2006 Hyundai Matrix Manuel du propriétaire (in French)

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G200A01FC
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES
SG200A1-FU
Remplacer un raccord fusible
Un raccord fusible fond en cas de
surcharge de l'un des circuits électriques branchés sur la batterie,de manière à éviter la destruction de tous les câblages électriques de la voiture. (La surcharge peut résulterd'un court-circuit dans le système). Si un raccord fusible venait à fondre, faire examiner la voiture par undistributeur Hyundai pour qu'il détermine l'origine du problème, répare le système concerné etremplace le raccord fusible. Fondu
Bon
G190B01A
5,1~6 mm
HTB186
CONTROLE DES COURROIES D'ENTRAINEMENT
G190B01TB-GUT
Moteur Diesel
Lors de l'inspection de maintenance
programmée, les craquelures, l'usure, l'effilochement ou autre signe de détérioration doivent être vérifiés sur les courroies et elles doivent êtreremplacées si nécessaire. L'acheminement des courroies doit
également être vérifié pour être sûrqu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et les autres pièces du moteur.
SG190A1-FU Moteur Essence
La tension des courroies doit être contrôlée périodiquement et ajustéesi nécessaire. Par la même occasion, rechercher toute trace d'anomalie (fis- sures, usure, effilochage ou autres).Remplacer les courroies si nécessaire. La positionnement des courroies doit àgalement être vérifié pour s'assurerqu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et d'autres parties dumoteur. Lorsqu'une courroie est remplacée, contrôler la nouvelle courroie aprèsdeux ou trois semaines pour éliminer le jeu résultant de l'extension après la mise en service. Poulie de la pompe
Poulie de l'alternateur
Poulie de démarreur Tendeur auto
Poulie du l'alternateur
Pouliede ladirectionassistée
Poulie COMP

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G200B01E-AUT
Remplacer un fusible
!
La boîte à fusibles des feux et des
autres accessoires électriques se trouve à l'arrière de la boîte universelle située sur la gauche du conducteur. A l'intérieur du boîtier se trouve laliste des circuits protégés par les différents fusibles.
Si une ampoule ou un accessoire
électrique cesse de fonctionner, il estpossible qu'un fusible soit grillé. Si c'est le cas, la bande métallique àl'intérieur du fusible est fondue. Pour vérifier si un fusible est grillé, suivre la procédure suivante:
HFC4010
Les raccords fusibles sont situés dans un support près de la batterie demanière à faciliter l'inspection.
ATTENTION:
En cas de remplacement d'unraccord fusible, toujous utiliser unnouveau raccord fusible dont l'ampérage est identique ou inférieur. Ne jamais utiliser unmorceau defil électrique ou un raccord fusibledont l'ampérage est plus élevé. Cette manière de faire peut occasionner des dégâts sérieurxet provoquer un incendie. 1. Conper l'allumage et les autres
commutateurs.
2. Ouvir le boîtier à fusibles et exam- iner chaque fusible. Pour enleverun fusible, il suffit de tirer dessus.Pour simplifier cette opération, un extracteur de fusible est prévu dans le boîter à fusibles.
3. Vérifier tous les fusibles même
après avoir trouvé un fusible fondu.

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G200B03Y
Fondu
Bon
ATTENTION:
Un fusible fondu signifie qu'il y a
un problème dans le circuit électrique. Si vous remplacez un fusible et qu'il fond dès quel'accessoire correspondant est mis sous tension, le problème est sérieurx. Dans ce cas, amenez lavoiture à un distributeur Hyundai pour qu'il établiusse le diagnostic et procède à la réparation. Nejamais remplacer un fusible avec autre chose qu'un fusible ayant un ampérage identique ou inférieur.
!
4. Remplacer le fusible fondu en
introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adaptersans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparer le porte- fusible par un distributeur Hyundai.Si vous n'avez pas de fusible de rechange sous la main, utilisez le fusible d'un accessoire dont vouspouvez vous passer momentanément, par exemple le fusible de la radio ou de l'allume-cigare. Ne pas oublier de remplacer le fusible emprunté. REMARQUE: Voir la page 6-37 pour ce qui est de
la description du panneau de fusibles.
G200B01FC Un fusible de capacité supérieure pourrait occasionner des dommages et provoquer unincendie.

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!
CONTROLER DE LA BATTERIE
SG210A1-FU
AVERTISSEMENT:
Une batterie est une source de danger. En manipulant une batterie, observez scrupuleuse-ment les précautions suivantes pour éviter d'encourir des blessures graves.
D010B01FC Le liquide de batterie contient une forte
concentration d'acide sulfurique, un poison hautement corrosif. Eviter d'en renverser sur vous ouvotre voiture. Sicela arrivait malgé tout:
o Si du liquide de batterie est entré en contact avec la peau, rincer à l'eau la partie touchée pendant aumoins 15 minutes, puis consulter un médecin.
o Si du liquide de batterie est entré en contact avec les yeux, rincer àl'eau et consulter un médecin dès que possible. Pendant le trajet versle médecin, continuer à rincer les yeux de la victime au moyen d'une éponge ou d'un chiffon imbibéd'eau.
o En cas d'absorption de liquide de batterie, boire une grande quantité d'eau ou de lait, suivie par du lait ou de la magnésie, manger unoeuf cru ou boire de l'huile végétale. Se faire examiner par un médecin aussi rapidement que possible. Lorsqu'une batterie est en cours dechargement (soit au moyen d'unchargeur de batterie ou de d'alternateur le la voiture), elle produit des gaz explosifs. Toujours observerles précautions suivantes:
o Ne charger une batterie que dans un local bien ventilé.
o Ne pas produire de flammes ni d'étincelles et ne pas fumer dans le local.
o Ne pas laisser les enfants seuls dans le local.
G210B01Y-GUT Contrôle de la batterie Maintenir la batterie propre. Enlever toute trace de corrosion sur la batterie ou autour des bornes au moyen d'une solution de levure de ménage et d'eauchaude. Lorsque les bornes de la batterie sont sèches, les enduire d'une légère couche de graisse.

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28CONTROLE DES VENTILATEURSDE REFROIDISSEMENT
!
ZG220A2-AU
AVERTISSEMENT:
Le ventilateur de refroidissement
est commandé par la température du liquide de refroidissement du moteur et peut parfois fonctionnermême lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrêment vigilant lorsque vous travaillez près desailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à éviter toute blessure entraînée par la rota- tion des ailettes. Lorsque la température du liquide derefroidissement diminue, le ventilateur s'arrête automatique- ment. Il ne s'agit pas d'une anomalie.AVERTISSEMENT: Lisez attentivement les in-
structions suivantes lors de la manipulation d'une batterie.Tenez les cigarettesallumées et toutes les autresflammes ou étincelles éloignées de la batterie. L'hydrogène qui est un gaz très combustible est toujours présent dans les éléments de batterie et ris-que d'exploser s'il est enflammé.
Maintenez les batteries hors
de portée des enfants parce que les batteries contiennentde l'ACIDE SULFURIQUE très corrosif.
Evitez que l'acide de la
batterie n'entre en contactavec la peau, les yeux, les vêtements ou la peinture duvéhicule.
Si de l'électrolyte entre en contact avec les yeux, rincez-les avec de l'eau claire pendant au moins 15 min-utes et consultez immédiatement un médecin. Continuez si possibled'appliquer de l'eau avec une éponge ou un chiffon jusqu'à l'arrivée dumédecin.
Si de l'électrolyte entre en
contact avec la peau, lavez soigneusement la zone concernée.
Si vous ressentez une
douleur ou une sensationde brûlure, consultezimmédiatement un médecin.
Portez une protection pour
les yeux lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'une batterie.
Veillez toujours à ce qu'il y
ait une ventilation suffisantelorsque vous travaillez dansdes espaces clos.!

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HFC5004
G230A02FC
NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION
G230A02A-GUT Le niveau du liquide de la servodirection devrait être vérifié quotidiennement.
ZG220B1-FU
Contrôle du ventilateur de refroidissement du moteur
Le ventilateur de refroidissement du
moteur doit s'allumer automatiquement lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée.
ZG220C1-AU
Contrôle du ventilateur de refroidissement du condenseur
Le ventilateur de refroidissement du
condenseur doit s'allumer automatiquement dès que le conditionnement d'air est enclenché.
Moteur Essence
Moteur Diesel Cependant, assurez-vous au préalable que l'allumage est coupé (contact sur"OFF"), puis vérifiez si le niveau du liquide se situe entre les repères "MAX" et "MAX" sur le réservoir. REMARQUE: La pompe de direction assistée peut produire un bruit de meule lorsque le moteur est mis enmarche par temps très froid (en dessous de -20°C). Si le bruit disparaît pendant la phase de miseà température, le système fonctionne correctement. Ce bruit est dû à l'une des caractéristiquesdu liquide de direction assistée lorsqu'il est très froid.

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Le système de carburant doit être
purgé pour libérer l'air cemme décrit dans l'illustration si l'alimentation encarburant est épiusée pendant la conduite, lorsque le filtre à carburant est remplacé ou si le véhicule n'estpas utilisé pendant une longue période.
1. Appuyez sur le bouton et déposez le bouchon d'aération.
G350A01FC
SG230B1-FU CONDUITS FLEXIBLES DE LA DIRECTION ASSISTEE Il vous est suggéré de contrôler à intervalles réguliers, les connexions des conduits flexibles de la direction assistée pour voir s'il y a des fuites. Ilfaut les remplacer s'il y a des fissures importantes à la surface, des endroits usés, étirés. La détérioration de cesconduits peut provoquer une panne précoce.
SG230C1-FU Liquide recommandé Utiliser le liquide pour boîte automati- que PSF-3. REMARQUE: Ne pas démarrer le moteur lorsque le réservoir du liquide de direction est vide.
SG240A1-FU
COMPLEMENT D'INFORMATION SUR VOTREHYUNDAI
Si vous souhaitez un complèment
d'information concernant l'entretien de votre Hyundai, vous pouvez vous pro- curer le manuel d'atelier auprès du service vente de pièces détachéeschez votre distributeur Hyundai. Il s'agit du même manuel que celui utilisé par les mécaniciens et, bien qu'il s'agissed'un ouvrage très technique, il permet de mieux comprendre comment fonctionne votre voiture.
VIDANGER L'AIR DU SYSTEME DE CARBURANT
G350B01FC-GUT
(Moteur diesel)

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2. Pompez avec la pompe manuelle
jusqu'à ce que le carburant s'échappant du tuyau d'air ne contienne plus de bulles d'air.Placez alors un chiffon autour du tuyau d'air pour éviter la projection de carburant.
3. Remplacez le bouchon d'aération lorsqu'il n'y a plus de bulles dans le carburant.
4. Continuer à pomper jusqu'à ce que la pompe devienne difficile à opérer.
5. Finalement, vérifier pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite de carburant. En cas de doute, consultez votredistributeur HYUNDAI autorisé leplus proche.
G350B01FC AVERTISSEMENT:
o Ne pas fumer ou mettre de flamme nue près du véhicule pen- dant la vidange d'air.
o S'assurer de nettoyer le carburant qui s'est répandu sur les pièces avoisinnantes en sortant dubouchon d'air car ces accumula- tions de carburant pourraient s'enflammer et causer unincendie.
!
EVACUATION DE L'EAU DU FILTRE A CARBURANT
G300A01B-GUT (Moteur diesel) Si le témoin du filtre à carburant s'allume lorsque vous conduisez, celasignifie que l'eau s'est accumulée dans le filtre à carburant. Si tel est le cas, évacuez l'eau comme décrit ci-dessous.
G300A02FC
Tuyau d'air