2004 MAZDA MODEL 6 Manuel du propriétaire (in French)

2-47
Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d’air
Form No. 8R31_EC_02I_F
Non déploiement des coussins d’air avant
Normalement les coussins d’air avant ne se déploieront pas dans les cas suivants:
Activation des coussins d’air latéraux* et des rideaux de sécurité gonflables* (*Si le
véhicule en est équipé.)
Une collision de force modérée ou plus grande sur un côté du véhicule (zone du conducteur
ou du passager avant) causera le déploiement d’un coussin d’air latéral et d’un rideau de
sécurité gonflable, mais ne causera pas, normalement, le déploiement des coussins d’air
avant.
*
Si le véhicule en est équipé. Collision par l’arrière.
Impact sur le côté, qui cependant peut
déployer les coussins d’air latéraux*
et les
rideaux de sécurité gonflables*
.
Capotage du véhicule qui peut déployer les
coussins d’air latéraux*
et les rideaux de
sécurité gonflables*
mais pas les coussins d’air
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Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d’air
Form No. 8R31_EC_02I_F
Limites de déploiement des coussins d’air latéraux* et des rideaux de sécurité gonflables* (*Si le véhicule en est équipé.)
Suivant la force de l’impact, un coussin d’air latéral et un rideau de sécurité gonflable
peuvent ne pas se déployer dans les cas suivants:
Non déploiement des coussins d’air latéraux* et des rideaux de sécurité gonflables*
(*Si le véhicule en est équipé.)
Normalement un coussin d’air latéral et un rideau de sécurité gonflable ne se déploieront
pas dans les cas suivants:
Collision sur le côté avec des arbres ou des
poteaux qui causera de sérieux dégâts à
l’apparence du véhicule, mais qui peut ne pas être
d’une force suffisante pour causer le déploiement
du coussin d’air latéral
* et du rideau de sécurite
gonflable*.
Collision sur le côté par un véhicule à deux
roues qui peut ne pas être d’une force
suffisante pour causer le déploiement du
coussin d’air latéral*
et du rideau de
sécurité gonflable*
.
Capotage du véhicule qui peut ne pas causer
une force d’impact latéral suffisante pour le
déploiement des coussins d’air latéraux
* et
des rideaux de sécurité gonflables*.
Collision frontale déportée qui peut ne pas
causer une force d’impact latéral suffisante
pour le déploiement d’un coussin d’air latéral
*
et d’un rideau de sécurité gonflable*.
Collision par l’arrière. Collision frontale, mais elle pourra déployer
les coussins d’air avant.
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Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d’air
Form No. 8R31_EC_02I_F

Contrôle continu
Les composantes suivantes des systèmes
de coussins d’air sont contrôlées par un
système de diagnostic:
•
Unité de SAS
•
Détecteur de choc de coussin d’air avant
•
Unités de coussin d’air
•
Détecteur de choc de coussin d’air
latéral* et de rideau de sécurité
gonflable* (*Si le véhicule en est
équipé.)
•
Dispositifs de pré-tension des ceintures
de sécurité avant
•
Câblage connexe
•
Le capteur de position longitudinale du
siège du conducteur
•
Les contacteurs de boucle de ceinture
de sécurité avant
Une unité de diagnostic contrôle
continuellement la disponibilité du
système. Depuis le moment ou la clé de
contact est mise sur la position ON et tout
au long de la conduite du véhicule.

Voyant de système de coussins
d’air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant
Si le système de coussins d’air/dispositif
de prétension de ceinture de sécurité avant
est normal, le voyant s’allume lorsque la
clé de contact est mise sur la position ON
ou après que le moteur soit lancé. Il
s’éteint après 6 secondes environ.
Une anomalie du système est indiquée par
le fait que le voyant clignote, reste allumé
ou ne s’allume pas du tout lorsque la clé
de contact est mise sur la position ON.
Dans un de ces cas, s’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible. Le système risque de ne pas
fonctionner en cas d’accident.
Fa i r e l’entretien soi-même des systèmes de coussins d’air/dispositif de prétension:Le fait de faire l’entretien soi-même
ou de toucher aux systèmes est
dangereux. Un coussin d’air/
dispositif de prétension peut se
déclencher accidentellement ou être
désactivé. Ceci peut causer de graves
blessures. Ne jamais toucher aux
systèmes et faire faire l’entretien et
les réparations par un
concessionnaire agréé Mazda.
PRUDENCE
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Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d’air
Form No. 8R31_EC_02I_F

Entretien
Les systèmes de coussins d’air ne
demandent pas d’entretien régulier.
Cependant dans une des éventualités
suivantes, apporter le véhicule chez un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.
•
Le voyant du système de coussins d’air
clignote.
•
Le voyant du système de coussins d’air
reste allumé.
•
Le voyant du système de coussins d’air
reste éteint lorsque la clé de contact est
mise sur la position ON.
•
Les coussins d’air se gonflent.
Capteurs de coussins d’air endommagés:La conduite avec des capteurs de
coussins d’air endommagés est
dangereuse. Une collision, même si
elle n’est pas assez importante pour
activer les coussins d’air, peut
endommager les capteurs. En cas de
collision subséquente, un capteur
endommagé ne gonflera pas les
coussins d’air. Faire inspecter, par un
concessionnaire agréé Mazda, les
systèmes de coussins d’air après une
collision.
PRUDENCE
Retrait de pièces internes:Le fait de retirer le siège avant, le
tableau de bord, le volant de direction
ou des pièces sur les montants des
vitres avant et arrière* et le long du
bord du pavillon* contenant des
composants ou capteurs de coussin
d’air est dangereux. Ces pièces
contiennent des composantes
essentielles du coussin d’air. Le
coussin d’air peut se déployer
accidentellement et causer de graves
blessures. Pour faire retirer ces
pièces, s’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.
*Si le véhicule est équipé de coussins
d’air latéraux ou de rideaux de
sécurité gonflables.
Mise au rebut du coussin d’air:
Une mise au rebut non adéquate d’un
coussin d’air ou la mise à la casse
d’un véhicule avec des coussins d’air
non déployés est extrêmement
dangereuse. Si toutes les mesures de
sécurité ne sont pas prises, des
blessures peuvent en résulter.
S’adresser à un concessionnaire
agréé Mazda pour la manière
sécuritaire de mise au rebut d’un
coussin d’air ou de mise à la casse
d’un véhicule équipé de coussin d’air.
PRUDENCE
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3-1
Form No. 8R31_EC_02I_F
3Bien connaître votre Mazda
Explication des commandes et opérations de base; comme
l’ouverture/la fermeture et le réglage de différentes pièces.
Portières et serrures
...................................................................... 3-2
Clés ............................................................................................ 3-2
Système d’ouverture à télécommande ....................................... 3-4
Serrures des portières ................................................................ 3-8
Couvercle du coffre ................................................................. 3-12
Poignée de déverrouillage du coffre ........................................ 3-15
Lève-vitre électrique ................................................................ 3-16
Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de
carburant .................................................................................. 3-19
Capot ....................................................................................... 3-21
Toit ouvrant ............................................................................. 3-22
Système de sécurité
..................................................................... 3-24
Système d’immobilisation ....................................................... 3-24
Système antivol ........................................................................ 3-26
Vo l a n t e t rétroviseurs
.................................................................. 3-29
Volant ....................................................................................... 3-29
Rétroviseurs ............................................................................. 3-30
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3-2
Bien connaître votre Mazda
Form No. 8R31_EC_02I_F
Portières et serrures
Clés
Les enfants et les clés:Le fait de laisser des enfants dans le
véhicule avec la clé de contact est
dangereux. Cela pourrait entraîner
des blessures ou la mort de
quelqu’un. Ils risquent de jouer avec
les lève-vitres électriques ou d’autres
commandes, ou même faire que le
véhicule se déplace. Ne pas laisser les
clés dans le véhicule si des enfants s’y
trouvent.
PRUDENCE
•
Afin de ne pas endommager la clé,
ne pas:
Laisser la clé tomber.
Mouiller la clé.
Exposer la clé à des champs
magnétiques.
Exposer la clé à des températures
élevées, dans des endroits au
soleil comme sur le tableau de
bord ou sur le capot.
•
Lors du démarrage du moteur, ne
pas laisser les objets suivants entrer
en contact avec la clé. Sinon le
moteur risque de ne pas démarrer.
Seconde clé.
Clés d’autres véhicules munis
d’un système d’immobilisation.
Objets métalliques qui touchent
ou passent au travers de l’orifice
de la clé.
Dispositifs électroniques pour les
achats ou l’accès sécuritaire.
ATTENTION
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3-3
Bien connaître votre Mazda
Portières et serrures
Form No. 8R31_EC_02I_F
Votre Mazda possède deux sortes de clés:
principale et secondaire.
Les clés opèrent les serrures tel
qu’indiqué ci-dessous:Si l’on doit confier les clés du véhicule a
quelqu’un, tel qu’au gardien d’un
stationnement, il est possible de protéger
ses objets de valeur en verrouillant la
boîte à gants et le couvercle du coffre à
l’aide de la clé principale. Garder cette clé
et ne remettre que la clé secondaire.
Un numéro de code est gravé sur la plaque
attachée au jeu de clés; détacher cette
plaque et la conserver dans un endroit
sécuritaire (mais pas dans le véhicule) ce
numéro sera nécessaire si l’on doit
remplacer une des clés.
Noter aussi le numéro de code et le garder
dans un endroit sécuritaire et à portée de
main, mais pas dans le véhicule.
Si une clé est perdue, s’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda en
s’assurant d’avoir le code de la clé avec
soi.
SerrureClé
principaleClé
secondaire
Contacteur
d’allumage et verrou
de colonne de
directionOui Oui
Portières Oui Oui
Boîte à gants Oui Non
Couvercle du coffre Oui Non
Plaque de numéro de
code de la clé Clé secondaire
(grise) Clé principale
(noire)
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3-4
Bien connaître votre Mazda
Portières et serrures
Form No. 8R31_EC_02I_F
Ce système verrouille et déverrouille les
portières et ouvre le coffre.
Il peut aussi servir pour appeler à l’aide en
cas d’urgence.
Appuyer sur la touche doucement.
Système d’ouverture à
télécommande
Afin d’éviter d’endommager la
télécommande, ne pas:
•
La faire tomber.
•
La mouiller.
•
La démonter.
•
L’exposer à la chaleur ou aux
rayons du soleil.
ATTENTION
REMARQUE
•
Le système d’ouverture à
télécommande est conçu pour
fonctionner à une distance
maximale d’environ 2,5 mètres
(8 pieds) du centre du véhicule,
cependant la distance peut varier
suivant les conditions locales.
•
Le système ne fonctionne pas
lorsque la clé de contact est sur la
position ON.
•
Si la télécommande ne fonctionne
pas lorsqu’une touche est pressée,
ou si la plage de fonctionnement est
réduite, la pile peut être épuisée.
Pour installer une nouvelle pile, se
référer à Entretien (page 3-6).
•
Des télécommandes additionnelles
sont disponibles chez un
concessionnaire agréé Mazda.
Jusqu’à trois télécommandes
peuvent être utilisées sur un
vehicule equipé du système
d’ouverture à télécommande.
Apporter toutes les télécommandes
à un concessionnaire agréé Mazda
si les codes électroniques doivent
être réinitialisés.
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