2005 Seat Cordoba Manual del propietario (in Spanish)

Puesto de conducción47
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Los símbolos que seguidamente se
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luminosos.
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Cuadro general de los testigos de control y de advertencia
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0 234
5
6
7
8
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20
0 6080
100
140
180
220
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120
160
200240
1/1
1/2
05090130
1
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1Alternador⇒página 48
2Luz de posición/cruce⇒página 48
3Dirección asistida*⇒página 48
4Anomalías en el pedal acelerador (EPC)*⇒página 49
4Sistema de precalentamiento⇒página 49

Puesto de conducción48
Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que
apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, h ha
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la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que
verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede
seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene
desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
K
Luz de cruce/posición y estacionamiento
Indicador óptico (verde) de luces de cruce, posición o
estacionamiento conectadas. Estas últimas se activan con el en-
cendido desconectado.
K
Dirección asistida*
Al conectar el encendido este testigo se enciende a modo de
chequeo.
El testigo se ilumina cuando el nivel de aceite hidráulico es
insuficiente o en caso de fallo en el sistema eléctrico.
Se advierte de ello al conductor con una señal acústica (1 bip).
Acuda a un Servicio Técnico.
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5Luces intermitentes⇒página 49
6Temperatura/nivel* del líquido refrigerante⇒página 49
7Luz de carretera⇒página 50
8Nivel de combustible*⇒página 50
9Sistema antibloqueo de frenos (ABS)*⇒página 50
10Frenos/Freno de mano
11Air Bag1)⇒página 51
12Testigo del cinturón*⇒página 51
13Diagnosis motor*⇒página 51
14Regulación antipatinaje (TCS)*/ ⇒página 51
14Programa electrónico de estabilización (ESP)*⇒página 52
15Inmovilizador electrónico*⇒página 52
16Presión/nivel* aceite motor⇒página 52
17Intermitentes para remolque*⇒página 53
1)Este equipamiento puede variar en función del país.
K

⇒página
50-51

Puesto de conducción49
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
N No
ot
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a
Al remolcar el vehículo con el motor parado o en caso de avería en la
servodirección, ésta se encuentra fuera de servicio. No obstante, el vehículo
sigue siendo completamente dirigible, si bien es necesario un mayor
esfuerzo al manejar el volante.
K
Anomalías en el pedal del acelerador (EPC)*
En caso de una eventual anomalía en el funcionamiento del pedal
de acelerador, lucirá el testigo. Hacer corregir la avería en un
Servicio Técnico.
K
Sistema de precalentamiento
(sólo motores diesel)
Con el motor f fr
rí
ío
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, se enciende el testigo al conectar el encendido.
Si no se enciende el testigo luminoso, ello significa que hay un
fallo en el sistema de precalentamiento. Consulte al personal es-
pecializado.
Tras apagarse el testigo, arranque inmediatamente el motor
⇒
capítulo “Arranque del motor”.
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testigo; se puede arrancar inmediatamente.
N No
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Si en el vehículo con motor diesel surge un fallo de control del motor, esto
se indica por un parpadeo del testigo de control. En este caso se debería
revisar inmediatamente el motor en un Servicio Técnico.
K
Intermitentes
El testigo luce simultáneamente con los intermitentes. Si falla un
intermitente, el testigo parpadeará con aprox. doble rapidez. No
rige con remolques.
Para más datos
⇒capítulo “Palanca de luces intermitentes y de
cruce”.
K
Temperatura/nivel* del líquido refrigerante
Este testigo* luce unos segundos, como función de control, al
conectar el encendido.
Si, tras ello, no se apaga, o bien si se enciende o parpadea
durante la marcha, significa que la temperatura del líquido
refrigerante es demasiado alta o que el nivel del mismo es
demasiado bajo. Para mayor advertencia sonará 3 veces una señal
acústica:
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caso necesario, agregar líquido refrigerante.
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Puesto de conducción50
Luz de carretera
El testigo luce al conectar la luz de carretera o la de ráfagas.K
Nivel de combustible*
El testigo se enciende, cuando el nivel de combustible es sólo de
7 litros aprox. Al conectar el encendido el testigo se enciende a
modo de chequeo.
K
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)*
El testigo de control supervisa el funcionamiento del ABS.
El testigo de control del ABS se enciende durante unos instantes al
conectar el encendido. Se apaga una vez finalizado el proceso
automático de verificación.
El ABS está averiado si:
• El testigo de control (ABS) no se enciende al conectar el encendido.
• El testigo de control no se apaga después de unos segundos.
• El testigo de control se enciende durante la marcha.
Todavía puede frenarse el vehículo con el sistema de frenos
normal, es decir sin el ABS. Acuda cuanto antes a un Servicio
Técnico Autorizado. Si desea más información
⇒páginas 131 a
134.
Si hay una anomalía en el ABS, se enciende también el testigo del
control del ESP*.
Frenos
El testigo se enciende si el nivel del líquido de frenos es
insuficiente.
El encendido deberá estar conectado.
En los vehículos con sistema antibloqueo (ABS) el testigo de
control se enciende durante unos segundos después de conectar
el encendido o arrancar el motor. Si deja de funcionar el sistema
ABS*, el testigo de frenos se puede encender conjuntamente con
el testigo de control del ABS.
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Puesto de conducción51
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Freno de mano
Con el freno de mano puesto y el encendido conectado se
enciende el testigo. Deberá apagarse cuando se quite el freno de
mano.
K
Sistema Air Bag*
Al conectar el encendido, el testigo se enciende durante unos
segundos.
Si el testigo parpadea durante unos 12 segundos después de
conectar el encendido, significa que se ha desactivado al menos
un Air Bag en el Servicio Técnico
⇒“Desactivación del Air Bag”.
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K
Testigo del cinturón*
Este testigo (sólo para algunos países) luce unos 6 segundos al
conectar el encendido, para recordar que se abrochen los
cinturones.
Si no se abrochan los cinturones, en algunos países suena una
señal acústica al conectar el encendido, que cesará al abrocharse
los cinturones o cuando hayan transcurrido unos 6 segundos.
N No
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Consulte el capítulo sobre "Cinturones de seguridad".K
Diagnosis*
Este testigo se enciende al conectar el encendido a modo de
chequeo, después de pasados unos segundos se apagará.
En caso de avería en el sistema eléctrico del conjunto motor, el
testigo se volverá a encender. De ser así, diríjase al Servicio
Técnico más cercano.
K
Regulación antipatinaje (TCS)*
La regulación antipatinaje impide que las ruedas motrices patinen
al acelerar.
El testigo se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse
después de unos segundos.
Cuando funciona el TCS, estando el vehículo en marcha, parpadea
el testigo luminoso.
Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo,
entonces permanece encendido el testigo.
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Puesto de conducción52
Puesto que el TCS funciona en combinación con el ABS, si falla el
ABS también se enciende el testigo del TCS. Para mas información
consulte el capítulo de “Frenos”.
K
Programa electrónico de estabilización (ESP)*
Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y TCS.
El testigo informa sobre el estado del programa electrónico de
estabilización y tiene las siguientes funciones:
• Se enciende durante unos segundos al conectar el encendido,
mientras se realiza un control de la función.
• Parpadea durante la marcha cuando interviene el ESP.
• Se enciende si existe una anomalía en el ESP.
• Se enciende si el ESP está desactivado.
• Puesto que el ESP funciona en combinación con el ABS, si falla
el ABS también se enciende el testigo del ESP.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente después de
arrancar el motor, esto puede deberse a que la función haya sido
desactivada por el sistema. En este caso, el ESP puede volver a
activarse desconectando y volviendo a conectar el encendido.
Cuando el testigo de control se apaga, esto quiere decir que el
sistema queda de nuevo listo para funcionar.
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El EDS funciona conjuntamente con el ABS en los vehículos equipados con
el Programa Electrónico de estabilización ESP*
Si se produce una avería del EDS, se enciende el testigo de control del ABS.
Acuda cuanto antes a un Servicio Técnico. Para mas información sobre el
EDS
⇒página 133.K
Inmovilizador electrónico*
Al conectar el encendido se realiza de forma automática una
consulta de los datos de la llave del vehículo. Esta consulta de
datos queda confirmada al encenderse brevemente el testigo.
En caso de utilizar una llave no autorizada el testigo parpadeará de
forma constante. El vehículo no podrá ponerse en marcha
⇒
capítulo “Llaves con mando a distancia”.K
Presión/nivel* del aceite del motor
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al
conectar el encendido.
Si el testigo se enciende en rojo o amarillo, o si parpadea significa
que la presión o el nivel del aceite del motor es insuficiente. Si se
produce una anomalía en el funcionamiento del medidor del nivel
de aceite también se indica a través de este testigo.
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Si el testigo se enciende o se pone a parpadear en rojo durante la marcha,
se oirá además tres veces una señal acústica en cuanto el régimen del
motor supere las 1500 r.p.m. Habrá que detenerse y parar el motor:
compruebe el nivel del aceite y reponga si es necesario
⇒capítulo “Aceite
de motor”.
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Si durante la marcha el motor llega a girar a un régimen inferior al de
ralentí, se puede encender el testigo de la presión del aceite. Aumentar el
régimen del motor acelerando o pasando a una marcha inferior.


Puesto de conducción53
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Si el testigo se enciende en amarillo significa que el nivel del aceite es
insuficiente. Detenga el motor y reponga el nivel de aceite ⇒capítulo
“Aceite de motor”.
Al abrir el capó del motor se pone a cero la advertencia del nivel de aceite.
Pero si no se repone aceite, aparecerá de nuevo la advertencia después de
unos 100 km.
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Si el medidor del nivel de aceite tiene una avería, se emitirá una señal
acústica y el testigo se pondrá a parpadear varias veces como aviso de ello.Desde el momento de la aparición del defecto hasta la verificación del
motor hay que controlar el nivel del aceite con regularidad, preferiblemente
cada vez que reponga combustible.
K
Intermitentes del remolque*
El testigo* parpadea al conectar los intermitentes cuando se
conduce con remolque.
Si falla un intermitente del remolque o del coche tractor, no
parpadeará el testigo.
K

Puesto de conducción54
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Control Audio desde mandos en volante
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