2005 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

7 Introdução ao assunto
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Neste capítulo encontrará informação importante, conselhos e
indicações sobre o assunto da segurança passiva do seu novo
ALHAMBRA.
Reunimos o que é necessário saber, por exemplo, sobre cintos de
segurança, airbag, assentos infantis, segurança das crianças e
apoio da cabeça.
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8Cintos de segurança
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Finalidade dos cintos de segurança
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Colisões frontais e leis da física
Na figura se mostra um veículo que vai chocar contra uma parede
⇒ fig. 1. Os passageiros não estão protegidos com o cinto de
segurança.
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B1H-118Fig. 1
Fig. 2

1000 kg
AL0-014

9 Cintos de segurança
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
O princípio físico de uma colisão frontal é muito simples:
No mesmo instante que o veículo entra em movimento se gera
uma energia de movimento tanto no veículo como para os
passageiros, chamada “energia cinética”.
A magnitude da energia cinética depende essencialmente da
velocidade e do peso do veículo e dos passageiros.
Quanto maior seja a velocidade e o peso, maior será a quantidade
de energia a eliminar em um caso de colisão.
Entretanto, a velocidade é o fator essencial. Se, por exemplo, a
velocidade do veículo se duplica passando de 25 a 50 km/h, a
energia cinética aumentará quatro vezes o seu valor.
No caso da figura, os passageiros não estão protegidos com o
cinto de segurança, portanto toda a energia cinética se eliminaria
com el impacto contra a parede. Como consequencia, poderiam
resultar feridos ou inclusive chegar a perder vidas.
Ainda que se circule a uma velocidade entre 30 e 50 km/h, as
forças que actuam sobre o corpo no caso de uma colisão poderiam
superar perfeitamente uma tonelada (1.000 kg).
As forças que actuam no corpo aumentam em função da
velocidade, o que significa qua ao duplicar-se a velocidade, as
forças aumentam o seu valor em quatro vezes.
Os passageiros que não estão protegidos com o cinto de
segurança, não estão, neste caso “unidos” ao veículo.
No caso de uma colisão frontal, estes passageiros se moveriam na
mesma velocidade que circulava o veículo antes de produzir-se a
colisão.
K
O que acontece aos ocupantes que não utilizam o cinto?
No caso de uma colisão frontal, os passageiros que não estão
protegidos com o cinto de segurança, são atirados para frente,
B1H-120Fig. 3
B1H-160Fig. 4


10Cintos de segurança
com golpes incontrolados com os elementos do interior do veículo,
como por exemplo, a direção, o tablier ou o parabrisas.
Os passageiros que não estão protegidos com o cinto de
segurança poderiam, inclusive ser atirados para fora do veículo,
com perigo para as suas vidas.
É equivocada a ideia geral que em um acidente é possível parar o
impacto do corpo com as mãos. Já a baixas velocidades de
impacto, o corpo é submetido a forças não amortecíveis.
É também importante que os passageiros do assento traseiro
utilizem os cintos de segurança, pois em caso de acidente, são
incontroladamente projectados no habitáculo, correndo sérios
riscos de lesão e pondo também em perigo a integridade dos
passageiros da frente.
K
Protecção dos cintos de segurança
A correcta colocação dos cintos de segurança contribui para que
os passageiros estejam sentados numa posição correcta. Os cintos
de segurança ajudam a reduzir em grande parte a energia cinética.
Aparte, evitam que se produzam movimentos incontrolados que
poderiam causar acidentes graves.
A correta colocação dos cintos de segurança garantem, em grande
medida, uma absorção da energia cinética atravez dos cintos.
Além disso, a estructura do frontal e outros aspectos da segurança
passiva do veículo, como por exemplo, o sistema airbag,
contribuiem também a redução da energia cinética. A energia
gerada se reduze desta forma e o perigo de acidentes é menor.
Nossos exemplos explicam tais colisões frontais. Tais princípios
físicos são naturalmente válidos para qualquer tipo de colisão e
para veículos com sistema airbag.
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sempre colocar o cinto de segurança antes de
empreender a marcha, inclusive quando se dirija “somente a dar
uma volta até a esquina”. Certifique-se que os demais passageiros
também coloquem os seus respectivos cintos de segurança.
Nas páginas anteriores se explica o funcionamento dos cintos de
segurança em caso de colisão.
De a cordo com as estatísticas sobre colisões, está provaddo que
graças a correta colocação dos cintos de segurança é menor o
risco de acidentes e maior a possibilidade de sobrevivencia em
caso de um acidente grave.
Por esse motivo, o seu uso é obrigatório na maioria dos países.
Nas páginas seguintes se explica a correta colocação dos cintos de
segurança e o funcionamento do sistema de airbag.
KB1H-123Fig. 5

11 Cintos de segurança
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Instruções de segurança sobre a utilização dos cintos de
segurança
B31-151CFig. 6
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12Cintos de segurança
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Em certos países, poderão ser utilizados cintos de segurança com um
funcionamento diferente do descrito. Nas páginas seguintes se explica o
funcionamento dos cintos automáticos e abdominais.
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Correta colocação dos cintos de segurança
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Estes cintos permitem mover-se com toda a liberdade, desde que não seja
de forma brusca. Em caso de travagem repentina, se bloqueiam
⇒ capítulo
“Assentos dianteiros”.
O dispositivo automático bloqueia o cinto de segurança em casosde
conduzir por pendentes e em curvas.• Para colocar, puxar o cinto pela lingueta do fecho, com um movimento
lento e uniforme, passando por cima do tórax e da bacia.
• Introduzir a lingueta na respectiva cavidade até se ouvir o ruído de
encaixe (prova de tracção).
B1H-127Fig. 7
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13 Cintos de segurança
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Posição da faixa do cinto de segurança
Regulação da altura do cinto de segurançaFig. 8
Fig. 9Fig. 10
B31-119C
B31-167C
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B7M-010C

14Cintos de segurança
Nos assentos dianteiros e nos assentos exteriores da fila central, é
possível ajustar a banda do cinto de segurança à estatura do
passageiro por meio de um dispositivo r re
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• Para o ajuste dever-se-á premir e deslocar, para cima ou para
baixo, o dispositivo automático
⇒ fig. 10, de modo que o cinto no
ombro do passageiro deslize aproximadamente pelo centro deste,
tal com se mostra na figura da esquerda. E Em
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Para adaptar o cinto de segurança, nos assentos dianteiros, é possível
utilizar também a regulagem da altura do assento*.
Retirar o cinto de segurança
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Para retirar o cinto, premir o botão de cor vermelha situado no
mecanismo do fecho, com isso, a lingueta do fecho desprende-se-
à, por efeito de mola.
Deslocar com a mão a referida lingueta, para que o mecanismo
enrole o cinto mais facilmente. Um botão de plástico previsto no
cinto mantem a lingueta na posição adequada para o seu uso.
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B1H-131Fig. 11
Fig. 12
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