2005 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

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Empurrar a alavanca até a posição
7⇒ fig. 85.
O limpa/lava desembaciador térmico continua funcionando a
intervalos. Para desconectar totalmente é necessário empurrar a
alavanca no sentido da direcção.
K
Lava faróis*
Com a luz dos médios ou máximos conectadas e cada vez que
funcione o lava pára-brisas, se lavam também os faróis.
A intervalos regulares por exemplo, ao reabastecer, se deve limpar
a sujeira dos faróis (como restos de insetos) que estão colados aos
faróis.
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Observações gerais
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Em caso de estarem congeladas, antes de fazer funcionar o limpa pára-
brisa, é necessário despegá-las do vidro.
Se as escovas trepidam, a causa pode ser uma das seguintes:
• Restos de cera no pára-brisas após lavar o veículo em um túnel
de lavagem automático.
Utilizando um líquido limpa vidros com propriedades de
dissolvente de cera, se eliminam estes restos. Os dissolventes de
gordura não são adequados para eliminar estes restos.
• Se as escovas estão gastas, melhor seria trocá-las.
• O ângulo de montagem dos braços das escovas não está
correcto.
Luzes e visibilidade101
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Luzes e visibilidade102
Comprovar e em caso necessário corrigir o ãngulo de montagem
em um Serviço Oficial SEAT.
K
Substituição das escovas limpa-vidros
Levantar o braço do limpa pára-brisas e girar a escova 90° em
relação ao braço. Seguidamente, extrair a escova no sentido da
flecha e proceder à sua substituição.
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Ajustamento dos espelhos
Antes de iniciar a viagem devem ajustar-se os retrovisores, a fim
de garantir uma boa visibilidade.
K
Retrovisor interior anti-encandeamento
Ao ajustar o espelho retrovisor na posição básica, a alavanca
colocada no rebordo inferior deverá estar apontada para trás.
Para ajustar o espelho na posição anti-encandeamento, colocar a
alavanca para frente.
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, accionando o comando situado no revestimento
da respectiva porta.
K
Retrovisor anti-encandeamento automático*
Ajustar o retrovisor com a mão.
Em caso que a ignição está ligada, o retrovisor interior se escurece
de maneira automatica em função da luz que se incide por detrás,
como por exemplo um farol.
Ao engatar uma marcha atrás ou colocar a alavanca selectora na
posição R R
, o retrovisor volta à sua posição original (deixa de estar
escuro).
K
AL0-155Fig. 86

Luzes e visibilidade103
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Retrovisores exteriores com ajustamento eléctrico
Os retrovisores exteriores ajustáveis electronicamente somente
podem ser ajustados com a ignição ligada e através do comando
A.
A superfície do espelho se inclinará para: acima, abaixo, esquerda,
direita de acordo com o seu desejo.
Com o comando giratório
Ase seleciona o retrovisor exterior do
condutor ou do acompanhante.
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– Posição neutra
L L
– Retrovisor do condutor
R R
– Retrovisor do acompanhante
Quando se ajusta o retrovisor e es
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, o direito se ajusta ao
mesmo tempo, ou seja, por regra geral não é necessário ajustar
por separado os retrovisores. Entretanto se alguma vez o desejerealizar, siga este método: active o retrovisor direito; agora poderá
ajustar por separado.
No caso que alguma vez não funcionasse o ajuste eléctrico dos
retrovisores, este poderia ser ajustados manualmente, bastando
premir sobre o borde destes.
K
Ajuste dos retrovisores esteriores
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Com a ignição ligada, os retrovisores exteriores se escurecem de
forma automática em função da luz que incida por detrás (como
por exemplo, um farol).
Ao conectar a marcha atrás ou colocar a palanca selectora na
posição R R
, os retrovisores voltam à posição original (deixam de
estar escuros).
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aumentam o campo visual em maior proporção que os convexos,
pelo qual osobjecto parecem menores. P Po
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K
Fig. 87
A
AL0-007

Luzes e visibilidade104
Retrovisores térmicos
Os retrovisores térmicos exteriores de ajuste eléctrico se aquecem
simultaneamente com o desembaciador térmico. Por isso devem
estar ligada a ignição.
K
Espelhos eléctricos giráveis
Com o comando Ase seleciona o retrovisor exterior do condutor
ou do acompanhante, ou a função de girar, assim como o ajuste
dos espelhos
⇒ fig. 88.
0 0
– Posição neutro
L L
– Retrovisor do condutor
R R
– Retrovisor do acompanhante
– Girar os retrovisores exterioresA posição para girar se recomenda, por exemplo, para passar em
lugares estreitos ou para estacionar.
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• Antes de passar o veículo por um túnel de lavagem, é melhor girar os
espelhos retrovisores exteriores para evitar possíveis danos.
• Se devido à causas externas (por exemplo, ao tocar algum obstáculo na
operação de manobras), se modifica o ajuste do espelho em relação à
carroçaria, será necessário girar até o final o retrovisora at
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manualmente o retrovisor porque tal procedimento afectaria o seu
funcionamento. Para colocar os espelhos em funcionamento, accionar o
comando
Ae estes funcionaram a partir de unos 15 segundos.
Deverá prestar atenção para evitar danos aos espelhos quando se acciona
o comando
A.K
A
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AL0-090Fig. 88

Assentos e porta-bagagens105
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Um ajuste correcto dos assentos é importante para:
– alcançar com rapidez e segurança os comandos
– manter o corpo relaxado e descansado e,
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Para o ajuste do assento consulte as páginas seguintes.K
Assento do motorista
Recomendamos ajustar o assento do motorista da seguinte forma:
– ajustar a longitude do assento de tal forma que seja possível
pisar os pedais até o final com os joelhos ligeiramente
flexionados.
– ajustar a inclinação do encosto de tal forma que este descanse
completamente contra as suas costas e que o senhor possa
alcançar o extremo superior do volante com os braços ligeiramente
flexionados.
Assento do acompanhante
Recomendamos ajustar o assento do acompanhante da seguinte
forma:
– encosto em posição vertical
– buscar uma posição confortável para os pés na zona de
descanso dos pés
– para isso, mover o assento para trás o máximo possível.
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Assentos e porta-bagagens106
Regulação dos assentos
A fig. 89mostra o assento do condutor. No assento do
acompanhante os comandos estão colocados simetricamente.
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Levantar a alavanca e mover o assento. A continuação, soltar a
alavanca e seguir movendo o assento até sentir o encaixe do
bloqueador.A Aj
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Girando a roda se ajusta mais ou menos, o acolchoado da zona
lombar apoiando a curva natural da coluna vertebral. Isto evita que
o senhor se canse nas viagens longas.
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4
Empurrar a alavanca para cima e girar o assento para o lado da
porta.
Antes de girar é necessário baixar o assento até o final e mover o
assento completamente para trás.
Quando se trate do assento do condutor, também será necessário
empurrar o encosto para trás de modo que não choque com a
direcção ao girar o assento.
Fig. 89
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B7M-1153


Assentos e porta-bagagens107
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Com a alavanca do assento é possível subir ou baixar o assento
“fazendo pressão”. Para levantar: puxar a alavanca para cima. Para
baixar: empurrar para baixo a alavanca
⇒ fig. 89.
Cabides
O cabide montado no encosto da cabeça pode ser desmontado.
Para esse efeito, deverá desmontar primeiro o encosto de cabeça
⇒capítulo "Apoia cabeças" e a continuação bastará extrair o
cabide das hastes do encosto de cabeça.
Mochila para joguetes
A bola para brinquedos concebida sob a forma de mochila poderá
ser pendurada no encosto de cabeça de um banco. De esse modo
o seu filho poderá ter os seus brinquedos sempre à mão, ao
mesmo tempo que se evita a sua projecção em caso de travagem
brusca ou num acidente.
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Fig. 90
Fig. 91
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AL0-091

Assentos e porta-bagagens108
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Ajuste do apoio do braço
Os apoios dos braços dos assentos dianteiros podem ser
levantados quando não são necessários.
A inclinação do apoio do braço pode ser ajustado através das
rodas serrilhadas situadas debaixo dos mesmos.
K
Apoio de braços amovíveis*
• Segurar o apoio de braços de lado por trás e premir o botão no
sentido da flecha.
• Extrair o apoio com o apoio premido, de lado para fora da sua
recepção.
Para montar o apoio de braços é necessário encaixar firmemente o
suporte para o assento.
K
AL0-092
AL0-012Fig. 92
Fig. 93