Page 113 of 243

Управление рычагом выбора режимов трансмиссии
Тип А: Для моделей с механической КПП с правым расположением органов управления, для моделей с автоматической КПП с левым расположением органов управления
Тип В:Для моделей с механической КПП с левым расположением органов управления, для моделей с автоматической КПП с правым расположением органов управления
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Рычаг выбора режима трансмиссии можно переключать между положениями «2Н» (Задний привод, прямая передача) « «4Н» (Полный привод, прямая передача) при скоростях до 100 км/ч. (2) Во время движения автомобиля не переключайте рычаг выбора режимов трансмиссии из положения «4Н» (Полный привод, прямая передача) в положение «4L» (Полный привод, низшая передача) или наоборот.
5 - 21
Переключение рычага вы
бора режима работы транс
миссии из положения
2Н
4Н
4Н
4L
в положение
4Н
2H
4L
4Н
'Операции
Для автомобилей с механическjй крробкой передач
Рычаг можно переключать между указанными положениями , когда автомобиль движется или стоит на месте. При переключении рычага выбора режимов трансмиссии во время движения езжайте строго прямо и выжмите педаль сцепления до пола перед перемещением рычага.
Остановите автомобиль, выжмите педаль сцепления до пола и переключите рычаг выбора режимов трансмиссии в требуемое положение.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
Рычаг можно переключать между указанными положениями, когда автомобиль движется или стoит на месте. ЕСЛИ автомобиль стоит на месте, то переведите селектор коробки передач в нейтральное положение «N» до того как переключать рычаг выбора режима работы трансмиссии в нужное попохение. Если автомобиль движется, то езжайте строго прямо и снимите ногу с педали акселератора перед перемещением рычага выбора режимов трансмиссии.
Остановите автомобиль, установите рычаг селектора коробки передач в нейтральное положение «N» и после этого переключите рычаг выбора режимов трансмиссии в требуемое положение. Если при переключении режима работы трансмиссии рычаг селектора коробки передач не находится в нейтральном положении «N», то в трансмиссии, возможно, появится шум и переключение осуществить не удастся.
Page 114 of 243

(1) Не переключайте рычаг выбора режимов трансмиссии при пробуксовке задних колес автомобиля на скользкой или покрытой снегом поверхности дороги. (2) Режим полного привода («4Н» или «4L») не должен применяться на сухих дорогах с твердым покрытием, это может привести к преждевременному износу шин, повышенному расходу топлива и возникновению шума. Кроме того, повышается температура масла в картерах дифференциалов, что может привести к преждевременному выходу из строя (повреждению) трансмис
сии.
В этих условиях следует выбрать
режим «2Н» (привод на задние ко
леса, прямая передача).
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) В регионе с холодным климатом при переключении рычага выбора режима работы трансмиссии из положения «2Н» (задний при
вод, прямая передача) в «4Н» (пол
ный привод, прямая передача) сразу после начала движения
может появиться шум в трансмис
сии, В этом случае остановите автомобиль и затем попробуйте снова переключить рычаг выбора режимов трансмиссии.
(2) При переключении рычага выбора режима работы трансмиссии из положения «4Н» (полный при
вод, прямая передача) в «4L» (пол
ный привод, прямая передача) или, наоборот, в момент прохождения рычага через нейтральное положение индикатор режима работы трансмиссии на мгнове-нение погаснет. Переведите ры
чаг выбора режима работы транс
миссии в требуемое положение и убедитесь, что индикатор вновь
загорелся.
(3) Если рулевое колесо повернуто, то возможны случаи, когда при переключении рычага выбора режима работы трансмиссии из положения «4Н» (полный привод, прямая передача) в «2Н» (задний привод, прямая передача) требуется некоторое усилие. Это нормальное явление и оно не свидетельствует о неисправности.
Индикатор режима работы
трансмиссии
Когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» («Вкл»), то горит расположенный на щитке приборов индикатор режима работы трансмиссии, когда включен режим полного привода «4Н» (полный при
вод, прямая передача) или «2Н» (зад
ний привод, прямая передача)).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вид индикатора режима работы трансмиссии быстро не изменился при переключении рычага выбора режима работы трансмиссии из положения «4Н» (полный привод, прямая передача) в положение «2Н»
(задний привод, прямая передача), то
несколько раз нажмите слегка на педаль акселератора, при этом автомобиль должен двигаться строго
прямо.
5 - 22
Page 115 of 243

Правильное использование
полного привода
B32AAN3
При включении полного привода передние и задние колеса автомобиля жестко соединяются между собой. Это улучшает тяговые характеристики автомобиля. Однако, на крутых
поворотах и при периодически повто
ряющихся движениях автомобиля впе
ред и назад трансмиссия подвергается повышенным нагрузкам, что ощущается как эффект торможения. Полноприводный автомобиль разгоняется быстрее и более плавно. Однако помните, что тормозной путь полноприводного автомобиля не короче, чем у зaднеприводного. При езде по плохим дорогам (снег, грязь, песок и т. п.) важно уметь правильно управлять автомобилем.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Водитель должен сидеть более прямо и ближе к рулевому колесу, чем обычно.
Отрегулируйте сидение для удоб
ного управления рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности. (2) После езды по плохим дорогам проверьте все части автомобиля и тщательно вымойте его водой. См. разделы «Уход за автомобилем» и «Проверка и обслуживание автомобиля после езды по плохим дорогам».
Вождение по сухим дорогам с
твердым покрытием и скорост
ным автомагистралям Для езды по сухим дорогам с твердым покрытием выбирайте задний привод и режим «2Н». При езде по сухой автомагистрали никогда не включайте полный привод и режимы «4Н» или «4L».
ПРИМЕЧАНИЕ
(1)
Рекомендуется использовать зим
ние шины и/или цепи противо
скольжения.
(2) Соблюдайте безопасную дистанцию между автомобилями, избегайте резких торможений и пользуйтесь торможением двигателем (с переходом на пониженную передачу).
Выбор режима полного привода для езды по сухой дороге с твердым покрытием увеличит расход топлива и будет сопровождаться повышенным шумом и преждевременным износом шин. Кроме того, повышается температура масла в картерах дифференциалов, что может привести к преждевременному выходу из строя (повреждению) деталей трансмис
сии.
Более того, в этих режимах трансмиссия подвергается чрезмерным нагрузкам, что может привести к утечке масла, образованию задиров на деталях или к другим серьезным
неисправностям.
Вождение по заснеженным и
обледеневшим дорогам Установите рычаг выбора режимов трансмиссии в положение «4Н» или «4L» в соответствии с дорожными условиями, а затем постепенно нажмите на педаль акселератора для плавного трогания с места.
5 - 23
Избегайте резкого торможения или разгона, а также крутых поворотов. Такие маневры могут привести к блокировке колес и заносу автомобиля.
Вождение по песчаным дорогам или грязи Установите рычаг выбора режимов работы трансмиссии в положение «4Н» или «4L», а затем постепенно нажмите на педаль акселератора для плавного трогания с места. Старайтесь давить на педаль акселератора с постоянным усилием и ведите автомобиль с небольшой скоростью.
(1) Во время езды по песчаным дорогам будьте осторожны и не подвергайте автомобиль большим нагрузкам (резкое ускорение и т.п.). По сравнению с ездой по обычным дорогам с твердым покрытием, двигатель и трансмиссия испытывают повышенные нагрузки, что может привести к аварии (неисправности).
Page 116 of 243

(2) Если во время движения возникнет одна из перечисленных ниже ситуаций,
то немедленно остановите автомобиль в
безопасном месте и выполните указанные ниже операции. • Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости приближается к зоне перегрева. См. раздел «Перегрев двигателя» на стр. 8-19. • Загорелась контрольная лампа температуры жидкости в автоматической ко
робке передач. См. раздел «Контрольная
лампа температуры жидкости ATF в ав
томатической коробке передач» на стр.
4-14.
Предупреждение!
Если Вы пытаетесь вытащить увязший в грязи автомобиль, «раскачивая» его вперед и назад, то предварительно убедитесь в отсутствии вокруг автомобиля
людей и физических объектов. При «рас
качивании» автомобиля возможен его неожиданный бросок вперед или назад, отчего могут пострадать находящиеся поблизости люди или объекты.
5 - 24
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Избегайте резкого торможения или разгонов, а также крутых поворотов.
Такие действия могут привести ктому,
что автомобиль застрянет.
(2) Если автомобиль застрял в снегу, песке
или грязи, то его почти всегда можно сдвинуть с места, «раскачивая» ма
шину вперед-назад.
Ритмично переключайте селектор ав
томатической коробки передач меж
ду положениями «D» («движение») и «R» (задний ход) [на автомобилях с механической КПП включайте попеременно первую передачу и передачу заднего хода], слегка нажимая при
этом на педаль акселератора.
(3) Начинать движение рекомендуется при слегка поднятом (но не полностью) рычаге стояночного тормоза. Когда автомобиль выберется на хорошую дорогу (преодолеет препят
ствие) не забудьте отпустить стояноч
ный тормоз.
(4) При необходимости движения по очень
глубокой грязи рекомендуется пользо
ваться цепями противоскольжения.
Так как глубину грязи трудно оценить,
и автомобиль может увязнуть в ней очень глубоко, то его нужно вести с малой скоростью. Если это возможно, следует выйти из автомобиля и
проверить состояние пути перед ним,
прежде чем продолжать движение. (5) Езда по дорогам морского побережья
или дорогам, посыпанным солью или
аналогичными веществами против гололедицы, ускоряет коррозию ав томобиля. После поездки при первой же возможности тщательно вымойте
автомобиль.
Преодоление крутых подъемов Установите рычаг выбора режимов
трансмиссии в положение «4L» для мак
симального использования крутящего
момента двигателя.
Предупреждение!
(1) Двигайтесь вверх прямо. Не пытайтесь двигаться поперек крутого подъе
ма.
(2) Если начнет уменьшаться сила сцепления с дорогой, то отпустите педаль акселератора и слегка поверните рулевое колесо вправо-влево, пытаясь восстановить достаточное сцепление с до
рогой,
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Выбирайте возможно более пологий путь подъема с меньшим количеством камней или других препят
ствий.
(2) До начала движения на крутой подъем
поднимитесь на него пешком, чтобы оценить, сможет ли автомобиль пре
одолеть его.
Спуск по крутому склону Установите рычаг выбора режимов трансмиссии в положение «4L» и, при
меняя торможение двигателем (включая
пониженные передачи), медленно спус
кайтесь со склона.
Page 117 of 243

Избегайте виражей при спуске по крутому склону. Старайтесь двигаться по максимально возможно прямой траектории.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) При спуске по крутому склону резкое торможение из-за неожиданного препятствия может привести к потере управляемости автомобилем. Поэтому, прежде чем начать движение по склону, спуститесь по нему пешком и проверьте дорогу. (2) Перед спуском со склона необходимо выбрать соответствующую передачу. Во время спуска не переключайте передачи и не выжимайте педаль сцепления. (3) Мицубиси Мотор Сейлс Юроп Б. В. не несет ответственности перед водителем за повреждения, травмы или другой причиненный ущерб, вызванные неправильным или небрежным управлением автомобилем и его эксплуатацией. Все технические приемы вождения, описанные в данном руководстве, зависят от профессионализма и опыта водителя и других участвующих сторон. Ответственность за любые действия, отличающиеся от рекомендуемых в данном руководстве инструкций по вождению, лежит на водителе и других участвующих сторонах.
Прохождение крутых поворотов При выполнении крутых поворотов в режиме полного привода (режимы «4Н» и «4L») может происходить то же самое, что и при торможении на поворотах. Это так называемое «трудное прохождение крутого поворота» (или торможение при прохождении крутого поворота) объясняется различием в скоростях вращения между передними и задними колесами. Данное явление особенно характерно для полноприводных автомобилей. Если это происходит, то поверните передние колеса в прямом направлении или перейдите на задний привод.
Преодоление водной преграды Полноприводные автомобили не обязательно являются водозащищенными. При попадании влаги на электрические цепи и детали электрооборудования автомобиля его дальнейшая эксплуатация становится невозможной. Поэтому не следует преодолевать водные препятствия без крайней необходимости. Но если это неизбежно, то придерживайтесь следующих правил:
(1) Выберите место для преодоления водной преграды, где глубина не превышает 50 см. (2) Установите рычаг выбора режимов трансмиссии в положение «4L». (3) Ведите автомобиль плавно со скоростью приблизительно 5 км/ч, чтобы вода не слишком плескалась.
Не преодолевайте водную преграду в месте, где глубина превышает 50
см.
Частое движение преодоление водных препятствий может сократить срок службы автомобиля. Консультируйтесь у официального дилера МИЦУБИСИ и принимайте необходимые меры по подготовке, проверке и ремонту автомобиля.
После преодоления водной преграды проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они работают нормально. Если тормоза намокли и действуют плохо, то высушите их, двигаясь с небольшой скоростью и слегка нажимая на тормозную педаль. Внимательно проверьте весь автомобиль после преодоления водной прегра
ды.
Проверка и обслуживание авто-
мобиля после езды по плохим
дорогам После эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях обязательно проведите следующие операции по его проверке и обслуживанию.
(1) Проверьте автомобиль на отсутствие повреждений от камней, гравия и т.п. ...
5 - 25
Page 118 of 243

(2) Тщательно вымойте автомобиль водой. Чтобы просушить намокшие тормоза ведите автомобиль на малой скорости, слегка нажимая на тормозную педаль. Если и после зтого тормоза действуют плохо, то как можно скорее обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ для их проверки. (3) Удалите насекомых, сухую траву и т.п., засоряющие радиатор, (4) Если преодолевалась водная преграда, то следует проверить масло в двигателе, коробке передач, раздаточной коробке и в картерах переднего и заднего дифференциала, а также консистентную смазку карданных валов. Если масло или смазка стали белесыми или мутными из-за смешения с водой, то их необходимо заменить свежими смазочными материалами. (5) Проверьте состояние салона автомобиля. Если в него проникла вода, просушите коврики, и т.п. (6) Проверьте фары головного света. Если в них залилась вода, для ее удаления обратитесь к официальному дилеру МИЦУБИСИ. (71 Пусть официальный дилер МИЦУБИСИ заменит Вам также смазку в подшипниках ступиц колес.
5 - 26
Меры предосторожности
при управлении полнопри-
водным автомобилем и его
эксплуатации
Шины и колеса Так как крутящий момент может передаваться на четыре колеса, то состояние шин оказывает существенное влияние на поведение полноприводного автомобиля {скоростную динамику, проходимость и др.).
Уделяйте особое внимание шинам,
• Применяйте только рекомендованные для данного автомобиля шины и колеса. См. раздел «Шины и колеса» на стр. 10-7. • Убедитесь, что все четыре колеса и шины одного и того же типа и размера. Когда требуется замена какой-либо шины или колеса, заменяйте их все. • Колеса подлежат перестановке, как только станет заметной разница в износе протекторов передних и задних шин.
Хорошие технические характеристики автомобиля не могут быть обеспечены, если шины имеют разный износ. См. раздел «Перестановка колес» на стр. 9-14.
• Регулярно проверяйте давление в шинах.
Не проворачивайте стартером коленчатый вал двигателя, когда автомобиль поднят домкратом. Находящееся на земле колесо может провернуться, и автомобиль может сорваться с домкрата.
Следует использовать все шины одного типоразмера, изготовителя и с одинаковой степенью износа протектора. В противном случае, то трансмиссия автомобиля будет подвержена повышенным нагрузкам, что, возможно, приведет к заклиниванию отдельных узлов и другим серьезным неисправностям.
Подъем полноприводного авто
мобиля домкратом
Page 119 of 243
Управляйте педалью сцепления
плавно и уверенно
Быстрое или неполное включение сцепления во время работы двигателя на большой частоте вращения может привести к повреждению сцепления или коробки передач, так как передаваемый крутящий момент очень велик. Управляйте педалью сцепления медленно и уверенно.
Фонарь заднего хода с эле
ментами активной безопас
ности
При въезде в тесные помещения зад
ним ходом, освещение объектов по
зади автомобиля помогает точно оце
нить расстояние до них. Световое пятно от фонаря заднего хода (А) исчезает из поля зрения бокового зеркала заднего вида, когда
автомобиль находится на расстоянии
80 см от объекта.
Предупреждение!
Двигаясь задним ходом, будьте вни
мательны в отношении пространства
(предметов), окружающего автомобиль, и удостоверьтесь, что обеспечивается достаточная безопасность
маневра.
5 - 27
Page 120 of 243

Стояночный тормоз
ЕЮ7ААЕЬ
При постановке автомобиля на стоянку прежде всего полностью остановите его и до конца поднимите рычаг стояночного тормоза. Затем включите первую передачу, если перед Вами подъем, или передачу заднего хода «R», если перед Вами спуск (на автомобиле с механической коробкой передач). На автомобилях с автоматической коробкой передач переведите рычаг селектора коробки передач в положение «Р».
1 - Для включения стояночного тормоза потяните вверх рычаг, не нажимая на кнопку на конце рукоятки.
2 - Для выключения стояночного тормоза потяните рычаг стояночного тормоза немного вверх, нажмите на кнопку в конце рукоятки и опустите рычаг вниз, нажимая на кнопку.*
При стоянке на уклоне включите стояноч
ный тормоз и разверните передние колеса в сторону бордюра на спуске и от бордюра на подъеме.
Прежде чем начать движение, убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен, и контрольная лампа тормозной системы не горит. Если автомобиль будет двигаться при не выключенном стояночном тормозе, то
тормозные механизмы могут перегреть
ся, что приведет к снижению эффективности работы тормозов и, возможно, выходу их из строя.
Стоянка
Стоянка на уклоне
Полностью включите стояночный тормоз,
а затем первую передачу (если перед
Вами подъем) или передачу заднего хода
«R» (если перед Вами спуск). На автомобилях с автоматической коробкой передач переведите селектор
коробки передач в положение «Р» («Сто
янка»).
При стоянке на уклоне для большей безопасности подложите под колеса автомобиля стопорные колодки.
Стоянка при работающем двигателе Не допускайте продолжительной работы двигателя а закрытом или плохо вентилируемом пространстве. Оксид углерода, содержащийся в отработавших газах не имеет запаха, чрезвычайно токсичен и опасен для здоровья.
Правильно выбирайте место стоянки Не ставьте автомобиль в таком месте, где есть легковоспламеняющиеся предметы, такие как сухая трава, листья и т.п., так как выпускная система с каталитическим нейтрализатором отработавших газов нагревается до очень высокой температуры. Это может вызвать
пожар.
Когда Вы оставляете автомобиль Когда Вы оставляете автомобиль без присмотра, то обязательно вынимайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери. Всегда старайтесь ставить автомобиль в хорошо освещенном мес
те.
5 - 28