif qui amène de
l'air frais dans le carter parl'intermédiaire du filtre à air. A l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz de carter, qui sont ensuite envoyésdans le système d'induction par l'intermédiaire d'un clapet.
SH010A1-FU (Si installé) Votre Hyundai est équipée d'un système antipollution. Il se compose des trois dispositifs suivants:
(1) Système de ventilation des gaz de
carter
(2) Système de réduction des
évaporations de gaz (Si installé)
(3) Système de recirculation des gaz d'échappement
Pour préserver le bon fonctionnement des dispositifs antipollution, il estrecommandé de faire inspecter et entretenir la voiture par un distributeur Hyundai agréé selon le programmed'entretien reproduit dans ce manuel.

7
SYSTEME ANTIPOLLUTION
3
Electrovanne de commande de purge
Le convertisseur catalytique fait partie
du système de contrôle des gaz d'échappement. Son but est d'éliminer certaines substances des gaz d'échappement. Il a l'apparence d'unsilencieux et se trouve sous la voiture. Il est intégré au système d'échappement. Pour faire en sorte que votre véhicule
réponde à toutes les normes en matièrede pollution, le convertisseur catalytique et le système de contrôle de la pollution doit veur être inspectéset entretenu selon la périodicité prévue par le carnet d'entretien à la section 5.
HFC505
Conertisseur catalytique H020D01S-GUT ; Pour Moteur Diesel Tous les véhicules HYUNDAI sont équipés de pot catalytique de type àoxydation afin de réduire les rejets en monoxyde de Carbone, les hydrocarbures, et les particulescontenus dans les gaz d’échappement.
L’électrovanne de commande de purge
est commandée par l’ECU, quand la température du liquide de refroidissement est bas, et au ralenti,elle est fermée, de sorte que les vapeurs de carburant ne sont pas absorbées par le réservoir tampon.Quand le moteur est chaud, ou en conduite normale, elle s’ouvre de façon à admettre les vapeurs de carburantdans le réservoir tampon. ZH010D1-AU
3. Systeme de recirculation des
gaz d'echappement
Il s'agit d'un dispositif particulièrement efficace destiné à contrôler les émissionde polluants sans compromettre les performances du véhicule.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE
H020A01S-GUT
(Si installé) ; Pour Moteur Essence

7SYSTEME ANTIPOLLUTION
4SYSTÈME EGR
S030A1-FU
A propos du convertisseur catalytique
Les gaz d'échappement passant à
travers le convertisseur catalytique, celuici atteint des températures trèsélevées. Par conséquent, l'introduction de quantités importantes d'essence non brûlée peut provoquer unesurchauffe voire un incendie. Ces risques peuvent être évités en obser- vant les points suivants:
o Utilisez uniquement de l'essence
sans plomb.
o Gardez votre moteur en bon état. Les températures très élevées du convertisseur peuvent résulter du mauvais fonctionnement dessystèmes électrique, d'allumage ou d'injection M.P.I.
o Si votre moteur cale, émet un bruit, cogne ou est difficile à démarrer,conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Hyundai dès quepossible pour remédier au problème. H020C01S-GUT
; Pour Moteur Diesel
Ce système aide à contrôler les ox-
ides de nitrogène qui recirculent unepartie des gaz d’échappement dans le moteur, réduisant ainsi la température de combustion du cylindre.
o Evitez de rouler sur la réserve de
carburant. Si vous tombez à courtde carburant, le moteur peut avoir des râtés et provoquer une sur- charge du convertisseur catalytique.
o Evitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant plus de 10 minutes.
o Il faut éviter de démarrer votre voiture en la tirant ou en la poussant.Ceci peut provoquer une surcharge du convertisseur catalytique.
o Veillez à ne pas arrêter votre véhicule au-dessus de matériauxcombustibles comme des herbes sèches, des papiers, des feuilles mortes ou des chiffons. Si ces matériaux entraient en contact avecle convertisseur catalytique, ils pourraient prendre feu.
o Ne touchez pas le pot catalytique ou toute autre partie du systèmed'échappement pendant que le moteur tourne, car ils sont trèschauds et vous pourriez vous brûler.
o Rappelez-vous que votre
concessionnaire Hyundai est la personne la plus compétente pour vous aider.

8
NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE(VIN) .. 8-2
NUMERO DU MOTEUR .............................................. 8-2
PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDEES .... 8-3
PNEUS NEIGE ............................................................ 8-4
PNEUS A CHAINE ...................................................... 8-4
PERMUTATION DES PNEUS .................................... 8-4
EQUILIBRAGE DES ROUES ..................................... 8-5
ADHERENCE DES PNEUS ....................................... 8-5
QUAND REMPLACER LES PNEUS .......................... 8-5
ROUE DE SECOURS ET OUTILLAGE ..................... 8-6BON A SAVOIR
Informations produit
8

8INFORMATIONS PRODUIT
2NUMERO D'IDENTIFICATION DU VEHICULE (VIN)
I010B01A-GUT Numéro du moteur
I010A01FC-GUT
HFC600
I010B02E
Moteur Essence (1,6 DOHC)
SSA8010B
Moteur Essence (1,8DOHC)
Le numéro du moteur est estampé sur le bloc moteur, à l'endroit indiqué dans l'illustration.
I010B02B
Moteur Diesel
Le numéro d'identification du véhicule (VIN) et le numéro utilisé lors de l'enregistrement de votre véhicule et dans toutes les situations officielles,etc.HFC6001Il se trouve sur la plaqued'immatriculation fixée sur le côté duconducteur de compartiment moteur.

8
INFORMATIONS PRODUIT
3
5.5Jx14 5.5Jx156.0Jx15 3.5Jx15 3.5Jx15 Dimension
des
pneumatiques
Dimen-
sion de la jante Pression de gonflage des
pneumatiques , kPa (PSI)
185/65R14 195/55R15205/55R15
T115/70D15T115/70R15 arrière
210(30)210(30)210(30)420(60)420(60) avant
250(36)250(36)250(36) 420(60) 420(60)
Jusqu'à 2
personnes Jusqu'à la
charge max.
arrière
250(36)250(36)250(36) 420(60) 420(60)
avant
210(30)210(30)210(30)420(60) 420(60)
Ces pressions sont choisies afin d'offrir le confort, l'usure des pneumatiques et la stabilité les plus satisfaisantes dans des conditions normales. Les pressionspneumatiques doivent être vérifiées au moins chaque mois. Les pressions de gonflage correctes de pneumatiquedoivent être maintenues pour ces raisons.
o Des pressions inférieures à celles
recommandées provoquent une usure irrégulière de la chape et un mauvais comportement.
o Des pressions supérieures à celles recommandées augmentent le ris- que d’endommagement par les im-pacts et provoquent une usure irrégulière de la chape. ATTENTION:
Toujours procéder comme suit:
o Vérifier la pression lorsque les pneus sont froids. La voiture doit avoir stationné pendant trois heures au moins et n'avoir pas roulé plus de 1.6 km après ledémarrage.
o Vérifier la pression de la roue de
secours en même temps que celle des autres pneus.
o Ne jamais surcharger la voiture. Prêter une attention particulière au risque de surcharge lorsqu'onéquipe la voiture d'une galerie de toit.
!
PNEUMATIQUES
I030A02FC
SI010C1-FU Les pneus montés sur votre Hyundai sont choisis pour procurer lesmeilleures performances en conduite normale. I030A01FC-GUT PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDEES Une étiquette placée sur le montant
arrière du côté du conducteur indique les pressions de pneumatique recommandées pour votre véhicule.