2006 Hyundai Matrix Manuel du propriétaire (in French)

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B670D05A-AUT Commande du flux d'air Sert à diriger le flux d'air. L'air peut être dirigé vers le plancher, les grilles du tableau de bord, ou le pare-brise. Cinqsymboles correspondent aux différentes possibilités: Visage, Bi-niveau, Plancher, Plancher-Désembuage etDésem-buage.
Niveau du visage
En sélectionnant le symbole "Visage",l'air passe par les grilles situées auniveau du visage. Bi-niveau
L'air passe en même temps par lesgrilles situées au niveau du visage et auniveau du plancher. Cette possibilité permet d'obtenir simultanément de l'air frais en provenance desgrilles du tableau de bord et de l'air chaud au niveau des grilles du plancher.
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Niveau du plancher
L'air passe par les grilles situées au niveau du plancher.HFC2049
Niveau du Plancher- Désembuage
L'air passe par les fentes le long du pare-brise et par les grilles au niveau du plancher. En cas de sélection du mode "Plancher-Désembuage" le conditionnement d'air se met en route automatiquement en mode "Fresh".HFC2050
Désembuage
L'air passe par les fentes le long du pare-brise.En cas de sélection du mode "Désembuage", le conditionnement d'air se met en route automatiquement enmode "Fresh".

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88COMMANDES DU CHAUFFAGE
B690A02S-GUT
Pour chauffer normalement, placer la commande d'air d'admission sur la po- sition "Air frais" et la commande du fluxd'air sur "Plancher". Pour chauffer rapidement, placer la commande d'air d'admission à mi-chemin entre les positions "Air frais" et "Air recircule". Pour chauffer le plus rapidement pos- sible, placer la commande d'aird'admission sur la position "Air recircule". B690A02FC
Lorsque le mode "air frais" est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies. Lorsque le mode "recirculation" est sélectionné, de l'air de l'habitacle despassagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies. REMARQUE: Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "recirculation" provoquera un embuage du pare-brise et des vitreset que l'air dans l'habitacle des passagers deviendra confiné. De plus, l'utilisation prolongée de laclimatisation lorsque le mode de "recirculation" est sélectionné peut rendre l'air de l'habitacleexcessivement sec.
B670C02FC-GUT Commande d'Entrée d'Air Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'airintérieur. Pour changer le mode de commande de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyezsur le bouton de commande. MODE D'AIR FRAIS
( ) : Le témoin
couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est enmode FRESH. MODE D'AIR DE RECIRCULATION (
) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en mode d'air de recir-culation.
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89CHAUFFAGE BI-NIVEAU
HFC2111
B700A01S-GUT Votre Hyundai est équipée de commandes de chauffage bi-niveau. Ce dispositif permet d'avoir de l'air fraisen provenance des grilles situées dans le tableau de bord et de l'air chaud provenant des sorties au niveau duplancher. Pour utiliser cette possibilité:
o Réglez la commande d'admission
d'air en mode "Fresh (
)".
o Placer la commande du flux d'adir sur la position "Bi-niyeau"
o Placer la commande de température entre "Froid" et "Chaud".
Si les vitres se couvrent de buée, placer la commande du flux d'air sur la position"Désembuage". Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode "Fresh". Pour obtenir un maximum de chaleur, placer la commande empérature sur " Chaud".
VENTILATION
B710A01S-GUT
B710A01FC
Pour utiliser le système de ventilation:
o Réglez la commande d'admission d'air en mode "Fresh ( )".
o Pour diriger l'intégralité de l'air
d'admission vers les grilles du tab- leau de bord, placer la commande du flux d'air sur "Visage".
o Régler la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
o Placer la commande de température
entre "Froid" et "Chaud".

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REMARQUE: Lorsque le climatiseur est actionné en continu sur le niveau de dégivrage de plancher ( ) ou sur le niveau dedégivrage ( ), il risque d'y avoir de la buée sur le pare-brise extérieur à cause de la différence de température.Alors, réglez le contrôle de débit d'air sur la position frontale ( ) et la commande de vitesse du ventilateursur la position basse.DEGIVRAGE/ DESEMBUAGE
B720A02FC-GUT Utilisez le système de chauffage/venti- lation pour dégivrer ou désembuer lepare-brise; Pour faire disparaître la buée intérieure sur le pare-brise.
o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode"Fresh").
o Réglez la commande de tempéra-
ture sur la position souhaitée.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur entre la position "1" ou"4".
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Pour faire disparaître le givre ou la buée extérieure sur le pare-brise :
o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le conditionnement d'air se met automatiquement en route en mode"Fresh").
o Réglez la commande de température
sur une position chaude.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la position "3" ou "4".

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B730A01L-GUT Conseils d'utilisation
o Pour empêcher l'entrée par le système de ventilation de poussières ou de fumées désagréables dansl'habitacle, placer momentanément la commande d'air d'admission sur "Air recirculé". Veiller à remettre lacommande sur "Air frais" lorsque la source d'irritation a disparu afin que de l'air frais puisse renouveler l'air del'habitacle.
o L'air du système de chauffage/venti-
lation est prelevé par les grillesextérieures situées le long du pare- brise. Veiller à ce que celles-ci ne soient pas obstruées par des feuilles,de la neige, ou tout autre matériau.
o Pour éviter le brouillard intérieur sur
le pare-brise, placez le commutateurde commande d'admission d'air sur la position d'air frais ( ) et réglez la vitesse du ventilateur à la positionsouhaitée, activez le système de climatisation et réglez la commande de la température à la températuresouhaitée.
B740A01S-GUT Interrupteur de Climatisation (Si installé)
La climatisation est mise en marche ou arrêtée en appuyant sur la bouton.
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SYSTEME DE CLIMATISATION
B740B01FC-GUT Fonctionnement du conditionnement d'airrefroidissement
B740B01FC
Pour refroidir la température intérieure au moyen du conditionnement d'air:
o Enclencher la commande du ventilateur.
o Enclencher le conditionnement d'air
en appuyant sur le commutateur. Le témoin du conditionnement d'air doit s'allumer en même temps.
o Réglez la commande d'admission d'air en mode ( ).

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B740C01S-GUT Chauffage deshumidifie
Pour chauffer sans humidité:
o Actionner la commande duventilateur.
o Enclencher le conditionnement d'air en appuyant sur le commutateur. Le témoin du conditionnement d'air doits'allumer en même temps.
o Réglez la commande d'admission
d'air en mode "Fresh ( )".
o Placer la commande du flux d'air sur la position "Visage". B740C01FC
o Placer la commande de température
sur "Froid" (La position "Froid" pro- cure le refroidissement maximum. La température peut être régulée en amenant la commande vers la posi-tion "chaud".)
o Régler la commande du ventilateur
sur la vitesse désirée. Pour unrefroidissement plus important, tourner la commande du ventilateur sur l'une des vitesses supérieuresou sélectionner momentanément la position "Air recircule" de la commande d'air d'admission. o Régler la commande du ventilateur
sur la vitesse désirée. Pour accélérerla procédure, sélectionner l'une des vitesses supérieures.
o Régler la commande de température pour obtenir la quantité de chaleurdésirée.

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SB730D1-FU Conseils d'utilisation
o Si l'air dans l'habitacle est très chaud lorsque vous entrez dans votre voiture, ouvrir les vitres pendant quelques minutes pour expulser l'air chaud.
o Lorsque vous utilisez le conditionnement d'air, maintenirtoutes les fenêtres fermées pourempêcher l'entrée d'air chaud dans l'habitacle.
o Lorsque vous êtes obligé de rouler à vitesse réduite (circulation dense,par exemple), sélectionner un rap- port inférieur. De la sorte, le régimemoteur augmente, ce qui augmente simultanément le régime du compresseur du conditionnementd'air.
o Dans les fortes montées, couper le
conditionnement d'air pour éviter lasurchauffe du moteur. o Pendant les mois d'hiver, ou pendant
les périodes où le conditionnementd'air est peu utilisé, appuyer occasionnellement sur le commutateur du conditionnementd'air pendant quelques minutes. Cela permet aux lubrifiants de circuler et maintient le conditionnement d'airen bon état de fonctionnement.