2005 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Puesto de conducción61
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que
apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, h ha
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la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que
verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede
seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene
desconectar todos los consumidores eléctricos no
imprescindibles.
K
Testigo del cinturón*
Este testigo (sólo para algunos países) luce unos 6 segundos al
conectar el encendido, para recordar que se abrochen los
cinturones.
Si no se abrochan los cinturones, suena una señal acústica al
conectar el encendido, que cesará al abrocharse los cinturones o
cuando hayan transcurrido unos 6 segundos.
Consulte el capítulo "Cinturones de seguridad".
K
Reserva de combustible*
El testigo se enciende cuando el nivel de combustible es sólo de
unos 7/81)litros aprox. Al mismo tiempo se oirá una señal de
advertencia.
K
Fallo de luces*
Este testigo se enciende cuando se produce algún fallo en las
luces de marcha.
K
Indicador* para portón trasero abierto
Cuando el encendido está conectado, este testigo advierte de que
el portón trasero se encuentra abierto.
El testigo se apaga únicamente cuando el capó/portón trasero
esté completamente cerrado.
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)
1)Con tracción total.

Puesto de conducción62
Nivel del agua del lavacristales*
Este testigo se enciende cuando el nivel de agua del depósito del
lavacristales es insuficiente.
Añadir agua para el lavacristales y el lavafaros*
⇒capítulo
“Lavacristales”.
K
Indicador* de puertas abiertas
Cuando se enciende nos indica que hay alguna puerta abierta o
mal cerrada.
K
Indicador de desgaste de las pastillas de freno*
El testigo se enciende cuando el desgaste de las pastillas de los
frenos delanteros ha llegado al máximo.
Deberá acudir inmediatamente a un Servicio Técnico para que
comprueben las pastillas de freno.
Dado que este indicador sólo controla el desgaste de las pastillas
de los frenos delanteros, se recomienda hacer revisar también las
pastillas de los frenos traseros.
K
Presión/nivel del aceite del motor*
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al
conectar el encendido.
Si el testigo se enciende en rojo o amarillo, o si parpadea significa
que la presión o el nivel del aceite del motor es insuficiente. Si se
produce una anomalía en el funcionamiento del medidor del nivel
de aceite también se indica a través de este testigo.S Se
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Si el testigo se enciende o se pone a parpadear en rojo durante la
marcha, se oirá además tres veces una señal acústica en cuanto el
régimen del motor supere las 1500 r.p.m. Habrá que detenerse y
parar el motor: compruebe el nivel del aceite y reponga si es
necesario
⇒capítulo “Aceite del motor”.
Si el testigo luminoso parpadea a pesar de ser correcto el nivel del
aceite, no deberá proseguir el viaje. El motor no deberá girar ni
siquiera al ralentí; requiera la ayuda de un técnico.
Si durante la marcha el motor llega a girar a un régimen inferior al
de ralentí, se puede encender el testigo de la presión del aceite.
Aumentar el régimen del motor acelerando o pasando a una
marcha inferior.
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Si el testigo se enciende en amarillo significa que el nivel del
aceite es insuficiente. Detenga el motor y reponga el nivel de
aceite
⇒capítulo “Aceite del motor”.
Al abrir el capó del motor se pone a cero la advertencia del nivel de
aceite. Pero si no se repone aceite aparecerá de nuevo la
advertencia después de unos 100 km.
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Si e medidor del nivel de aceite tiene una avería, se emitirá una
señal acústica y el testigo se pondrá a parpadear varias veces
como aviso de ello.
Al mismo tiempo, en el display del ordenador de a bordo*
aparecerá una advertencia durante breve tiempo
⇒capítulo
“Ordenador de a bordo”. Deberá llevarse inmediatamente el
vehículo a un Servicio Técnico para que revisen el motor.


Puesto de conducción63
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Desde el momento de la aparición del defecto hasta la verificación
del motor hay que controlar el nivel del aceite con regularidad,
preferiblemente cada vez que reponga combustible.
K
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al
conectar el encendido.
Si, tras ello, no se apaga, o bien si se enciende o parpadea
durante la marcha, significa que la temperatura del líquido
refrigerante es demasiado alta o que el nivel del mismo es
demasiado bajo. Para mayor advertencia sonará 3 veces una señal
acústica:
Detenerse inmediatamente, parar el motor y verificar el nivel. En
caso necesario, agregar líquido refrigerante. El líquido que debe
utilizar viene detallado en el capítulo “Sistema de refrigeración”.Si el nivel del refrigerante es correcto, es posible que a anomalía
se deba a un fallo del ventilador. En este caso, habrá que verificar
el fusible del ventilador del radiador y cambiarlo si es necesario.
Si no se apaga el testigo, aunque el nivel del líquido sea el debido
y el fusible del ventilador esté correcto, n no
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Requiera la ayuda de un técnico.
Si la avería radica sólo en el ventilador del radiador, se podrá
proseguir el viaje hasta el Servicio Técnico más próximo, siempre
que el nivel sea el debido y el testigo de la temperatura esté
apagado. Para que el viento de marcha contribuya a la
refrigeración, hay que evitar la marcha a ralentí y procurar no rodar
a velocidad ultralenta.
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Puesto de conducción64
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Descripción
En la fig. 55aparece un display de un cuadro de instrumentos en
vehículos dotados del sistema de navegación o telemática*. En la
fig. 56aparece el display en el caso de los demás vehículos con
ordenador de a bordo.
En estos displays aparece la información del indicador
multifunción y del ordenador de a bordo. Las funciones e
indicaciones del indicador multifunción se describen en el capítulo
“Instrumentos”.
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En función de la versión del modelo o del país de destino, agradeceremos
tenga en cuenta que cabe la posibilidad de que en el equipamiento*
instalado en su vehículo no aparezcan algunos de los mensajes o, que no
se correspondan con los descritos a continuación en este Manual de
Instrucciones, a la fecha de imprimir el documento.
Por ello, le aconsejamos encarecidamente que, como información
complementaria, consulte también, detenidamente, el capítulo “Testigos
luminosos” en el que constan los diferentes símbolos y la descripción de su
funcionamiento.
Cuando el encendido está conectado, el ordenador de a bordo
controla continuamente, durante la marcha, el funcionamiento de
ciertos sistemas y componentes del vehículo.
Las anomalías en el funcionamiento o las medidas de reparación o
servicio urgentes se indicarán a través de señales acústicas, y,
según la prioridad, a través de símbolos luminosos en rojo y
amarillo en el cuadro de instrumentos.
Además de los símbolos rojos y amarillos aparecerán t te
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en el display del conductor.
Los textos informativos de las figuras de este Manual de
Instrucciones aparecen en español. En función de la versión del
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1/min
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7
Km/h
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Fig. 55
Fig. 56


Puesto de conducción65
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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se editan en los siguientes idiomas:
Inglés, francés, italiano, español, portugués y checo.
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Verificación del funcionamiento
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En caso de anomalías, se indicarán una vez conectado el
encendido. Al mismo tiempo sonará la señal acústica
correspondiente.
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Una vez conectado el encendido con la palanca en posición "P P
" o
"N N
", aparecerá en el display la advertencia para el conductor:
"A COCHE PARADO, PISAR FRENO PARA PONER GAMA DE
VELOCIDAD".
Después de seleccionar una gama de velocidad ("R R
","D D
" etc.) se
borrará esta advertencia.
En caso de haber una o más anomalías desaparecerá la
advertencia transcurridos unos 15 segundos desde que se arrancó
el motor, y aparecerán en el display los símbolos de avería
correspondientes con los textos informativos respectivos.
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En el caso de una avería, se oirá una señal acústica, acompañando
a la aparición de la indicación:
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oSi ocurren anomalías de prioridades 1 y 2 al mismo tiempo,
sonarán tres pitidos.
En caso de anomalía se enciende el símbolo con su texto
informativo correspondiente.
N No
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aLas anomalías de prioridad 2 se mostrarán una vez se haya reparado o
eliminado la anomalía de prioridad 1.K
Prioridad 1 (símbolos rojos)
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r.
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Eliminar la avería. Puede ser necesaria la ayuda de un técnico.
Si existen varias anomalías de prioridad 1, los símbolos
aparecerán de uno en uno durante 2 segundos aprox. Los
símbolos parpadearán hasta que se hayan corregido las averías.
Pueden aparecer las siguientes anomalías o advertencias con
prioridad 1:
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La advertencia correspondiente es:
"STOP PRES. ACEIT.
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Si este símbolo se pone a parpadear durante la marcha h ha
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, comprobar el nivel del aceite y, de ser
preciso, añadir aceite
⇒capítulo “Aceite del motor”.

Puesto de conducción66
Si este símbolo sigue parpadeando, aun siendo correcto el nivel
del aceite, n no
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girar ni siquiera al ralentí; requiera la ayuda de un técnico.
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Este símbolo vigila tres funciones al mismo tiempo:
1 1.
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La advertencia correspondiente es:
"STOP LÍQUIDO DE FRENOS
MANUAL INSTRUCCIONES".
Este símbolo se enciende si el nivel del líquido de frenos es
insuficiente.
Detener el vehículo y controlar el nivel del líquido de frenos.
2 2.
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La advertencia correspondiente es:
"STOP AVERÍA FRENOS
MANUAL DE INSTRUCCIONES"Si el testigo de frenos parpadea mientras se enciende el testigo
del ABS, significa que el sistema ABS está averiado y además que
el comportamiento del sistema normal de frenos puede sufrir
alguna alteración.
Para mayor información sobre el sistema ABS
⇒página 162.
El sistema EDS trabaja junto con el ABS. Si el EDS deja de
funcionar, el testigo del ABS se enciende. Cuando fallan el ASR y el
ESP también se enciende este testigo. Se deberá acudir lo antes
posible a un Servicio Técnico.
3 3.
. FFr
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o
La advertencia correspondiente es:
"FRENO MANO PUESTO".
El testigo se enciende cuando e el
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encendido conectado. Deberá apagarse al quitar el freno de mano.
De lo contrario hay que suponer la existencia de una avería en el
sistema de frenos.S Si
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Puesto de conducción67
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Si se conduce a más de 6 km/h con el freno de mano puesto se
oirá además una señal de advertencia.
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La advertencia correspondiente es:
"STOP CONTROLAR LIQ. REFRIG.
MANUAL INSTRUCCIONES".
Si este símbolo parpadea durante la marcha, significa que la
temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta o que el
nivel del mismo es demasiado bajo:
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y verificar el nivel. En
caso necesario, agregar líquido refrigerante. El líquido que debe
utilizar viene detallado en el capítulo “Sistema de refrigeración”.
Si el nivel es correcto, es posible que la anomalía se deba a un
fallo del ventilador. En este caso habrá que verificar el fusible del
ventilador del radiador, y cambiarlo en caso necesario.
Si no se apaga el testigo, aunque el nivel del líquido sea el debido
y el fusible del ventilador esté correcto, n no
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Requiera la ayuda de un técnico.
Si la avería radica sólo en el ventilador del radiador, se podrá
proseguir el viaje hasta el Servicio Técnico más próximo, siempre
que el nivel sea el debido y el testigo del display esté apagado.
Para que el viento de marcha contribuya a la refrigeración, hay que
evitar la marcha a ralenti y procurar no rodar a velocidad ultralenta.A Al
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La advertencia correspondiente es:
"ALTERNADOR ¡TALLER!".
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que
apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, h ha
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y comprobar la correa Poly-V.
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, ya que
la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que
verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede
seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
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Puesto de conducción68
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene
desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
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La advertencia correspondientes es:
"ABROCHAR CINTURÓN".
Este testigo (sólo para algunos países) luce unos 6 segundos al
conectar el encendido, para recordar que se abrochen los
cinturones.
Si no se abrochan los cinturones, suena una señal acústica al
conectar el encendido, que cesará al abrocharse los cinturones o
cuando hayan transcurrido unos 6 segundos.
⇒capítulo "Cinturones de seguridad".K
Prioridad 2 (símbolos amarillos)
Si aparece un símbolo amarillo, suena una señal acústica. Los
símbolos indican un peligro. La función indicada debe controlarse
lo más rápido posible. Si se producen varias anomalías al mismo
tiempo, aparecerán los símbolos de uno en uno durante
2 segundos aprox.
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La advertencia correspondientes es:
"VERIFICAR NIV. ACEITE"
Si se enciende el símbolo: detenerse, parar el motor!. Verificar el
nivel del aceite y si fuera necesario, reponerlo
⇒capítulo “Aceite
del motor”.M Me
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La advertencia correspondiente es:
"SENSOR ACE.¡TALLER!"
Si el símbolo parpadea significa probablemente que el sensor del
nivel del aceite se halla defectuoso. Debería acudir
inmediatamente a un Servicio Técnico. Puede continuar el viaje,
pero debería comprobar el nivel del aceite regularmente, p.ej. cada
vez que tenga que repostar.
A An
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La advertencia correspondiente es:
"AVER.MOTOR ¡TALLER!
Si surgiera un fallo en la gestión del motor durante la marcha, el
testigo correspondiente se enciende (motor de gasolina) o se
pondrá a parpadear (motor diesel) para indicarlo. En este caso
habría que hacer revisar inmediatamente el motor por un Servicio
Técnico.
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La advertencia correspondiente es:
"ABS AVERÍA"
Una avería del sistema ABS se indica de la siguiente forma:
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, es posible frenar el
vehículo por el sistema de frenos normal – o sea, sin ABS. No
obstante, debería acudir lo más pronto posible a un Servicio
Técnico.
Para mayor información sobre el sistema EDS
⇒página 164.