2005 Seat Cordoba Manual del propietario (in Spanish)

Situaciones diversas183
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
• Puntos de recepción para el gato del vehículo:
– El gato se debe colocar, delante y detrás, a unos 17 cm y 21 cm
aprox., respectivamente, del correspondiente paso de rueda
⇒fig.
138.
• Aplicar el gato al vehículo:
La fig. 139muestra el gato colocado en la parte trasera izquierda.
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• En vehículos equipados con talonera de plástico, provista de tapa*, debe
retirarse dicha tapa, a fin de acceder a los puntos para el anclaje del gato
del vehículo. Para ello proceder como sigue:
Tirar de la tapa y extraerla de su alojamiento.
La tapa, una vez liberada, permanecerá suspendida mediante un tirante de
goma para evitar su pérdida.
– Subir la garra del gato, girando la palanca hasta el punto en que
el gato se pueda colocar justo bajo el vehículo.
– La garra del gato deberá abarcar el nervio vertical del larguero
inferior, para que no pueda resbalar el gato al levantar el vehículo
⇒fig. 139.
– Centrar el gato y, al mismo tiempo, seguir subiendo la garra del
mismo, hasta que ésta apoye en el lugar mencionado.
– Levantar el coche hasta que la rueda averiada se separe justo
del suelo.
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Desmontar y montar la rueda
– Extraer los tornillos de rueda (d de
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ayuda del hexágono interior del mango del destornillador
⇒fig.
140, depositarlos sobre una superficie limpia (embellecedor,
paño, papel) junto al gato, y quitar la rueda.
Fig. 140B45-085C
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Situaciones diversas184
– Colocar la rueda de repuesto y apretar ligeramente todos los
tornillos de rueda con el hexágono interior del mango del
destornillador.
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– Bajar el vehículo y apretar firmemente, en cruz, los tornillos con
la llave de rueda.
– Colocar de nuevo los embellecedores.
Para montar el embellecedor integral de rueda hay que oprimir
primero el lado donde se encuentra el hueco para la válvula y
después encajar correctamente el resto.
– Guardar la rueda averiada en el alojamiento de la rueda de
repuesto y fijarla con la tuerca de plástico.
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• Con el hexágono interior del mango del destornillador se pueden
desenroscar los tornillos con mayor facilidad, aflojados con la llave
previamente. Para ello hay que extraer la hoja.
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• Reparar cuanto antes la rueda averiada.
Nota para neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
En caso de neumáticos con perfil sujeto a un sentido de rodadura
obligatorio (que indican las flechas previstas en los flancos de la
cubierta) se deberá respetar necesariamente el sentido de
rodadura prescrito. De esta forma, quedan garantizadas las
propiedades óptimas en lo que respecta a aquaplaning,
adherencia, ruidos y abrasión.
Si en caso de avería de un neumático hay que montar la rueda de
repuesto en dirección contraria al sentido de marcha, deberá ser
por poco tiempo, ya que las propiedades de rodadura del
neumático, en cuanto a aquaplaning, ruidos y desgaste, se verán
influenciadas enormemente.
Recomendamos tener en cuenta esta circunstancia, sobre todo si
la calzada está mojada, y adaptar la velocidad al estado de la
calzada.
Para aprovechar al máximo las ventajas de los neumáticos sujetos
a rodadura unidireccional debería cambiarse el neumático
averiado.
Si fuera necesario, montar el neumático que se encuentra en
dirección contraria al sentido de marcha en el sentido de rodadura
prescrito.
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Situaciones diversas185
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Tornillos antirrobo*
1Tornillo de rueda antirrobo
2Adaptador de tornillo de rueda.
(El adaptador va guardado con las herramientas de a bordo).
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• En primer lugar, introducir el adaptador
2en el tornillo de rueda
antirrobo 1, hasta el tope.
• Colocar la llave de rueda (de las herramientas de a bordo) sobre
el adaptador
2, hasta el tope, y aflojar o apretar el tornillo de
rueda.
• Después de cambiar la rueda hay que extraer el adaptador del
tornillo de rueda.Es aconsejable llevar siempre el adaptador para el tornillo de
rueda en el vehículo en un lugar conocido por el propietario del
coche, preferentemente con las herramientas de a bordo.
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El código del tornillo de rueda va grabado en la parte frontal del
adaptador.
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Al montar el tornillo de rueda antirrobo es imprescindible respetar elp pa
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tornillo y el adaptador.
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Los diferentes circuitos de corriente están protegidos por medio de
fusibles.
Es aconsejable llevar siempre algunos fusibles de recambio que se
pueden adquirir en cualquier Servicio Técnico.
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Situaciones diversas186
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• Si después de cambiar un fusible, se vuelve a fundir al poco tiempo, es
necesario acudir inmediatamente a un Servicio Técnico para comprobar el
sistema eléctrico.
• Algunos de los consumidores relacionados pertenecen sólo a
determinadas versiones del modelo o bien son equipos opcionales.
K
Cambio de fusibles
Los fusibles se encuentran en el lateral izquierdo del tablero de
instrumentos, detrás de una tapa.
Las versiones con volante a la derecha los llevan en el lateral
derecho del tablero de instrumentos, detrás de una tapa.
• Desconectar el encendido y el consumidor afectado.
• Quitar la tapa. Para ello hay que introducir la hoja del
destornillador en el rebaje de la tapa (flecha) y extraerla haciendo
palanca.
• Determinar en base a la tabla de fusibles (véase la página
siguiente o la tapa de la caja de fusibles) cuál es el fusible que
pertenece al consumidor defectuoso.
• Extraer el fusible correspondiente.
• Sustituir el fusible fundido (reconocible por la tira de metal
fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
• Colocar la tapa de nuevo.
K
IBN-028Fig. 142

Situaciones diversas187
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Disposición de los fusibles
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1 Libre ---
2 ABS/ESP 10
3 Libre ---
4 Luz de freno, interruptor embrague 5
5 Unidad mando motor (gasolina) 5
6 Luz posición derecha 5
7 Luz posición izquierda 5
8 Centralita calefacción espejos 5
9 Sonda Lambda 10
10 Señal "S"1). Centralita radio 5
11 Libre ---
12 Regulación altura faros 5
13 Sensor nivel/ presión aceite 5
14 Calefacción adicional motor/Bomba combustible 10
15 Centralita cambio automático 10
16 Asientos térmicos 15
17 Unidad mando motor 5
18
Cuadro de instrumentos/Calefacción y ventilación10Navegación, regulación altura faros, espejo eléctrico
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19 Luz marcha atrás 15
20 Bomba lavaparabrisas 10
21 Luz de carretera derecha 10
22 Luz de carretera izquierda 10
23 Luz matrícula/testigo luz posición 5
24 Limpialuneta 10
25 Inyectores (gasolina) 10
26 Interruptor luz de freno/ESP 10
27 Cuadro de instrumentos/Diagnosis 5
28 Centralita: luz guantera, luz maletero, luz interior,
luz parasol 10
29 Climatronic 5
30 Libre ---
31 Alzacristales delantero izq 25
32 Alimentación centralita cierre centralizado 15
33 Bocina alarma autoalimentada 15
34 Toma de corriente 15
35 Techo abrible 20
36 Motor electroventilador calefacción/ventilación 25
37 Bomba/lavafaros 20
38 Antinieblas/retronieblas 15
39 Unidad mando motor gasolina 15
40 Unidad mando motor diesel 20
41 Indicador nivel combustible 15
42 Transformador encendido 15
43 Luz de cruce derecha 15
44 Alzacristales post. izquierdo 25
1)La señal "S" es un sistema que incorpora la cerradura de dirección y arranque cuya
función permite, después de desconectar el encendido y sin retirar la llave de la
cerradura de dirección y arranque la conexión de algunos elementos eléctricos, como
por ejemplo el autorradio, la luz de cortesía, etc. Esta función se desactiva al extraer la
llave de la cerradura de dirección y arranque.


Situaciones diversas188
Caja de fusibles en el compartimiento motor sobre
la batería
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B1J-092DFig. 143
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1 Alternador/Motor de arranque 175
2 Alimentación distribuidor de potencial del 110
habitáculo
3 Bomba servodirección 50
4 SLP (gasolina)/Precalefacción bujías (diesel) 50
5 Electroventilador calefactor/ventilador clima 40
6 Centralita ABS 40
1)Estos fusibles sólo podrá cambiarlos un Servicio Técnico.
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45 Alzacristales del. derecho 25
46 Centralita limpiaparabrisas 20
47 Centralita luneta térmica 20
48 Centralita intermitentes 15
49 Encendedor 15
50 Alimentación sensor de lluvia/Cierre centralizado 20
51 Radio/CD/GPS 20
52 Bocina 20
53 Luz de cruce izquierda 15
54 Alzacristales post. derecho 25
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7 Centralita ABS 25
8 Electroventilador calefactor/ventilador clima 30
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10 Centralita cableado 5
11 Ventilador clima 5
12 Libre ---
13 Centralita Jatco para cambio automático 5
14 Libre ---
15 Libre ---
16 Libre ---
K
K

Situaciones diversas189
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Color de los fusibles
Disyuntor automático
Todos los elevalunas eléctricos están protegidos conjuntamente
por un cortacircuito automático que se desconecta en caso de
sobrecarga (por ejemplo: cristales helados), y se vuelve a conectar
automáticamente a los pocos segundos.
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Observaciones generales
Antes de cambiar una lámpara hay que desconectar el consumidor
correspondiente.No tocar con la mano el cristal de las lámparas ya que las huellas
digitales o el sudor se vaporizarían por efecto del calor de la
lámpara y pueden provocar una reducción drástica de su vida y/o
características. Realizar el cambio de lámparas con guantes evita
estos problemas.
Una lámpara sólo debe ser sustituida por otra de iguales
características. La designación figura en el casquillo o en el cristal
de la lámpara.
Recomendamos llevar siempre en el coche una caja con lámparas
de recambio. Por lo menos se deberían llevar las siguientes
lámparas, muy importantes para la seguridad del tráfico.
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Luz de freno/posición 12V/P21/5W
Luz de intermitente 12V/P21W
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Luz posición pequeña 12V/W5W
Luz antiniebla 12V/P21W
Luz de marcha atrás 12V/P21W
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Luz carretera/cruce 12V 60/55W (H4)
Luz de intermitente 12V/PY21W
Luz de población 12V/W5W
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Luz de cruce 12V/55W (H7)
Luz de carretera 12V/55W (H3)
Luz de intermitente 12V/PY21W
Luz de población 12V/W5W
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marrón 7,5
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amarillo 20
blanco 25
verde 30
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Situaciones diversas190
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Luz de cruce 12V/35W (D1S)2)
Luz de carretera 12V/55W (H7)
Luz de intermitente 12V/PY21W
Luz de población 12V/W5W
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Luz antiniebla 12V/55W (H3)
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Debido a la ubicación especial del motor y al espacio requerido para ello y
dependiendo de las versiones del vehículo, se ve dificultado enormemente
el acceso a las lámparas.
El cambio de lámparas se debería realizar por ello en un Servicio Técnico.
No obstante, a continuación se describe cómo hay que proceder para dicho
cambio, a excepción de los faros de xenón*.
K
Lámparas del faro principal
1)En este tipo de faros el cambio de lámparas debe realizarlas un Servicio Técnico,
dado que deben desmontarse elementos complejos del vehículo y debe realizarse una
puesta a cero del sistema de regulación automático que incorpora.
2)Las lámparas de descarga de xenón tienen 2,5 veces más flujo luminoso y una vida
media 5 veces superior a las lámparas halógenas, ello significa que a falta de fallo
anormal, no es necesario el recambio en toda la vida del vehículo.
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Fig. 145
Fig. 144