2005 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Climatización133
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
17Pulsador para "más caliente", p pl
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20Pulsador para "turbina más lenta" para lasp pl
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pulsador para desconectar la turbina para lasp pl
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21Pulsador para "más caliente", p pl
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22Pulsador para "más frío", p pl
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23Pulsador para "ECON" (todo el sistema de refrigeración
desconectado).
Cuando se opriman los correspondientes pulsadores, cambiarán
los indicadores
1, 2, 7, 8y9ó aparecerán los indicadores4, 5y6.
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Climatronic para las plazas delanteras
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Este ajuste es el más rápido para conseguir un agradable clima en
el habitáculo.
Por ello, tal ajuste sólo se debería variar cuando así lo requiera el
propio bienestar personal.
Disposición de los difusores
⇒página 139.K
Manejo del sistema
Después de conectar el encendido, el equipo funciona
nomalmente de modo automático, apareciendo en el display las
posiciones
1, 2, 3, 7, 8y9.
El Climatronic mantiene, automáticamente, la temperatura
seleccionada para el habitáculo.
A ese fin, se varía automáticamente la temperatura del aire
entrante y la velocidad del ventilador (caudal del aire), así como la
distribución del aire.
El equipo tiene también en cuenta una fuerte radiación solar. Por
ello, no es necesario regular posteriormente de forma manual la
calefacción.
Si antes de desconectar el encendido el sistema no hubiese
funcionado de modo automático, permanecerán memorizadas
permanentemente las funciones seleccionadas. Solamente la
función "aire recirculante" se borrará 20 minutos después de
desconectar el encendido.
K

Climatización134
• La temperatura interior para las plazas delanteras se puede
seleccionar con los pulsadores17y18, y queda memorizada hasta
que se selecciona otra temperatura.
La temperatura interior se podrá ajustar entre +18°C y +29°C
regulándose automáticamente.
Si se elige una temperatura inferior a 18°C, aparece "LO" en el
display. Por encima de los 29°C, aparece "HI".
En estas dos posiciones finales, el equipo funciona al máximo
rendimiento de refrigeración o calefacción. No tiene lugar ninguna
regulación de temperatura.• Si se modifica la velocidad del ventilador en una velocidad máso
menos, se mantiene el modo de funcionamiento automático.
• Bajo determinadas circunstancias de funcionamiento puede
ocurrir que el equipo funcione de un modo inesperado. Por
ejemplo, que después del arranque en frío pase el aire
principalmente hacia los pies durante algunos segundos. Esto se
realiza intencionadamente para que la humedad que pueda haber
en el sistema no empañe los cristales.
K
Instrucciones sobre el funcionamiento automático (AUTO)
AUTO
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17
20
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21
23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 132

Climatización135
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Desconexión parcial del funcionamiento automático
El funcionamiento automático proporciona, en casi todos los
casos, las mejores condiciones para el bienestar de los ocupantes,
en cualquier estación del año.
En algunos casos especiales, sin embargo, puede ocurrir que se
necesite desconectar parcialmente el funcionamiento automático
presionando algunos pulsadores, aunque el Climatronic sigue
trabajando automáticamente.
Los pulsadores
13y14sirven para aumentar o reducir la velocidad
de las turbinas de las plazas delanteras y, con ello, el caudal de
aire. Éste aparece indicado en la posición
1por medio de una
serie de rayas, cuyo número aumenta o se reduce según se va
pulsando.
• al oprimir el pulsador
11
– Se desconecta el modo operativo ECON
– Se desconecta el aire recirculante
– Se pueden mantener descongelados y desempañados el
parabrisas y las ventanillas laterales(dirigir los difusores
4hacia
las ventanillas laterales)
– Se puede reforzar el efecto de desempañado y deshielo del
parabrisas, por ejemplo: si poco después de iniciar el viaje sube
gente con ropa húmeda al coche.
• El pulsador
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para las
plazas delanteras. Al pulsarlo aparece el símbolo 5en la pantalla.
Con el aire recirculante conectado se evita que penetren en el
interior del vehículo malos olores, por ejemplo, al circular por un
túnel o en una retención.Si se desea calentar o refrigerar de forma rápida el vehículo se
debería seleccionar el aire recirculante porque de este modo se
aspira el aire del interior del vehículo y se calienta o enfría.
Se recomienda no fumar en caso de ir con el aire recirculante
conectado, ya que el humo aspirado desde el habitáculo se
deposita sobre el evaporador del Climatronic. Esto lleva a que, al
funcionar el Climatronic, se podrían dar malos olores que sólo
podrían ser eliminadossustituyendo el evaporador, lo que
resultaría engorroso y costoso.
• Con los pulsadores
15y16se puede dirigir el aire a la parte
superior del cuerpo o a los piés.
• Con la combinación de los pulsadores
11y16se puede dirigir
aire simultáneamente el aire hacia el parabrisas y la zona
reposapiés.
• Con la combinación de los pulsadores
15y16se puede dirigir
simultáneamente el aire a la parte superior del cuerpo y a la zona
reposapiés.
• Con el pulsador
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. En este modo de funcionamiento se produce una
regulación automática de la calefacción (sin humidificación ni
efecto refrigerante).
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Climatización136
Observen que durante el funcionamiento ECON la temperatura del
habitáculo no debe ser inferior a la temperatura exterior.
La combinación de modo ECON y aire recirculante sólo es posible
si se pulsa primero la tecla
12y, a continuación, la tecla ECON.
El modo de funcionamiento ECON se desconecta pulsando las
teclas
10, 11ó 12.
Con el pulsador
14se desconecta totalmente el sistema (OFF). Para
ello hay que presionar sobre el pulsador 14hasta que aparezca
"OFF" en el indicador 2. Esta función sólo se debe usar en casos
excepcionales, como sería, p.ej., se produjera una avería en el
sistema.
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Cuando ya no se precisen las funciones especiales, se debería seleccionar
inmediatamente el modo de funcionamiento automático oprimiendo el
pulsador
10(AUTO).K
Climatronic para las plazas traseras
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El Climatronic para las plazas traseras sólo funciona con aire
recirculante. No utilizar aire fresco.
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o.
.• Independientemente del reglaje realizado para las plazas
delanteras (pulsadores
11-18), a través de los difusores del techo y
del suelo se podrá proyectar aire frío y caliente, respectivamente,
hacia las plazas traseras (pulsadores
19-22).
• La temperatura interior para las plazas traseras podrá
seleccionarse mediante los pulsadores
21y22, y quedará
memorizada hasta que se seleccione otra temperatura. Al hacerlo,
deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
Al seleccionar la temperatura para las plazas delanteras (pos.
7) y
para las traseras (pos. 9), la diferencia máxima entre ambas no
deberá ser superior a los 3 °C.
Cuando el Climatronic registra la necesidad de que el habitáculo
se c ca
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, activa también el intercambiador adicional de calor. El
aire caliente sale por los difusores del suelo.
Cuando el Climatronic registra la necesidad de que el habitáculo
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, provoca una entrada de aire frío en las plazas traseras a
través de los difusores del techo.
• Los pulsadores
19y20sirven para desconectar la turbina para
las plazas traseras y para aumentar o reducir la velocidad de la
misma y, con ello, el caudal de aire. Éste aparecerá indicado en la
posición
8por medio de una serie de rayas, cuyo número
aumenta o se reduce según se va pulsando.
Las posiciones
8y9se apagan cuando se desconecta la
turbina.
K

Climatización137
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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El Climatronic para las plazas traseras sólo funciona con aire
recirculante. No utiliza aire fresco.
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• Independientemente del reglaje realizado para las plazas
delanteras (pulsadores
11-18), a través de los difusores del suelo
se podrá proyectar mayor o menor cantidad de aire caliente hacia
las plazas traseras (pulsadores
19-22).• La temperatura interior para las plazas traseras podrá
seleccionarse mediante los pulsadores
21y22, y quedará
memorizada hasta que se seleccione otra temperatura. Al hacerlo,
deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
La temperatura seleccionada para las plazas traseras (pos.
9)
sólo podrá ser, como máximo, 3°C más alta que la seleccionada
para las plazas delanteras (pos.
7). Para las plazas traserasn no
o
se
podrá seleccionar una temperatura inferior a la seleccionada para
las plazas delanteras.
Cuando el Climatronic registra la necesidad de que el habitáculo
se c ca
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e
, activa también el intercambiador adicional de calor. El
aire caliente sale por los difusores del suelo.
Climatronic para las plazas traseras
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AL0-115Fig. 133


Climatización138
Cuando el Climatronic registra la necesidad de que el habitáculo
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, provoca una entrada de aire frío sólo a través de los
difusores de las plazas delanteras.
• Los pulsadores
19y20se utilizan para desconectar la turbina de
las plazas traseras, o para aumentar y reducir la velocidad de la
misma, y con ello, el caudal de aire. Éste aparece indicado en la
posición
8por medio de una serie de rayas, cuyo número
aumenta o se reduce según se va pulsando.
Las posiciones
8y9se apagan cuando se desconecta la
turbina.
K

Climatización139
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Según el pulsador que se presione, saldrá aire calentado, sin
calentar o frío de todos los difusores de las plazas delanteras.
Los difusores se controlan a través del Climatronic de forma
automática con el modo AUTO conectado.Si se desconecta el modo AUTO, los difusores se podrán controlar
mediante las teclas11, 15y16.
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3y4también se pueden cerrar o abrir
individualmente. Además, en estos difusores se puede regular el

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43
32
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66
6 1
1
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AL0-022
Difusores de las plazas delanteras
Fig. 134

Climatización140
caudal de aire en sentido vertical y horizontal⇒fig. 135.
Los difusores traseros de la zona reposapiés
6se controlan
simultáneamente con los difusores5.K
Apertura y cierre de los difusores
Los difusores3y4se pueden cerrar o abrir, además,
individualmente:
Difusor cerrado: ruedecilla en . . . . . . . .0
Difusor abierto: ruedecilla en . . . . . .
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Sentido vertical – desplazar la rueda
1hacia arriba o hacia abajo.
Sentido horizontal – desplazar la rueda
2hacia la izquierda o
hacia la derecha.
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Difusores de las plazas traseras
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Los difusores se encuentran en la parte trasera izquierda del
revestimiento lateral del suelo. Para que por ellos salga aire
caliente hay que poner la temperatura del habitáculo al máximo
nivel pulsando la tecla
21. En la pantalla del Climatronic aparecerá
entonces "HI".
N No
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No coloque nunca objetos en torno a los difusores, pues las aberturas
podrían obstruirse y el ventilador del intercambiador adicional de calor se
desconectaría por sobrecalentamiento.
Fig. 135
Fig. 136AL0-116
1
2
AL0-023