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SPEC
2 - 10 Elément Standard
Tableau de lubrification:
Graissage sous pression
Barbotage
Crépine à huile
Carter d’huile
Rotor de pompe à huile 1
Rotor de pompe à huile 2
Réservoir d’huile
Filtre à huile
Bille d’arrêt
Culasse
Maneton de bielleAxe de pistonPiston
Arbre secondaireArbre primaireEngrenage de la transmission
Arbre à cames
Poussoir de soupape
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 11 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Vis de plot borgne de culasse M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Culasse (goujon) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(boulon) M10 × 1,25 4 Se reporter à N.B..*
1
(écrou) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Couvre-culasse M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon-capuchon du tendeur M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Patin de chaîne de distribution (arrière) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tube d’échappement (écrou) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(boulon) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Silencieux M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Collier à pince du silencieux M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Protection du tube d’échappement M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Pare -étincelles M5 × 0,8 4 7 0,7 5,1
Chapeau de silencieux M5 × 0,8 6 5 0,5 3,6
Fixation du joint de carburateur (côté culasse) M5 × 0,8 1 3 0,3 2,2
Fixation du joint de carburateur (côté carburateur) M4 × 0,7 1 3 0,3 2,2
Boîtier de filtre à air M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Collier à pince du conduit d’admission d’air M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Conduit d’admission d’air et boîtier de filtre à air M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Câble des gaz (tiré)M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Câble des gaz (retour) M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Couvercle du logement du câble des gaz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Plongeur de démarrage à chaud M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Panneau de radiateur (supérieur) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Radiateur M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Collier de durit de radiateur M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Tuyau de radiateur 1, 2 M10 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Rotor M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Couvercle de carter de pompe à eau M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de pompe à huile M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Pompe à huile M6 × 1,0 3 9 0,9 6,5
Boulon de vidange de l’huile moteur (filtre à huile) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de filtre à huile M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’amenée d’huile 1 M10 × 1,25 1 20 2,0 14
M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Tuyau d’amenée d’huile 2 M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Durit d’huile M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 12
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
N.B.:
*1: Serrer les boulons de culasse à 30 Nm (3,0 m kg, 22 ft lb) dans l’ordre de serrage correct, déposer et
resserrer les boulons de culasse à 20 Nm (2,0 m kg, 14 ft lb) dans l’ordre de serrage correct, puis continuer
à serrer les boulons de culasse dans l’ordre correct jusqu’à obtention de l’angle de 180° spécifié. Boulon de contrôle d’huile M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Collier de durit d’huile—220,21,4
Couvercle d’embrayage M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Couvercle de carter moteur (droit) M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Couvercle de carter moteur (gauche) M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Couvercle de pignon fou (démarreur) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Carter moteur M6 × 1,0 12 12 1,2 8,7
Support du câble d’embrayage M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile (arrière carter moteur) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(carter moteur gauche) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile (cadre) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Crépine à huile (cadre) M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1,0 15 10 1,0 7,2
Retenue de joint d’étanchéité de l’arbre secondaire M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Guide de roue à rochet M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Kick M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Vis (kick) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Embrayage du démarreur M6 × 1,0 6 16 1,6 11
Pignon menant de transmission primaire M20 × 1,0 1 110 11,0 80
Noix d’embrayage M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Tige de pousséeM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Ressort d’appui du plateau de pression M6 × 1,0 6 8 0,8 5,8
Pignon mené du balancier M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Plaque d’équilibrage du balancier M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Couronne arrière M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Couvercle de couronne arrière M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Sélecteur M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Guide de sélecteur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Doigt de verrouillage M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M8 × 1,25 1 30 3,0 22 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 13 CHASSIS
Elément Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Débattement de fourche 300 mm (11,8 in)← ←
Longueur libre de ressort de fourche 460 mm (18,1 in)← ←
Raideur de ressort, standard K = 4,5 N/mm
(0,459 kg/mm,
25,7 lb/in)K = 4,2 N/mm
(0,428 kg/mm,
24,0 lb/in)K = 4,4 N/mm
(0,449 kg/mm,
25,1 lb/in)
Ressort/entretoise en option Oui← ←
Capacité d’huile 718 cm
3
(25,3 Imp oz,
24,3 US oz)715 cm3
(25,2 Imp oz,
24,2 US oz)←
Niveau d’huile 128 mm (5,04 in) 130 mm (5,12 in)←
(Du sommet du fourreau, tube plongeur
et tige d’amortissement entièrement
comprimés sans ressort.)80 à 150 mm
(3,15 à 5,91 in)← ←
Type d’huile Huile de fourche
“S1”← ←
Diamètre extérieur du tube plongeur 48 mm (1,89 in)← ←
Extrémité supérieure de la fourche Zéro mm (zéro in)← ←
Suspension arrière: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Débattement d’amortisseur 129 mm (5,08 in)← ←
Longueur de ressort libre 260 mm (10,24 in)← ←
Longueur de raccord 248 mm (9,76 in) 253 mm (9,96 in) 247 mm (9,72 in)
237,5 à 258,5 mm
(9,35 à 10,18 in)← ←
Raideur de ressort, standard K = 52,0 N/mm
(5,30 kg/mm,
296,8 lb/in)K = 48,0 N/mm
(4,90 kg/mm,
274,4 lb/in)K = 54,0 N/mm
(5,50 kg/mm,
308,0 lb/in)
Ressort en option Oui← ←
Pression du gaz enfermé
1.000 kPa
(10 kg/cm2, 142 psi)
← ←
Bras oscillant:
Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité---- 1,0 mm
(0,04 in)
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 14 Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 21 × 1,60/Aluminium ----
Taille/matériau de la jante arrière 18 × 2,15/Aluminium ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520VM/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 + attache ----
Jeu de la chaîne 48 à 58 mm (1,9 à 2,3 in) ----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ---- 239,3 mm
(9,42 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque × Epais-
seur250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT n°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epais-
seur245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm
(0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT n°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(distance verticale au-dessus du som-
met du repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Garde du levier d’embrayage
(à l’extrémité du levier)8 à 13 mm (0,31 à 0,51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Elément Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 15
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou crénelé à 38 Nm (3,8 m kg, 27 ft lb) environ à l’aide d’une clé à ergots, puis le
desserrer d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé à 7 Nm (0,7 m kg, 5,1 ft lb). Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Couronne de poignée et fourreau M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Té inférieur et fourreau M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Couronne de poignée et arbre de direction M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Support du guidon (supérieur) M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Ecrou de la colonne de direction M28 × 1,0 1 Se reporter à N.B..
Fourche et bouchon de tube de fourche M51 × 1,5 2 30 3,0 22
Fourche et valve de réglage M27 × 1,0 2 55 5,5 40
Bouchon de tube de fourche et tige d’amortisse-
ment (fourche)M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge (fourche) et bouchon de tube de fourche M5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche et protection M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Protection de fourche et support de durit de frein M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Couvercle du logement de câble des gaz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montage du support de levier d’embrayage M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Fixation du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Montage du support du levier de démarrage à chaud M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Fixation du levier de démarrage à chaud M5 × 0,8 1 2 0,2 1,4
Maître-cylindre de frein avant et support M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Ecrou de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Guide de durite (durit de frein avant) et support de
guide de duriteM5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Guide de durite (durit de frein avant) et té inférieur M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Boulon de raccord de durit de frein avant (maître-cylindre)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Boulon de raccord de durit de frein avant (étrier) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Etrier de frein avant et fourche M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein avant et support de durit de frein M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de gou-
pille de plaquetteM10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Etrier de frein (avant et arrière) et goupille de plaquette M10 × 1,0 2 18 1,8 13
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou d’axe M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant et moyeu de roue M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Montage de la pédale de frein M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de raccord de durit de frein arrière (étrier) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Boulon de raccord de durit de frein arrière (maître-
cylindre)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Page 111 of 758

SPEC
2 - 16 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Axe de roue arrière et écrou d’axe M20 × 1,5 1 125 12,5 90
Pignon de sortie de boîte et moyeu de roue M8 × 1,25 6 50 5,0 36
Ecrou (rayon) — 72 3 0,3 2,2
Couvre-disque de frein et étrier de frein arrière M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Protection et étrier de frein arrière M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Boulon de réglage du tendeur de chaîne et contre-écrouM8 × 1,25 2 16 1,6 11
Ancrage du moteur:
Support de moteur supérieur et cadre M10 × 1,25 2 55 5,5 40
Support de moteur inférieur et cadre M8 × 1,25 4 34 3,4 24
Moteur et support de moteur (avant) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1,25 1 52 5,2 37
Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Protège-carter (gauche et droit) M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Montage de la plaque de protection du moteur
(avant)M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Montage de la plaque de protection du moteur
(arrière)M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Ancrage du régulateur M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Boulon-pivot et écrou M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Bras relais et bras oscillant M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Bras relais et bielle M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Bielle et cadre M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Amortisseur arrière et cadre M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Amortisseur arrière et bras relais M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Cadre arrière et cadre (supérieur) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Cadre arrière et cadre (inférieur) M8 × 1,25 2 29 2,9 21
Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0,8 4 1 0,1 0,7
Bras oscillant et renfort M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Montage du tendeur de chaîne de transmission
(supérieur)M8 × 1,25 1 19 1,9 13
Montage du tendeur de chaîne de transmission
(inférieur)M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Support de chaîne et bras oscillant M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Fixation et bras oscillant M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Montage du réservoir de carburant M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et support de réglage de la selleM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et vis d’accrochage (bande
de fixation)M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et support de réservoir de
carburantM6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de la selle M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Fixation du cache latéral M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Prise d’air et réservoir de carburant M6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Prise d’air et panneau de radiateur (inférieur) M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Montage du garde-boue avant M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Montage du garde-boue arrière (avant) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Page 112 of 758

SPEC
2 - 17
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course. Montage du garde-boue arrière (arrière) M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Fixation du compteur journalier M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Support et protection du câble de compteur M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Support de phare (inférieur) et té inférieur M8 × 1,25 2 15 1,5 11
Corps du phare et bloc de phare M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation des phares (gauche et droit) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation des phares (inférieure) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Ancrage du feu arrière M6 × 1,0 3 4 0,4 2,9
Collier du fil de feu arrière et garde-boue arrière M4 × 1,59 2 0,5 0,05 0,36
Fixation du vase d’expansion M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation du support de béquille latérale M10 × 1,25 2 66 6,6 48
Butée de chaîne de transmission et support de
béquille latéraleM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Fixation de béquille latérale M8 × 1,25 1 20 2,0 14 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN