2004 MITSUBISHI PAJERO SPORT Owner's Manual (in English)

(7) Перед выключением зажигания не допускайте работы двигателя на вы­соких оборотах, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор отра­ботавших газов в результате попа­дания в него несгоревшего топлива. (8) Прекратите движение, если Вы за­метили, что мощность двигателя за­метно снизилась, двигатель работа­ет после выключения зажигания, или обнаружились какие-либо другие неполадки, например, неисправность в системе зажигания и т.п. Если не­медленно прекратить движение нет возможности, то сбросьте скорость и продолжайте движение в течение короткого времени. При первой же возможности доставьте автомобиль для проверки официальному дилеру
МИЦУБИСИ.

(9) В необычных ситуациях, в частности, при сильных перебоях в работе дви­гателя, может появиться запах гари, свидетельствующий о недопустимо сильном перегреве каталитического
нейтрализатора отработавших газов.
В этом случае следует остановить автомобиль в безопасном месте, выключить двигатель и дать ему ос­
тыть.
После охлаждения двигателя необ­ходимо немедленно выполнить тех­ническое обслуживание автомобиля на станции официального дилера МИЦУБИСИ в соответствии с техни­ческими характеристиками и указа­ниями изготовителя.
Экономичное вождение
EC19AAFa
Чтобы вождение автомобиля было эко­номичным, необходимо соблюдать оп­
ределенные технические требования.
Первейшим условием для низкого рас­хода топлива является правильная ре­
гулировка двигателя. Чтобы автомобиль
служил долго и работал экономично,
регулярно проведите техническое обслу­
живание на станциях официальных ди­
леров МИЦУБИСИ согласно графику пе­
риодического технического обслужива­
ния.
Расход топлива, а также содержание вредных веществ в отработавших газах и шум, в значительной мере зависят от индивидуальной манеры вождения и конкретных условий эксплуатации. Для снижения износа тормозов, шин и дви­гателя, а также уменьшения загрязне­ния окружающей среды, необходимо
выполнять следующие указания.

(1)Начало движения Избегайте быстрого ускорения и резко­го трогания с места, так как это увели­чивает расход топлива.
(2) Переключение передач Переключайте передачи только при со­ответствующей скорости автомобиля и
частоте вращения (оборотах) двигателя,
Всегда используйте самую высокую воз­
можную передачу.
При езде по хорошим дорогам и авто­магистралям для обеспечения макси­мальной экономичностиустановите ры­чаг выбора режимов работы трансмис­сии в положение «2Н» (задний привод, прямая передача).
(3) Движение в городских условиях При частых троганиях с места и оста­
новках средний расход топлива повыша­
ется. По возможности выбирайте доро­ги, имеющие равномерный транспорт­ный поток. При езде по перегруженным транспортным магистралям старайтесь избегать движения на низкой передаче с высокими оборотами двигателя.
(4) Режим холостого хода Автомобиль расходует топливо даже на
холостом ходу. По возможности избегай­
те продолжительной работы двигателя
на холостом ходу.

(5) Скорость Чем выше скорость автомобиля, тем больше топлива он расходует. Избегай-, те езды на высокой скорости. Даже не­
большое отпускание педали акселерато­
ра позволит Вам сберечь значительное
количество топлива.

(6) Давление воздуха в шинах Регулярно проверяйте давление возду­ха в шинах. При низком давлении воз­растает сопротивление качению шин и,
соответственно, растет расход топлива.
Кроме того, при низком давлении уско­ряется износ шин и ухудшается управ­
ляемость автомобилем.

5 - 5

(7) Нагрузка Не возите в багажном отделении лиш­них вещей. Увеличение массы автомо­биля сильно влияет на расход топлива, особенно при езде в городских услови­ях с частыми остановками и трогания-ми с места. Избегайте также езды с лишним бага­жом и другими предметами на крыше, так как повышение сопротивления воз­духа увеличивает расход топлива.
(8) Пуск холодного двигателя
Для пуска холодного двигателя требует­
ся больше топлива. Работа горячего двигателя без необхо­димости также ведет к излишнему рас­ходу топлива. После пуска и прогрева двигателя начинайте движение как мож­
но скорее.

(9) Работа кондиционера* Использование кондиционера воздуха приводит к повышению расхода топли­ва, это особенно заметно для автомо­билей с низким расходом топлива.
Буксировка прицепа
ЕС21АРМЭ
Для буксировки прицепа Ваш автомо­
биль должен быть оснащен тягово-сцеп-
ным устройством, отвечающим всем со­
ответствующим требованиям правил, действующих в Вашей стране. Установ­ка тягово-сцепного устройства должна производиться официальным дилером
МИЦУБИСИ.
Правила буксировки прицепов в разных странах могут быть разными. Рекомен­дуем Вам придерживаться правил, дей­ствующих в стране пребывания. Если Вы собираетесь вести автомобиль
с прицепом, то, пожалуйста, уделите осо­
бое внимание нижеследующим указани­ям и рекомендациям.
Максимальная масса прицепа,
оснащенного тормозами, и мак­
симальная нагрузка на сцепное
устройство Никогда не превышайте максимально допустимую массу прицепа с тормоза­ми и максимально допустимую нагрузку
на сцепное устройство, указанные в тех­
нических характеристиках (см. стр. 10-
7).
При буксировке прицепа на высоте бо­лее 1000 м и более над уровнем моря
массу прицепа следует уменьшать на 10%
от полной массы автомобиля с прице­пом с каждой 1000 м высоты над уров­нем моря, так как из-за снижения ат­
мосферного давления уменьшается эф­
фективная мощность двигателя.

5 - 6
Техническая спецификация по
установке тягово-сцепного ус­
тройства
Положение точек (А) крепления тягово-сцепного устройства к автомобилю по­казано на рис.

Советы по вождению автомоби­
ля с прицепом
(1) Не допускайте пробуксовки сцеп­ления (на автомобилях с механи­ческой коробкой передач) и не превышайте необходимого числа оборотов двигателя при трогании с места.
(2) При буксировке прицепа не пре­вышайте скорость 100 км/ч. Не превышайте также официаль­но установленную в Вашем стра­не (регионе) максимальную ско­рость движения автомобиля с прицепом, если она меньше 100
км/ч.
(3) Во избежание ударов и рывков от прицепа, которые могут возник­нуть при чрезмерно разком нажа­тии на педель тормоза, нажимай­те на нее сначала слабо, а затем
сильнее.
(4) Перед спуском с уклона включай­те низшую передачу, чтобы пол­
ностью использовать эффект тор­
можения двигателем. (5) Кузов, тормоза, сцепление и шас­си будут испытывают повышен­ные нагрузки при буксировке при­
цепа.
(6) Увеличение массы, а также по­вышение сопротивления шин ка­чению и сопротивления воздуха, вызовут увеличение расхода топ­
лива.

Замок зажигания Е121ААХа

1
- Двигатель выключен и рулевое ко­
лесо заблокировано. Ключ зажигания
может быть вставлен или вынут толь­
ко в этом положении. 2 - Двигатель выключен, можно вклю­чить радиомагнитолу, прикуриватель и т.п.
3 - Двигатель работает, и могут быть включены все электрические систе­
мы.
4 - Работает стартер. После запус­ка двигателя отпустите ключ, и он ав­томатически вернется в положение «ON» («Вкл»).
5 - 7
1
2
3
4
5
6
7
60
120
248
47
1125

502,5

1005

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Чтобы вынуть ключ из замка за­
жигания, поверните его в положе­
ние «АСС» («Дополнительное обо­
рудование»), затем нажмите на ключ пока он не повернется в по­ложение «LOCK* (Блокировка), после чего выньте его.
(2) Данный автомобиль оборудован подсветкой замка зажигания. Когда Вы садитесь в автомобиль, подсветка замка зажигания вклю­
чается.

[Для автомобилей без дистанцион­
ного управления замками дверей]
• Подсветка замка зажигания будет
включена в течение приблизитель­
но 15 с, после того, как Вы от­кроете дверь. Однако если ключ
зажигания находится в положении
«ON» («Вкл»), она погаснет до истечения 15 с.
[Для автомобилей с дистанционным управлением замками дверей] • Когда Вы открыли дверь водителя и сели в машину, подсветка зам­ка зажигания будет включена в течение приблизительно 30 с,
после того, как Вы закроете дверь
водителя. Когда ключ зажигания находится в положении «ON» («Вкл»), она погаснет до истече­ния 30 с. • Когда вы вышли из машины и вы­нули ключ зажигания, подсветка замка зажигания будет выключена в течение приблизительно 30 с.
(3) На Вашем автомобиле установ­лен электронный иммобилайзер. Для запуска двигателя необходи­мо, чтобы идентификационный код, который посылает встроен­ный в ключ зажигания транспон-дер (ответчик), совпал с иденти­
фикационным кодом, зарегистри­
рованным в электронном блоке иммобилайзера (см. стр. 2-2). (4) На автомобилях с наружным ос­вещением в дневное время (для Швеции, Финляндии и Исландии), когда ключ зажигания находится в положении «ON» («Вкл»), вклю­чается ближний свет фар и т.п. См. раздел «Фары головного све­та»
5 - 8

Внимание!
(1) Не вынимайте ключ из замка за­жигания во время движения, так как это приведет к блокировке рулевого колеса, и автомобиль станет неуправляемым. (2) При остановке двигателя во вре­мя движения автомобиля пере­стает действовать усилитель тор­мозов, и эффективность работы тормозной системы снижается. Не будет также работать, и гид­роусилитель рулевого управле­ния, поэтому для управления ру­левым колесом потребуется при­кладывать большее физическое
усилие.
(3) Не оставляйте ключ в положении «ON» («Вкл») длительное время, когда двигатель не работает, так как это приведет к разряду акку­муляторной батареи.
Внимание!
(4) Не поворачивайте ключа в поло­жение «START» («Стартер») при ра­ботающем двигателе. Это может привести к поломке стартера.
Блокировка и разблокировка ру­
левого колеса

Блокировка
Выньте ключ из замка зажигания, когда он находится в положении «LOCK» («Блокировка») и поверните руль до его блокировки.

Разблокировка
Слегка повернув руль, поверните ключ зажигания в положение «АСС» («Дополнительное оборудование»).
Внимание! Выньте ключ зажигания, когда Вы покидаете автомобиль.
5 - 9

ПРИМЕЧАНИЕ
Если передние колеса повернуты, то си­
стема блокировки рулевого колеса мо­жет иногда затруднить поворот ключа из положения «LOCK» («Блокировка») в по­ложение «АСС» («Дополнительное обо­рудование»). В этом случав слегка по­верните рулевое колесо влево или впра­во, поворачивая одновременно ключ в замке зажигания.

Пуск двигателя

Советы по запуску двигателя (1) Не держите стартер включенным более 10 секунд, так как это может при­вести к сильному разряду аккумулятор­ной батареи. Если двигатель не начал работать, возвратите ключ в замке за­жигания в положение «LOCK» («Блоки­ровка»), подождите несколько секунд, а затем повторите пуск. Повторное вклю­чение стартера до полной остановки двигателя может привести к поломке
стартера.
(2) Если двигатель не запускается из-за частичного или полного разряда ак­кумуляторной батареи, то действуйте согласно инструкциям по пуску двигате­ля, приведенным в разделе «Пуск дви­гателя от внешнего источника». (3) Двигатель считается прогретым до­
статочно, если стрелка указателя темпе­
ратуры охлаждающей жидкости начинает
двигаться (частота вращения двигателя уменьшается). Слишком продолжитель­ный прогрев двигателя приведет к уве­личению расхода топлива.
(1) Не пытайтесь заводить двигатель путем буксировки или толкания ав­томобиля. Это может быть очень
опасно.
(2) Не допускайте работы двигателя с большой частотой вращения или
движения автомобиля с. большой ско­
ростью, пока двигатель полностью
не прогрелся.
(3) Отпустите ключ зажигания сразу же после запуска двигателя во избежа­ние повреждения стартера. (4) Если Ваш автомобиль оснащен тур­бокомпрессором, не глушите двига­тель сразу после езды на высокой скорости. Дайте двигателю порабо­
тать на холостом ходу в течение при-,
мерно 60 секунд или более, чтобы
турбокомпрессор остыл.

Ни в коем случае не допускайте ра­боты двигателя в закрытом или пло­хо вентилируемом помещении доль­ше, чем это необходимо для въезда или выезда. Оксид углерода, содер­жащийся в отработавших газах, не имеет запаха и может привести к смерти!

5 - 10

4. Выжмите до конца педаль сцепления (на автомобиле с механической короб­кой передач). 5. После того, как Вы повернете ключ зажигания в положение «ON» («Вкл»), прежде чем запускать двигатель, про­верьте, все ли контрольные лампы ра­ботают надлежащим образом. 6. Поверните ключ зажигания в положе­
ние «START» («Стартер»), не нажимая на
педаль акселератора, и отпустите ключ, когда двигатель запустится.

ПРИМЕЧАНИЕ
Щелчки, которые слышатся сразу после пуска двигателя, возникают в силу кон­структивных особенностей двигателя. Это не является признаком неисправно­сти. При дальнейшем прогреве двига­теля щелчки исчезнут.
Если после прогрева двигателя эти шумы
не исчезают, то обратитесь к официаль­ному дилеру МИЦУБИСИ для проверки
автомобиля.

Переобогащение топливовоздуш-ной смеси («Заливание свечей») Если при пуске двигателя произошло переобогащение топливо-воздушной смеси (так называемое «заливание све­чей»), то вначале включите стартер на 5-6 секунд при полностью нажатой пе­дали акселератора, после чего произ­ведите пуск двигателя, не нажимая на
педаль акселератора.

5 - 11
Запуск двигателя
(автомобили с бензиновыми
двигателями) Данный автомобиль оборудован двига­телем с электронной системой впрыска
топлива с автоматическим управлением.
При запуске двигателя не нажимайте на
педаль акселератора.

Обычные (нормальные) условия Порядок осуществления запуска двига­
теля следующий.
1. Вставьте ключ в замок зажигания и пристегните ремень безопасности.
2. Нажмите
и удерживайте нажатой тор­
мозную педаль,
3. На автомобиле с механической короб­кой передач установите рычаг переклю­чения передач в положение «N» («Нейт­ральная передача»), а на автомобиле с автоматической коробкой передач уста­
новите рычаг селектора в положение «Р»
(«Стоянка»).

При очень низкой температуре ок­ружающего воздуха Если двигатель не запускается, то при прокручивании двигателя стартером выжмите педаль акселератора прибли­
зительно до половины ее хода. Как только
двигатель начнет работать, отпустите
педаль акселератора.

Внимание! При запуске двигателя убедитесь, что Вы нажали на тормозную педаль. Во время сильных морозое, когда Вы запускаете двигатель с нажатием на педаль акселератора, сразу же пос­ле пуска двигателя перенесите Вашу ногу на тормозную педаль.
Запуск двигателя (автомобили
с дизельными двигателями)

1. Поднимите
рычаг стояночного тормо­
за.
2.
На автомобиле с механической короб­
кой передач установите рычаг переклю­чения передач в положение «N» («Нейт­ральное») и выжмите до конца педаль сцепления, а на автомобиле с автома­тической коробкой передач установите
селектор в положение «Р» («Стоянка»).
3. Поверните ключ «зажигания» в поло­
жение «ON» («ВКЛ»),
Контрольная лампа системы облегчения
пуска (свечей накаливания) сначала за­горится желтым светом, а затем через некоторое время выключится, что сви­детельствует о завершении нагрева све­
чей накаливания.

А/Т м/Т

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Если двигатель холодный, то кон­трольная лампа системы облегчения пуска (свечей накаливания) может гореть дольше обычного. (2) Если двигатель не удалось заве­сти через 5 секунд после того, как погасла контрольная лампа системы облегчения пуска, то поверните ключ в замке зажигания обратно в поло­
жение «LOCK» («Блокировка»). Затем
поверните ключ в положение «ON» («Вкл»), чтобы повторить процедуру предпускового подогрева. (3) Если двигатель горячий, то дан­ная лампа может не загореться при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» («Вкл»). Запустите двигатель, повернув ключ зажигания в положение «START» («Стартер»). 4. Нажмите на педаль акселератора в соответствии с указанными ниже рекомендациями, в зависимости от температуры окружающего воздуха и теплового состояния двигателя, и затем запустите двигатель.
(1) Если атмосферная температура
умеренная или двигатель прогрет,
запускайте двигатель, не нажи­мая на педаль акселератора. (2) Если атмосферная температура низкая или двигатель холодный, то запускайте двигатель, нажи­мая на педаль акселератора.
5 - 12
(1) Не включайте задний ход, когда
автомобиль движется вперед. Это
может привести к повреждению коробки передач. (2) Не оставляйте ногу на педали
сцепления во время движения ав­
томобиля, это может привести преждевременному износу или повреждению сцепления.
Механическая коробка пе­

редач

Схема переключения передач изоб­ражена на ручке рычага переключе­ния передач. Перед переводом ры­чага в другое положение всегда пол­ностью выжимайте педаль сцепле­
ния.

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Если трудно включить первую пе­редачу, то вновь выжмите педаль сцепления. Это облегчит перевод рычага переключения передач. (2) Чтобы перевести рычаг из поло­жения 5-й передачи в положение заднего хода («R»), сначала пе­реведите рычаг в нейтральное положение «N», а затем в поло­жение «R» («задний ход»).
Переключение передач
При переключении передач всегда действуйте осторожно, согласуя ско­рость автомобиля с оборотами дви­гателя. Правильное переключение передач снижает расход топлива и увеличивает срок службы двигателя. Избегайте переключения на более низкую передачу при высокой скоро­сти, так как это может быть причи­ной чрезмерного увеличения числа оборотов двигателя (стрелка тахо­метра в красной зоне) и поврежде­ния двигателя.